如果是剛結(jié)婚還是c吧，e太商務(wù)了，感覺不是20多歲小年輕開的。奔馳C級(jí)260L，動(dòng)力的話我覺得還行，代步絕對(duì)夠用了，雖然是1.5T的。剛跑起來的話基本感覺不出來，就是起步的時(shí)候，稍微有點(diǎn)肉肉的感覺。一到了降速要停車的時(shí)候，你要是低速擋行駛的話感覺會(huì)稍微有點(diǎn)頓挫。內(nèi)飾的話，方向盤的拇指系統(tǒng)很好用，操作方便，利用率很高。中控的手寫板感覺有點(diǎn)雞肋了，誰也不想開車的時(shí)候在中控上寫東西。不過如果副駕駛的人要使用也還不錯(cuò)。

插電式混合動(dòng)力汽車在續(xù)航上面來說，沒有續(xù)航里程的擔(dān)憂，一些對(duì)于充電不方便的人，插電式混動(dòng)汽車成為一種選擇，隨著新能源汽車市場競爭的不斷加大，為了讓更多的消費(fèi)者記住和接受，車企可謂是做足了相應(yīng)的功夫，主要在提高插電式混合車型的性價(jià)比上面，站在車企的角度上面而言，車企都做了哪些努力呢？說起性價(jià)比，主要從車輛的動(dòng)力性能，車輛的配置和服務(wù)等方面出發(fā)，為了提升混動(dòng)的性價(jià)比，首先在動(dòng)力上面，目前主流的車企在車輛的動(dòng)力上面采用的是雙電機(jī)，同時(shí)提升車輛在純電動(dòng)的續(xù)航里程，以2019款的比亞迪唐DM來說，在續(xù)航里程上面最低的是80KM左右的續(xù)航，對(duì)于這樣的續(xù)航而言，目前在市面上來說還是比較少的。其次高配的車型基本上達(dá)到了100公里左右的續(xù)航，在車輛的起步速度上面4.9秒的百米加速度等，驅(qū)動(dòng)上面采用的四驅(qū)形式，所以從車輛的性能角度之一來說，在同級(jí)別車輛當(dāng)中花同樣的錢買臺(tái)性價(jià)比高的車輛，其次一些車企雖然在動(dòng)力性能上面，雖然沒有達(dá)到主流的形式，但是為了在市場上面能夠站穩(wěn)腳步，采用的是差異化。以悅達(dá)起亞K5新能源來說，雖然動(dòng)力性能上面達(dá)不到唐這樣的標(biāo)準(zhǔn)，但是比較亮眼的地方應(yīng)該是可以通過APP遠(yuǎn)程操控車輛，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)，開啟空調(diào)這些功能，在夏天冬天都是比較好用的。隨著補(bǔ)貼的下降，競爭的加大，對(duì)于車企來說只有不斷的改變自己提高車輛的性價(jià)比，才能在市場競爭當(dāng)中處于優(yōu)勢。

我這里推薦長安cs35，本來CS35這輛小型SUV推出商場有適當(dāng)一段時(shí)刻了，盡管其經(jīng)過改款晉級(jí)等行動(dòng)來增加自身競賽力，但假如沒有全體換代的話，在機(jī)械性能和隔音方面會(huì)被新推出的車型甩開一段距離，全體的品質(zhì)感會(huì)受到影響。在變速箱方面，CS35供給的是5速手動(dòng)和4擋手自一體變速箱，雖然沒必要過分尋求多擋位，但從換擋平順性和巡航的經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)而言，這副4擋手自一體變速箱的確有點(diǎn)掉隊(duì)了。報(bào)價(jià)方面，長安在5月份的官降，讓CS35一下子降了1萬多元，現(xiàn)在6.89-9.29萬的報(bào)價(jià)也還算親民，不過與競品相比，其歸納性價(jià)比仍是對(duì)比通常。

個(gè)人覺得M6現(xiàn)在事性價(jià)比最高的車型了，車的外觀配置性能都不錯(cuò)，價(jià)格還很合適

普拉多為什么值錢，我感覺還是***的質(zhì)量，其次舒適性我們算是吃車的了，06年換了一水的車，4.0VX，跑到140萬公里，你敢信嗎，長期16-17各油，70萬公里大修了發(fā)動(dòng)機(jī)，又跑了70萬公里，后來的幾年就沒想過當(dāng)車搞，上山下河，最后還賣了17萬，當(dāng)年頂配還加價(jià)，總計(jì)73萬落地。其次同年的帕杰羅，干到40萬公里沒幾個(gè)想開的，舒適性太差了，太硬，工地速度跑不起來，如果吃了中飯，很容易就顛吐了，但是越野性能，超選四驅(qū)確實(shí)碉堡，同樣輪胎，雨雪天比普拉多更屌。普拉多懸掛軟，只要不坐第二排，跑的飛起，工地跑60-80，還是那種挖掘機(jī)剛清出來的路基。坐第二排，也會(huì)彈得喊爸爸。途樂，陸巡，車身重量太重，工地上扎下去，同樣路況彈不起來。途樂現(xiàn)在新款的不敢這么大力操，陸巡適合高速，跑工地，適合請個(gè)司機(jī)，坐第二排。

這個(gè)價(jià)位落地的SUV的車型，如果你要考慮那個(gè)性價(jià)比的siv的，你直接選擇本田冠道這款車的1.5t的車型，綜合來說性價(jià)比非常高，可以說非常不錯(cuò)，無論是整理的車內(nèi)的空間，而且綜合來說車型的油耗動(dòng)力各方面都是非常不錯(cuò)的。另外這款車有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是整體來說車輛的相關(guān)的操控和舒適性也是非常好，尤其是后排的空間。

如果常在城區(qū)道路開。那個(gè)自動(dòng)駐車功能是相當(dāng)省心的，特別是擁堵路段，自動(dòng)駐車不用換擋不用踩剎車，真的用了離不開！還有天籟4米9長配個(gè)16寸的輪胎太LOW。。。。舒適版就是便宜沒好貨！

性價(jià)比的只能說是相對(duì)的，我覺得綜合考慮起來的話，日產(chǎn)軒逸性價(jià)比還是挺不錯(cuò)，作為一款家用的轎車，整體的空間的舒適性非常不錯(cuò)，雖然整體的車輛的底盤的行駛質(zhì)感和速騰相比還是有一定的距離，而且車輛的定位也是比速騰低一點(diǎn)，但是整體來說非常適合家用，這款車的維護(hù)保養(yǎng)成本非常低，油耗也非常低，綜合的使用成本可以說非常省心。

奔馳A級(jí)現(xiàn)在是一款網(wǎng)紅緊湊型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是21.18-29.38萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.45分位列第3，其中操控、油耗、內(nèi)飾等方面都是第一名。新車標(biāo)配10.25寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、胎壓監(jiān)測、自動(dòng)啟停、無鑰匙啟動(dòng)、支持CarPlay、LED日間行車燈、全車車窗一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷等配置，車長4622mm，軸距2789mm，使用前麥弗遜式獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架、205/55R17輪胎。

長城歐拉R1定位微型車，受到很多年輕時(shí)尚女性的追捧，補(bǔ)貼后售價(jià)是7.18-7.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外觀、性價(jià)比等方面都是第一名。新車采用大量圓角設(shè)計(jì)，車長3495mm，軸距2475mm，采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，選用33kWh三元鋰電池，搭載48馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩125?！っ?，最高時(shí)速102km/h，官宣續(xù)航里程351km，使用前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架、166/65R16輪胎，整車質(zhì)保3年或12萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里?，F(xiàn)廠家推出1500元即可升級(jí)至66kWh三元鋰電池活動(dòng)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可翻一倍，非常棒。口碑頻道看到，6名車主登記的平均電耗是10.3kWh/100km。

歐拉iQ價(jià)格就不貴呀，最好的出行版也就是12萬，在同價(jià)位的車?yán)锱渲靡菜惚容^豐富的，語音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制這些都有，平常用車也比較方便，手機(jī)互聯(lián)用APP就能預(yù)約充電，遠(yuǎn)程控制車內(nèi)溫度，這些權(quán)限還能授權(quán)給家人，感覺買了歐拉iQ車鑰匙都不需要了，真的是一個(gè)手機(jī)走天下，感覺這個(gè)價(jià)位歐拉iQ算比較智能的了，還挺值的。

我去年年底剛買的歐拉iQ，目前開了一段時(shí)間覺得它真的太值了，我當(dāng)時(shí)買的是歐拉iQ的出行版，算是這個(gè)車系里的高配了，但是價(jià)格依然很親民，才12萬，配置真的挺多的，倒車?yán)走_(dá)倒車影像就不說了，還有胎壓監(jiān)測、定速巡航這些功能，出門的時(shí)候省了不少心。而且歐拉iQ還挺智能的，屏幕就特別大帶語音控制功能，手機(jī)互聯(lián)后還可以遠(yuǎn)程控制，而且還能授權(quán)給家人，不帶鑰匙出門也沒有關(guān)系，我感覺12萬能買這么全一輛車真的賺大了。

途岳車輛的造型上途岳比較硬朗，途岳的車身4453*1841*1632. 軸距2680. 車內(nèi)空間可以說是中規(guī)中距吧，車輛的配置上全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)、中控大屏6.5寸及以上、手機(jī)互聯(lián)、LED遠(yuǎn)近光大燈、車內(nèi)氛圍燈、全車一鍵升降，動(dòng)力上搭載的是1.4t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110和137千瓦，最大扭距分別為250和320牛米，匹配的均為7擋雙離合變速箱。

奧迪A4allroad作為歐美暢銷旅行車，廠商指導(dǎo)價(jià)是39.28-42.78萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.35分位列第5，其中內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都是第一名。搭配12.3寸液晶儀表盤，8.3寸中控屏、MMI系統(tǒng)、全景天窗，車長4750mm，軸距2828mm，使用245/45R18米其林輪胎、前后五連桿式獨(dú)立懸架。以2019款45TFSI allroad quattro時(shí)尚型為例，采用四驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載2.0升渦輪增壓252馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩370?！っ?，售價(jià)39.28萬元最高優(yōu)惠5.5萬元。

本田思域是本田旗下一款緊湊車型，這款車的顏值非常之高，年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格深受年輕人的喜愛，內(nèi)飾方面做的也比較不錯(cuò)，車內(nèi)設(shè)計(jì)的有一種跑車的風(fēng)范，給人很強(qiáng)的駕駛欲望，空間表現(xiàn)也比較到位，在動(dòng)力上，本田思域搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速只需7.9秒就可以完成，性能可謂是非常之強(qiáng)悍，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面也是比較先進(jìn)的，操控方面同樣比較優(yōu)秀，甚至能和寶馬3系相媲美了，總之來說，本田思域的各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)！但是由于本田發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的問題，使這款車的銷量有所影響，如果把這個(gè)問題解決掉之后，本田思域還是比較不錯(cuò)的一臺(tái)車！接下來，我們再來說一下日產(chǎn)軒逸，和本田思域相比之下，日產(chǎn)軒逸并不具備操控性，日產(chǎn)軒逸主要以家用、舒適、省油而著稱，首先，經(jīng)過改款的新軒逸在外觀上也有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，家族式的V字臉使它更加的年輕時(shí)尚，內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，看上去質(zhì)感很足，在一些細(xì)節(jié)方面也很用心，并且車內(nèi)的空間也很大，坐進(jìn)車?yán)锊]有所謂的壓迫感，因?yàn)槿债a(chǎn)軒逸主打的是家用舒適，所以這款車在底盤以及座椅方面都下了很大的功夫，動(dòng)力上搭載了1.6L和1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能上并不算太強(qiáng)勁，不過家用代步也是完全夠用了，這款車的油耗方面確實(shí)很優(yōu)秀，相信很多人買它都是沖著省油去買的，總之來說，日產(chǎn)軒逸各方面也都比較不錯(cuò)！

長城歐拉R1受到很多年輕時(shí)尚女性的追捧，補(bǔ)貼后售價(jià)是7.18-7.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外觀、性價(jià)比等方面都是第一名。新車采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，搭載48馬力、峰值扭矩125牛·米電動(dòng)機(jī)，選用33kWh三元鋰電池，最高時(shí)速102km/h，采用大量圓角設(shè)計(jì)，車長3495mm，軸距2475mm，官宣續(xù)航里程351km?，F(xiàn)廠家推出1500元即可升級(jí)至66kWh三元鋰電池活動(dòng)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可翻一倍，非常棒。以2019款351km靈智版為例，售價(jià)13.78萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)7.68萬元。

性價(jià)比高的電動(dòng)汽車主要是看續(xù)航里程和電池質(zhì)保時(shí)間，就性價(jià)比而言，延保時(shí)間越長性價(jià)比越高，因?yàn)殡姵厥冀K是有壽命的，如果有廠家電池終身質(zhì)保，電機(jī)終身質(zhì)保那就是劃算的，一般的鋰電池包的時(shí)間是8年，鉛酸鐵鋁電池一般保4年，如果在這個(gè)期間，續(xù)航里程不夠了的話可以要求更換一部分電池。所以電池是電動(dòng)車主要的東西。續(xù)保時(shí)間越長越劃算。

40萬左右落地的性價(jià)比好的建議選擇奧迪a4l.?首先從車輛的外形上與老款有很大的改變，更加有運(yùn)動(dòng)感，車輛的配置上更是增加了自動(dòng)泊車、全景天窗、全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)等8項(xiàng)實(shí)用性很高的配置，車輛的安全性上配備了主副駕駛安全氣囊、頭部氣簾、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等9項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，從車輛的內(nèi)飾的材質(zhì)上來看，基本用的全是搪塑或皮質(zhì)材料的包裹，真皮座椅、真皮方向盤，車內(nèi)的整個(gè)檔次提高了不少，動(dòng)力方面有1.4t和2.0t,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)兩種配置，1.4T最大功率為110千瓦(150馬力)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版為140千瓦（190馬力）；高功率版為185千瓦（252馬力），配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。匹配的是7速雙離合變速箱。

代步型推薦雪佛蘭探界者馭界版或拓界版，指導(dǎo)價(jià)分別為19.99-21.99萬、優(yōu)惠3.5萬左右，高配四驅(qū)拓界版落地超預(yù)算7K以內(nèi)，是否需要四驅(qū)自己斟酌。車身尺寸4652*1843*1688、軸距2725mm，前麥弗遜、后多連桿式四輪獨(dú)懸；安全配置配備全車氣囊、胎壓監(jiān)測、皮革座椅、全景天窗等基礎(chǔ)配置，用車體驗(yàn)不差。發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T-LFV缸內(nèi)直噴增壓機(jī)，最大馬力180Ps、峰值扭矩275牛米（2000-4000轉(zhuǎn)、介入1000轉(zhuǎn)以內(nèi)），變速箱匹配6AT手自一體，破百10秒以內(nèi)、換擋平順合格，作為小排量節(jié)油型代步車是預(yù)算內(nèi)首選。綜合公路和越野且為承載式車身的全能型SUV推薦比亞迪宋智聯(lián)銳享型，指導(dǎo)價(jià)19.69萬沒有優(yōu)惠但免征購置稅，只需計(jì)算落地車險(xiǎn)超20萬一點(diǎn)點(diǎn)；車身尺寸4600*1870*1700、軸距2660mm，同樣為連桿式后獨(dú)立懸架、承載式車身，車身結(jié)構(gòu)是限制越野能力的主要因素但實(shí)力并不弱。混動(dòng)版為1.5T加三臺(tái)電機(jī)，綜合最大馬力452.8Ps、峰值扭矩740牛米，百公里加速4.9秒功能性能強(qiáng)勁；四驅(qū)系統(tǒng)有雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成結(jié)構(gòu)等于有中差鎖的全時(shí)四驅(qū)，后橋配備了伊頓式差速鎖脫困能力不俗，除了沒有越野車的車身四驅(qū)基本屬于越野車配套。配置包括智能化平臺(tái)、LED大燈、全景影像、全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)尾門等，安全配置也有全車氣囊、胎壓監(jiān)測和ESP，作為SUV宋Dm基本算緊湊型的性能標(biāo)桿，玩車可以考慮這臺(tái)車。

我認(rèn)為是智聯(lián)尊尚型在很多人的影響中“乞丐版”的配置很差，甚至某些品牌的乞丐版還只是鐵質(zhì)輪圈，但比亞迪全新一代唐的“乞丐版”一點(diǎn)也不乞丐。首先在安全配置方面，并沒有因?yàn)槠蜇ぐ娑喤洹Ｈ缰?副駕氣囊、胎壓檢測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車視頻、上坡輔助、陡坡緩降等配置一應(yīng)俱全，不僅如此智能尊尚型還有很多越級(jí)配置，如定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤、仿皮座椅、18寸輪圈、12.8英寸中控屏、LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)等等。你所想到的配置以及日常所有的配置，智能尊尚型都能提供。