鈴木iK-2概念車定位為小型五門掀背車。其外觀設計年輕動感，車身線條流暢舒展，細節(jié)處有著濃濃的時尚氣息。 車身尺寸方面，鈴木iK-2概念車的長寬高分別為4023/1766/1450mm，軸距為2520mm。未來新車可能會與POLO同級車型競爭。 以上是關于鈴木iK-2概念車性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

外觀方面，2015款丘比特基本保持了現(xiàn)款車型的設計，在車身涂裝上增加了魅橙和魔綠。內(nèi)飾方面，新車主色調為黑色，在局部細節(jié)處使用了與車身同色的裝飾板。同時，該車配備了7英寸顯示屏的娛樂系統(tǒng)，可以與手機互聯(lián)。 動力方面，新車將搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，其中1.3L發(fā)動機最大輸出功率97馬力，峰值扭矩121牛米，1.5L發(fā)動機最大輸出功率112馬力，峰值扭矩140牛米。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和AMT變速箱。 以上是2015款海馬丘比特各方面表現(xiàn)的一些信息。如果對你有幫助，請喜歡！

可以肯定的是，在接下來的一年里，大眾集團將迎來SUV產(chǎn)品的爆發(fā)式增長。除了母品牌大眾，斯柯達和西亞特也將推出不同品牌的SUV產(chǎn)品。根據(jù)西雅特的規(guī)劃，未來將基于新一代Ibiza推出一款小型跨界車。前幾天國外一家假想圖制作網(wǎng)站做了西亞特小型SUV的假想圖。 從假想圖來看，這款小型跨界車整體造型飽滿厚重。不難看出，虛圖的制造者是以別克昂科拉為原型的。細節(jié)方面，加入了今年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的20V20概念車的設計，展現(xiàn)了標準的西亞特家族風格。 根據(jù)西雅特的新車研發(fā)?；谝帘壬硩u打造的小型D plan將于2017年底正式亮相。新車基于MQB模塊化平臺打造，動力方面提供一系列小排量渦輪增壓發(fā)動機。驅動形式方面，新車標配前置前驅，高功率輸出的車型還將提供四驅系統(tǒng)作為可選。 以上是西雅特Ibiza跨界車性能的全部信息。如果對你有幫助，請點贊！

日前，海外媒體曝光了一組斯柯達全新Roomster的測試諜照。據(jù)悉，這款車很有可能于2016年在海外正式上市。 新款斯柯達Roomster基于大眾全新凱蒂車型打造，但新車將在諸多細節(jié)上進行調整，包括斯柯達家族式進氣格柵和個性化前大燈。據(jù)悉，未來量產(chǎn)車型將采用傳統(tǒng)的車門設計，而不是凱迪車型的側滑門。 動力系統(tǒng)部分，這款車很可能會保留凱蒂的動力系統(tǒng)，包括1.0TSI、1.2TSI、1.4TSI等發(fā)動機。同時，將有四款柴油發(fā)動機可供選擇。 以上是斯柯達全新Roomster性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

吉利官方宣布2015款自由艦車型于2014年11月正式上市。新車售價財富版3.89萬元，幸福版4.19萬元。 2015款自由艦與老款相比，無論是外觀還是內(nèi)飾都有明顯的變化。新車采用了雙飛翼式前格柵，大燈造型也有所調整。此外，該車仍采用一體式前保險杠。尾部方面，2015款自由艦的線條更加柔和，尾燈組內(nèi)部也有所變化。后保險杠層次感更強，下部附有反光板。 2015款自由號擁有黑色/米色內(nèi)飾和新的儀表盤。此外，中控臺的造型變化也非常明顯，整體看起來更加簡潔。配置方面，新車配備了ABS EBD、雙安全氣囊、倒車雷達、帶MP3功能的CD播放器等。 動力方面，2015款自由艦搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機，最大功率86馬力，峰值扭矩110牛米，匹配5速手動變速箱。 以上是吉利2015款自由艦各方面性能的一些信息。如果對你有幫助，請喜歡！

天津一汽宣布正式推出全新魏徵V5自動擋車型(國排放)。新車依然搭載1.5L發(fā)動機，匹配來自愛信的4速自動變速箱。共推出3款車型，售價區(qū)間為5.89-6.59萬元。 外觀和內(nèi)飾方面，新VZ V5自動擋與目前在售的2014款VZ V5手動擋相比沒有明顯變化，而配置有一定程度的升級。鋁合金輪轂已經(jīng)成為所有自動擋車型的標配。此外，作為魏徵所有V5車型的頂配車型，自動精英型車型還增加了胎壓監(jiān)測功能。 動力方面，全新魏徵V5自動擋搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是來自愛信的4速自動變速箱。廠家公布的綜合油耗數(shù)據(jù)是6.5L/100km。 以上是關于魏徵V5性能的所有信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

現(xiàn)代i20 Active已于今年3月登陸印度市場，但歐洲版要到9月份的法蘭克福車展才會正式亮相。近日，外媒報道新車將搭載1.0T發(fā)動機。 現(xiàn)代i20 Active的外觀相比印度版不會有太大變化。新車將采用全新的跨界風格套件，同時還采用了圓形的前后霧燈設計。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為3995/1760/1555mm，軸距為2570mm。此外，新車離地間隙相比i20增加了20mm，達到了190mm。 動力系統(tǒng)部分，歐版將搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機將提供兩種不同的調校版本，最大功率分別為74馬力和100馬力，峰值扭矩為172牛米。 以上就是現(xiàn)代i20主動歐版性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

近日，一組全新MINI COOPER敞篷版的測試諜照在海外曝光。據(jù)悉，這款車有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。 從諜照來看，新車前臉采用了MINI家族最新的大嘴式前進氣格柵，格柵內(nèi)部為啞光銀，帶有三條橫幅。同時該車依然采用了一套黑色軟頂敞篷結構。結合黑色a柱，新車整體感覺很有個性。尾部方面，這款車的后保險杠被黑色的下半部分包圍，后保險杠兩側的仿通風口也增加了一定的運動感。 動力方面，據(jù)外媒消息，新車將搭載1.5L三缸發(fā)動機，最大輸出功率134馬力，峰值扭矩219牛米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。 以上是關于MINI COOPER敞篷車性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

E60是一款鋰電池電動車，搭載功率30kW的電機，最大輸出功率52kW，峰值扭矩180Nm。該車最高時速120km/h，最大續(xù)航里程180km，百公里功耗11kWh。 車內(nèi)有中控液晶屏、IOS風格的車載系統(tǒng)、自動空調、倒車雷達等。換擋也是旋鈕式的。作為一款定位親民的電動車，E60的內(nèi)飾設計和配置更具性價比。E60擁有iPower電池技術集成系統(tǒng)、iControl核心控制技術和iLife電池管理技術三種電技術，可以保證電池的效率和壽命，讓用戶可以自行設定運行和性能，準確把握電池的容量、內(nèi)阻和健康狀況。 以上是閱E60電動車性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

北汽Sic Bo旗下首款小型車Sic Bo D20正式上市，售價區(qū)間為4.88-8.28萬元。基于北汽E系列開發(fā)的Sic Bo D20，無論是外觀、內(nèi)飾還是動力總成都與E系列非常相似，并提供1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動機。我們的實拍車型是Sic Bo D20 2015兩廂1.5L自動樂尚版，售價7.01萬元。 外觀 Sic Bo D20基于北汽E系列打造。這種血緣關系不僅停留在同一個平臺上，在外貌上也有很高的相似度。不僅如此，在車身造型上也能找到奔馳b級車的痕跡。 以上是2015款的晶寶D20兩廂1.5L自動樂尚版各方面性能的一些信息。如果對你有幫助，請喜歡！

NanoFLOWCELL新能源汽車公司發(fā)布了一款全新概念車nanoFLOWCELL Quantino。 外觀方面，這款車的設計與nanoFLOWCELL公司的其他產(chǎn)品基本一致。新車采用雙門轎跑車身，動感設計，讓人感覺很科幻。此外，新車采用了更大的輪圈，車身側腰線與凸起的輪拱相連，車頂采用了傾斜式設計，營造出一種蓄勢待發(fā)的感覺。 新車采用2 2設計，車身長度3.91米，新車采用液流電池技術。動力方面，該車最大動力輸出可達136馬力，可實現(xiàn)四驅。新車續(xù)航里程超過1000公里。 以上就是Quantino概念車性能的全部信息。如果對你有幫助，請點贊！

歐寶在本次車展上展示了多款新車，其中新款小型車Karl正式與我們見面。 外觀方面，歐寶卡爾采用了最新的家族式設計風格。前臉采用單橫幅鍍鉻格柵，搭配黑色中網(wǎng)，前保險杠看起來很不錯。一系列的設計讓新車看起來很時尚。 內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設計非常簡潔，方向盤為三輻式設計。配置方面，新車將配備多功能方向盤、前排座椅加熱、方向盤加熱、定速巡航、泊車輔助、車道偏離預警等。 動力方面，新車將搭載1.0L三缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率75馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動變速箱。 以上就是歐寶卡爾性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

日前，歐寶為新款Corsa增加了一款新車型，搭載1.4T發(fā)動機，在外觀上也將提供個性化選裝包。歐寶Corsa 1.4T車型整體采用了與現(xiàn)款車型相同的設計，但歐寶為這款車提供了專屬的選裝包，包括全新的前后保險杠設計、后擾流板、類碳纖維外后視鏡等。 動力方面，歐寶Corsa 1.4T采用的發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛米。根據(jù)官方消息，這款車0-100km/h加速時間為8.9秒。同時，這款車將提供三門版和五門版供消費者選擇。此前這款車搭載的是1.0T發(fā)動機，根據(jù)調校不同分為90馬力和115馬力兩個版本。 以上是歐寶Corsa 1.4T性能的全部信息，如果對你有幫助，請給我點個贊！

到目前為止，各大廠商在推出同一款車型的兩廂版和三廂版時，似乎都選擇了只在B柱后耍弄的方法。這樣做的好處是可以通用更多的部件，降低車輛制造和設計研發(fā)的成本。然而，剛剛上市的伊凱C3R卻打破了這一規(guī)律，成功脫離了之前上市的三廂版C3。那么除了外觀，這款經(jīng)濟型車還有哪些優(yōu)點呢？我們往下看。 在回顧了三廂版伊凱C3之后，讓我們來看看作為伊凱品牌的第二款車型C3R。新車型定位為A0級車，在車身尺寸上比三廂版C3更加精致。同時，如開頭所說，車頭的設計幾乎找不到與三廂車型的共同點。 在三廂車型上可以看到，為了迎合車內(nèi)空間，C柱最大限度的向車尾移動。兩廂車型只是根據(jù)兩廂車型的C柱角度重新設計了車尾。車尾的設計更加和諧飽滿，也更符合一輛A0級車的定位特點。 以上是關于伊凱C3R金鉆版性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

此次，大眾為甲殼蟲推出了八大“個性基因”供消費者選擇，分別是活躍基因、有品味基因、時尚基因、懷舊基因、智聯(lián)基因、可靠基因、俏皮基因、發(fā)燒基因。我們測試了兩款基因不同的甲殼蟲1.4 TSI車型。 甲殼蟲在保留上一代設計元素的同時，加入了一些全新的元素。巨大的圓形大燈和全圓形翼子板是經(jīng)典符號，而側面造型采用了更扁平的過渡設計，尾燈和尾翼變得更加運動，讓甲殼蟲少了一些圓潤可愛，多了一些陽剛之氣。這也意味著甲殼蟲不再是女生的專車?，F(xiàn)在這樣的設計更容易被男性用戶接受。 尺寸方面，甲殼蟲的車身長寬高分別為4278mm/1808mm/1486mm，軸距為2537mm。與老款相比，長寬高分別增加了149mm和87mm，軸距增加了22mm，高度降低了12mm。并且軸距和尺寸的增加有助于提高甲殼蟲的行駛穩(wěn)定性和乘坐空間，同時進一步降低風阻系數(shù)。 那是大眾進口甲殼蟲各方面性能的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

風云2作為奇瑞旗下的一款經(jīng)典小型車，憑借著便宜的價格，年輕的外觀，還算不錯的配置，吸引了不少首次購車的消費者。其中，風云2新青年版是在風云2兩廂官方指導價下調之際同步推出的新車型。其正式上市日期為2014年9月18日，售價為5.29萬元?，F(xiàn)在來看看它和同系其他車型有什么區(qū)別。 外觀：延續(xù)經(jīng)典設計搭配運動套件 奇瑞2新青春版是現(xiàn)有車的年輕化版本。車身前后圍板、左右裙板、四個輪眉處安裝了運動套件，運動套件中加入了鍍鉻亮條，使整車外觀在視覺上更具運動感。 總結：說實話，新青年版的外觀變化不是特別明顯，但是增加的運動套件確實能給人一種全新的感覺。而且更能凸顯其“新青年”感，價格也只比同配置的確定版多1400元，可以說更實惠。 風云2新青年版的性能信息就這些了。如果對你有幫助，請給我點個贊！

外觀方面，歐力威X6采用黑色包圍設計，并配有車頂行李架和外置備胎，增加了很多跨界設計元素。據(jù)悉，歐力威X6的長寬高依次為3995/1735/1710mm，軸距為2505mm。此外，該車還配備了185/60 R15輪胎，離地間隙達到165mm，相比普通版有所提升，增加了通過性。 奧威X6的中控臺采用了更具特色的紅黑配色，風格與現(xiàn)款相同。從圖片上看，新車多功能方向盤采用真皮包裹，紅色縫線。座椅配色與中控臺一致，具有5:5比例折疊功能。 動力系統(tǒng)方面，歐力威X6將搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率101馬力，峰值扭矩136牛米。傳動部分匹配5速AMT變速箱。 以上就是長安歐力威X6性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

花3.89-4.79萬元買一輛標準三廂轎車。告別等車，夏天汗流浹背。風吹著，太陽吸著尾氣，騎電動車當天交通事故頻發(fā)。此時此刻，你可以隨時帶上家人，也可以輕松搬運貨物，享受別人從未有過的低油耗，一起出發(fā)踏上幸福之路。這就是我們今天要為您測試的天津一汽的改裝李霞N5。 說到這款李霞N5，大家都不陌生。它低廉的價格使它成為許多家庭的第一輛車。李霞N5的定位是小型車，競爭對手是吉利自由艦和長安悅翔V3。從型號大小來說，兩者差別不大。 這次新N5的變化不大，外觀主要是前后燈的變化，設計依然簡潔干練。外觀基本配置比較齊全，包括透鏡大燈、前霧燈、電動調節(jié)外后視鏡、電動門窗、鋁合金輪轂、通風口裝飾罩、汽車后備箱、油箱蓋等。但一些細節(jié)的用戶體驗和做工還有待提升，比如鋼板間隙間距不均勻、車門關閉過強、后備箱外鑰匙開啟等。 以上是一汽新李霞N5各方面性能的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

近日，沃克斯豪爾發(fā)布了一款全新車型的預告圖，命名為VIVA，預計將于2015年日內(nèi)瓦車展上市。或者新車定位為入門級五門兩廂小型車，預計搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機。 沃克斯豪爾VIVA將現(xiàn)代i20和達契亞Sandero視為競爭對手，是入門級小型車。它的外觀會采用簡潔明快的設計語言，從預告圖中我們可以看到它的側面線條也很豐富。 動力方面，沃克斯豪爾VIVA有望搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率116馬力(85kW)，峰值扭矩166Nm，此外，該車還將提供三缸和四缸自然吸氣汽油發(fā)動機選擇。 以上就是VIVA在沃克斯豪爾的表現(xiàn)的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

日前，馬自達官方透露，馬自達正計劃推出全新馬自達2 MPS高性能版，主要針對其競爭對手嘉年華ST 2015款?？怂筍T繼續(xù)使用高功率高扭矩的2.0T發(fā)動機，最大功率可以達到250。由于馬自達2 MPS高性能版的競爭對手主要是嘉年華ST，因此推測動力性能應該不會弱于福克斯ST，馬自達2現(xiàn)款MPS搭載MZR 2.3L DISI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩380Nm。動力夠霸氣，前輪驅動。 但現(xiàn)在我們只能推測，馬自達2 MPS高性能版將搭載搭載馬自達2.5T創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，而只有這款發(fā)動機才有可能與嘉年華ST抗衡，這款發(fā)動機的最大功率約為221kW(300PS)，在四驅系統(tǒng)的幫助下，動力的釋放會更加完美。不過，我們對這款馬自達2 MPS新車型了解不多。我們猜測整車尺寸和動力可能和嘉年華ST差不多，但外觀可能有很大不同。預計會加入更多的運動元素。 關于馬自達2 MPS性能版的性能信息就這些了。如果對你有幫助，請給我點個贊！