什么發(fā)動機不適合油改氣？渦輪增壓發(fā)動機和缸內直噴發(fā)動機都不適合。

轉子發(fā)動機的運動特點是：三角轉子的中心繞輸出軸中心公轉的同時，三角轉子本身又繞其中心自轉。

發(fā)動機常見的故障有很多，比如怠速不穩(wěn)，發(fā)動機漏油，發(fā)動機噪音大、異響，等各種毛病。其中車主反應最多的就是隨著使用年限的增加，發(fā)動機的噪音越來越大，這到底是什么原因造成的呢？下面我們一起來看一下吧！

自然吸氣發(fā)動機用半合成機油足矣，如果有條件用全合成機油當然更好了。全合成機油雖然制造成本較高，但是油品性能比半合成好很多，它可以根據特定發(fā)動機的實際需求更改化學成分，并且其穩(wěn)定性和流動性更佳，可以充分保護引擎。全合成機油具有以下優(yōu)點：1、冷啟動更加順暢，尤其在東北地區(qū)尤其明顯；2、阻力更小，更加節(jié)省燃油；3、換油周期更長，相當于普通機油的1.5倍或更長；4、延長發(fā)動機使用壽命，減少維修率；5、全合成機油的清凈性優(yōu)越，發(fā)動機缸體更加清潔。雖然全合成機油的價格更貴，但是綜合換油次數來看，半合成機油并不比全合成機油便宜多少。因此，我們自己選擇品牌機油時，應該盡量選擇全合成機油。機油按照其化學成分，分為全合成型、合成型、礦物型。半合成機油和全合成機油，二者最大差別在于∶在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，因此它的流動性更好、阻力更小，可以充分保護引擎，同時降低油耗。

發(fā)動機大修一般多少錢？發(fā)動機無疑是汽車身上成本最高的部件，制造過程復雜、精密，如果發(fā)生故障需要大修，費用也是非常之高。一般情況2000到6000以上不等。

發(fā)動機進氣歧管塑料材質的要求應具備：耐高溫、高強度、尺寸穩(wěn)定性、化學穩(wěn)定性、熱老化穩(wěn)定性等特性。

因為發(fā)動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。

可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉速的變化，因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機的缺陷

發(fā)動機爆震的原因有活塞還未到上止點過于提前點火，發(fā)動機溫度過高引起的，燃燒室積碳過多，燃燒室燃料空氣混合過于稀，燃油辛烷值過低等。

開鍋通常是指汽車的引擎（又名發(fā)動機又分為柴油機和汽油機兩種）的工作溫度達到對于正常工作溫度范圍來說過高的溫度，而影響機器正常工作、有損機器的情況

氫動力汽車分為兩種，氫內燃汽車(HICEV)是以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。

汽車油改氣是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式，可以使得發(fā)動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。

目前在售的柯米克全部都是1.5L的自然吸氣發(fā)動機，不是渦輪增壓發(fā)動機。

帕薩特是直列4缸發(fā)動機。帕薩特2.0T高功率版車型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發(fā)動機正常良好運行

可能會，如果發(fā)動機發(fā)動的情況下或者進水后再次發(fā)動，會損壞活塞連桿從而打破缸壁。

發(fā)動機內部清洗劑，或稱之為清洗液，是一種用于清洗發(fā)動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發(fā)動機內部潔凈，增強機油流動性，降低磨損，延長發(fā)動機使用壽命的汽車養(yǎng)護用品。

車底惡劣的環(huán)境也會對底盤金屬部件造成一定程度的腐蝕，影響車輛使用壽命，那么這時候安裝發(fā)動機護板就很有必要了，發(fā)動機護板一般分為三種材質，鋁合金、塑料以及鋼制。

大眾朗逸發(fā)動機無論是1.6排量自然吸氣發(fā)動機車型還有1.4T渦輪增壓發(fā)動機車型都是四缸發(fā)動機的。

是由我國昆明云內動力股份有限公司生產（簡稱云內動力）。發(fā)動機：云內動力 D19TCIE2。系列：D系列。發(fā)動機廠商：云內動力。進氣形式：增壓中冷。氣缸數：4缸。燃料種類：柴油。氣缸排列形式：直列。排量：1.91L。最大輸出功率：110KW。額定轉速：4000rpm。最大馬力：150PS。最大扭矩：350N·m。最大扭矩轉速：1800-3000rpm。全負荷最低燃油耗率：≤215g/kW.h。發(fā)動機形式：電控高壓共軌、直列、四缸、水冷、4氣門、雙頂置凸輪軸。發(fā)動機凈重：210±5kg。一米外噪音：＜97.5dB。每缸氣門數：4個。附云內動力簡介：昆明云內動力股份有限公司，簡稱云內動力，隸屬于昆明市國資委，是我國多缸小缸徑柴油機行業(yè)的首家國有控股上市公司，屬國家大一型企業(yè)，是國家重點扶持的520戶企業(yè)之一，開發(fā)和生產能力居同行業(yè)前列。公司成立于1999年，是由云南內燃機廠作為獨家發(fā)起人，以社會募集方式設立的股份制上市公司，具有五十多年從事柴油機開發(fā)生產的歷史。