不過，也不一定，去4S看看吧……或你拉高轉(zhuǎn)數(shù)跑一段時間，我那時5、6千轉(zhuǎn)跑好了，為了保險還是讓換了氧傳感器

排氣管是你描述的這樣，突突突的聲音特別明顯。前幾天首保4S店楞說正常。不知道他們有沒檢查缺缸的問題。怠速的時候聲音沒感覺明顯異常！

有點像我有次在高速加油后的現(xiàn)象，加油時沒注意邊上在卸油，加了一箱，半箱后就突突的，我的是怠速突突，跟拖拉機似的，加速無力。后更換氧傳感器后徹底好了……雪鐵龍世嘉。

觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音或者撲通、撲通的。還有在2000多的低轉(zhuǎn)速下車身有明顯抖動，加速無力，轉(zhuǎn)速高了抖動感反而減輕，這個現(xiàn)象大多和點火線圈跑不了關(guān)系。打開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動，不屬于正常發(fā)動機工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。那基本可以開始查查是不是是缺缸了。將發(fā)動機熄火后，用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體，4缸車的一缸比較費勁，溫度比較低者說明該缸工作不正常，還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進行斷火試驗，拔下后發(fā)動機運轉(zhuǎn)無明顯變化，則證明該缸不工作。缺一缸兩缸的車是一樣可以啟動的。昨天有個同學(xué)因為火花塞的原因有一缸缺缸不工作，車輛抖動嚴(yán)重，原因就是火花塞嚴(yán)重積碳。還有缺缸現(xiàn)象和真空是有很大關(guān)系的，真空泄漏會引起缺缸。