江西長和全新微客長和財富將在山東青島上市，售價4.38萬-4.58萬元。列出的型號分為標準型號和基本型號。 昌福云搭載鈴木K12B，全鋁發(fā)動機，排量1243ml。其最大高功率高達70/6000(kW/rpm)，最大扭矩為107/5200(n . m/rpm)。根據(jù)廠家介紹，這款車百公里油耗僅為6.5L，享受國家節(jié)能惠民補貼3000元。 昌河財富外形尺寸為4010 mm1645(1735)mm1910 mm，比昌河財富版寬117mm。4.6立方米的車內(nèi)空間相當寬敞，乘坐更加舒適。 那是長和財富業(yè)績的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

宣布勞斯萊斯古思特加長版正式上市，起售價為511.8萬元人民幣。據(jù)勞斯萊斯官方介紹，該車型自2011年開始接受限量預訂，將于2012年第一季度上市。 與標準版相比，勞斯萊斯古思特加長版的軸距加長了170mm。陣風內(nèi)部空間進一步提升，腿部活動空間比陣風標準版增加一倍以上。擴大的后排座椅空間和全景天窗為室內(nèi)氛圍和光線提供了一個全新的標準。 加長版陣風采用6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率563馬力，峰值扭矩780nm，百公里加速5秒。此外，智能空氣懸架系統(tǒng)也可以提供良好的駕駛體驗。 那是一些關(guān)于勞斯萊斯古斯特加長版性能的信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

近日，海外媒體報道稱，奔馳將計劃研發(fā)G級頂級性能車型G65，以打造一款超性能硬派越野車，更好地滿足全球富豪的需求。但這一消息并未得到官方證實，目前仍處于傳聞階段。 據(jù)海外媒體預測，G65將搭載V12直噴發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率可以調(diào)整到600馬力左右。不排除會搭載雙渦輪增壓系統(tǒng)。這款車會比G55更可怕，百公里加速可能在5秒以內(nèi)。與此同時，海外媒體透露，如果這款新車上市，也只會是富人的玩具和收藏品。 那是奔馳G65頂級越野車性能的一些信息。有不同意見的童鞋也可以分享。

這次公測up發(fā)布了！五門版是cross up，法蘭克福車展發(fā)布的！量產(chǎn)版車型，相比三門版Up！五門車型更實用，乘客從后排上下車更方便。當然，大眾官方也相信五門車型會受到更多用戶的青睞。喜歡三門車型，五門版Up！軸距也是2420mm。空間方面，五門版Up！它擁有251L的常規(guī)后備箱空間，后排座椅放倒后，將獲得951L的最大擴展空間。 動力方面，五門版Up！它還配備了1.0L發(fā)動機和怠速啟停系統(tǒng)。性能方面，該車有60馬力和75馬力兩種不同的調(diào)校，并且都搭載了大眾BlueMotion技術(shù)，油耗分別為4.2L/100km和4.3L/100km。 編者按：雖然大眾up！海外的衍生交通工具種類繁多，價格也不貴，但在國內(nèi)，這種全新的城市通勤車離我們還很遠。 以上是大眾Up性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

近日，外媒曝光了改款勞斯萊斯幻影轎跑版的諜照，改款車型在外觀上有一些變化。 外觀方面，勞斯萊斯對幻影Coupe的保險杠進行了調(diào)整，大燈上也加入了LED日間行車燈。同樣的變化也將適用于修改后的幻影轎車版本。 動力方面，沒有變化?；糜稗I跑依然搭載現(xiàn)有的6.75L V12發(fā)動機，最大功率453馬力，最大扭矩720Nm。 以前的頂級豪車不需要改變外觀來取悅顧客，但是車頭的logo就足以吸引任何一個有購買力的消費者。然而，面對越來越大的市場競爭壓力，頂級奢侈品牌不得不加快換錢的步伐。 那是一些關(guān)于勞斯萊斯幻影轎跑性能的信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

經(jīng)過兩年的重組整合，已進入“大長安”版圖的哈飛汽車不僅將投產(chǎn)長安微型車，還將生產(chǎn)來自長安的轎車產(chǎn)品。近日，記者從長安汽車獲悉，長安汽車基于B平臺打造的B501已確定在哈飛生產(chǎn)，這也是首款在哈爾基地生產(chǎn)的長安轎車。 B501是長安汽車基于B平臺開發(fā)的一款高性價比入門級家用車，專門針對中國的路況。長安汽車表示，新車定位為入門級三廂經(jīng)濟型轎車。其產(chǎn)品主要面向務(wù)實的家庭用戶，同時也滿足部分企業(yè)的商業(yè)使用。整車尺寸長寬高分別為4180mm、1650mm、1465mm，軸距為2410mm。整車外觀時尚大方，車身特征線條與尾部特征線條相連，尾部造型緊湊動感。" B501是由長安汽車先進的自動化生產(chǎn)線制造的."記者從長安獲悉，B501的發(fā)動機為長安汽車自主研發(fā)的C系列發(fā)動機，將滿足國四、國五排放要求和新頒布的三階段油耗法規(guī)。 以上是關(guān)于長安B501性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

最近大家都在說一款純電動皮卡，外觀真的是“不按常理出牌”。知道這款車押金可退，個人覺得營銷和炒作更有意義?，F(xiàn)在腳踏實地的新能源品牌已經(jīng)不多了。來自R 、設(shè)計到量產(chǎn)，并且經(jīng)過極端環(huán)境和長途測試，給消費者一個放心的產(chǎn)品才是最重要的。從品牌上看，Ai低調(diào)，但拿出首款量產(chǎn)SUV車型，時間并不長。神奇的是，這車各方面都很成熟。 愛馳U5作為愛馳品牌的首款量產(chǎn)車，定位為純電動中型SUV剛剛在今年成都車展完成首次亮相，并公布了其預售價區(qū)間(19.79萬-30.21萬元)。此外，愛知U5配備140kW電機，廠家還提供免費電池組服務(wù)。在NEDC條件下，該車的續(xù)航里程可達503公里；如果算上電池組，可以達到623公里，這是非常了不起的成績。 以上是愛知U5性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

說起皮卡，你會想到什么？皮革廉價工具還是小眾昂貴大玩具？這種在美國兼具實用性和性能的模式，在中國卻出現(xiàn)了兩極分化。但固有的格局總需要有人去打破，于是就有了它的——長城槍越野皮卡。 長城槍是國內(nèi)少有的集乘坐體驗、商務(wù)體驗、越野體驗于一體的產(chǎn)品，并衍生出三個子車型。乘坐型皮卡、商用皮卡、越野型皮卡共同構(gòu)成了長城槍獨特的“產(chǎn)品矩陣”，滿足了不同用戶的需求。今天，試駕的長城槍越野皮卡正式上市，共三款車型，售價區(qū)間為16.98-19.98萬元。 以上是長城槍越野皮卡性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

如今，緊湊型SUV正在嘗試增加第三排座椅。本田瞄準藍海市場，在2017年推出了大五座布局的UR-V。豪華的后排乘坐體驗使其成為細分市場的標桿。三年后，全新UR-V在繼續(xù)發(fā)揚空間優(yōu)勢的同時，也對外觀、動力、配置進行了升級，以滿足消費者與時俱進的需求，確保其標桿地位。今天，我們就來看看全新的UR-V。 全新的UR-V在行駛過程中非常安靜，風噪和胎噪很難傳入車內(nèi)。發(fā)動機噪音沒有完全過濾掉，適當保留一些聲波可以激發(fā)大家的駕駛欲望。得益于隔音玻璃的采用和ANC主動降噪系統(tǒng)的加持，在隔音方面達到了同級別主流水平，出色的靜音性也符合其高端SUV的定位。 以上是關(guān)于新款本田UR-V性能的一些信息，童鞋們有不同意見可以分享一下。

愛安系列機型可能大家都比較熟悉。之前推出的愛安LX最強版80D向國人展示了其強大的加速能力。作為愛-安系列的第二款SUV車型，愛-安V將未來的科技和設(shè)計帶到了現(xiàn)在，未來已經(jīng)在不知不覺中走進了人們的生活。 不得不說E-An V的設(shè)計非常接近廠商描述的機甲，棱角分明的外觀，犀利的大燈，多輻式下格柵，很多細節(jié)都透露出未來的工業(yè)設(shè)計。E-An系列車型在設(shè)計上也越來越追求概念化，將概念車的感覺帶到現(xiàn)實生活中。 內(nèi)飾和永旺LX有些相似，但仔細看，兩者差別很大。兩套模具完全用上了。永旺V的內(nèi)飾層次感很好，大量使用軟性材料，營造氛圍性價比高。12.3英寸的雙屏幕顯示出強烈的科技感。 以上是廣汽新能源愛安v的一些性能信息，童鞋們有不同意見可以分享一下。

通常試駕主要是體驗車輛的性能，但這次江鈴汽車針對域虎的試駕是體驗皮卡的生活，讓我們進一步體驗擁有皮卡后的生活會是什么樣子。和域虎9相處了4天，感覺皮卡真的很全能，可以為生活開拓更多的可能性。 Domain 9在內(nèi)飾設(shè)計和配置上和市面上的主流SUV差不多，在功能上滿足日常使用綽綽有余。 域9的前排還是挺舒服的。真皮包裹的座椅相當厚實，提供了足夠的支撐和緩沖。四向可調(diào)方向盤還能幫助駕駛者找到舒適的駕駛姿勢。 受制于皮卡本身的造型，座椅靠背比較直立。當然這也是所有皮卡都有的問題，所以乘坐舒適性略差，空間中規(guī)中矩。頭上有兩拳的空間，腿上只有兩拳。 以上是關(guān)于域虎9性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

SAIC名爵一直給人的印象是年輕運動，旗下名爵6、名爵ZS、名爵HS等車型廣受年輕消費者認可。不久前，主力車型之一的MG 6終于迎來了重新設(shè)計的外觀。與現(xiàn)款車型相比，第三代MG 6在視覺上有了一些變化，并且還升級了主動力系統(tǒng)。 總結(jié)：第三代MG 6的實際駕駛感受與現(xiàn)款相差不大，還是比較適合的家庭運動車型。除了日常交通，也可以允許偶爾的放肆。 與目前在售車型相比，第三代MG 6最大的亮點是動力的升級。雖然依舊使用1.5T發(fā)動機，但是第三代MG 6在最大功率和最大扭矩方面有所提升，重點是變速箱也從之前的干式雙離合變成了濕式雙離合。對于主要用車場景是城際交通的消費者來說，在耐用性和燃油經(jīng)濟性方面會有更好的表現(xiàn)。 那是關(guān)于第三代MG 6性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

根據(jù)目前的信息，比亞迪I6可能搭載2.0升和2.4升排量(動力總成共享F6)。配置將全面升級，無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動、緊湊型車G3進口的CAN-BUS智能總線等高端配置也將在I6上采用。 比亞迪相關(guān)負責人介紹，I6作為比亞迪2010“品牌年”的戰(zhàn)略車型，在外觀、空間、配置、動力、安全等諸多方面進行了優(yōu)化和創(chuàng)新。并將成為比亞迪最高端的旗艦車型。相關(guān)人士還透露，比亞迪I6未來的市場售價預計在15萬元左右。 那是比亞迪I6性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

東風沈峰S30 BSG混合動力車的車身尺寸與S30相同。長寬高分別為450217401465mm，軸距為2610mm。雖然叫混動車，但并不是真正的混動，增加的電機作用于啟動和停止。當遇到紅燈或停車時，車輛控制器根據(jù)感應信號判斷車輛狀態(tài)和駕駛意圖，從而停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，消除怠速狀態(tài)。在接觸制動狀態(tài)時，利用BSG啟動一體式發(fā)電電動機，使車輛快速啟動，也會節(jié)省一些油耗。 據(jù)官方介紹，東風沈峰S30 BSG在城市工況下可節(jié)油11%以上，綜合工況下可節(jié)油6%以上。同時，東風沈峰S30 BSG將在今年的汽車中國發(fā)布后開始量產(chǎn)，計劃今年投放市場。目前油價高企，加上我國政府對新能源汽車的大力支持，相信節(jié)能環(huán)保的汽車還是能贏得消費者的青睞。 以上是BSG在《沈峰》中的一些表現(xiàn)。有不同意見的童鞋可以分享。

當皮卡正在成為一種大眾化的交通工具時，它的用戶就像各行各業(yè)的乘用車，各種各樣的人。所以有必要對皮卡車型進行升級，讓它更好的滿足人們現(xiàn)在的用車需求，不被市場淘汰。 5月中旬，江西五十鈴旗下的三款皮卡正式改款上市。之前我們對改款D-MAX進行了深度試駕。點擊查看精彩試駕分享。今天，我們又有機會體驗全新凌拓皮卡。本次試駕的車型為凌拓兩驅(qū)自動擋豪華型。 我曾經(jīng)試駕過凌拓手動擋車型。經(jīng)過這次自動擋新車型的試駕，感覺變化很大。全新自動停鈴加長在內(nèi)飾升級和車輛操控上更加注重家用需求，讓整個駕駛環(huán)境更加舒適，駕駛心情更加愉悅。我覺得這就是新車改裝的意義。 以上是關(guān)于凌拓自動擋性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

皮卡在大多數(shù)中國消費者眼里還是一個工具車，但現(xiàn)在這種情況已經(jīng)改變了。以北京為例，今年五環(huán)外的皮卡銷量大幅上升。主要是因為皮卡還屬于農(nóng)用車的范疇。買它們不需要搖號，只要不在限制區(qū)域行駛，就可以作為日常代步車使用。那么，提高皮卡的家用性和舒適性就顯得尤為重要。作為江西五十鈴新推出的一款中檔皮卡，銳邁S能否擔當起日常代步車的角色？ 外觀總結(jié)： 瑞S采用了類似五十鈴高端皮卡車型D-MAX的設(shè)計語言，整體性能不僅狂野，而且精致。其外部配置也是以乘客為導向，提供日間行車燈、透鏡大燈、倒車雷達和影像等。 內(nèi)部總結(jié)： 因為皮卡車受到車輛使用的限制，所以并不是大多數(shù)人選擇皮卡車作為交通工具。所以瑞邁S的內(nèi)飾功能還是以實用為主。當然，從它的設(shè)計上也可以看出，它正在向家用方向轉(zhuǎn)變。車內(nèi)空間方面，整體舒適性不錯，儲物空間充足。 以上是關(guān)于江西五十鈴瑞邁s性能的一些信息，童鞋們有不同意見可以分享一下。

法國一直被稱為時尚之都。他們對時尚和設(shè)計有獨特的看法，包括法國車。在汽車圈，法國車的設(shè)計總是被人們津津樂道。在車水馬龍中，法國車總是顯得那么與眾不同，與眾不同的外觀能讓人印象深刻。這種性格不同于單純的跳躍，在其中你也能感受到一種獨特的感染力，就像你那位永遠陽光、充滿活力的朋友。和他在一起，你會覺得心態(tài)變年輕了。 我們這次體驗的朋友都是雪鐵龍旗下的這款全新車型。本月15日，東風雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS新增一款全新車型400THP尊享型，具體售價21.17萬元。 這套全新的動力總成給人的感覺不錯。駕駛過程中，天逸整體動力的提升是非常線性的。同時，新變速箱在換擋邏輯上足夠智能，降檔和超車時的響應也足夠快。此外，作為一款前置的城市SUV，天逸配備了雪鐵龍的Grip Control自適應路況系統(tǒng)，在路況不好的情況下也能提供一些越野能力。 那是雪鐵龍?zhí)煲?00T性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

如果你問一個狂熱的汽車愛好者，什么能點燃你血管中流動的汽油，那么答案一定是性能。無論是澎湃的動力，還是精準扎實的操控，都是他們追求的極致駕駛體驗。如今，性能車多如牛毛，但這款車與眾不同。它有“中國第一性能車”的美譽，也是可以合法上路的“改裝車”。其5.9秒破百的硬實力也讓其躋身“性能榜榜首”，它就是我們今天文章的主角，3354雷克薩斯03。 頸部03的設(shè)計相比普通版03在外觀上變化不大，家族設(shè)計風格還是很吸引人的。然而細看之下，不禁贊嘆脖子的用心。全碳纖維運動套件的加持讓它更加兇猛，遍布車身的黑色加號和下壓力標志都在詮釋著它的運動特性。 內(nèi)飾風格和普通版03有很多相似之處，還是那種熟悉的味道，但是在用料上似乎花費不少。大量Alcantara麂皮材質(zhì)，觸手可及。專屬的一體式運動座椅、定制化的運動方向盤、個性化的換擋球頭、黑色鍍鉻裝飾板以及與車身同款的炫目金色內(nèi)飾，都在向你宣告它的與眾不同。 以上是關(guān)于LINK 03性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

當我們90后成為汽車市場消費的主力軍，對操控的需求與日俱增，主控車型成為我們喜歡的原因。但每當提到“操控”這個詞，腦海中往往會浮現(xiàn)出各種各樣的車模，而SUV就成了那個被孤立的“孩子”。其實在SUV中，因為通過性、舒適性等各種訴求，操控的需求并不是第一位的，往往會被廠商忽略。但并不是所有的SUV都不注重操控性。北汽碳化硅智行(以下簡稱智行)就是這樣一款車。 智行搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110 kW (150 HP)，峰值扭矩210 Nm。與發(fā)動機匹配的是CVT(或6速手動變速箱)，懸架采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。 簡單回顧了一下智行的靜態(tài)和動態(tài)部分，就開始今天的試駕吧！今天的試駕分為低速彎道、組合彎道和越野三個部分。 智航的底盤是由BAIC和Milla公司聯(lián)合開發(fā)的，它注重對底盤橫向擺動的控制。經(jīng)過精心調(diào)整，車輛保持重心持續(xù)偏移，車內(nèi)乘客仍有較好的乘坐舒適性。 那是北汽Sic博智行性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

在18年廣州車展正式亮相后，“關(guān)靜”受到了眾多媒體的關(guān)注。關(guān)靜是雷諾華晨金杯品牌(以下簡稱雷諾華晨)的全新7座SUV。雷諾華晨是雷諾集團和華晨汽車于2017年底成立的新公司。成立后，雷諾為華晨注入了更先進的技術(shù)，從而開啟了金杯品牌從輕型商用車向SUV和MPV細分市場擴張的步伐。今天的試駕觀還配備了全新的金杯車標?，F(xiàn)在“觀光”真的來到了媒體面前。今天，我們就來看看雷諾華晨觀光的質(zhì)量。 關(guān)靖在外形上確實有它的優(yōu)勢，整體看起來很大，氣質(zhì)很硬朗。無論是從巨大的多邊形進氣格柵，還是進氣口中間厚重的鍍鉻裝飾條，以及兩側(cè)棱角分明的LED大燈，配合厚重的前唇，無一不彰顯著“真正男子漢”的硬朗氣質(zhì)。在車身側(cè)面部分，腰線從大燈尾部一直延伸到車尾，連接尾燈，給人一種強烈而又流暢的感覺。這些大尺寸、硬朗的設(shè)計語言，讓風景在同級別合資車型中更具競爭力。 這是關(guān)于觀看環(huán)境性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。