從5月份的銷售榜單中我們不難看出位列前兩名的插電式混合動力汽車都是合資車。更耐人尋味的是這兩款車基本都沒有自主品牌的同檔車型和其競爭。1.寶馬530Le屬于C級中大型轎車車身尺寸:5087x1868x1490mm,電池電量13千瓦時(shí),純電續(xù)航里程61公里,百公里加速成績6.5秒,售價(jià)49.69萬元和53.69萬元。5月份銷量2878輛列插混車型銷量首位。作為這個(gè)檔次的中大型豪華品牌豪華車,50萬左右的售價(jià)已算親民,以2.0t發(fā)動機(jī)配置加上電機(jī)的幫助,達(dá)到了近似3.0t發(fā)動機(jī)(售價(jià)上要貴10萬元左右)的動力水平,使得該車擁有了越級體驗(yàn),該車的性價(jià)比也源自這里。2.大眾帕薩特PHEV版屬于中型B級轎車車身尺寸:4948x1836x1469mm,電池電量12.1千瓦時(shí),純電續(xù)航里程63公里,百公里加速7.8秒,售價(jià)24.39萬元和25.39萬元。5月份銷量2629輛位列插混車型亞軍。帕薩特是國人眼中標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)用車,外觀、內(nèi)飾均突出商務(wù)范兒。在電動的幫助下僅僅使用1.4排量的發(fā)動機(jī)的帕薩特PHEV版的動力水平已經(jīng)達(dá)到了原本高配2.8發(fā)動機(jī)的水平,且必將更節(jié)油環(huán)保。并且該車巧妙的避開了于插電式混合動力汽車王者比亞迪車型的直接競爭。而吉利博瑞GE1.5tPHEV完全沒有和大眾掰手腕的資格,性價(jià)比來自大眾品牌的穩(wěn)定性、可靠性認(rèn)可,以及尚無同檔直接競爭對手。隨著汽車電動化進(jìn)程的大勢所趨,插電式混合動力汽車市場已經(jīng)成為了兵家必爭之地,寶馬、大眾等大牌都早早布局該類車型,并會在今后的日子里對于自主品牌形成合圍之勢。需要比亞迪外,更多自主品牌勵(lì)精圖治,發(fā)憤圖強(qiáng),打造出能與之抗衡的新車型。