今天我們的主角還是比亞迪F3-R，再次接觸它的原因很簡單。首先，這款車性價比高，關注的人不在少數(shù)。其次，本文的主角不是之前的1.5MT車型，而是搭載全新動力系統(tǒng)的1.6AT版本。在幾天的接觸中，我們的目的也很明確。——是幫你出主意這款新機型值不值得買。 比亞迪F3-R 1.6AT(以下簡稱1.6AT)在外觀上與之前測試的1.5MT基本一致，車身尺寸沒有變化。唯一不同的是1.6AT的前格柵采用了黑色的樣式，上面的F3-R logo也有特殊效果。用紅色“R”裝飾后，前臉也變得更加動感！ 原來提高運動可以這么簡單！通過這個小小的改變就可以實現(xiàn)。難怪很多車主喜歡把網(wǎng)噴換成黑色來模仿經(jīng)典的GTI效果。言歸正傳，編輯還是認同這個變化的！而且我覺得這種好的設計應該在其他F3-R車型上更多的實現(xiàn)。 以上是關于比亞迪F3-R 1.6AT性能的一些信息，童鞋有不同意見可以分享一下。

第一次近距離接觸東風標致307的兩廂車，就聯(lián)想到一首老歌——《遲來的愛》。相信大家都非常了解這首歌和它的含義。這幾年來，“中國式”三廂車型從質(zhì)疑到接受再到最后的可觀銷量，似乎已經(jīng)讓我們忘記了307的本來面貌和之前印象中的理想車型。被實用主義“洗腦”后，今天應該神清氣爽了，因為純正的307兩廂真的來了！ 外觀方面，307兩廂同樣漂亮夸張的嘴巴。如果從正面看，你幾乎很難分辨車型。說到特色，兩廂設計絕對是精華。車頭延伸出來的線條很好的融入了尾部，圓潤性感的造型相當好看。但也有人回應稱，307的尾部線條在搭配飽滿的紅色尾燈時，更像一個“大206”。 從三圍尺寸來看，307兩廂車與三廂版略有不同，甚至軸距也略有縮短。更緊湊的兩廂設計最直接的表現(xiàn)就是會帶來更好的操控性；正因為如此，車內(nèi)空間也會受到一定程度的影響。307兩廂實用性如何？靜態(tài)體驗會告訴你一切！ 那是東風標致307兩廂1.6手動性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

最近不知道大家有沒有在北京的主干道上看到過“奇怪”的出租車？有英倫古典和混動新款，和老款完全不一樣。據(jù)我所知，所有這些新出租車都是為奧運會準備的。除了方便殘疾朋友出行，還可以向遠道而來的外賓朋友展示中國獨立產(chǎn)業(yè)的實力！ 由于這些出租車剛剛進入北京，而且都是臨時的(奧運會結(jié)束后基本都會收回來進行更好的改進和量產(chǎn))，所以它們的出現(xiàn)會在奧運會期間引起新一輪的“打車風潮”！為了讓大家先了解這些出租車，同時提前查看未來很可能量產(chǎn)的混動車，今天我們邀請了北京地區(qū)僅有45輛的捷迅出租車混動車，通過6個小時的單獨接觸，讓大家先體驗一下！ 首先，在這里我要告訴你的是，我們今天看到的捷迅出租車只是量產(chǎn)車型。據(jù)相關人員介紹，只是最低版本。盡管如此，我們還是在它身上發(fā)現(xiàn)了很多亮點，其中之一就是……倒車雷達。其實這種配置司空見慣。就算原車不帶，后期安裝費用也不會很高。不過捷迅是從最低配車型開始加這個功能的！性價比不可小覷！ 以上是捷迅出租車混合動力性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

在本次上海車展上，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)，自主品牌正在輪番掀起高潮?；旧厦總€自主品牌的展臺上都有很多新車。雖然有些只是原型機，但有些會上市或量產(chǎn)。海馬展臺上的H2是一款今年即將上市的MPV車型。大家可能不太清楚，H2畢竟只是一個代號，但很明顯，它是Prima的替代物。 和Prima相比，H2的長相變化很大，但整體氣質(zhì)差別不大，屬于比較樸素平實的類型。大燈面積比現(xiàn)款Prima大很多，形狀不規(guī)則，接近一個對角線四邊形。 上進氣格柵為盾形，與海馬其他車型一致，但面積要大很多，下方的尖角也越來越不明顯。頂部的鍍鉻亮條也變寬了。此外，H2使用了圓形霧燈，大面積的方形黑色基板看起來不夠有活力。 H2的體型明顯比普瑞瑪大，相信在空間上也能體現(xiàn)出來。車身比較高，MPV的特點一覽無余，車頭感覺很厚實。至于外觀，并沒有什么非常新穎獨特的地方，但我還是很期待它的內(nèi)飾。 這是關于海馬H2表現(xiàn)的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

時隔兩個月，我們有機會再次接觸標致308SW。時間沒有試駕那么倉促，讓這款車可以更充分的展現(xiàn)自己的亮點。當然，我們也發(fā)現(xiàn)了一些不盡如人意的地方。這些文章將一一呈現(xiàn)給讀者。 外觀設計篇——猛族旅行車 由于我們在試駕文章中已經(jīng)詳細講解了標致308SW的外觀設計，所以在本文中不會過多重復相同的內(nèi)容，但是有幾個與眾不同的點值得大家一起記住。 在之前的法國試駕會上，為試駕而編輯的標致308SW搭載了米其林的節(jié)能輪胎，號稱省油，減少二氧化碳排放。不過這一次，讓人意想不到的是，我們拿到的測試車使用的是馬品牌的CSC3輪胎，這是一款相當注重運動性能的高端輪胎。和米其林節(jié)能輪胎的設計定位完全不同。看來廠家認為標致308SW除了作為家用車型，還有一定的運動能力。 以上是標致308SW豪華型性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

在2010年12月20日開幕的廣州車展上，上市僅四個月的北京現(xiàn)代瑞納推出了其兩廂車型。與三廂車型相比，新車最大的變化在外觀和空間上。和我們一起體驗一下吧。 新車的價格和三廂版一模一樣。之前針對三廂版進行了詳細的體驗和測試文章。本文主要介紹尾部造型和內(nèi)部空間的變化。 兩廂看起來比較精致。 相比三廂車型，兩廂車身更短，看起來更精致。前半部分的造型與三廂版一模一樣，只是進氣格柵略有調(diào)整，由原來的兩根橫梁變成了一根，看起來更加簡潔有力。 拋棄了后備箱的瑞納，感覺有點不太像家用車，增添了不少時尚氣息。銳利的大燈、機蓋和腰線處的硬朗線條，使這款車更年輕、更有活力。 車尾有些i30的感覺，鐮刀形的大燈組看起來很有特色。新車沿用了三廂車型的輪轂風格和輪胎尺寸，動力方面依然提供1.4L和1.6L兩種排量，共7款可選。 那是瑞納兩廂性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

克萊斯勒大捷龍對于國內(nèi)消費者來說可能感覺比較陌生，但它卻是MPV車型的鼻祖。2007年，克萊斯勒大捷龍由東南汽車國產(chǎn)。目前市場上的車型是2012款國產(chǎn)盛大界龍。本次成都車展，克萊斯勒帶來了海外版的大捷龍。先來看看吧。 一些進口的Grand界龍外觀和國產(chǎn)版差別很大。原因是國產(chǎn)的Grand界龍還屬于上一代，所以外觀有些老氣。接下來我們來看看進口大捷龍的內(nèi)飾部分。 配置方面，進口Grand杰龍還是可圈可點的。MPV常見的舒適性配置有很多，比如前后座椅加熱、電動滑門、電動尾門等。而且這款車在車頂配備了兩個顯示屏，考慮到了第三排乘客的感受。 那是進口大捷龍性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

大眾旗下的西班牙汽車品牌西雅特(Seat)有著濃郁的異域風情。這種味道太濃了，中國市場無法接受，但他們并不氣餒。你看到的下一個產(chǎn)品是西亞特將要引入中國的幾款新車型之一：Ibiza ST FR。是旅行車版的伊比沙島，小型車?？紤]到它的進口地位，似乎在國內(nèi)找不到競爭對手，這對西雅特來說確實是個好消息。(該車型將在2013年上海車展展出) 外觀 伊比沙島ST FR的長寬高分別為4236mm、1693mm和1445mm，軸距為2469mm。和我們常見的旅行車相比，這個數(shù)據(jù)確實很可愛，但并不妨礙它擁有犀利的前臉?？匆豢矗泻芏噤J利的線條。 內(nèi)飾 Ibiza ST FR的內(nèi)飾風格以簡潔明了為基礎，并伴有適當?shù)倪\動氛圍。整體用料和做工水平符合預期，和進口大眾相比還是能感覺到一些差距。 以上是西雅特Ibiza ST童鞋性能的一些信息如果有不同意見可以分享一下。

福特汽車公司最近推出了該品牌的旗艦SUV車型——藍夫。作為一款中型SUV，藍夫擁有非常霸氣的外觀，10.98-14.88萬的售價是福特品牌售價最高的車型。廠商在配置上也不吝嗇。全系標配導航、倒車影像、7寸顯示屏，可見廠商的誠意。但是，福特品牌作為10萬元以上價格區(qū)間的車型，實際體驗如何？能否受到消費者的青睞？讓我們看一看。 霸氣的外觀/高大魁梧的身材 霸氣的外觀是藍夫給人的第一印象，有著高大魁梧的車身。前臉借鑒了普拉多的中網(wǎng)設計元素，大燈造型犀利，下進氣格柵與特有的霧燈相連。整體造型給人一種豪邁的感覺。 輪胎配置方面，藍夫采用的是不知名的鑫迪品牌，屬于越野系列輪胎。值得肯定的是，全系標配全尺寸備胎。但是同級別或者同價位，比亞迪S6用的是童嘉輪胎，江鈴馭勝用的是瑪吉斯輪胎。雖然輪胎的品牌不能決定性能，但是建議車主在售后更換時換上暢銷的大品牌輪胎。暢銷的輪胎購買更方便，質(zhì)量更有保證。 那是關于Foday中型SUV性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

合資緊湊級SUV里隱藏著這樣一個玩家，它的價格和很多自主品牌在一個區(qū)間，但它的開放性卻保持著合資品牌的水平。在剛剛過去的廣州車展上，迎來大改款上市，售價區(qū)間僅為9.98-13.98萬元。這是廣汽三菱的新金萱ASX。 同樣的設計語言，在歐藍德上可能不那么出彩，但換上全新的面貌，很容易讓人眼前一亮。改成了新的家族式設計語言，一改之前的“懷舊”風格，變得時尚新潮。 與上一代相比，內(nèi)飾的整體設計風格跟上了時代，但整體感覺還是有些保守，尤其是在外形和功能都“復古”的空調(diào)控制區(qū)，會加深這種印象。 合資緊湊型SUV中的新金萱雖然尺寸較小，但乘坐空間不錯，身體正常的乘客可以獲得更充裕的空間。儲物空間的體積和數(shù)量比較合理，但是后門面板缺少儲物格我不太理解。 以上是關于廣汽三菱新款金萱2.0L童鞋性能的一些信息如果有不同意見可以分享一下。

北汽新能源日前推出了全新的新能源品牌。新品牌用字母“北京”取代了原來的“北方”標志。這個品牌自然指向中高端市場。與此同時，這個品牌誕生了，也就是它的第一款產(chǎn)品，EU7。那么，EU7作為一個品牌在中高端市場表現(xiàn)如何呢？ 從整體駕駛感受來看，EU7在動力方面并不是很亮眼。動力響應快，輸出線性，加速能力尚可。這個價格應該是什么水平？不過在底盤方面，EU7會給人一定的驚喜，它完美的結(jié)合了舒適性和支撐能力，表現(xiàn)不錯。 以上是北汽新能源EU7 R550性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

作為小型SUV的開創(chuàng)者和明星產(chǎn)品，廣汽本田繽智自2014年10月上市以來備受關注。上市以來64萬臺的銷量足以說明消費者的喜愛。在2018廣州車展上，廣汽本田發(fā)布了一款緊湊型SUV VE-1，這是一款基于繽智打造的電動版。也是廣汽本田首款純電動汽車。很明顯，廣汽本田希望利用繽智的口碑來推廣這款車型。不過，相比于繽智在小型SUV市場的突出地位，現(xiàn)在的電動小型SUV市場可謂百花齊放。姍姍來遲的VE-1能否延續(xù)老大哥的輝煌？今天就讓我們好好體驗一下吧。 總結(jié)：經(jīng)過半天的體驗，我能感覺到VE-1在延續(xù)了繽智高顏值、內(nèi)飾精細、空間大的前提下，駕駛質(zhì)感有了明顯的提升。400km的綜合續(xù)航里程在這個級別也是站得住腳的。雖然沒有賓至誕生時那么驚艷，但憑借大哥的好口碑，VE-1應該能取得不錯的銷售成績。 以上是本田愛麗神銳界混動性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

2010款全新道奇酷斗在外觀、內(nèi)飾和安全技術方面進行了全新升級，比如更運動、更炫酷的外觀，全新設計的中控臺面板，以及主要內(nèi)飾部件的改進，進一步提升了該車的精致感，還增加了主動安全頭枕。同時，2010款保持了產(chǎn)品一貫的駕駛感受和較高的燃油經(jīng)濟性。2.0DVVT世界發(fā)動機匹配6速手動模式的第二代CVT無級變速器，綜合路況百公里油耗僅為8升。 進口道奇酷派Beat定位為跨界車，兼具跑車和SUV車型的優(yōu)點。該車于2008年2月開始在國內(nèi)銷售。是道奇品牌繼馮喆之后引入中國的第二款車型，也是道奇在中國引入的首款跨界SUV車型。 以上是2010款道奇酷派戰(zhàn)斗性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

眾泰旗下新車樂銳，已在北京車展亮相，預計5月底正式上市，預計售價5-7萬元。定位為“硬派車”的樂銳，拉開了眾泰汽車戰(zhàn)略的大幕。首批車型將采用1.3L和1.5L兩種發(fā)動機，其中1.5L將采用三菱多點噴射發(fā)電機，最大功率78KW，最大扭矩134nm。 據(jù)悉，這兩款排量發(fā)動機均配備CVT變速箱，即樂銳CVT車型，普通車型則配備五速手動變速箱。 眾泰的獨特之處在于，它向用戶展示了一條硬朗時尚的新路線，尤其是硬朗的外形與多線表現(xiàn)、190mm的高離地間隙的黃金組合，讓樂銳的車更具“硬漢”氣質(zhì)。 眾泰相關負責人表示，硬派車樂銳主要面對二三線城市主流家用車市場，將與市場上的“軟車”新賽歐爭奪市場份額。樂銳的年目標銷量在10萬輛左右。據(jù)了解，繼樂銳之后，眾泰還將推出三款國產(chǎn)菲亞特車型。據(jù)推測，這三款車型很可能是北京車展上與樂銳一同展出的Pelio等汽車產(chǎn)品。屆時，眾泰汽車戰(zhàn)略也將進入快速發(fā)展期。 那是眾泰樂銳性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

海馬的尺寸分別為4421mm/1830mm/1710mm，軸距為2619mm。動力方面，搭載自主研發(fā)的全新HA-VVT-2.0發(fā)動機。這款車型搭載了雙VVT技術(可變氣門正時技術)，在轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)時可以輸出149馬力的最大功率，而轉(zhuǎn)速只需要達到4000轉(zhuǎn)就可以輸出195Nm的最大扭矩，搭配的是5速手動變速箱。 在此前的北京車展上，海馬騎士高配版智能領航員以13.68萬元的價格上市。此次上市的精英版區(qū)別在于座椅改為絨布座椅，電動座椅改為手動，自動空調(diào)改為手動；行李架、鋁合金輪轂、全尺寸備胎改為選裝。配置方面，取消了大燈照射高度電動調(diào)節(jié)、電動天窗、電動折疊外后視鏡、鍍鉻車牌燈罩、不銹鋼迎賓踏板、GPS、BAS剎車輔助、倒車影像等配置。 以上是海馬騎士城市精英版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。

動力方面：路特斯尚未公布新一代Esprit的發(fā)動機規(guī)格，但路特斯官方確認第一代Esprit百公里加速僅需4秒，最高時速可輕松達到320 km/h，據(jù)外媒猜測，入門級Esprit可能采用V6發(fā)動機，而頂配版可能搭載V10發(fā)動機。 蓮花一直堅持做純跑車，車身輕，內(nèi)飾粗，懸掛硬，價格平易近人。這些都是對荷花的印象。然而，低迷的市場反應迫使蓮花公司在銷售和利潤方面做出妥協(xié)。這三款即將與世界見面的車型，是路特斯痛定思痛后設計的高級跑車產(chǎn)品。這些車型擁有大排量發(fā)動機和豪華內(nèi)飾，預計最早將于2012年發(fā)布。我們期待蓮花會給我們帶來怎樣的驚喜。 以上是關于蓮花Esprit跑車性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

我們從MINI官方了解到，MINI CABRIO(敞篷版)增加了liberal版，將同時出現(xiàn)在COOPER和COOPER S車型上，售價為34.50-39.50萬元。 新增的自由派車型最大的變化在于外觀設計和配置。新車車身采用加勒比海藍，將加入MINI Yours黑白米旗設計的黑色軟頂，凸顯個性。配置部分，新車將配備納帕真皮運動方向盤和哈曼卡頓hi-fi系統(tǒng)。 動力部分，庫柏車型搭載136馬力的1.5T發(fā)動機，庫柏S車型搭載192馬力的2.0T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)上，這款車采用的是6速手自一體變速箱。 以上是關于迷你敞篷自由派性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

我們從長安歐尚官方獲悉，歐力威EV(純電動)精英版車型正式上市。此次推出新車1款，補貼前價格為15.8萬元。據(jù)悉，新車最大續(xù)航里程為252km。 在外觀上，奧利維爾EV基本沿襲了奧利維爾汽油版的設計風格。不過作為一款電動車，新車還是采用了一些不同于汽油版的設計元素。比如前格柵比汽油版更加封閉，下進氣口尺寸也有所縮小。據(jù)悉，這款車的內(nèi)飾將采用與汽油版相同的設計。 除此之外，新車的身份僅通過尾門右下方出現(xiàn)的電動車標識來證明。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3800/1700/1670mm。相比現(xiàn)款燃油版不帶行李架，高度降低了10mm，軸距沒有變化為2505mm。 動力方面，長安歐力威EV搭載了容量為35kWh的鋰電池。同時其電機峰值功率可達91馬力，峰值扭矩240牛米，最高車速130公里/小時，加上長安歐力威EV采用智能熱管理系統(tǒng)，使得續(xù)航里程達到252公里。 以上就是長安歐力威EV性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

日前，豐田正式發(fā)布了新款雅力士黃色版(黃色特別版)車型的官圖。該車外觀延續(xù)了新款雅力士的設計風格，外觀和內(nèi)飾都很有個性。 外觀方面，新車基于全新雅力士打造，車身采用了全新的家族式設計風格。前保險杠的黑色網(wǎng)狀前格柵面積更大，看起來更具動感。在車身顏色上，新車采用了更大膽的黃黑撞色。 “圖為豐田新款雅力士普通車型” 除了個性化的車身顏色，新車還配備了一套16英寸的輪圈。同時，據(jù)官方透露，新車在空調(diào)出風口、座椅、地毯等地方都采用了黃色元素裝飾。 動力方面，新車將提供1.5L汽油發(fā)動機和1.5L混動車型，其中1.5L汽油發(fā)動機車型將提供112馬力的最大功率和136牛米的峰值扭矩。 以上是豐田新款雅力士黃色特別版性能的全部信息。如果對你有幫助，請點贊！

雖然現(xiàn)在SUV市場呈井噴狀態(tài)，但不得不說，在小型車市場，各大廠商也在苦戰(zhàn)。當然，對于國內(nèi)消費者來說，不僅要求有好看的外觀和足夠的空間，最重要的是要有驚喜的價格。今天試駕的這款廣汽豐田YARIS L是一款非常適合日常家用的車型。 我們今天試駕的車型是：廣汽豐田雅力士L尊享1.5G CVT炫動天窗版，官方指導價9.98萬，所以價格還是三廂。當然，最重要的是它有豐田的品質(zhì)，經(jīng)濟耐用，在同級別車型中更有優(yōu)勢。 以上是廣汽豐田享受1.5L性能各方面的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！