你好，95號的汽油辛烷值高爆燃性好，可以更好的促進發(fā)動機內(nèi)部更充分的燃燒提升發(fā)動機的動力性，減少積碳產(chǎn)生

現(xiàn)在隨著能源的越來越枯竭，好多新能源的車，已經(jīng)駛向了大馬路，但是由于技術(shù)的不成熟，很多人依然選擇傳統(tǒng)的燃油車。但是在傳統(tǒng)的燃油車基礎(chǔ)上，又出現(xiàn)了混動車型。這其中的代表廠家，就要說是豐田了，他們出的混動車型真的非常省油。經(jīng)常有車主開出不可思議的耗油量。但是只要在網(wǎng)上一查找，他們混動車型的銷售量，每個月賣得并不是很好。除了價格比普通車型高之外，其他的數(shù)據(jù)反而要更好，那么為什么大家不選擇它呢？在這些混動車型身上，我們會看到很多新技術(shù)，這些新技術(shù)看起來十分的酷炫，但是也恰恰是這些新技術(shù)，讓人感覺信不過。人們總害怕會沒有成熟的保障，它的優(yōu)點反而成了缺點。而有一些混動車型是需要插電的，有很多人并不能保障，每天都為自己的愛車充一會電，所以這個功能也成為了擺設(shè)。就算是豐田不用插電的車型，在一些特殊的情況下，電回收的效率也不是很好，說是人們感覺大多數(shù)只是一個噱頭罷了。而且混動車型的電池組，一直是被大家詬病的地方。增加了汽車的重量不說，安全性也值得商榷。而且電池組它的壽命，不一定有多長，雖然很多廠家，推出了電池終身免費更換，但是想要滿足這樣的條件，也是需要完成廠家特殊的要求的。就比如說一直要在4s店保養(yǎng)，它會增加你很多額外的收入。換上一回電池組，價格是非常高昂的，那個錢能換回來多少油，你自己可以算一算。再說過幾年形勢不一定會怎么樣，混動車這種模棱兩可的東西，不知道還有沒有前途。雖然混動車型在城市里，表現(xiàn)良好，開起來十分的安靜舒服，但是到了高速上，它的混動電機完全不起作用了。所以說一些混動車型，只有在低速行駛時，才會發(fā)揮他們的優(yōu)勢。如果你經(jīng)常跑長途，那么沉重的電池組，會成為你的累贅，會額外增加你的油耗的。而且混動車型，二手車出售的價格，一點也不比普通的傳統(tǒng)車型。現(xiàn)在很多人換車越來越勤，到時候能換多少錢，也是他們的考慮的一大因素。所以在汽車的銷售排行榜中，我們看到，不管是誰家的混動車，不管是大牌子還是小牌子，賣的幾乎都不怎么樣。

區(qū)別：　　1、燒92#油的發(fā)動機和燒95#油的發(fā)動機壓縮比不同；　　2、兩種油品的辛烷值和燃燒速度不同?！　∑囘x擇汽油標號的首要標準就是發(fā)動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節(jié)能指標。引擎的運行是由汽缸的"吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣"這樣周而復(fù)始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

1.2T排量1.2升但是是渦輪增壓的。1.6L是排量1.6升但是自然吸氣的。

提升發(fā)動機動力可以換個0w機油。我也經(jīng)常地板油，發(fā)動機性能不是很好。機油原來換5w30，換完動力提升效果一般。目前是用的德國GT機油0w30。PAO基礎(chǔ)油，動力提升更加出色，真不是其他全合成機油可以比的。另外，換完能明顯感覺發(fā)動機聲音變小，很靜音。

1、東風本田 思域 07款 1.3 混合動力版價格26.98萬左右2、比亞迪F3 08款 DM 雙模電動車價格14.98萬左右3、普銳斯價格23萬左右4、雷克薩斯LS600價格150萬左右5、寶馬X6價格100萬左右6、奔馳S4007、長安杰勛

優(yōu)點：1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅(qū)動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。2、爆發(fā)力強，使用電力驅(qū)動時，加速迅速沒延遲。3、噪音小，電力驅(qū)動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。缺點：1、新車價格貴，購車成本高，平時節(jié)省的燃油費被新車價格抵消大半。2、電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。3、兩套驅(qū)動系統(tǒng)，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。4、保值率低，越到后期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。

油電混合動力汽車不是新能源汽車?！缎履茉雌嚿a(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》中規(guī)定：第三條 本規(guī)定所稱汽車，是指《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》國家標準（GB/T3730.1-2001）第2.1款所規(guī)定的汽車整車（完整車輛）及底盤（非完整車輛），不包括整車整備質(zhì)量超過400千克的三輪車輛。本規(guī)定所稱新能源汽車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。擴展資料：《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》相關(guān)法條：第九條 申請新能源汽車產(chǎn)品準入的，應(yīng)當向工業(yè)和信息化部提交以下材料：（一）新能源汽車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)表。（二）檢測機構(gòu)出具的新能源汽車產(chǎn)品檢測報告。（三）其他需要說明的情況。第十條 工業(yè)和信息化部收到準入申請后，對于申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當當場或者在5日內(nèi)一次性告知申請人需要補正的全部內(nèi)容。申請材料齊全、符合法定形式的，應(yīng)當予以受理，并自受理之日起20個工作日內(nèi)作出批準或者不予批準的決定。20個工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)工業(yè)和信息化部負責人批準，可以延長10個工作日，并應(yīng)當將延長期限的理由告知申請人。參考資料來源：百度百科-《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》

可以去看下雷克薩斯LS600的結(jié)構(gòu)，那是混合動力的，估計混合動力的維修一般的人修不了要經(jīng)過培訓，不過可以肯定動力的配合和ECU有密切聯(lián)系，他也不像純電動，必須要將內(nèi)燃機和第二動力順暢的配合好，介入時間等都挺復(fù)雜的好像，本人不才，就知道這么多了啊

日系似乎都是弱混，插電的不多！

混合動力的汽車有如下比較普遍的車：豐田卡羅拉雙擎、豐田雷凌雙擎、豐田雅力士T3 1.5 VVT-I、豐田雅力士T3 1.5 VVT-I、奇瑞艾瑞澤7e、比亞迪秦100等。

當然，探岳依舊采用大眾汽車最先進的“TSI DSG”黃金動力組合，搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配DQ500七速濕式雙離合變速器，無論動力還是燃油經(jīng)濟性都超越同級。

機油標號中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，數(shù)字越小，機油低溫流動性越佳，冷車啟動越容易。W后的數(shù)字表示機油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護性能越好。

我個人感覺，主流品牌沒有發(fā)現(xiàn)太大的缺陷，唯一的問題可能是開油的時候聲音有些大。

今天小編要為大家介紹的車型是混合動力轎車，很多的朋友們對這款車型很感興趣，那大家就跟小編來了解一下混合動力轎車有哪些吧?；旌蟿恿I車車型推薦：凱美瑞雙擎“混動分兩種，一種是豐田的混動，另一種是其他的混動”。這是很多人都聽說過的一種說法，雖然有些調(diào)侃，但也足以看出豐田的混動技術(shù)所擁有的名望和地位。在這套系統(tǒng)中，這兩臺電動機均可以進行發(fā)電和提供動力，但也是有所側(cè)重，電動機2主要負責驅(qū)動，電動機1主要負責發(fā)電，這種“全攻全守”而又“術(shù)業(yè)有專攻”的設(shè)計的確是很獨特的。在低速時，僅由電動機驅(qū)動車輛；急加速或中速行駛時，發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動車輛；而在高速巡航時，則由發(fā)動機單獨工作驅(qū)動車輛并由電動機1給電池組充電?；旌蟿恿I車車型推薦：寶馬七系2016年3月，在2016日內(nèi)瓦車展上，寶馬正式發(fā)布插電式混動車型740Le xDrive，據(jù)悉，未來寶馬7系插電式混合動力版將包含三種版本，分別為740e i Performance、740Le i Performance以及740Le xDrive i Performance。新車預(yù)計將于7月上市銷售，搭載2.0T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。寶馬740Le xDrive車型與現(xiàn)款7系車型在外觀方面基本一致，但在左側(cè)前翼子板處有充電接口，新車的前進氣格柵采用寶馬傳統(tǒng)的雙腎型，格柵內(nèi)部加入了藍色的飾條，較為特別。另外，新車采用了大尺寸的多輻輪圈，視覺效果一流。好了今天小編介紹的內(nèi)容就到這里了，希望今天小編介紹的內(nèi)容能幫到大家，好了如果還想了解更多的話，那就來關(guān)注電動邦吧。

你好這款車109馬力的，是不需要擔心動力的。在市區(qū)跑是完全足夠的，而且油耗不高，操控性也是比較舒服的希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

豐田卡羅拉油電混合動力車：1、如果你是為了省油而買的話，這車還是可以的。2、動力上比1.6L的好，而且更省油，如果你是環(huán)保主義者那就更值得了。3、但這車省錢，并不是很省錢，因為買車時多花了幾萬元啊，一年才省那么幾千元，十年才省回買車時多出的錢，所以是省油不省錢，錢都被廠家賺去了。4、所以為了環(huán)保卻變相要我付出，我不太愿意，買1.6L或者1.2T的，雖說費油一點，但如果你是家用的一年跑不多五六萬公里的，那就根本不用理會它油費方面的多支出，因為十年下來，你用的錢的差不多的。豐田卡羅拉油電混合動力車多久顯示電？1、豐田混動卡羅拉一般在起步時用電驅(qū)動，在電瓶電力充足的情況下40公里\時以下都是電力驅(qū)動。2、但電瓶電量少或用電量較大時發(fā)動機會提前啟動給電瓶充電。

混合動力汽車分類及各類型的工作原理1、串聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)與工作原理串聯(lián)混合動力電動汽SHEV的結(jié)構(gòu)如左圖所示。它由發(fā)動機、發(fā)電機和驅(qū)動電動機三大動力總成組成，它們采用“串聯(lián)”的方式組成驅(qū)動系統(tǒng)。在車輛行駛之初，蓄電池組處于電量飽和狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)不需要工作，蓄電池輸出的直流電經(jīng)控制器變?yōu)榻涣麟姾蠊┤腧?qū)動電動機、驅(qū)動電動機輸出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)變速器、傳動軸及驅(qū)動橋驅(qū)動車輪。蓄電池組電量低于60%時，輔助動力系統(tǒng)起動，為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。當車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量，發(fā)動機-發(fā)電機組產(chǎn)生的交流電經(jīng)整流器變?yōu)橹绷麟姾碗姵剌敵龅闹绷麟娊?jīng)控制器變?yōu)榻涣麟姾蠊┤腧?qū)動電動機。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動機工作在一個相對穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。2、并聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)特點 并聯(lián)式混合動力汽車的組成 1、發(fā)動機2、電動機/發(fā)動機3、機械傳動系統(tǒng)4、驅(qū)動電動機5、逆變器6、蓄電池組PHEV是由發(fā)動機與電動機、發(fā)動機或驅(qū)動電機兩大動力總成組成。如左圖所示，它們采用“并聯(lián)”的方式組成驅(qū)動系統(tǒng)。電動機的動力要與車輛驅(qū)動系統(tǒng)相結(jié)合，可以：（1）在發(fā)動機輸出軸處進行組合；（2）在變速器（包括驅(qū)動橋）處進行組合；（3）在驅(qū)動橋處進行組合。左圖是一種電動機的動力在驅(qū)動輪處進行組合的驅(qū)動輪動力組合式PHEV，其驅(qū)動模式為：1）以發(fā)動機驅(qū)動為基本驅(qū)動模式，獨立驅(qū)動后驅(qū)動輪；2）驅(qū)動電動機為輔助驅(qū)動模式，能獨立驅(qū)動前驅(qū)動輪；在混合驅(qū)動時，發(fā)動機驅(qū)動的后輪動力與驅(qū)動電機驅(qū)動的前輪動力進行組合，成為混合四驅(qū)動模式。

這要看你的車速了，如果你在中低速行駛，比如60邁以下情況，想超車，掛S檔會有明顯的動力感。高速行駛意義不大。S檔其實就是讓自動擋的車在高轉(zhuǎn)速的情況下都不會換到高檔位從而達到提速迅猛的效果，因而在非一般情況下才使用，必須想強行超車，也可以在下雪天下坡路段強制降檔行駛，所以，正常情況下最好不要使用。