多缸發(fā)動(dòng)機(jī)是有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，是由若干個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力所組成。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩。與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了無用的直線運(yùn)動(dòng)，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，重量較輕，而且振動(dòng)和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修過能用多久？發(fā)動(dòng)機(jī)由于太過重要和精密，雖然經(jīng)過大修后還能用，但性能、穩(wěn)定性無法還原，至于能用多久這個(gè)視乎后續(xù)養(yǎng)護(hù)和大修部件。

先將清洗劑倒入機(jī)油添加口。打火5分鐘左右再放出機(jī)油。如果特別臟，先放出機(jī)油，在加柴油，拔掉高壓線，用啟動(dòng)機(jī)勾動(dòng)機(jī)體循環(huán)2分鐘左右即可。

可以這樣理解，功率是衡量汽車最高速度的物理量，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是衡量車子加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速性能更好。

理論上確實(shí)會(huì)。自動(dòng)啟停系統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)是特殊設(shè)計(jì)的，一般起動(dòng)機(jī)整個(gè)生命周期只能承受4-6萬次啟動(dòng)，但自動(dòng)啟停的起動(dòng)機(jī)可以承受起碼10萬次的啟動(dòng)，因此這種系統(tǒng)實(shí)際上對(duì)起動(dòng)機(jī)影響不會(huì)太大。

理論上來說，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板確實(shí)會(huì)對(duì)車輛的散熱有影響，但是實(shí)際上影響確實(shí)微乎其微的。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能主要體現(xiàn)在前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器設(shè)計(jì)上，只有少部分是通過底盤散熱的。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良 ，行駛過程中防止由于凹凸不平的路面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成的損壞，通過設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙做了防水處理但是以防萬一最好使用濕布擦拭，盡量避免用水沖洗。

發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的敲缸聲或者發(fā)動(dòng)機(jī)的大小瓦燒蝕嚴(yán)重并且曲軸嚴(yán)重磨損，則應(yīng)考慮大修。

智能化： 1，無需原車鑰匙或原車遙控開車門，只要走到車前2米內(nèi)，汽車自動(dòng)開車門。 2，無需原車鑰匙或原車遙控關(guān)車門，只要離開車前3米外，汽車自動(dòng)鎖車門。 3，進(jìn)入汽車后無需用原車鑰匙啟動(dòng)汽車。

省油，自動(dòng)啟停技術(shù)的出現(xiàn)就是為了省油，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)就是在車輛行駛過程中需要臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。

更換發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣濾芯是日常保養(yǎng)項(xiàng)目最常見的項(xiàng)目，車輛在行駛一定里程后需要對(duì)其進(jìn)行更換，一般建議一萬公里或6個(gè)月進(jìn)行一次更換。

這個(gè)問題常見的原因是缺缸。判斷方式就是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用扳手一次斷開一個(gè)缸的高壓油管或斷開火花塞，如果運(yùn)轉(zhuǎn)明顯不穩(wěn)，更加抖動(dòng)，說明這個(gè)缸是好的，如果照舊，說明這個(gè)缸就是不工作的。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)是免不了發(fā)生抖動(dòng)的，只是在正常情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)應(yīng)該很平穩(wěn)、有規(guī)律。如果能明顯感覺到汽車最近的抖動(dòng)增大或一直持續(xù)，那就要注意檢修了。

MR20DE是日產(chǎn)與雷諾合作研發(fā)的一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)，在其身上就不乏設(shè)計(jì)亮點(diǎn)和出色的制造工藝。

吉利控股集團(tuán)雖然全資收購了沃爾沃品牌，但是沃爾沃和吉利汽車在本質(zhì)上是兩個(gè)相互獨(dú)立的公司，吉利如果想要運(yùn)用沃爾沃的技術(shù)，必須先經(jīng)過沃爾沃允許，不然就屬于侵權(quán)。所以，吉利和沃爾沃聯(lián)合成立了一個(gè)合資品牌——領(lǐng)克，專門用于技術(shù)共享，以此實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。吉利雖然不能直接使用沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是可以間接使用，吉利與沃爾沃共同開發(fā)的新款1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是最好的證明。實(shí)際上，CMA架構(gòu)下的1.5T三缸機(jī)基于沃爾沃T4發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，雖然先天少了一個(gè)缸，但它可以提供更強(qiáng)的低扭表現(xiàn)，而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與生俱來的抖動(dòng)不可避免。吉利博瑞GE是首款搭載這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，并且一口氣推出了插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。隨后領(lǐng)克02也搭載了這款1.5T三缸機(jī)上市，而領(lǐng)克03、領(lǐng)克01、領(lǐng)克02的插電式混動(dòng)版車型都無一例外地使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年10月31日，吉利汽車基于BMA架構(gòu)打造的全新小型SUV--繽越正式上市。新車共提供了6款車型（其中五款1.5T車型，一款1.0T車型），其官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為7.88-11.88萬元。值得一提的是，繽越主推的1.5T車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)是和領(lǐng)克共線生產(chǎn)的，無論是在動(dòng)力參數(shù)還是可靠性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力方面，1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（260T車型），最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米，匹配7檔雙離合變速箱，其官方0-100km/h加速時(shí)間只有7.9秒。

溫度過高的原因有：1.節(jié)溫器壞掉，不能在設(shè)定的溫度打開冷卻液的大循環(huán)；2.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液不能通過水箱循環(huán)來散熱；3.冷卻液循環(huán)的動(dòng)力沒有了，通常是因?yàn)樗脡牧耍?.冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣；5.不能啟動(dòng)風(fēng)扇來散熱；6.水道不通暢，水箱堵塞。為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，要養(yǎng)成平常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，冷卻液少了要及時(shí)添加。如遇到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，應(yīng)立即停車檢查?；蛘叽螂娫捊o4S店修復(fù)廠來施救。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液水能用算來水來代替。

分層燃燒時(shí)可以控制噴油嘴，在活塞壓縮行程達(dá)到最高點(diǎn)；火花塞點(diǎn)火前的瞬間才開始噴油。而且在燃燒時(shí)空氣層隔絕了熱，減少了熱量向汽缸壁的傳遞，從而減少了熱量損失提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)有：制造成本和維修成本高，工作狀態(tài)不平衡容易造成震動(dòng)，進(jìn)氣量更小性能一般等。