那你是讓人忽悠了，現(xiàn)在SN級別的潤滑油才是最好的，而且SN級別的潤滑油也分好壞，PAO基礎(chǔ)油的性能會更好一些，我用的是進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，就是四類PAO的基礎(chǔ)油配方，機(jī)油長效耐用，15000公里保養(yǎng)更換沒什么問題，還有脂類的添加，動力爆發(fā)足，車子開著要比之前來的順暢，使它的性能非常好！而且價格也不貴！

之前用的全合成機(jī)油就是你說的，它的官方零售價格是209元每升，說實話這個機(jī)油的性能還行吧，感覺價格有點貴，后來就換了更高端的GT魔力紅機(jī)油，是四類PAO的基礎(chǔ)油，長效耐用，還有脂類的添加，動力爆發(fā)也足，車子開著要比之前來的順暢。

雖然我不是很看好國產(chǎn)機(jī)油，但是我用過國產(chǎn)機(jī)油性能最好的就是長城了，感覺它和進(jìn)口機(jī)油還是有一定差距的，我現(xiàn)在用的是GT魔力紅機(jī)油，雖然是小眾品牌，名氣不大，不過機(jī)油品質(zhì)很好，長效耐用，15000公里保養(yǎng)更換沒什么問題，動力爆發(fā)也很不錯，比之前用的那些牌子好用。

不管是國產(chǎn)機(jī)油還是進(jìn)口機(jī)油都不要混合在一起使用，很容易磨損發(fā)動機(jī)的，我之前就干過這樣的蠢事，現(xiàn)在我一直用的是GT魔力紅機(jī)油，有液態(tài)鉬的添加，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力特別好，而且性能也錯！感覺不比我之前用的大品牌機(jī)油差！

確實是價格越貴的機(jī)油性能就越好，但是也不是絕對的，比如我現(xiàn)在用的GT魔力紅機(jī)油，價格也不是很便宜，不過機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，長效耐用，可以跑15000公里保養(yǎng)一次沒什么問題，比之前用的機(jī)油長效的多，細(xì)算下來保養(yǎng)要劃算不少。

國產(chǎn)機(jī)油性能最好的恐怕就是長城機(jī)油了吧，但說實話國產(chǎn)機(jī)油和進(jìn)口機(jī)油性能還是差不少的，我現(xiàn)在用的GT魔力紅機(jī)油就不錯，四類PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長效，而且品牌渠道把控方面很嚴(yán)格，沒有假貨，用著放心。

你說的機(jī)油我之前用過，當(dāng)時用的是還是最好的，它屬于PAO三類基礎(chǔ)油的全合成機(jī)油，性能還可以，但是這個機(jī)油的后半程動力不是很好，之后我就換成了GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，第一次用跑到10000公里才感覺到有點衰退，還不是很明顯，15000多公里才換的，保養(yǎng)要比之前用的那些機(jī)油來的長效的多了。

排名前10的機(jī)油都是有很多系列可以選擇的，不同系列換油周期都不一樣，有些機(jī)油品質(zhì)好一些，那換油周期也會長一點，我用的是gt魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油長效耐用，而且有酯類的添加，跑起來動力也很順暢，車子開著要比之前來的好。

國產(chǎn)潤滑油我用過一兩個的，感覺性能一般，和大品牌的全合成潤滑油比還是差點，但是我覺得大品牌的全合成潤滑油用著很不劃算，因為它們的保養(yǎng)周期都不長，我現(xiàn)在用的是進(jìn)口的GT潤滑油，雖然價格和大品牌潤滑油都差不多，不過因為是四類PAO的基礎(chǔ)油，保養(yǎng)長效，達(dá)到了15000公里左右，所以同樣價格還是用GT更劃算一些！

渦輪增壓的車用機(jī)油性能衰減的快，是因為發(fā)動機(jī)工作溫度高對機(jī)油的損耗大，所以要換耐高溫性能好的機(jī)油，我車也是帶渦輪增壓的，現(xiàn)在用的是GT魔力紅機(jī)油Turbo系列，四類PAO的基礎(chǔ)油配方，耐高溫性能非常好，機(jī)油性能10000公里左右才開始衰減，15000公里換一次就可以，保養(yǎng)相比之前來的省心不少。

大品牌的機(jī)油用著性能都可以啊，如果對機(jī)油性能要求很高，也可以用PAO類的機(jī)油，我一直 用的就是GT魔力紅機(jī)油，它是PAO四類基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)配方，機(jī)油品質(zhì)很好，長效耐用，15000公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題，相比之前用的機(jī)油保養(yǎng)要長效的多。

因為我之前用過國產(chǎn)機(jī)油，感覺價格都要比進(jìn)口機(jī)油便宜一些，但不得不說的是性能照進(jìn)口機(jī)油比還是差了一個檔次，我現(xiàn)在一直用的是GT魔力紅機(jī)油，小眾品牌，不過機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力強(qiáng)，保養(yǎng)里程長，15000公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題，比之前用的機(jī)油來的劃算。

小鵬G9將搭載小鵬全棧自研的的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。它采用了采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片。X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)會將整車軟件做了系統(tǒng)軟件平臺、基礎(chǔ)軟件平臺、智能應(yīng)用平臺的分層定義，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙，具有更大的輔助駕駛和智能化系統(tǒng)。

省油性能又好的小型轎車推薦1、昂科拉GX/2、本田思、3、現(xiàn)代伊蘭特等。別克昂科拉GX是一款緊湊型SUV，該車的定位要比昂科拉更高一級，除了車身尺寸更大外，還可以通過前臉的中網(wǎng)鍍鉻飾條來區(qū)分這兩款車。采用了較多皮質(zhì)裝飾的車內(nèi)有著不錯的質(zhì)感，但是整體風(fēng)格不夠年輕。車內(nèi)空間表現(xiàn)尚可，基本可以滿足大部分消費者對空間的需求。配置方面除了沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口以外，其余方面一應(yīng)俱全。該車的三缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)良好，動力足夠滿足日常使用需求。 2、本田思域 思域是十五萬左右動力最火爆的緊湊型車之一，1.5T的發(fā)動機(jī)迸發(fā)出177Ps的馬力，確實能讓人熱血沸騰。還有兩個比較遺憾的地方，第一個是CVT變速箱，雖然這個變速箱很平順很快，但對于喜歡玩車的人來說，還是有段落感的行駛更有運動風(fēng)味。第二點就是這一代思域在轉(zhuǎn)向手感有退步，反而比前兩代車型更模糊了。但總體來說，能跑，能家用，思域的綜合實力已經(jīng)很強(qiáng)。 3、現(xiàn)代伊蘭特 伊蘭特這款車共配備兩套不同的動力總成，分別是1.5l+cvt/1.4t+7dct，百公里最低油耗是5.3升，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。伊蘭特特別適合家用，畢竟這款車的軸距達(dá)到2720mm，行李艙的容積達(dá)到474升。從配置來說，伊蘭特走在同級車的前列，現(xiàn)代為這款車標(biāo)配前側(cè)氣囊，胎壓顯示，后倒車?yán)走_(dá)，自動開閉大燈，多功能方向盤，PM2.5過濾，8英寸觸控顯示屏等。 總結(jié)：這幾款適合家用車，無論是市場口碑還是銷量，它們都有著非常突出的表現(xiàn)。在滿足安全使用保養(yǎng)維修各方面實惠的前提下，根據(jù)我們的實際情況選擇出最適合自己的一款車。

發(fā)動機(jī)潤滑油能減少摩擦，冷卻引擎，潤滑部件，減少部件間的摩擦，加速，消除磨損，消除鐵屑，降低噪聲。 1.黏溫性。發(fā)動機(jī)潤滑油的粘度是保證發(fā)動機(jī)正常工作的重要條件。粘溫性是發(fā)動機(jī)潤滑油的一個重要指標(biāo)，在不同地區(qū)、不同溫度下，選用合適的機(jī)油是很有必要的。 2.清凈分散性?；钊h(huán)和氣缸壁密封不良，燃料和機(jī)油中含有太多的重質(zhì)成分，在發(fā)動機(jī)工作時的高溫、低溫和低速行駛時，都會造成積碳、漆膜和油泥。 3.抗氧化性。內(nèi)燃機(jī)潤滑油的抗氧化能力是指在特定環(huán)境中抵抗大氣（氧）的影響，使其性能不會發(fā)生永久的改變。 4.抗腐性。引擎潤滑油的耐腐性是指能夠抵抗腐蝕的材料。 潤滑油是一種液態(tài)或半固態(tài)的潤滑劑，用于各種汽車和機(jī)械設(shè)備上，有潤滑效果。在各運動部件之間形成一層潤滑薄膜，降低了運動部件的摩擦力，降低了部件的磨損，從而達(dá)到防止干摩擦的目的。粘度是指流體的黏性，當(dāng)流體受到外力的影響時，會產(chǎn)生剪切和內(nèi)摩擦，這就是所謂的黏性。凈化效果。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，機(jī)油的循環(huán)會沖刷并清洗摩擦面，將磨蝕和燃燒形成的積碳等雜質(zhì)帶回曲軸箱中，然后用機(jī)油濾清器過濾，在這個過程中，空氣中的灰塵、機(jī)油中的膠狀物就會沉淀下來，這樣就不會有任何的雜質(zhì)進(jìn)入到機(jī)油中，形成磨粒。

影響汽車加速性能的因素有馬力和扭矩、變速箱轉(zhuǎn)率和推重比。 發(fā)馬力與扭矩是基礎(chǔ)，但不起絕對作用：矩動機(jī)循環(huán)做功，輸出馬力和扭。馬力是一種功率單位，代表發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生多大能量，馬力越大車輛最高速度越高，而扭矩就是這個能量的力氣有多大，推動車輛的力氣越大加速自然越快，但是馬力與扭矩并不起決定作用。舉一個極端的例子，高鐵的馬力大扭矩也大，但是它的提速卻很慢，所以馬力與扭矩只是汽車性能的基礎(chǔ)。 車輛的推重比才是決定因素，推重比越大加速越快：動力有了來源有了傳遞，最后當(dāng)然是作用效果，這時就要提到一個名詞推重比，推重比是汽車馬力和重量的比值，在汽車重量相同的情況下，馬力越大推重比越大。推重比是決定車輛加速的重要因素，推重比越大提速越快。變速箱傳動效率越高，對加速越有幫助：變速箱作為傳遞動力的媒介，必然涉及到動力的損耗。目前傳動效率最高的就是手動擋變速箱，可以達(dá)到95%。因為變速箱的種類不同，傳動效率也不同，一般情況下傳動效率排名為手動、干式雙離合、濕式雙離合、AT、CVT。所以汽車的加速性能同樣不能忽略變速箱，變速箱的傳遞效率越高，加速性能越優(yōu)秀。

豪越7座suv與大通d60性能對比，大通d60的性價比更高。 具體表現(xiàn)為以下幾個方面： 1. 吉利豪越和上汽大通D60都是四缸發(fā)動機(jī)，都是92號汽油，吉利豪越在動力方面比大通D60更有優(yōu)勢。 2. 上汽大通 MAXUSD60的外形設(shè)計時尚前衛(wèi)，科技感十足。前臉看起來很時尚，配合犀利的大燈，看起來很有視覺沖擊力。 3. 上汽大通MAXUS D60采用2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三種布局。相比吉利郝躍的固定三排座椅，上汽大通MAXUS D60可以滿足不同用車需求，活動空間更大，乘坐體驗更舒適。 4.很多年輕人在購買汽車的時候會更加注重汽車的智能配置。畢竟智能汽車會有更好的駕駛體驗，比如D60，更人性化。配備上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙一鍵啟動、多功能方向盤、手機(jī)無線充電等。，以及全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)，對于我這樣的新手司機(jī)來說非常友好。 再看豪越，智能配置比較基礎(chǔ)。雖然在智能駕駛輔助方面做的不錯，但是功能比較單一，體驗不如D60豐富。 綜上，豪越7座suv與大通D60性能對比，大通d60更勝一籌。

價格高的機(jī)油性能相對會好一些，但也不是絕對的，像我一直用的GT魔力紅機(jī)油，雖然這個機(jī)油比較小眾，但是它的PAO基礎(chǔ)油含量要比很多大品牌的機(jī)油還要高，所以性能也更好，保養(yǎng)周期也更長，而且價格也不貴！

十大品牌的機(jī)油新車用著都可以啊。不過我個人是更喜歡用小眾一些的機(jī)油，品質(zhì)更有保證一些，現(xiàn)在用的GT魔力紅機(jī)油知名度不高，不過品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，長效耐用，15000公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題，相比我之前用機(jī)油都要長效的多，保養(yǎng)劃算。

老車發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重，最需要注意的是對發(fā)動機(jī)的保護(hù)性，我車子現(xiàn)在也有將近二十萬公里了，之前用的機(jī)油不行就換成了進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護(hù)能力很好，車子開著順暢，動力爆發(fā)也足，比之前用的機(jī)油好太多了。