我來打擊你，薩瓦納問題多多如下：1，神馬機(jī)油滲漏，2，變速箱漏油，3，分動箱異響，4，斷傳動軸，5，華建打齒，6，離合踏板彈簧斷裂，7，分離不徹底，無法掛檔，8，防凍液莫名流失，9，手剎拉不起，10，還有限滑假限滑，11，轉(zhuǎn)彎異響，12，低四起步會咣當(dāng)?shù)囊宦暎?3，玻璃異響，14，定速巡航無反應(yīng)。15，到處亂響異響，16，開起來還一聳一聳的，17，傳動軸動平衡不好還特么木有打黃油的黃油孔，18，油離分離不徹底，19，有啥冬天操蛋，無法掛檔，要雙手掛檔起步才行，20，4門沒有防撞桿，至少不是無縫鋼管滴。21，四門薄鐵皮設(shè)計(jì)，連隔音層都木有。22，導(dǎo)航垃圾，愛死機(jī)，壞的不要不要的。23，提車玻璃橡膠就是壞的，太扯了。24，新車油底殼鑄造件太操蛋，大裂紋不少，車友不敢越野。25，變速箱容易壞，換整體變速箱的N多。26，原廠品控太惱火，竟然發(fā)生ABS線束無故斷裂。27，助力油管設(shè)計(jì)不合理，非正常破裂。28，原車零配件采購不好，品質(zhì)問題，半軸油封漏油，漏油噢。29，開不到首保，皮帶惰輪就異響。30，方向盤特重，跟沒助力一樣，累的都想截肢了。31，汽油大傻首保服務(wù)站竟然拿SF級別機(jī)油首保，這是像作死的節(jié)奏啊。32，汽油加速渦輪嗡嗡響，加個卡子完美解決，沒用心。33，汽油油管抖動，造成汽油格異響，隨便改一下路由就解決，可是廠家為啥想不到。34，有車主反映剎車分泵卡子方向不對，造成剎車漏氣，卡子換個方向完美解決，安裝工藝惱火啊。35，渦輪中冷管，安裝不上心，竟然有漏氣現(xiàn)象，這個真要噴一下。36，最近有車友反應(yīng)車門焊點(diǎn)生銹，會不會穿時間會證明一切。37，車車球頭漏油，和特么遺精一樣。38，手剎盤顛簸異響,無法拔出,要換只能換后軸總成。39，最近車友反應(yīng)車門生銹，特么的要變福銹銹的節(jié)奏啊。40，神經(jīng)的雨刮，小雨狂刮，大雨不掛，完全考驗(yàn)?zāi)阊凵?，考?yàn)?zāi)愕钠矶\??。41，前檔玻璃開膠，數(shù)不盡的煩惱等著你。42，換個車殼，4S竟然把車修廢，售后技術(shù)問題相當(dāng)大。43，奇葩空調(diào)，竟然裝配不插上風(fēng)機(jī)插頭。44，還有奇葩四驅(qū)模式，電池閥竟然也沒插上插頭。45，自動擋改手動模式竟然無法變檔，解決辦法換變速箱。46，空調(diào)吹風(fēng)模式，全都木有用了，無論換吹面還是吹腳或除霜，通通都特么在吹吹。47，提車開回家，剎車不歸位，總泵壞了

之前在那買了一臺奔馳Gls，價格優(yōu)惠，服務(wù)到位，專業(yè)售后也很體貼到位，良心話4s店的體驗(yàn)，平民的價格。

哈佛好你就買哈佛去，上普拉多論壇逼逼啥，能買普拉多的，不會看上H9，買H9的，肯定會跟普拉多比，你們真夠類的，買個車而已，你真只值5毛，開完普拉多在說話吧

3M/龍膜/量子/威固都可以馬云家搜吧顏色嘛當(dāng)然是貼深一點(diǎn)一是好看，二是夏天到了黑色中發(fā)點(diǎn)藍(lán)的那種膜最漂亮威固比較貴，其他三家都行3M是世界五百強(qiáng)企業(yè)。

首先我覺得沒必要買20萬的車，10萬左右，最多15萬，這個區(qū)間的車已經(jīng)夠用。但如果非要買20萬的車，那必須進(jìn)口或者合資。因?yàn)槟憧隙ú皇莾H僅為了夠用就行，還要考慮面子了。再者，合資車，保值率高的車型更多。等你后悔了可以少賠錢。

自動起停這功能需要適應(yīng)論壇的人都是在討論啟停為啥沒有開關(guān)是因?yàn)樗麄兌疾幌矚g這功能（任何車）但是要是這車取消了這功能他們又說20萬左右的車連個啟停都沒有

座椅硬說明座椅緩沖材質(zhì)比較單薄，短則更減少用料。大眾在營造空間和豪華感方面確實(shí)很用心，但是這些營造卻給使用者帶來不便和不舒適的體驗(yàn)。比如大眾為了營造車門厚重感，故意將車門鉸鏈調(diào)教的很緊，厚重感是有了（實(shí)際上速騰單扇車門的重量比卡羅拉還要輕22%左右），但是過緊的鉸鏈讓一些老人和女性開門非常吃力。再比如大眾用偏重的轉(zhuǎn)向和較為遲緩的起步營造一種車身行駛穩(wěn)定的錯覺，其實(shí)在市區(qū)走走停停靈巧的轉(zhuǎn)向和輕快的起步更能獲得輕松的駕駛感受。但是有些思慮比較簡單的車友恰恰吃這一套！

一、根據(jù)使用時間判斷其質(zhì)量?？筛鶕?jù)該車的出廠和行車執(zhí)照登記時間判斷汽車質(zhì)量。一般來說，如果汽車行駛20萬公里后，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現(xiàn)公平交易，實(shí)行隨行就市，按質(zhì)論價，“舊不超新”的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計(jì)算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。二、根據(jù)使用用途判斷其質(zhì)量。如果該車經(jīng)常用于拉貨，使用率高，質(zhì)量也就難以保證。如果該車僅僅用于上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。三、根據(jù)行駛公里判斷其質(zhì)量。行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質(zhì)量時不要相信其里程表所反映的行駛公里，因?yàn)槔锍瘫砜梢哉{(diào)整和更換。判斷其行駛公里，應(yīng)綜合分析判斷其行駛公里。可根據(jù)該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機(jī)件靈敏程度等判斷其行駛公里。四、根據(jù)車身外觀判斷其質(zhì)量。判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉(zhuǎn)向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般后噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應(yīng)查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發(fā)動機(jī)蓋后查看，發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)、發(fā)動機(jī)兩側(cè)漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發(fā)動機(jī)蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發(fā)現(xiàn)有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過并更換過前臉、大燈罩、轉(zhuǎn)向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴(yán)重。

看論壇比較普遍的心態(tài)，既然看出來了有這么多問題，那就還是繼續(xù)你的寶馬了。用SUV和轎車比，有可比性嗎？看論壇，還是需要有所辯別的?；旧?0萬~50萬左右的車基礎(chǔ)保養(yǎng)價格都差不多，區(qū)別在于使用機(jī)油量，車輛保有量。我妹有臺寶馬525豪華型除了比我的老5缸xc60省油點(diǎn)，乘坐空間大點(diǎn)，還真沒什么特別的優(yōu)勢。寶馬的多媒體系統(tǒng)竟然沒法在方向盤控制，座椅的支撐和舒適性也不如xc60，氣味比XC60重，同年6月買的新車，車內(nèi)味道區(qū)別很明顯。沒辦法，bba的車用戶基礎(chǔ)大，也很適合中國國情和國人的心理預(yù)期，感情好那是自然的了。選車是個比較難的過程，日本車在15年前，夠受國人追捧吧，比歐美車省油，故障率低，確實(shí)呀！車輕，自然吸氣發(fā)動機(jī)，簡單的電氣系統(tǒng)，簡單的懸掛系統(tǒng)，想出問題都難啊。再看看現(xiàn)在的車，復(fù)雜的車輛電子系統(tǒng)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雙離合變速箱，新產(chǎn)物誰能保證萬無一失？時代在變，個人需求也在變化，清楚自己需要什么樣的車就選什么樣的車，不用看論壇選車。沒有完美的，無故障，又使用成本低的汽車。近萬個零部件拼在一起，每天要適應(yīng)不同的環(huán)境，你還要求她不能有脾氣，那也不是不可能，價格你承受的起嗎？

也是，像我這種全新人的還是車損險穩(wěn)點(diǎn)，等成了老司機(jī)再說，另外理財這塊，可能地域不同我這邊工商的保本型理財兩年5.1，穩(wěn)穩(wěn)的毫無風(fēng)險！

你算是說對了，這個真的是“良心降價”。4年的合資車了，國產(chǎn)化率已接近100%，組件成本已經(jīng)極大地降低了，其實(shí)質(zhì)，4年后的合資車，就是用國產(chǎn)組件組裝的“合資車”，就是臺實(shí)實(shí)在在的國產(chǎn)車，可是它比國產(chǎn)車貴了一倍多————車企不降價，良心真的說不過去，政府主管部門也會出面干涉的。至于說質(zhì)量，那盡管放心，國家質(zhì)監(jiān)部門會監(jiān)管的。你可能會問，成本怎么降低的，一方面是人工工資，社會主義都是廉價勞動力，再一個就是成本費(fèi)，比如某導(dǎo)線的粗細(xì)，標(biāo)準(zhǔn)是筷子粗，西方用拇指粗，國內(nèi)用小拇指粗，都是合格的；西方規(guī)定用紫銅，國內(nèi)用康銅，有的甚至用鋁線，都是合格的，但價格就差了很多很多。所以，國產(chǎn)后，成本大幅降低，利潤空間成倍增加，不降價，實(shí)在說不過去。因此，一方面增加一些邊緣配置，安撫消費(fèi)者，甚至官降拉動銷售。

在4S看了近光燈直接換Led燈泡那種，燈光亮度增加?；螌Ψ窖劬Σ皇呛車?yán)重。4S開價980元，說是帶風(fēng)扇的保證不會熔。

不要聽網(wǎng)上說的，所有的車都生銹，但是現(xiàn)在的車，你開10年銹不壞，10年或許你都換下臺車，車這東西，開不壞，銹不碎，你沒有必要擔(dān)心的，但是除了比亞迪f3，我以前開朋友的比亞迪車，真是。。。。。其他系列的車都有生銹，只是你看見看不見而已，車這玩意鐵皮的東西，說不生銹，你信么，只能說抗不抗生銹，

14,15年的毛病多些，后來出的修改了很多BUG，我的車到現(xiàn)在還沒出過問題1W公里了，建議你等17款的，電子助力更好

叫我選擇我還是會選S3，我的是一代，現(xiàn)在也兩年多了沒出過任何毛??！我在甘肅嘉峪關(guān)我們這邊的路要比你們那邊差的多，經(jīng)常出沒戈壁灘，除了動力弱點(diǎn)再沒別的！但會使用一切OK！h6是老牛拉大車，油耗高，內(nèi)飾一般！除了外形好看些別的真一般，側(cè)翻事故太多我們這邊玩車的都叫它側(cè)翻小王子，根本霍不了車，一霍車就陷到沙子里了，坡度一大直接上不去！我這邊有個紅河谷，S3帶四個人上快45度的坡掛一檔就上去了，H6不帶人都上不去，還得叫車來拖！你要是喜歡出去玩喜歡平穩(wěn)就選S3.喜歡外觀就h6！

說的都對，我喜歡新款哈弗H6，我老婆非說哈弗不行，要買博越。我一開始看的是博越，后來哈弗出新款H6了，我覺得不錯！

1、我的車子是13款改款1.6自風(fēng)，原配胎是195/65R1591H的輪胎，備胎的尺寸跟原配胎保持一致，也是15英寸的。但是備胎只能應(yīng)急使用，且換上備胎之后時速不能超過80KM/h，因此備胎與原配胎的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、速度等級代碼等是不一樣的，另外，輪轂材質(zhì)也是不一樣的，原配胎是鋁合金輪轂，備胎是鋼鐵圈輪轂。2、因此，最好使用品牌、規(guī)格、型號、花紋等完全一致的輪胎，即使備胎的尺寸等與原配胎一致，但因?yàn)樵O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、速度等級代碼等是不一樣的，決定了備胎只能應(yīng)急，切不可長期使用，希望能夠幫到你。

和你探討不了，抬杠沒意思。作為H1車主我當(dāng)然了解這車的缺點(diǎn)。車太短，側(cè)面不協(xié)調(diào)。你要是說不是那我也不犟，每個人有每個人的看法。

汽車廠家所謂的2016款2017款只是針對個別車型添加或者年度小改款，一般只是增加一些小配置或者個別細(xì)節(jié)微調(diào)，外觀幾乎沒有變化，核心部件也沒有變化，屬于微調(diào)。而這次的2017款改款屬于11代卡羅拉的中期改款，以豐田的習(xí)慣，中期改款主要是改變外觀，讓一些審美疲勞的用戶獲得一些新鮮感，一般三大件基本不會有大的變化，屬于換湯不換藥。北美的卡羅拉也是去年10月底上市的2017款北美卡羅拉，今年年初也是重新發(fā)布了2017款改款卡羅拉的(取消了最低配的4AT變速箱換成了CVT變速箱，車身安全結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，獲得IIHS最高安全評級TSP 的成績），這點(diǎn)和國內(nèi)是一致的。豐田做法是卡羅拉平均3年一次中期改款，一般選擇改變的是外觀，也會增加一些新的動力車型，比如10代卡羅拉2007年上市，三年后也就是2010年進(jìn)行了中期改款，外觀進(jìn)行調(diào)整，1.8L車型換成了CVT變速箱。而這次11代卡羅拉2014年上市，三年后也就是今年2017年進(jìn)行改款，外觀改變，主推1.2T車型。個人預(yù)計(jì)這次11代卡羅拉的換代會稍微提前一些，因?yàn)樨S田現(xiàn)在主推的新平臺TNAG已經(jīng)全面推廣了，預(yù)計(jì)在2020年前應(yīng)該會進(jìn)行卡羅拉的第12次換代！

開始天籟的心挺大，論壇上換變速箱的讓我不踏實(shí)了。雅閣配置低的可憐，價格偏高，雅閣更年輕化。之所以選凱美瑞，主要的考慮它的AT變速箱，其次是配置……從技術(shù)上講，我覺得AT更耐用一點(diǎn)。放棄天籟吧