轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是油耗高，污染重。零部件壽命短由于轉(zhuǎn)子的三個(gè)頂角負(fù)責(zé)密封（頂角上也有類似活塞環(huán)一樣的密封件），并且長期處于無法良好潤滑的情況下工作，導(dǎo)致其過早的磨損。

然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠(yuǎn)優(yōu)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。由于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是線性的，所以也不會(huì)給人一種突兀感。

至于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用什么機(jī)油，推薦您使用新馬全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，它具有極低的蒸發(fā)損失與高熱穩(wěn)定性，提高燃油經(jīng)濟(jì)性;優(yōu)良的清凈分散性能，降低油泥積碳的生成

汽車是我們現(xiàn)在最為常用的交通工具，而且汽車還是運(yùn)用的最為廣泛的交通工具。油品不好發(fā)動(dòng)機(jī)癥狀有油含辛烷值、鉛汽油、汽油含水。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，輕則引起氣缸蓋、氣缸墊的變形，重則發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件變形，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

1、本田? 故障率：0.29%歷史悠久的本田在發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的可靠性方面，絕對(duì)是所有車企中的佼佼者。0.29%的故障率，意味著344輛本田車才會(huì)出現(xiàn)一輛發(fā)動(dòng)機(jī)有故障的。2、豐田? 故障率： 0.58%動(dòng)力好、油耗低、耐用性強(qiáng)，這幾個(gè)標(biāo)簽貼到豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的身上，再合適不過了。豐田不僅在亞洲非常受歡迎，在非洲、歐美都是最受歡迎的車型之一。3、梅賽德斯-奔馳? 故障率； 0.84%汽車界的開山鼻祖，不是浪得虛名的。從最早的創(chuàng)立，到如今的高端品牌，150年的歷史沉淀，都足以證明奔馳這個(gè)品牌的優(yōu)秀。4、沃爾沃? 故障率： 0.90%瑞典的豪華汽車品牌，以安全性著稱的沃爾沃，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量也是非常好。111輛當(dāng)中才會(huì)有一輛有發(fā)動(dòng)機(jī)問題。5、捷豹? 故障率：? 0.97%英國的豪華汽車品牌。以0.97%的故障率穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量排名前五。6、雷克薩斯? 故障率? 0.99%日本豐田旗下的雷克薩斯，不到百分之1的故障率，也是很不錯(cuò)了。7、菲亞特? 故障率? 1.18%很多人猛一聽這個(gè)牌子，好像沒聽說過。可是它名下的子公司，法拉利、瑪莎拉蒂相信大家一定不陌生。8、福特? 故障率? 1.25%1903年6月，亨利·福特創(chuàng)立了福特汽車公司，被尊為“為世界裝上輪子”的人。9、日產(chǎn)? 故障率? 1.39%日本對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的造詣是毋庸置疑的。日本第二大汽車制造商，僅次于豐田。10、路虎? 故障率? 1.39%72輛汽車中只有一輛存在發(fā)動(dòng)機(jī)問題，可以看出路虎不僅大氣、豪華，質(zhì)量上也是可靠的。

當(dāng)讀取故障碼后，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)故障碼所指示的故障與汽車的實(shí)際故障完全無關(guān)，此時(shí)可以認(rèn)為故障碼顯示有錯(cuò)誤，不必太在意。造成這種情況的原因有：一是上次維修時(shí)原故障碼未能有效地清除；二是在發(fā)動(dòng)機(jī)再運(yùn)行中，維修人員有意或無意地碰掉了有關(guān)傳感器的導(dǎo)線連接器?？刂齐娔X所提供的故障代碼，往往僅與所示故障部位對(duì)應(yīng)的內(nèi)外線路有關(guān)，一般而言，它與其他線路和該部位的機(jī)械故障無關(guān)，而造成電控汽車故障的原因是多方面的。實(shí)際上，故障代碼僅僅是一個(gè)是或否的界定結(jié)論，不可能指出故障的具體原因，如需要找出具體的故障部位和原因，還需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障征兆作進(jìn)一步的分析和檢查才能做到準(zhǔn)確無誤地排除故障。

可能有幫助但效果就不一定好，就像人吃的保健品一樣，治病就不行減輕病痛有幫助的原理。解決積碳問題，首先要明白積碳產(chǎn)生的原因。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音如何消除？發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，由于內(nèi)部機(jī)件震動(dòng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，與車身產(chǎn)生共振等情況，從而發(fā)出噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音無法完全消除，僅通過隔音來減少傳入駕駛艙。

使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，還會(huì)造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一。

奧迪A5這款發(fā)動(dòng)機(jī)是他們家頗有技術(shù)含量的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)在國產(chǎn)的低排量奧迪汽車中普及。四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)一向是奧迪引以為傲的核心技術(shù)之一。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你。

名爵HS采用上汽全新調(diào)校的Netblue藍(lán)芯高效動(dòng)力科技，搭載1.5T（20T）或2.0T（30T）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為124kW（169PS）和170kW（231PS），同時(shí)還提供超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式。

加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板后會(huì)對(duì)車輛的散熱有影響，但影響確實(shí)微乎其微的。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能主要體現(xiàn)在前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器設(shè)計(jì)上，只有少部分是通過底盤散熱的。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本低、維護(hù)成本低、重量輕、排氣脈沖對(duì)渦輪有更好的推動(dòng)效果等優(yōu)勢毋庸置疑的，我們對(duì)三缸機(jī)不能老是停留在舊時(shí)的觀念里，現(xiàn)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是不容易壞的。

發(fā)動(dòng)機(jī)泡水，如果及時(shí)打電話叫拖車送到維修廠，清理得當(dāng)?shù)脑捠遣粫?huì)有什么事

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。奧迪a3 是1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)搭配ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，和大眾捷達(dá)高爾夫速騰都是一樣的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是在于它是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是品牌的一大特色亮點(diǎn)

爆震的危害性: 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件負(fù)荷增加和磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭形成量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件因溫度升高而變形，冷卻液所帶走的熱量增加。

君馬s70發(fā)動(dòng)機(jī)是中國產(chǎn)的。采用的是銳展（銅陵）科技有限公司生產(chǎn)的TNN4G15T型號(hào)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛中水溫過高，這時(shí)候可以等車輛完全冷卻下來后進(jìn)行油水的檢查。著車正常且機(jī)油正常的話，再看發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是否做功正常，如若起動(dòng)不了、做功異常等情況建議直接送修