想買旗云旗云3，但是不知道這車的質(zhì)量怎么樣？是否皮實耐用呢？推薦答案：美麗大方，符合中國人的審美傾向，價格在同級別車型中比較實惠，后備廂非常實用，高速情況下，行車很穩(wěn)定，后視鏡的調(diào)節(jié)、側(cè)窗的控制很方便。在城區(qū)開空調(diào)的情況下百公里耗油平均是7升-8升，搭載旗云自主研發(fā)的發(fā)動機，動力表現(xiàn)上中規(guī)中矩。但車內(nèi)塑料味太濃，剎車偏軟，車轉(zhuǎn)彎時感到座椅左右移動，在車速60公里以下時時常會發(fā)動機發(fā)出嗡嗡的聲音。這車底盤偏低，路況不好時容易刮到底盤，排氣管容易被掛或被路面上的水淹， 內(nèi)飾老氣、粗糙。內(nèi)飾欠精細(xì)，桃木與面板顏色反差過大。漆面硬度不夠，容易留下劃痕。詳細(xì)內(nèi)容請登陸網(wǎng)上車市查看

這車貌似毛病比較多。外觀倒是不錯，但市場保有量低，維修一定不方便，還會很貴。。外形和尺寸以及配置方面相比2008有所升級，但主要部分是相同的。配備的1.3L和1.5L仍是哈爾濱東安三菱發(fā)動機；判斷該車油耗不會高，性能也還可以。四款車的售價在5.5—6.5萬元左右，總體上的做工與用材就是這個級別的正常檔次，內(nèi)部空間很小，但復(fù)雜道路通過能力卻很強。我已經(jīng)買這車了 ，問他們說常州還不超過100輛啊好像是用的東安的發(fā)動機眾泰 好像是浙江生產(chǎn)的，浙江還有吉利汽車

斯柯達昊銳的方向盤采用的是四輻式真皮材質(zhì)，握感比較舒服，中部采用了U型銀色鍍鉻裝飾條，左右兩邊的功能調(diào)節(jié)按鈕阻尼適中，手指操作距離比較近，局部的做工非常精細(xì)。操控區(qū)手剎的控制桿以真皮包裹，觸感也比較舒服，整體的做工非常細(xì)膩。實際操作過程中行程較短，力度適中，握感非常的舒適。方向盤點火區(qū)鑰匙孔模具較為精細(xì)，但是局部的細(xì)節(jié)還有進一步提升的空間。點火仍然采用傳統(tǒng)的鑰匙插入形式。制動區(qū)域，油門和剎車踏板外覆件均為橡膠材質(zhì)包裹，左邊有大部分空間可使駕駛員左腳有休息的地方。剎車和油門踏板采用了方形和長條型外觀造型，避免了駕駛者在實際操控中混淆功能，能夠有效保證駕駛者行駛的安全性。

我想買輛長城哈佛H3 2.0版，這車質(zhì)量怎么樣？毛病多么?托就別留言了，謝謝！最佳答案：長城這個公司屬于不怎么有上進心的公司，這個總會讓人想起當(dāng)年的天津乃至全國國產(chǎn)車?yán)洗筇旖蛳睦粓D產(chǎn)量，不圖進取，終于有一天，夏利被天津徹底做濫了。哈弗是少有的一款可以稍微體現(xiàn)點長城進取心的產(chǎn)品，外表比較張揚，的確不容易。缺電就是開起來感覺還有有些松散，哈弗的底盤和懸掛是沒有什么問題的，當(dāng)時這依然不能掩蓋它疲軟的發(fā)動機，和不入流的模具工藝?？傮w來說，10W價位的SUV，性價比很高了。suv等于什么呢？在中國，SUV＝轎車的底盤＋莫名其妙的發(fā)動機＋一個國產(chǎn)的大車殼子＋一層令人炫目的車漆

寶馬新3系三幅式多功能方向盤采用真皮材質(zhì)，手感較舒適且不宜打滑，局部細(xì)節(jié)做工比較細(xì)致。此外，類似F1賽車的方向盤換擋撥片設(shè)計，也進一步提升了駕駛樂趣。寶馬新3系的手剎握柄上采用了真皮材料，縫制工藝比較細(xì)致。厚實的用料使手握時感覺舒適，并且在實際使用中發(fā)現(xiàn)松放力度適中。鑰匙插槽局部的設(shè)計很仔細(xì)，未見明顯接縫及粗糙的接合面。點火開關(guān)按鈕采用環(huán)形鍍鉻裝飾，開啟時定位準(zhǔn)確阻尼力適中。手自一體檔把頭采用真皮材質(zhì)，并且配有金屬裝飾，視覺效果很顯檔次，整體做工細(xì)致且檔位清晰。位于腳下的油門與剎車踏板采用了橡膠材料包裹，并且在正面設(shè)計了網(wǎng)狀防滑點，幫助提升駕駛時的腳下感覺與安全性。

新索蘭托的駕駛座椅為電動調(diào)節(jié)，座椅對駕駛者腿部和腰部的支撐都比較好，座椅的彈性非常明顯，舒適度有很大程度的提高。對于一個身高1.75米的駕駛而言，新索蘭托前排的腿部空間和頭部空間都非常富裕，同時可高低調(diào)節(jié)的方向盤會讓駕駛者找到最佳的位置?？臻g方面，多變的儲物功能大大方便了平常的用車，座椅放倒后縱向的長度達到了非常好的效果，座椅的舒適性感覺非常到位。后排空間在座椅不做調(diào)整的情況下仍然很充足。并且后排高低可調(diào)的頭枕對頭部起到了良好的支撐效果，中央扶手對手肘也提供了較好的支撐。乘坐者完全不會有不適的感覺，后排座椅同時還可以先后作小角度的調(diào)整，全面提供了最佳的乘坐效果。

新領(lǐng)馭在的車身門把手與車身同色，保持一致，開啟方式并沒有太大的變化，惟一一點是在門把手上裝飾了金屬鍍鎘亮銀條作為裝飾，更加美觀。新領(lǐng)馭的車門開啟角度非常大，接近于90度，而且是三段式設(shè)計車門，裝有厚實、質(zhì)地柔軟的密封條，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)最好的隔音效果。在門內(nèi)飾方面，門內(nèi)襯均為真皮材質(zhì)包裹，非常有質(zhì)感。車門內(nèi)鍍鎘門把手做工精致，拉手也沒有松垮的感覺。在主駕駛門內(nèi)側(cè)，新駕馭將油箱蓋開啟開關(guān)和后備箱開關(guān)放在門內(nèi)飾，方便消費者操作。同時電動車窗按鈕操作時沒有松垮的感覺。新領(lǐng)馭的門內(nèi)側(cè)全車電動車按鈕操作時，質(zhì)感非常好，左右鍵之間結(jié)構(gòu)合理，按鍵的邊緣鑲嵌銀色飾條，更顯得時尚。

編輯點評：外觀或采用家族式設(shè)計，動力配置出色，采用優(yōu)秀的薩博9-3平臺，定位A+級或?qū)韲鴥?nèi)市場新變革。北京汽車吸收薩博技術(shù)后所開發(fā)出的新一款代號C60F的A+級家轎或?qū)谀陜?nèi)上市。C60F將會搭載2.0T增壓發(fā)動機，為這款車型提供了充沛的動力輸出。有消息稱，C60F將采用北京汽車吸收薩博相關(guān)技術(shù)后自主生產(chǎn)的2.0T增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機具有150KW的最大功率和280N`M的最大扭矩，從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)動機相比合資廠商的同級別發(fā)動機具有一定的優(yōu)勢。出色的動力配置，加上可以滿足大部分人群的外觀設(shè)計，相信北京汽車C60F已經(jīng)上市變回引起同級別市場的新一次變革。

真皮及桃木材質(zhì)的方向盤手握感覺很好，音響、與藍牙免提等操控裝置集中置于方向盤上，按鍵四周的做工非常細(xì)致。與粗獷大氣的外觀相比，方向盤后方的塑件縫隙則十分均勻、細(xì)小，點火旋鈕的做工更顯其人性化設(shè)計理念，工藝精細(xì)。點火旋鈕配合人體工學(xué)設(shè)計使旋轉(zhuǎn)和定位順滑精準(zhǔn)，但鑰匙非一體遙控式，則體現(xiàn)出美國人不拘小節(jié)的設(shè)計態(tài)度。采用桃木搭配真皮材質(zhì)的換擋桿，皮質(zhì)四周縫制均勻做工細(xì)致，平滑的換檔頭手握感覺不錯。駕駛員下方的踏板上均為塑料材質(zhì)，頗顯豪華車的美中不足。但腳踩剎車與油門的行程適中，力度掌控靈敏。手（腳）剎均在方向盤左側(cè)，并且踏板行程設(shè)計合理，可惜整體依然為塑料包裹材質(zhì)。

新領(lǐng)馭駕駛座為自動8向調(diào)節(jié)，同時頂配版兩款車型可以帶座椅記憶儲存的功能，最多可存三組。左右上下的按鈕使用起來有一定質(zhì)感，操作也比較簡便。在全系車型中新領(lǐng)馭標(biāo)配了真皮座椅，并且左右兩側(cè)的最駕駛者的包裹型比較強，這樣能夠保證行車過程中的安全性。新領(lǐng)馭的全車軸距達到了2.8米，駕駛者在正常的狀態(tài)下，前排的腿部空間足夠比較充裕。同時根據(jù)駕駛者的習(xí)慣改變座位的位置。新領(lǐng)駕馭第二排腿部空間均比較寬敞，第二排頭枕高度可調(diào)節(jié)，中央扶手放倒后可以為乘坐者提供有效的支撐。同樣后排座椅頭頂空間也比較充裕。據(jù)悉，新領(lǐng)馭即將在本月25日正式與大眾見面，期待這款車有更好的表現(xiàn)。

2010款，上一代途銳，V8，今早發(fā)動準(zhǔn)備出發(fā)，聽見發(fā)動機聲音有點異響，然后不管，走人，后來發(fā)現(xiàn)儀表盤的EPC燈一直亮著，停車下來，發(fā)現(xiàn)那個異響非常明顯，熄火，重新點火，EPC燈沒有再亮起，不過打開引擎蓋，發(fā)動機在抖動。。。。倒車感覺整體一頓一頓的，然后掛D檔往前走了一段，再倒車又好了，開了一段路以后，發(fā)動機不再抖動，壇子里TX有沒有遇到類似情況，說說到底是什么問題，發(fā)動機真的故障了嗎？那就悲劇了，才開了15000公里啊網(wǎng)友說：跟我上次索賠噴油嘴的情況有點像，不過我的是EPC常亮，前進抖動，后退時抖得更兇，用電腦查了缺缸，才一直查到一只噴油嘴掛了！！

車門外開啟把手與車身同色，周圍與車門板金接縫均勻，開啟的過程中無松垮的感覺，力度適中。鎖孔集成在把手中，整體感強。駕駛員一側(cè)車門完全打開后車門開啟角度很大，車身較高的消費者上下車都比較輕松。車門四周有橡膠密封條手觸感覺比較厚實，與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用。車門內(nèi)側(cè)把手采用真皮材質(zhì)包裹，感覺比較柔軟，制作工藝比較精細(xì)。駕駛員側(cè)車門手肘經(jīng)常接觸的部位面積較大，填充物較柔軟，可以緩解駕駛員在駕車時肘部的疲勞。駕駛員側(cè)車門控制區(qū)集成了門窗以、中控制鎖以及外后視鏡的控制鍵，整體做工十分細(xì)致，間隙均勻。使用時發(fā)現(xiàn)各按鍵的阻力適中沒有松垮的感覺。

中控臺部分豪華且不失家族風(fēng)格，秉承了沃爾沃一貫的設(shè)計理念。位于方向盤左側(cè)的燈具/輔助控制區(qū)設(shè)計的較為簡單使用方便，中央的前排顯示屏也令豪華感倍增，升降設(shè)計方便保證了駕駛員的安全視野。位于方向盤兩側(cè)的組合控制撥桿做工相當(dāng)細(xì)膩，模具非常清晰，使用時旋轉(zhuǎn)力度均勻，定位調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。本車的手套箱設(shè)計較為一般，開啟后沒有任何阻尼感，可使用的空間不大，令人頗為遺憾。好在車內(nèi)其他部分有設(shè)計相應(yīng)的存儲空間。相比其它部分而言，S80L的中控臺部分顯得大氣且做工精致。影音娛樂系統(tǒng)及空調(diào)控制區(qū)合理分布于其上，并且整體感頗強。由上倒下分別為音響區(qū)域，通訊區(qū)域以及溫度控制區(qū)域。

近日，現(xiàn)代汽車宣布在美國召回6071輛天窗存在破裂隱患的飛思車型，這是現(xiàn)代自去年12月后第二次召回天窗有隱患的車型。此次召回不涉及中國市場。去年12月，現(xiàn)代汽車就曾在美國召回13500輛飛思，原因在于這些車輛的選配全景天窗在行駛中可能會破裂。去年的召回涉及2011年11月1日至2012年4月17日生產(chǎn)的飛思車型，而現(xiàn)在召回車輛規(guī)模擴大，2011年7月4日至10月31日的6071輛2012款飛思三門掀背車型將在下個月開始召回。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的公告顯示，由于在安裝全景天窗的過程中天窗玻璃的強度會被削弱，從而導(dǎo)致在行車過程中因震動而破裂。

真皮材質(zhì)的方向盤本身比較纖細(xì)手握感覺不是很好，不過真皮包裹的材料做工非常細(xì)致。方向盤依然集成了巡航及音響控制功能。新S40手剎、換擋手柄的包裹材料均為皮質(zhì)，換擋桿、手剎的做工都非常細(xì)致，尤其是平滑的換檔頭手握感覺非常飽滿。方向盤后方的塑件縫隙十分均勻，而細(xì)節(jié)方面的做工也更能夠體現(xiàn)豪華車的扎實功底。新S40的鑰匙孔位于中控面板左側(cè)，鋁合金鑲邊很顯檔次，鑰匙孔周圍做工精細(xì)。新S40全車座椅都采用真皮材料，座椅非常舒適、質(zhì)地柔軟，而且透氣性很好。前排采用電動八向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)控制桿位于座椅兩側(cè)。前排乘坐時可以感覺的到座椅對身體各部位的包裹，都做的非常到位。

作為家用車，H30的前排座椅采用全手動的座椅調(diào)節(jié)方式，駕駛席還添加了坐墊高度調(diào)節(jié)拉手。本車型座椅均以真皮面料包裹，手感較為柔軟，透氣性能不錯?？紤]到國內(nèi)消費者的購車需要，新車提供了可調(diào)節(jié)的后排頭枕，若能添加后排中央扶手將更提升H30的檔次。如果想要提升車輛的存儲空間，將后排座椅放倒即可，作為兩廂車的H30同樣可以擁有較大的存儲空間。雖然東風(fēng)風(fēng)神H30尚未大批到店開始銷售，但是已經(jīng)有少量的展車抵達各家展廳。相信憑借著諸多的設(shè)計特點以及東風(fēng)打造自主優(yōu)質(zhì)家轎的決心，只要能把握好市場的脈搏，對新車進行合理的定價，一定會在同級車市場中得到更多消費者的認(rèn)可。

不同型號汽油的密度不同重量也不相同。一升汽油大概重0.75公斤左右。90號汽油密度為0.72g/ml，1升汽油就是0.72千克；93號汽油密度為0.725g/ml，1升就是0.725千克；97號汽油密度為0.737g/m，1升汽油就是0.737千克；但是在2017年國五標(biāo)準(zhǔn)實行后，上述三種汽油都分別修改為89號、92號和95號，密度也分別對應(yīng)相等，一升汽油大概重1.5斤左右。汽油的選擇：在選擇汽油的時候，車主可以參考汽車的用戶使用手冊上標(biāo)注的汽油型號進行添加，一般標(biāo)注的汽油型號都是根據(jù)汽車發(fā)動機壓縮比設(shè)置，具有重要的參考價值。汽油的重要特性：汽油重要的特性為蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。對發(fā)動機的啟動、暖機、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。

捷豹車身是同級中以航空工業(yè)鉚合科技打造的全鋁合金車體，堅韌、輕量化的鋁鎂合金提升強度與被動安全防護，相比等量鋼材較堅韌，而50比50配重平衡完美，使捷豹如豹一般，集敏捷靈動與迅猛強悍于一身。捷豹的自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)，根據(jù)車況與路況，持續(xù)監(jiān)控懸掛，每秒鐘不斷調(diào)整減震，使車身保持平穩(wěn)，操控樂趣、安全性能與舒適駕乘同時兼顧，車內(nèi)適時全驅(qū)系統(tǒng)，智能偵測路況，可在低抓地力條件下優(yōu)化牽引力，將發(fā)動機扭矩分配給前輪，同時相較普通全時四驅(qū)燃耗少。

長路虹輪胎質(zhì)量不錯，它的特點是胎側(cè)薄，舒適性和耐磨性方面表現(xiàn)較好，性能足夠滿足平時使用，它是山東長虹橡膠科技有限公司旗下的品牌，該公司成立于2004年，是一家集半鋼高性能子午胎、全鋼子午胎生產(chǎn)銷售及國際貿(mào)易于一體的現(xiàn)代化輪胎企業(yè)。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，并保證車輪和路面有良好的附著性，從而提高汽車的牽引性、制動性和通過性。

一輛汽車的載重量是300千克不對，因為一輛汽車最少載重量都在噸以上。貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。