東風(fēng)風(fēng)光380和五菱宏光s，五菱宏光s質(zhì)量更好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示五菱宏光s這款車最大的賣點是，具有合資的血統(tǒng)，用通用的發(fā)動機，載人拉貨都比較靈活，空間大而且做工細膩，配置厚道，綜合評更好。而東風(fēng)風(fēng)光380唯一的優(yōu)勢是動力和性能方面強于五菱宏光s，其他的都遜于五菱宏光s。

一、北斗星汽車質(zhì)量：一般（日系車通?。弘m“少吃干多”，但“皮薄肉嫩）。二、北斗星1.0L全款價格：3.5萬元-5.8萬元。三、北斗星汽車體驗（以下內(nèi)容，僅供參考）：北斗星1.0經(jīng)濟適用，省油，皮實空間大，性價比高；車型比較老舊，配置比較低?！咀顫M意的一點】本人上下班開著，感覺油耗非常滿意，每次加100塊錢的油，可以行使260-280公里覺得非常經(jīng)濟，每天往返30公里的路程，每個月算下來，僅僅300多一點，再加上周六周日休息時的用車，每個月400塊錢用不完?！咀畈粷M意的一點】對內(nèi)飾感覺比較陳舊，這款車從上市就沒有改過外形，要說為了復(fù)古，追求簡約，演繹經(jīng)典，不改外形也可以理解，可是為什么內(nèi)飾一直也延續(xù)著這一種風(fēng)格，每個廠家都在增配，為什么北斗星再減配，我購入的這款1.0應(yīng)該是乞丐版，內(nèi)飾音響娛樂系統(tǒng)是一臺錄音機，空調(diào)有暖風(fēng)沒冷風(fēng)，沒有助力轉(zhuǎn)向，沒有電動門窗，沒有后視鏡雨刷，等等的一切則是能簡則簡，能省則省，但是說實話，我覺得對于我來說還是完全夠用的，畢竟價錢在哪呢，也不能要求太高，一分錢一分貨是硬道理。【空間】買這款車，起初在選車的時候，除了考慮到了價格，油耗，令我毫不猶豫掏錢買下的原因還有空間，空間對于北斗星這款車來說不能不說是它比較大的一個賣點，它有別的車做不到的設(shè)計巧妙之處，就是后排座椅可以與后備箱空間完全融為一體，后排座椅放倒后和后背行的空間完全是一平的，這是在這個價位里找不到的，就算是10萬以內(nèi)的車也很少有這樣的設(shè)計，空間運用合理，靈活化，多變化，可以找到兒時的夢想，擁有自己的變形記剛，這一點設(shè)計還是非常巧妙的，因為可以更好的利用車內(nèi)有限的空間，增強了空間擴展的功能，論壇里的車友和所有正在使用的車友肯定是都有體會的，電視，冰箱，洗衣機，這些一般的家用大件，用自己家的車臺車就可以完全搞定了，再也不用擔(dān)心搬大件東西求朋友借車了。這樣一來滿足了空間的要求，我們對這臺車的用途就更廣泛了，適合送貨，自己做些小生意，沒事釣釣魚，長途自駕，完全都是沒有問題的，論壇里的不少朋友都開這車自駕進過西藏的，都安全勝利凱旋歸來！這也充分的對車的質(zhì)量做了綜合性的評估！【動力】本人對動力其實真的沒有過多的要求，第一是因為只是上下班開開，第二本人新手不追求速度帶來的激情和快感，只求平平安安。過路口起車很肉，加速慢，上60以后就完全可以了，但是沒辦法，苦逼的價格在那里擺著呢，還是那句話夠用就行，車就是個代步的工具，沒必要要求太多，購車第一步就是考慮自身的經(jīng)濟水平，量力而行，用最少的錢，買到性價比最高，自己喜歡卻實用的就好?！静倏亍繖n位非常順暢，清晰，沒有過亂檔，脫檔，滑檔等問題，至少我現(xiàn)在沒有遇到過，車身離地間距較高輕易不會掛到車底，坐在車里也可以找到和suv同樣的駕駛視角，四輪都是獨立懸掛，據(jù)說廠家考慮到用戶有可能會載貨，在后面多加了一根承重梁，讓這個車在載貨時可以分擔(dān)一些。感覺也還可以，只不過可能由于車身短且高的原因，在急轉(zhuǎn)彎的情況下，稍顯不穩(wěn)，但是非常的刺激，就像飄逸一樣的帶感。據(jù)說加上平衡桿會有很大的改善【油耗】這車可以說絕對的經(jīng)濟1.0的排量100塊錢油可以跑到260-280公里，本人在使用過程中非常的滿足，可以說比較經(jīng)濟，相比國產(chǎn)奇瑞qq，比亞迪一系類似級別的小車里，在詢問身邊的一些車友朋友綜合衡量了一下，北斗星的油耗還是比較低的，北斗星這款車1.0使用的是國產(chǎn)東安制造的發(fā)動機，也是老品牌，很多國產(chǎn)微面品牌也都是用的這款發(fā)動機，雖說不是進口但也是仿鈴木的技術(shù)，多年的研發(fā)生產(chǎn)相信也早已經(jīng)是成熟的技術(shù)了，再有就是維修方便簡單，任何問題，不管大小修配廠都可以輕松搞定，據(jù)說就算是大修一次也只不過千元左右，但是對于北斗星來說我想正常使用的話，等到需要大修也至少要跑30萬公里左右吧，一年跑1萬公里，也夠我跑30年了，使用30年大修一次，花個千元左右，想想維修成本和使用成本都大大的降低了?！臼孢m性】座椅也只能說比面包車強，跟真正的轎車座椅根本沒法比，但是同價錢的車里也沒比北斗星舒適到那里去，一臺車的價錢在那里擺著呢，俺在這臺車上每一個零件配置廠家都會計算考慮成本，買的沒有賣的精，廠家不是服務(wù)大眾人民所存在的，計入成本，考慮利潤，所以也就都是能省則省了，對于苦逼憤青來說也只能說句，能開，能動也就是好車了！氣態(tài)的不要多妄想了，花了面包車的價錢，享受到真正轎車的感受，那是永遠做不到的，但是絕對舒適感比包車強，短途行駛完全沒有疲憊感?！就庥^】經(jīng)典的盒子造型真的是我喜歡的，買之前在網(wǎng)上搜了資料，據(jù)說上市十幾年了，從來沒有改過款，一直延續(xù)引進日本時wagonr的造型，使用至今。方方正正中規(guī)中矩我喜歡有棱有角，像吉普車的造型。【內(nèi)飾】儀表臺全部使用硬塑料，沒有皮革的痕跡，但是沒有毛刺，還好沒有毛刺，也算可以接受，有兩塊遮陽板，但是都不帶化妝鏡，但是放小件物品的地方較多，副駕駛位置設(shè)計了較大的儲物盒，有很多可以利用的地方有待我們車友去開發(fā)去改造?！拘詢r比】非常高，非常滿意【其它描述】由于字數(shù)現(xiàn)實問題不得不節(jié)省一點最后的文字，以后還會在追加，這個改裝件超多，適合所有愛折騰的車友！下面奉上我提車時在服務(wù)站照片【為什么最終選擇這款車】結(jié)實，皮實，耐用，節(jié)油。

耐用質(zhì)量好的微卡推薦有：五菱榮光新卡、福田時代馭菱、東風(fēng)途逸、福田祥菱、時風(fēng)風(fēng)菱。一、五菱榮光新卡五菱榮光新卡分為單排、雙排版，充分滿足不同消費需求。尺寸方面，長寬高分別為5220*1760*1900，軸距為3350mm。車身高度設(shè)計為1.9m，進一步提升了車輛的通過性，能夠應(yīng)對大部分路上的限高措施。二、福田時代馭菱福田時代馭菱是福田旗下的一款卡車，采用了2.0T發(fā)動機，滿足載貨的需求。箱長級別2.5米，發(fā)動機型號銳展TNN4G15B，變速箱青山MR70，后橋速比5.33，車身長度5.025米，車身寬度1.61米，車身高度1.995米，整車重量1.4噸，最高車速110KM/h。三、東風(fēng)途逸選擇的動力是沈陽三菱發(fā)動機公司生產(chǎn)的4G63S4M的四缸電噴發(fā)動機，2.0L排量，鑄鐵缸體，縱置發(fā)動機結(jié)構(gòu)布局，最大功率為90kW。配置235/65 R17規(guī)格的鋁合金輪轂，前后碟式剎車系統(tǒng)。車門拉手和后視鏡采用了鍍鉻外殼裝飾，車身側(cè)面配置了腳踏板。四、福田祥菱軸距3200mm，發(fā)動機東安DAM15L，變速箱東安DAT18R，車身長度5.62米，車身寬度1.85米，車身高度2.625米，輪距前：1410mm；后：1320mm，整車重量1.705噸。五、時風(fēng)風(fēng)菱軸距2300mm，車身長度4.45米，車身寬度1.61米，車身高度2.07米，輪距前輪距：1280mm；后輪距：1180mm，整車重量1.6噸，額定載重0.78噸，總質(zhì)量2.51噸。

可以，質(zhì)量可以。銳界的表現(xiàn)還是不錯的，空間大、動力充足、操控性和舒適性不錯是它的優(yōu)勢，銳界2.0T車型的平均油耗在11.8升每百公里，2.7T車型的平均油耗在12.8升每百公里。但是考慮到銳界的整備質(zhì)量接近2噸，部分四驅(qū)車型已經(jīng)超過2噸，這個油耗的結(jié)果也是合理的。福特銳界磨合注意事項銳界在磨合期內(nèi)建議使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號，應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節(jié)流裝置，車主不能提前將它拆除，應(yīng)等新車行駛1000公里后，在保養(yǎng)良好的情況下再將它拆除。

個人認為值得入手，因為比亞迪的質(zhì)量不錯。我是一個比亞迪宋Pro的車主，其次我之前還是哈弗的車主，我還開過吉利博越、領(lǐng)克01、02，還開過漢蘭達、奔馳E200，我說的開過不是拿來開幾下幾天而已，是至少開了半年以上才說的。先橫向?qū)Ρ纫幌掳桑瑖a(chǎn)車里比較暢銷的哈弗、吉利、比亞迪、長安、奇瑞等這幾個品牌這些年確實都有不小的進步，一方面在整體設(shè)計、科技配置等方面都有了能和合資車、進口車一較高下的實力，甚至高于他們。但是同時，在三大件方面，我們確實還是在起步摸索階段，更多的是用別人的技術(shù)。但是這絲毫不影響國產(chǎn)車的崛起。就這幾個國產(chǎn)品牌來說，我自己的感受是：一、哈弗以我開過的H2為例。整體感受比較皮實，大的故障基本沒有，隨便開也不怎么出問題，但是整體車的舒適性差一些，車用大概兩年以后，會有各種異響，另外要說的重點是1.5t發(fā)動機的調(diào)校不夠好，渦輪介入時機不好，加速的時候經(jīng)常會滯后，然后猛的一下進來，還有就是車輛噪音控制不好，跑起來高速的時候，，聲音真的很大。不過這個車油耗控制得還行，夏天市區(qū)大概7-8個油，北方有雪的地方冬天多一個。二、吉利以博越為例。車的整體舒適度還不錯，車的降噪做得不錯，車的整體感比較強，走比較顛簸的路面也不會覺得很不舒服，但是博越的變速箱在溫度比較低的時候容易出問題，掛擋不利索，而且冬天特別冷的時候啟動不順暢。博越整體感覺是比較中庸的車型，沒什么特別亮眼的地方，但是各方面也都比較平均。不過這個車油耗有點高，實際市區(qū)跑起來夏天大概在9-10個油左右，冬天多一個。三、領(lǐng)克要單獨說一下。領(lǐng)克這兩年銷量還是很不錯的，車的定位也很年輕化，科技配置也很高，駕駛感受也相當(dāng)不錯，跑起來也是飛快，加速飛快，制動也很不錯，就是三缸的問題，夏天沒什么感覺，冬天特別冷的時候，聲音好大，發(fā)動機好抖。我之前差點就買了領(lǐng)克05，試駕完05以后，覺得開起來真的挺不錯，后來冬天開朋友的領(lǐng)克開了幾天，就放棄了，因為之前都是夏天開的，感覺確實很好，可是一到了冬天，缺點就無限放大了。當(dāng)然對于南方的朋友來說這個好像不重要。四、比亞迪是我現(xiàn)在在開的車。整體感覺就是很中等偏上，就像一個50人的班級，它能排第十名左右的樣子，特別好也沒有，特別不好也沒有，但是就是哪都還不錯又差一點點。比亞迪的車空間不錯，同價位的車里，尺寸算是比較大了，科技配置也足夠全面，最大的優(yōu)勢是電動和混動車型，這個沒什么好說，燃油車的問題是發(fā)動機有點太肉，正常起步很慢，跑起來就還好。省油是真的，這幾個品牌里同類型車比較起來，比亞迪實際路跑油耗最低，夏天市區(qū)開起來也就7個油左右，冬天多一個。以上是我自己開過這幾個品牌國產(chǎn)車的感受，比亞迪的車總體質(zhì)量還是很不錯的，這個從一些媒體給出的投訴率啊、召回率啊之類的數(shù)據(jù)都可以看得出。想買電動車，國產(chǎn)當(dāng)然首選比亞迪，要是選燃油版，可以自己感受一下再說，質(zhì)量好壞也沒有那么巨大的差別。

豐田chr質(zhì)量不錯。外觀方面，側(cè)面線條感還是很OK的，顯得很時尚，前臉很胖嘟嘟的感覺，有點像個小胖子，肥嘟嘟的，很有肉感，所以說還是別看前臉哈哈。從后方看這個尾燈讓人眼前一亮，顯得很與眾不同。顏色很漂亮，個人感覺買個頂子不一樣顏色的好看。內(nèi)飾方面，太喜歡這個導(dǎo)航了，看起來很方便，設(shè)計的很人性化，看了看豐田的車應(yīng)該只有這款是這個設(shè)計，真的是很貼心了。黑色內(nèi)飾，符合了我低調(diào)大氣的個性，自己也好收拾。.詳細介紹：空間方面，前排錯文穩(wěn)穩(wěn)的，本人雖然是個瘦子，但是胖子坐主駕駛也是妥妥的，最喜歡后排了，沒有高高的凸起，坐三個人穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，兩個人的話空間更富裕一些，更舒適些。前排和后排設(shè)計的放東西的地方也比較多，很實用。后備箱的大小家用足夠了，后備箱還有個隔板之類的東西，放的行李多了，可以自己拆下來。動力方面，動力感覺超級棒，2.0排量開起來還是可以的，平常出去玩上下班是沒問題的，比較平穩(wěn)，提速還是挺快的。油門和剎車的感覺還不錯，比較靈敏。操控方面，方向盤給人感覺手感很好，比較小巧靈活很舒服，偶爾超個車也是木有問題的，朋友也開了開我的車，都說挺好開，挺容易上手的。油耗方面，現(xiàn)在油耗是7.1，我也就是上下班高架上開開，天天也就是公司，偶爾周末出去玩玩，豐田車給我的印象就是省油。豐田汽車公司（日文漢字轉(zhuǎn)簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：Toyota Motor Corporation [1] ），是一家同時在東京證券交易所 [2] 、名古屋證券交易所 [3] 、紐約證券交易所 [4] 和倫敦證券交易所 [5] 上市的日本跨國汽車制造商。總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)。創(chuàng)始人為豐田喜一郎（1894-1952） [8] ，現(xiàn)任社長為豐田章男。2020年度《財富》世界五百強榜單上豐田汽車位列第十名 [7] 。2019年豐田汽車汽車銷量位列世界第二名，約1,074萬臺 [6] 。2019年豐田汽車的最大單一市場為美國市場，全年貢獻銷量約276萬臺 [9] 。2019年豐田汽車公司在華銷量約162萬臺，絕大多數(shù)由合資企業(yè)一汽豐田和廣汽豐田貢獻 [10] ，兩者分別位列國內(nèi)乘用車廠商第十一名和第十三名 [11] 。2020年豐田汽車銷量位列世界第一名，達952萬臺 [37] 。2020年豐田汽車最大市場仍為北美地區(qū)，全年貢獻銷量約231萬臺，中國地區(qū)貢獻銷量約200萬臺 [38] 。2022年3月訊，豐田汽車3月1日暫停所有日本工廠的生產(chǎn) 涉及28條生產(chǎn)線。

風(fēng)行游艇質(zhì)量還是不錯的。風(fēng)行游艇是為中國家庭度身打造的高品質(zhì)座駕，在空間、配置、舒適度、經(jīng)濟性等方面，真正做到了15萬級7座家用車天花板。憑借全方位的產(chǎn)品硬實力為中國家庭帶來超乎所想的駕乘享受。風(fēng)行游艇車頭顯得非常有簡明的感覺，看起來十分沉穩(wěn)。大燈十分精神，視覺效果與整車定位不謀而合。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)，自動開閉，自適應(yīng)遠近光，延時關(guān)閉等，風(fēng)行游艇質(zhì)量總體還是不錯的。風(fēng)行游艇的內(nèi)飾內(nèi)飾方面，風(fēng)行游艇內(nèi)飾看起來非常精神，顯得時尚大方。該車方向盤造型非常霸氣，配備了方向盤手動上下加前后調(diào)節(jié)等功能，握感飽滿細膩。從中控來看，該車配備了觸控式液晶中控屏，讓內(nèi)飾風(fēng)格給人印象深刻，很符合該車氣質(zhì)。風(fēng)行游艇后排空間不錯，滿足日常出行需求沒問題。此外，該車配備了疲勞提醒、剎車防抱死、LED日間行車燈、剎車輔助、制動力分配、主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊、后排側(cè)安全氣囊等安全配置。

這款車的話，本身耐用性能方面還是不錯的，正常家用車的話空間也夠大。景逸1.5XL搭載的是當(dāng)下三菱全球最先進的小排量發(fā)動機之一“三菱4A91”，這款1.5L的全鋁發(fā)動機，運用了三菱MIVEC可變氣門正時技術(shù)，擁有一流的動力性能與燃油經(jīng)濟性，其最大功率為88kW，最大扭矩143Nm。在功率輸出這一核心指標中，三菱4A91超過了當(dāng)前一些1.8L排量的發(fā)動機，百公里定速油耗僅為4.0L，排放達到歐Ⅳ標準。出色的節(jié)油性保證了景逸1.5XL在走走停停的城市道路中保持良好的使用經(jīng)濟性，而超大的功率輸出則保證了其出色的動力與操控性。這款由德國最大汽車設(shè)計機構(gòu)——愛達克耗時數(shù)年傾力打造的車型，擁有德系車應(yīng)有的優(yōu)良品質(zhì)——皮實、耐用，外觀時尚而敦實，動力充沛，操控感一流。景逸1.5XL海豚型流線外觀，配以劍眉型炫酷大燈，使其整個車身看起來時尚而充滿動感;環(huán)保的內(nèi)飾90%可回收循環(huán)，高強度3H車身結(jié)構(gòu)確保了其安全系數(shù)。XL均衡超越的綜合品質(zhì)使其成為當(dāng)下1.6升以下細分市場最具競爭力的產(chǎn)品之一。

東風(fēng)風(fēng)行景逸xv質(zhì)量好。東風(fēng)風(fēng)行景逸XV外形設(shè)計比較時尚，全鋁發(fā)動機身散熱性節(jié)油性更好，整車配置不錯，比較符合家用。

奔馳glc 300買了就后悔 GLC 是一款非常好的車，但是有些有目的的車主總是說車有多爛。這輛車真的很好。每輛車都去中國，因為中國的燃油和路段也有司機，一定程度上會有一些小問題，但是這些小問題就看你怎么對待了。有人認為幾十萬的車就應(yīng)該按原樣對待， 奔馳 也是車，有問題。只是這些所謂的失敗到底是不是真正的失敗才是關(guān)鍵！這些小問題一般需要一段時間來改善才能適應(yīng)市場，這很正常！包括 寶馬 等名車都是一樣的。和日系車一樣，這項技術(shù)直到十幾年前才傳入中國。說得好聽點，技術(shù)很成熟；說白了，老技術(shù)不再老！而且很多排放問題，也就是黑煙不會報故障燈，所以故障率要低很多，所以對懂車的和不懂車的就不一樣了。 奔馳gl c30 0買了就后悔 原因是貸款沒還。 這些汽車和國產(chǎn)汽車質(zhì)量一樣。不看品牌，看實用性。奔馳很濕。要不要買車阻止對方給你賺大錢？如果你不想買國產(chǎn)車。想買就買。奔馳最貴的成本價不超過1.0353億。賣300萬。我會給你高達85，000的折扣或500，000的折扣。當(dāng)你看到它便宜多少時，如果你買了它，你會被愚弄的。怪它。怪關(guān)稅高。 GLC是一款非常好的車，但是有些有目的的車主總是說車有多爛。這輛車真的很好。每輛車都去中國，因為中國的燃油和路段也有司機，一定程度上會有一些小問題，但是這些小問題就看你怎么對待了。有人認為幾十萬的車就應(yīng)該按原樣對待，奔馳也是車，有問題。只是這些所謂的失敗到底是不是真正的失敗才是關(guān)鍵！這些小問題一般需要一段時間來改善才能適應(yīng)市場，這很正常！包括寶馬等名車都是一樣的。和日系車一樣，這項技術(shù)直到十幾年前才傳入中國。說得好聽點，技術(shù)很成熟；說白了，老技術(shù)不再老！而且很多排放問題，也就是黑煙不會報故障燈，所以故障率要低很多，所以對懂車的和不懂車的就不一樣了。 為什么后悔？為什么呢？ 想買車，看中奔馳GL C3 00，老公看中瑞克，老公說奔馳將來修起來貴，怎么選？ 這取決于你自己的財務(wù)狀況。 奔馳GLC300 排量(ml): 1991變速箱:手動集成 0~100加速時間:6.9最大車速(Km/h): 235 保修:3年不限公里保養(yǎng)間隔:10000 雷克薩斯 是日本 豐田 汽車公司在北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的自主豪華汽車品牌。 2005年，雷克薩斯進入日本國內(nèi)市場，成為全球銷量的豪華車品牌。最初，雷克薩斯在美國以“激情追求完美”為宣傳口號，后來在世界各國和地區(qū)以“追求完美”為營銷座右銘。直到2013年，它的宣傳口號才改為《運動中的驚艷》。 奔馳gl c2 60后悔買了。 為什么呢？【如果車出了問題，問車長。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決。】 我也知道我不會買 寶馬X1 xDrive 25LI。一切都比它好。 武 漢 哪家奔馳店做車檢業(yè)務(wù)？ 為什么后悔？ 北京奔馳GLC300的質(zhì)量怎么樣？ 奔馳GLC 300 4MATIC應(yīng)該是 GLK 正式更名后的“老大哥”，是GLC200和GLC260之后的“最高配”。突然之間， 奧迪Q5 和 寶馬X3 的壓力倍增。奔馳車型從來都不是花瓶。它們不僅有大氣的外觀，還有豐富的功能。做工和細節(jié)都是奔馳成為主流豪華車的重要因素。 奔馳glc260后悔買了。 奔馳是垃圾車，害了買奔馳的消費者。買奔馳的朋友應(yīng)該一起抗議。 為什么后悔？ 我也知道我不會買。 買寶馬 X1 xDrive 25LI什么都比它強。 @2019

長安跨越王X5和國六東風(fēng)小霸王維卡，這兩款輕型車相比的話，個人認為長安相對好一些，因為在維修保養(yǎng)便利性來說個人認為長安會相對有優(yōu)勢。

福特電馬自上市以來，受到了很多消費者的青睞，銷量也在持續(xù)增長關(guān)于這款福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣，數(shù)據(jù)是最好的證明。據(jù)了解，福特電馬在相比此前標準更為嚴苛的最新側(cè)面碰撞測試中，贏得了G的最佳安全評價?彰顯了福特在汽車安全領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)。福特電馬不但廣泛應(yīng)用超高強度鋼結(jié)構(gòu)車身，并配備7安全氣囊，而且還配備功能全面的Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)。無論被動安全還是主動安全都非常豐富。此外，福特電馬在顏值、性能和智能科技等領(lǐng)域同樣表現(xiàn)出色，喜歡的朋友可以放心入手。

14款雷克薩斯es250質(zhì)量好。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：這款雷克薩斯ES250是基于全新GAK平臺誕生的，寬輪距，低重心的設(shè)計營造了一個優(yōu)雅動感的轎跑外形，具有了更加穩(wěn)固的車身形態(tài)，高品質(zhì)產(chǎn)品，整車內(nèi)外保養(yǎng)非常好。

雷克薩斯es質(zhì)量最好的是2018年的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：雷克薩斯第七代也就是2018版本，更注重車輛本身質(zhì)量的問題，組織了專研團隊進行專項問題的改革和研究，前五代的版本，都更注重外觀和內(nèi)飾方面，第七代采用高品質(zhì)的車輛配件，使用壽命更久，車輛質(zhì)量更好。

質(zhì)量比較可靠，不頓挫。雷克薩斯es260使用的是跟豐田凱美瑞同款的發(fā)動機，發(fā)動機熱效率高，燃油經(jīng)濟性也好。平時使用的話是沒有什么問題的，具體可以直接咨詢4S店的工作人員。

本人開的是本田八代雅閣2010款 2.4LX版，從10年9月購買至今11年，簡單談一談這11年用車感受與體驗。油耗：買這款車前對于這款車的油耗我還是做了詳細功課的。八代雅閣這款2.4自吸發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)看上去還是不錯的，由于對之前7代那款機頭做了全方位升級和改進后，八代的這款2.4發(fā)動機的可靠性，功率，穩(wěn)定程度，能耗都有了明顯改觀，可以說是很大程度上的提升。所以就這款i-vtec而言，技術(shù)無疑是成熟可靠的。

1DS的車質(zhì)量怎么樣？DS是標致雪鐵龍汽車公司(俗稱PSA)旗下的高端品牌，法語全稱是D2DS。DS是什么牌子的車？它是法國標致雪鐵龍集團旗下的豪華汽車品牌，于1955年在巴黎車展首次亮相。DS的法語全稱是d。

值得購買。雷克薩斯可以說是一款好車，維修便宜，故障率低，座椅寬大舒適，行車安靜。雷克薩斯的鍍鉻多功能方向盤，功能按鍵精致，手感不錯。嵌入式中控大屏，下方的空調(diào)出風(fēng)口和按鈕旋鈕，簡約卻充滿設(shè)計感。中央夜光鐘的效果很好，高級感立馬顯現(xiàn)。中控臺的皮質(zhì)包裹的很整齊，縫線很細膩，原廠質(zhì)量很好。寬大的打孔座椅舒適性好，提供良好的駕乘體驗。

雅士是現(xiàn)代旗下的一款高檔豪華車，車身方正，內(nèi)飾前衛(wèi)豪華。動力方面，該車搭載3.8LV6發(fā)動機/5.0LV8發(fā)動機，最高時速176km/h，在韓國，大部分車主基本都是政府官員或企業(yè)總裁，質(zhì)量不錯。二手牙克石質(zhì)量好，配備：1。第一個任務(wù)是，外觀方面，前臉直瀑式前格柵很有氣勢，車身線條也很簡潔；同時配合大燈讓人感覺很亮，但車尾的造型似乎模仿了奔馳的感覺；2.內(nèi)飾方面，一般都是和豪車一樣的風(fēng)格，比如桃木裝飾，真皮座椅，基本上瞬間提升車內(nèi)的檔次感。同時，該車擁有巨大的空間，采用4座和5座設(shè)計。如果用于商務(wù)，還是很不錯的，但是如果要和奔馳S級比，差距就很大了；3.動力方面，雅科仕采用3.8L V6發(fā)動機、3.3T V6雙渦輪增壓發(fā)動機、5.0L V8發(fā)動機三種排量。發(fā)動機最大功率229kW，峰值扭矩520Nm，新車百公里加速時間最快5.7秒。傳動部分匹配8速自動變速箱，有四驅(qū)車型可供選擇。總的來說，乘坐舒適性還是不錯的。

我是二代MG 6的二手車車主。還是有發(fā)言權(quán)的。這輛車18年底收割了將近19年。目的是讓妻子來代替。我有自己的車。對MG 6最滿意的是油耗和配置動力，最不滿意的是頓挫。盡管如此，我還是喜歡。車里沒有完美的東西。它很適合你。第二代MG 6變速箱訓(xùn)練了一般MG 6的干動力換擋，但進展并不順利。個人覺得有點奇怪。加速雖然有推心置腹的感覺，但是挫折很嚴重。關(guān)于這一點，如果你接受不了，那就好好想想。油耗經(jīng)濟等大多數(shù)優(yōu)點，油耗很低。我個人很討厭開車暴力，油耗徘徊在6.3-7.5之間。汽油的藍芯發(fā)動機確實不錯。裝配工藝必須改進的時間沒有錯。唯一的缺點是與水泵發(fā)電機連接的皮帶太緊，假期驗車時行駛阻力增大。這個缺點應(yīng)該很多人都沒聽說過，但是長期不保養(yǎng)的缺點是增加油耗，這應(yīng)該是出廠裝配技術(shù)的問題。新MG 6有很多優(yōu)點，但是高性價比的新第三代MG 6完全沒有缺點。我去試乘了一下，很順利，很糟糕。這是一款尾氣生意好，布局不好，性價比高的神車。關(guān)注我，帶你上不同的車。