1200轉(zhuǎn)時(shí)踩油門(mén)渦輪會(huì)有介入和不介入的切換嗎？我這情況是渦輪只要介入了，就聽(tīng)不到金屬敲擊聲了，也可能是渦輪旋轉(zhuǎn)的聲音蓋過(guò)了敲擊的聲音，反正是聽(tīng)不到了。

8樓說(shuō)的對(duì)，這是排氣側(cè)廢氣旁通閥在開(kāi)啟壓力臨界點(diǎn)時(shí)壓力波動(dòng)造成閥體頻繁敲擊渦輪殼體的聲音，有可能是壓力不穩(wěn)，有可能是排氣閥執(zhí)行器彈簧松了！總之一句話，這是4g15B的通病，只不過(guò)有人對(duì)聲音敏感，有人不懂無(wú)所謂！其他型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有這個(gè)聲音就不知道了！哈弗到現(xiàn)在對(duì)這個(gè)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)改進(jìn)！

行駛過(guò)程中，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)就有聲音，怠速、勻速、均沒(méi)有聲音，而且確定是發(fā)動(dòng)機(jī)響，不是起動(dòng)機(jī)。有人說(shuō)是爆震。

你的車跑了多少公里了？如果熱車不響，只是涼車響的話，多半是進(jìn)氣門(mén)間隙小了，到4s找修理工調(diào)一下氣門(mén)就好了。

可是我的車是在1200-1800時(shí)響，而且是熱車時(shí)聲音很小。涼車時(shí)聲音很大。您說(shuō)的這個(gè)情況應(yīng)該聲音一樣大吧。

你好，一、冷車啟動(dòng)有異響的原因一般是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時(shí)回位造成的。也就是當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，人工操作點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電，啟動(dòng)機(jī)關(guān)閉。二、由于啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)臟，潤(rùn)滑油失效，通過(guò)飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)將自己的轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)制帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時(shí)就致使啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了聽(tīng)到的“磳”的聲響。三、當(dāng)啟動(dòng)機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會(huì)終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動(dòng)一次都會(huì)有一次響聲出現(xiàn)。要去除此響聲，只能對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或是更換啟動(dòng)機(jī)了，但清潔保養(yǎng)的效果也不會(huì)很好，用不了多久又會(huì)響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。

你那個(gè)不會(huì)是傳說(shuō)中的渦輪介入和不介入之間頻繁切換時(shí)，旁通閥噼里啪啦的那個(gè)聲音吧。之前好像有個(gè)人顯擺過(guò)自己把一個(gè)什么控制桿改成了彈簧，解決這個(gè)問(wèn)題。