機蓋的隔熱棉是防止高溫把漆面烤老化的,沒有這玩意的車開幾年后機蓋漆面容易老化,渦輪增壓發(fā)動機沒這東西漆面老化更快,和中間加個蓋板不是一回事。機艙內(nèi)發(fā)動機上部分隔越少越好,高溫?zé)峥諝獗緛砜梢灾苯雍瓦M入的低溫空氣混合,加了蓋板混合容積變小熱空氣上升慢,直接就去烤下部的線路了,短期不會有多大問題,長期不好說。歐系增壓機器本身工作溫度就比日美系的發(fā)動機高一大截,時間久了油封老化漏油、燒機油這些都和發(fā)動機溫度高有很大關(guān)系,還是盡量提高散熱效率的好。
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