開起來(lái)沒發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么異常，斷負(fù)極電1分鐘，在接上就可以了。如在亮，就要開到4S店電腦檢查。放心把，沒什么大問題的。關(guān)于這個(gè)建議去硬之城官網(wǎng)看看哦,能快速解決問題 服務(wù)態(tài)度又好這個(gè)很多地方都做不到的。

發(fā)動(dòng)機(jī)是用燃料，電動(dòng)機(jī)是用電。發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最本質(zhì)的區(qū)別 ：發(fā)動(dòng)機(jī)----把其它能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。電?dòng)機(jī)----把電能轉(zhuǎn)化為其它能。

節(jié)溫器壞了

你好，這兩種型號(hào)的機(jī)油如果用零w-20的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)很大。也就是說(shuō)是機(jī)油的粘度太小了，太稀了。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。建議選用后者比較好一點(diǎn)。可以根據(jù)車輛的專用機(jī)油型號(hào)，部分車型也有個(gè)別專用型號(hào)，就是前者。

d檔關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么問題，問題是d檔正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)是啟動(dòng)不了的

GS4有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款1.3T一款1.5T都是渦輪增壓動(dòng)力！

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的“5w20/0w20”是的意思是級(jí)別劃分。機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名稱:engine oil。密度約為0.91×103(kg/m3)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的"血液"，。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。合成油中又分為:全合成及半合成。全合成機(jī)油是最高等級(jí)的。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。

本田1.5發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢(mèng)技術(shù)，動(dòng)力好于同排量

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)、汽車駕駛員側(cè)操控臺(tái)下

領(lǐng)克02的1.5T低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLH-3G15TDC，額定功率為115千瓦，排量為1477，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)了吉利的。

車的身份信息。我這樣打個(gè)比喻吧，如果車牌號(hào)算是車的身份證號(hào)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)應(yīng)該算是dna信息。因?yàn)檐嚺铺?hào)可以換，但正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)是不能隨便更改的。（其實(shí)這樣說(shuō)也不太正確，因?yàn)槿说纳矸葑C號(hào)也是不能更改的，呵呵。）

只要不經(jīng)常熄火就行

你好朋友向你描述的這種類型的故障代碼是很不好處理的，因?yàn)檫@款車型的點(diǎn)火時(shí)間，是靠機(jī)油壓力控制證實(shí)，可調(diào)輪自動(dòng)調(diào)整的，所以出現(xiàn)這種類型的，故障代碼定義，一定要先考慮檢查機(jī)油粘度機(jī)油位置，必要的時(shí)候，清洗，那個(gè)進(jìn)氣調(diào)整裝置，電磁閥試試！這種類型的故障代碼首先會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不好啟動(dòng)。病情，有時(shí)候，會(huì)在高速的情況下，點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整偏差過大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障提示燈點(diǎn)亮影響到，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，希望我的回答能夠幫助到，你如果有什么疑問可以隨時(shí)聯(lián)系我

長(zhǎng)安cs55發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣? 長(zhǎng)安CS55是一輛汽車，由長(zhǎng)安汽車于2017發(fā)布的一款SUV車型，長(zhǎng)安今年以來(lái)在SUV市場(chǎng)動(dòng)作頻頻，SUV將可能成為長(zhǎng)安汽車未來(lái)重要戰(zhàn)略布局之一。

V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸分為兩排排列，當(dāng)然就有第一列，和第二列。

（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。 ②維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 ③異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 ①某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關(guān)系 ①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。 ②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。 （4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。 ①由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。 ②由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。 ③若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。 （5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

我個(gè)人比較推薦一點(diǎn)吧，自然吸氣的還是比較不錯(cuò)的提速比較快，后期維修保養(yǎng)比較低一些動(dòng)力比較足。

如果出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。機(jī)腳墊是橡膠的，橡膠機(jī)腳墊長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了，那發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會(huì)感受到一些

你說(shuō)呢...

你好，冒得嚴(yán)重嘛？