發(fā)動機故障燈亮通常有如下原因:一、燃燒狀態(tài)不好，發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。二、發(fā)動機爆震，通常有三種情況:（1）汽車無力；（2）汽車無力，發(fā)動機噪音過大；（3）明顯有敲缸聲音。（4）在第一種情況下，有的發(fā)動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動機故障燈必然會亮起。三、發(fā)動機故障燈亮的內(nèi)在原因（1）燃油質量不好（2）發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

沒有影響不過首保免費就沒有了具體的你看看每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

我真心佩服搶答的，樓主可以參考4樓的ASX車友的答案，在論壇內(nèi)搜索“碳罐”，你就知道具體或者對比是不是這個問題。我的是5年買的國產(chǎn)版，所以應該有一部分不同，聽說進口版是碳罐有這種聲音，當時很多車友都去4s更換了，另一個是氣門響聲這個，如果冷車啟動，或者油溫不夠的情況，提速時候氣門的聲音也會有點明顯的，這個是機油的問題，我自己現(xiàn)在的情況就是這樣，用了福斯的機油，冷車和急提速都有很明顯的氣門聲，如果水溫正常，油溫正常情況，對比同樣的勁炫發(fā)現(xiàn)氣門聲大的，那么就要4s檢查，畢竟勁炫不論何時，氣門聲都比其他車大一點，我自己手上幾臺車，同樣熱車情況，勁炫的怠速聲音最明顯

1.4T 7擋DSG組合已沿用多年，在大眾車型上得到了廣泛的應用，雙離合變速箱早期穩(wěn)定性的問題，如今也優(yōu)化了幾個版本了。這款1.4T發(fā)動機是以大眾EA211為基礎的低功率版本，動力參數(shù)為96kW，225Nm。

王婆賣瓜，自賣自夸，不畏浮云遮望眼，具體奇瑞1.6T的發(fā)動機性能如何，讓我們拭目以待，我們堅持不看廣告看療效！

發(fā)動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發(fā)動機內(nèi)部（潤滑系統(tǒng)）的積碳、清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)的積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。而眾多4S店說的清洗發(fā)動機主要指的是清洗燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。1、現(xiàn)在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動機在一定公里數(shù)內(nèi)不產(chǎn)生油泥或數(shù)量很少。2、新車在二保時就進行發(fā)動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。3、清洗劑有腐蝕性會將發(fā)動機內(nèi)的非金屬件腐蝕，造成發(fā)動機故障。4、同時，內(nèi)部隨著使用的時間會出現(xiàn)磨損，而內(nèi)部的油泥會起到一定的彌補修復作用。5、如果行駛里程比較長了，在清洗發(fā)動機會使發(fā)動機機油壓力降低，缸墊漏水等現(xiàn)象，造成大的損失。6、清洗潤滑系統(tǒng)、進氣道、燃燒室等項目對保養(yǎng)愛車發(fā)動機是必須的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

一般是點火系統(tǒng)有問題。發(fā)動機能正常運轉是靠的潤滑和散熱,汽車發(fā)動機發(fā)抖很有可能是卻機油或者機油變質所導致的,發(fā)動機原裝的配件和換上的是不一樣的質量,質量相差很多，性能也差很多,剛換上的缸套活塞大瓦小瓦都有點緊發(fā)動機運轉有點困難所以有點顫抖,等磨合好了抖動會減輕,而發(fā)動機高溫熄火可能是排氣門沒沿好。油路不暢也會有這個問題，例如噴油嘴堵塞。也可能是由于積碳過多導致的這個現(xiàn)象，重點檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，如果存在積炭，先清洗積碳以后在試車觀察。建議檢查火花塞，再試試點火線圈。當然最好還是去專業(yè)的維修店檢查保養(yǎng)。

裝一個發(fā)動機護板比較實用可以保護發(fā)動機下沿不被硬物磕碰，還可以防止雨水泥沙附著加了也不會影響散熱的可以裝一個塑鋼的，真出了事故也不會影響發(fā)動機下沉的利大于弊材質有錳鋼塑鋼樹脂三種一般選擇塑鋼的較多，大概200元希望我的回答能幫到你，

我安裝了，就是為了好看，至于散熱，因為我們這天冷了，感覺沒影響。再自己想想，這東西不會影響散熱，你發(fā)動機蓋上有隔熱棉，本身就不想讓他向上散熱，這東西還裝在機倉上部，我覺得不影響。希望你能看懂

我19年買的28T和你描述的一樣呀。100碼左右，在發(fā)動機艙左前方，就有這個類似于風機風扇異響的聲音。我還沒有去4S店。這個到底咋回事呀。120

必須裝。。我在市里都裝。本身車就沒有。你不裝小心什么時候把你的油底殼磕破了。你就哭吧！10個護板的錢都修不好！

造成發(fā)動機故障燈亮也是有很多種原因的，如果僅僅是發(fā)動機故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續(xù)行駛，但是需要盡快去到4S店檢查。1.、汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導致發(fā)動機燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2、活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致發(fā)動機燈亮。3、冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致發(fā)動機燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4、發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致發(fā)動機燈亮。5、車輛車齡過大機械老化導致發(fā)動機工況不良導致燃燒點火不良導致發(fā)動機燈亮。6、部分傳感器電腦板本身故障導致發(fā)動機燈亮。

兄弟你說得對，4S店都沒有經(jīng)過我同意，就直接用水清洗了，還是是冷車清洗的，我看每臺車都有清洗，只是我的被我看到了，真的是醉了，4S店居然這樣稿！真不敢太相信所謂的專業(yè)！

發(fā)動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動機抖動。

你這種人典行睜眼說瞎說，當年這多么國產(chǎn)用華晨股份航天新光三菱動力。就v3一代產(chǎn)奶嗎。v5v6H3H530H330FSvFRv產(chǎn)奶嗎。東北凈出些不明白的人

不過，也不一定，去4S看看吧……或你拉高轉數(shù)跑一段時間，我那時5、6千轉跑好了，為了保險還是讓換了氧傳感器

在1500轉踩猛點油門急加速到2000轉?過程中發(fā)動機傳來（居～～）?異響聲持續(xù)?約兩三秒鐘，轉速超過2000轉以?，或者掉下2000轉，異響又沒?，?論速度是??，只要在1500轉猛加速到2000轉?過程當中就?定會出現(xiàn)這樣?（居～～）?異響，類似于吹口哨般?聲音，在安靜點?路面開窗或關窗都能聽見上面是我復制別人的。我的更換了渦輪總成，但是現(xiàn)在還有這個聲音，4S店師傅說是正常的?？尚欧?？

很多車主都可能都會遇到汽車有時候點不著火的情況，汽車陷入癱瘓。一般情況下，這都是由于汽車蓄電池產(chǎn)生了故障。而隨著現(xiàn)在汽車智能化的程度越來越高，電子產(chǎn)品的使用也因此越來越多，車載蓄電池的使用環(huán)境也就越來越惡劣。因此，汽車蓄電池的維護和保養(yǎng)就日益變得重要。常見的車載蓄電池多是普通蓄電池和免維護蓄電池，除了一些日系車采用普通蓄電池外，目前市場上的大部分車型都采用免維護電池。免維護電池的使用壽命與普通蓄電池差不多，但需要更少的維護和保養(yǎng)。普通蓄電池一般每1萬公里檢查一次電解液液面高度，而免維護蓄電池可以每3萬公里檢查一次，每8萬公里進行一次保養(yǎng)。但這并不意味著可以在3萬公里內(nèi)不需要注意保養(yǎng)和維護，如果不注意以下行為，電池的壽命將也會大幅度降低。1. 停車忘關車燈和車載電器有些新車車主晚上下班停車后，忘關車內(nèi)的照明燈。電池在經(jīng)過一晚上的放電后，可能隨時沒電，早上發(fā)車時發(fā)現(xiàn)打不著火。電池經(jīng)過這種長時間放電后，很容易影響使用壽命。遇到這種情況，可以先通過搭線的方式發(fā)車，檢測電瓶能否充電，如果還是不行，電瓶就有可能需要更換。因此為了降低電池電量消耗，要盡量避免在汽車未發(fā)動時使用CD機、點煙器以及充電器等設備。2. 不要頻繁啟動車輛在冬季，很多車主可能會遇到汽車難以發(fā)動的問題，所以車主頻繁地進行點火啟動，這種情況下，蓄電池很容易因為長時間高負荷放電而受損。從汽車的啟動過程來看，在汽車啟動時，由于起動機要拖動發(fā)動機旋轉，就需要瞬間有較大的扭矩功率，對蓄電池就會產(chǎn)生較大的負荷，因此頻繁啟動，就非常容易使蓄電池受損。遇到這種情況時，正確的的做法應該是：每次啟動不要超過3S，兩次啟動之間最好間隔5S以上。3. 啟動時關閉空調(diào)自啟很多車主常常不關空調(diào)或者讓空調(diào)隨汽車發(fā)動機的啟動而自動氣動，時間長了也會對蓄電池造成損耗。因為空調(diào)的壓縮機也掛在發(fā)動機上，靠發(fā)動機的轉動來驅動，所以在汽車發(fā)動機啟動時讓空調(diào)自啟，蓄電池的負荷將會大大增加，時間久了就會對蓄電池造成損傷。正確的做法是，等汽車發(fā)著之后再手動啟動空調(diào)。4. 在停車時勿使用大功率音響有時候車主在車上等人時，為了節(jié)約燃油，就將發(fā)動機熄火，但一直開著音響系統(tǒng)。而如果汽車的音響改裝過，采用了大功率的音響，在不點火的情況下，由于大功率的音響的脈動電壓較大同樣也會對蓄電池造成極高的負荷，聽的時間長了，電量就很容易耗干，造成無法點火的尷尬。所以在不點火的情況下，盡量少用音響這一類的大功率電器設施。據(jù)有經(jīng)驗的老司機介紹，蓄電池故障都是有前兆的，如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在放了幾天后打不著火，正常行駛時的油耗增加，開著空調(diào)行駛時感覺車沉，油耗增加明顯時，就需要注意檢查蓄電池是否有異常，及時做好應對準備

沒有鎖定檔位，都是車車自己啟動的。一下稍陡的坡，車車就自己啟動發(fā)動機制動，有時想溜快點，還要踩油門。這次是踩油門都不快了，踩重點轉速就猛然升高，原來沒遇到過這種現(xiàn)象。

老鐵，碰到這個情況的確是燃燒不充分造成排放超標報警，這個很簡單，直接原地轟油門3000轉3分鐘，然后用運動模式跑跑，基本一天就消失了，只要故障燈沒閃爍，就不是發(fā)動機問題