這個問題，這么久了，還有人再問，一開始我也糾結(jié)了小一年，最后終于解決了，是福睿斯碳鋼電磁閥的問題，換了就行了。4S不會給你換的，他只會說這是通病。都有這個。他不會給你弄得

您好，X1發(fā)動機(jī)聲音并不大，可能你是相對舊時的多點噴射乃至直5、直6的對比吧。由于X1外形還是SUV造型，風(fēng)噪必定偏大一些。若想入手X1建議稍微等一陣子，新款快上了。更多的選車問題，敬請關(guān)注我們晚上的《選車晚九點》節(jié)目。謝謝

駿捷FRV是目前市場上性價比比較高的兩廂車，安全系數(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了中國首次后碰撞，結(jié)果很滿意。駿捷FRV在網(wǎng)上發(fā)誓要通過歐洲的安全碰撞安全應(yīng)該沒問題。發(fā)動機(jī)目前有1.3的和1.6的，1.3的太肉，1.6的油耗又有點高。建議你等等1.5的，估計近一兩個月即將上市，動力得到改善，油耗也會有所下降。

是否擴(kuò)大不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是液面是不是在這個范圍吧，再說，擴(kuò)大也只是向上的，往下沒有吧，具體的我也沒看見實物，不好說，但是能看見上面的加長了，而且不是你們一直說的網(wǎng)格滿的不是一升機(jī)油嗎，那廣汽特意滿足你們的要求，加長讓它標(biāo)識成1升的，哪有那么多話說呢

輝騰 大眾的頂級豪華轎車，是165.5萬吧，這車不可能上千萬的

怠速抖動，只有一個地方可以感覺到，你坐副駕駛，或者后排都感覺不到，特碼的就主駕駛能感覺到，是從屁股底下傳來的，有規(guī)律的抖動。

你好，理論上這么說有一定的道理，但我個人并不這么認(rèn)為。因為目前市售的大多數(shù)緊湊型車，在日常的使用中，并沒有把發(fā)動機(jī)的極限壓榨出來，僅僅是使用到發(fā)動機(jī)最大輸出的2/3或者以下，所以并不存在發(fā)動機(jī)極限化。實際上現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)在研發(fā)階段，工程師們已經(jīng)對發(fā)動機(jī)壽命進(jìn)行了多項測試，發(fā)動機(jī)的壽命正常使用都可以達(dá)到10年以上，完全不需要擔(dān)心～

1200轉(zhuǎn)時踩油門渦輪會有介入和不介入的切換嗎？我這情況是渦輪只要介入了，就聽不到金屬敲擊聲了，也可能是渦輪旋轉(zhuǎn)的聲音蓋過了敲擊的聲音，反正是聽不到了。

您說的噪音主要是從噴油嘴部位發(fā)出的，奧迪2.0T發(fā)動機(jī)采用的是汽油直噴技術(shù)，噴油壓力能達(dá)到110bar,普通汽油發(fā)動機(jī)的噴油壓力一般為3.5bar左右，所以在怠速的時候噪音大一些。 放心去開吧，不是問題。與它的優(yōu)點相比，這點噪音不算什么。

樓主朋友你好，我是BX7車主，以下作為參考，冬天隔一晚在啟動，車子怠速是1000轉(zhuǎn)，這時發(fā)動機(jī)聲音大，過一會兒轉(zhuǎn)速會降到900，可以起步開車，這時聲音還是會有點大相比1000轉(zhuǎn)小很多，1000和900我個人認(rèn)為是非正常轉(zhuǎn)速，所以你也會聽到一些不想聽的聲音，當(dāng)然任何車都會，幾百萬的豪車不知道，當(dāng)行駛以后，水溫上升只要不是0，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速會降至800正常轉(zhuǎn)速，沒有雜音聲音正常，車子開起來也非常順暢，然后你過段時間著車，只要發(fā)動機(jī)還有一點點溫度怠速轉(zhuǎn)速都會是800，沒有噪音。這是我對冷啟動的看法，因為發(fā)動機(jī)沒溫度。

你好，發(fā)動機(jī)異響的原因很多，并且異響的位置也不同。如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)異響現(xiàn)象，最好是到專業(yè)維修場所進(jìn)行排查，以保證行車安全。如滿意請采納。

本來想學(xué)北方的車友封進(jìn)氣格柵的，后來想想，無錫天冷的時間也不長，早晨起來一兩度的時候也不多，懶得折騰了

個人覺得沒有必要。到底該不該裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，其實裝不裝護(hù)板要看每個車主所在地的路況！沒有說一定要裝，一定不能裝1、什么情況需要裝護(hù)板？現(xiàn)在交通越來越發(fā)達(dá)，路況也越來越好，基本上很少會遇到坑坑洼洼的路，就算在農(nóng)村，基本上也是柏油馬路，這種情況下是不需要裝的，除非你所在的地方特殊，路況特別特別的差，不過種情況差不多你都在偏遠(yuǎn)山區(qū)了吧。2、安裝護(hù)板會影響行車安全嗎？這個是會的，這里需要普及一下“發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)”，車輛在高速撞擊時，堅硬的發(fā)動機(jī)成為“兇器”，下沉式發(fā)動機(jī)支架設(shè)計是為了在發(fā)生正面撞擊時使發(fā)動機(jī)不至于侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。要是裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板，在發(fā)生交通意外時發(fā)動機(jī)下沉被護(hù)板檔住了，下沉的位置可能不夠，所以會影響安全性。（只有安裝鋼板、鋁合金類型的才會影響發(fā)動機(jī)下沉，強化樹脂和塑料基本不會影響。）3、安裝護(hù)板會影響發(fā)動機(jī)散熱嗎？會影響！鋼板影響最大，依次是鋁合金、塑料、樹脂。樹脂散熱效果最好！綜上所述，樓主根據(jù)自己實際情況選擇需要不需要安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板希望對你有幫助！

派力奧這車95%的配件都是從意大利進(jìn)口的。但是是在國內(nèi)組裝的，剩下的5%基本上是一些不起眼的配件，無須擔(dān)心。當(dāng)然，它的發(fā)動機(jī)絕對是意大利進(jìn)口的！性能也可靠。

其實差不多。發(fā)動機(jī)都屬于豐田以及通用的較新技術(shù)。。但新君越由于車身過重。。。2.4只能算夠用。。。凱美瑞的油門響應(yīng)則偏向于家用設(shè)計。。。反應(yīng)不是很快。。。但總體尚可。。。油耗。。都約為百公里9升（實際使用）主要看個人對兩輛車的喜好。。。而選擇購買哪輛。。

1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機(jī)熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。2/112，當(dāng)行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設(shè)置有問題，也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。3/113，發(fā)動機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機(jī)里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機(jī)會迅速的損失動力?？赡軉栴}，發(fā)動機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4/114，當(dāng)加速的時候，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。5/115，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6/116，發(fā)動機(jī)在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力。7/117，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8/118，發(fā)動機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加。可能造成的原因，發(fā)動機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動機(jī)。其他可能是閥門問題。9/119，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設(shè)置，可能發(fā)動機(jī)過熱，發(fā)動機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級的油。10/1110，尖銳的噪音，類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的，很討厭，老遠(yuǎn)就聽見了，特別是空調(diào)開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯?？赡茉?，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11/1111，低速行駛，或者加油門的時候，發(fā)動機(jī)下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

等紅燈怠速狀態(tài)下，掛d檔變速箱并沒完全停止工作、離合器也未完全切斷動力。變速箱的D檔感覺蠕動（抖動）是通過離合器主、從動盤的半聯(lián)動滑磨產(chǎn)生的。在等紅燈時用D檔加輕踩剎車，會造成半聯(lián)動產(chǎn)生滑磨和贅熱、也不會中斷滑閥箱的油泵工作。等待紅燈應(yīng)為N檔剎車。

我個人覺得還是有必要按一個，現(xiàn)在有塑鋼的，猛鋼的，我自己按的是個鐵的，這東西1，2百塊錢，也不貴，難免會走一次爛路，磕破機(jī)油殼就不是1,2百能解決的事了，首先，散熱是靠水箱防凍液，沒有哪個車靠通風(fēng)散熱的，現(xiàn)在的車已經(jīng)不影響下沉了，

捷達(dá)車水溫穩(wěn)定在90度是對的，雨天可見水蒸汽，晴天燙手正常，如果水溫高空調(diào)就不制冷了， 你可以去4S用儀器看下水溫，儀器是數(shù)子顯示水溫的，看起來更直觀，如果儀器顯示在99度以下就是正常，

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從