我真心佩服搶答的，樓主可以參考4樓的ASX車友的答案，在論壇內(nèi)搜索“碳罐”，你就知道具體或者對比是不是這個問題。我的是5年買的國產(chǎn)版，所以應(yīng)該有一部分不同，聽說進(jìn)口版是碳罐有這種聲音，當(dāng)時很多車友都去4s更換了，另一個是氣門響聲這個，如果冷車啟動，或者油溫不夠的情況，提速時候氣門的聲音也會有點明顯的，這個是機(jī)油的問題，我自己現(xiàn)在的情況就是這樣，用了福斯的機(jī)油，冷車和急提速都有很明顯的氣門聲，如果水溫正常，油溫正常情況，對比同樣的勁炫發(fā)現(xiàn)氣門聲大的，那么就要4s檢查，畢竟勁炫不論何時，氣門聲都比其他車大一點，我自己手上幾臺車，同樣熱車情況，勁炫的怠速聲音最明顯

樓主，只要聲音在自己容忍的范圍內(nèi)，公里數(shù)不多，行駛跟以前一樣，建議還是多觀察一下，有時候自己的猜測不準(zhǔn)，不靠譜的修理工越修越麻煩

我的車也是氣門響。氣門室新的液壓頂桿也是新的但也不能百分百的排除異響，因為機(jī)械師有連帶關(guān)系的，沒換配件的時候氣門響證明你的氣門或頂桿有磨損的地方，換新的了還是響，那我給你說說氣門和他的傳送是什么原理你就知道了。首先是凸輪軸的轉(zhuǎn)動傳送給液壓頂桿然后頂起氣門和關(guān)閉氣門，為什么說正時皮帶一斷就會造成頂氣門頂缸蓋應(yīng)為正時皮帶帶動凸輪軸所以這是連帶關(guān)系。這一套系統(tǒng)你應(yīng)該明白了。氣門新的液壓桿新的剩下的就是凸輪軸了。為什么說汽車大修完藥磨合啊因為新的配件高低平面都是一樣的新的和新的配件在一起工作絕對沒問題就怕新的和舊的而且還是磨損過的，你的氣門口是否師傅給你修了。主要的原因你的凸輪軸跟你的新頂桿配合的不好，還有氣門搖臂。換個凸輪軸就應(yīng)該沒事了、既然你都大修完了就先湊合開吧。等下次再壞的時候在修吧氣門響也不是什么大毛病只是車聲大點~我給的只是參考~只是我的推斷~~