領(lǐng)界其實是屬于緊湊型SUV，但是它的空間表現(xiàn)已經(jīng)可以和中型SUV媲美了。而且領(lǐng)界的定位就是家用SUV，空間大也是必須的，而且它的內(nèi)飾、配置等都蠻有質(zhì)感的，不止于大，還很舒適呢。

當(dāng)前人們對于新能源汽車的主要印象之一就是價格貴的電動車。下面就以新能源電動汽車為例來分析一下如何降低成本？相比于同款車型的燃油版本，新能源電動版本的車型售價要高很多。以比亞迪唐為例，對應(yīng)配置車型的燃油版和純電動版差價達(dá)到了11萬。新能源汽車的高售價 是影響它銷量的主要原因之一。我們都知道，商品的售價往往都是和成本掛鉤的，正所謂一分錢一分貨。新能源汽車的高售價也是受成本的影響。下面就新能源電動汽車的成本組成來做一個分析，搞清楚了成本組成，就知道降價空間在哪了。電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車在構(gòu)造上是有區(qū)別的。電動汽車的核心組成部件就是三電：動力電池，電機(jī)和電控。這些部件的成本占據(jù)了整車成本的大半，要想降低成本就得從這個幾個方面入手。動力電池是電動車型最大的成本支出，占電動汽車總成本的40%甚至更多，這也是電動車價格高的最大原因之一。它的成本下降，那么電動車型的售價必將隨著下降，這點是無需置疑的。計算電池價格一般是按照度為單位，按照目前的市場價格，1度的價格在1300到1400百元。以一組存電量為40度的電池來算，成本價在5.2萬元左右，車主更換的話，價格可能會將近7萬元了。所以才有種說法，新能源車型更換電池的價格，會比車輛的殘值還要高，換電池還不如直接購買新車劃算。電機(jī)和電控雖能不如動力電池成本高，但作為汽車的重要部件，價格也是不低的。降低它們的成本也是很有必要的.以上這些是明面上的成本，還有一個隱形成本：高昂的研發(fā)成本。從眾多新造車勢力投入幾百億的造車資金就可以看出，要設(shè)計制造一款新電動汽車是要投入大量的研發(fā)成本的。這些研發(fā)成本也是要分?jǐn)偟矫坎吭谑圮囕v上的。銷量越大，每部車分?jǐn)偟降难邪l(fā)成本就相對要少?？赡壳暗碾妱悠囋阡N量總量上并不是很好。要降低研發(fā)成本，并且提高銷量也是電動汽車能否降低成本的關(guān)鍵。

外觀非常大氣時尚，我身高1米75，體重80公斤，坐在駕駛位感覺頭上還很寬敞，沒有一點壓迫感，車在路口起步時表現(xiàn)不錯，平時超車時感覺爆發(fā)力很好，操控轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒有什么虛位，方向盤操控起來比較輕巧，車跑到120時還是比較穩(wěn)，沒有任何發(fā)飄的感覺，高速上油表顯示7個左右，市區(qū)內(nèi)9個油，平均起來8個油吧，感覺不錯，實話實說，懸掛有點硬，舒適性不佳，隔音效果也不是很理想。車無完車，我就是喜歡這款車的豐富的配置，實惠的價格。

華晨金杯T50是單排微卡車型，的廠商指導(dǎo)價是4.58-5.08萬元，以2018款1.5L創(chuàng)富型后單輪DLCG14版為例，采用中置后驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升109馬力發(fā)動機(jī)，車長5588mm，軸距3400mm，貨箱長度3400mm，最大載重質(zhì)量1495kg，售價4.78萬元。在口碑頁面看到，有1名車主登記的油耗是7.5L/100km。

一家4口空間是完全足夠用了，GS5的尺寸長寬高分別為4695*1885*1726mm，軸距為2710mm，在同級別的SUV車型當(dāng)中屬于是偏大的，車內(nèi)空間上要寬敞了許多，車輛的內(nèi)飾上大部分采用的是皮質(zhì)軟包，這一點對車身的整體檔次提升非常大，車輛的配置上有主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，多功能方向盤，這一點在車輛的安全性上有了很大的提升，車輛動力上搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為152和168馬力，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。胎壓監(jiān)測，后駐車?yán)走_(dá)以及定速巡航這些只有在高配車型上才有配置

華晨金杯T52是T50的雙排版本，在車系頁面看到，廠商指導(dǎo)價是4.88-5.38萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.86分位列第1，其中空間、外觀、內(nèi)飾、舒適性等都是第一名.以2018款 1.5L創(chuàng)業(yè)型后單輪DLCG14為例，采用中置后驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升 109馬力發(fā)動機(jī)，最大扭矩132?！っ祝嚿沓叽?588*1880*2120mm，軸距3400mm，后備箱尺寸2605*1680*380mm，售價4.88萬元。空間大當(dāng)然舒服了現(xiàn)在車舒適性都是可以的，T52置上有電動助力，發(fā)動機(jī)是中置后驅(qū)的。這樣可以大大的增加汽車的車體平衡穩(wěn)定性，汽車在轉(zhuǎn)彎時，汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動，引擎是質(zhì)量最大的部分，發(fā)動機(jī)中置的特點就是將車輛中慣性最大的發(fā)動機(jī)置于車體的中央，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態(tài)。前后雷達(dá)，倒車影像。中控鎖，遙控鑰匙，電動車窗，還帶空調(diào)。雖然是拉貨用，但是是自己開，而且?guī)缀跆焯扉_還是配置高點好，不受罪。

最近長城炮真的給咱們國產(chǎn)品牌長臉了，長城炮越野皮卡就是越野的好手，外觀設(shè)計就硬派而且還標(biāo)配了越野套件，涉水喉和絞盤，輪胎都是專業(yè)越野的固鉑AT胎，當(dāng)初第一眼就喜歡上了，推薦你也關(guān)注一下。

我經(jīng)常帶家里人去露營，今年新買了長城炮的乘用皮卡，家里人都很喜歡，空間比之前的車大不少，出門帶的裝備啊，做飯生活的用具尾箱都放的下，我們?nèi)ツ昴甑走€去了西藏，長途駕駛乘坐舒適性也很好

不如直接買一臺長城炮乘用皮卡，雖然是皮卡但是舒適性真的不差，空間絕對如你期望的一樣大，而且尾箱真的非常實用不管是拉點東西，還是去露營都太實用了！

我覺得長城炮的都不錯，喜歡露營推薦你可以看一下長城炮越野皮卡，皮卡本身空間就非常大，而且這個車子可玩性也很多，車頂可以安裝行李架非常適合作為露營旅行用車，今年就要上市了可以關(guān)注一波。

國產(chǎn)里面我覺得長城炮乘用皮卡還不錯，外形霸氣，尾箱空間也大，而且長城皮卡改裝上面比較開放，比如車頂標(biāo)配行李架，車頂射燈都可以裝，還有擴(kuò)展露營的用電，挺符合你的需求的。

上汽MAXUS D60還具備4720mm車長，不光可以確保所有乘客有舒適的乘坐空間，還能提供寬綽的后備箱空間，輕松搞定全家春節(jié)出游的所有行裝。

上汽MAXUS D90 Pro擁有威猛的車身和寬綽的車內(nèi)空間，自駕游過程中不僅坐姿舒適，而且能夠放得下旅途中的各種行李物品。對車來說，空間是個永恒的話題，特別是對有自駕需求的用戶來說，選車就是選一個移動的家。旅途中缺了任何一件物品，都會給旅途帶來不好的體驗。

上汽MAXUS G20擁有超長的3198mm軸距，為主流中大型MPV中軸距最大，后車廂內(nèi)長2600mm，領(lǐng)先同級別MPV車型，采用最佳人體工學(xué)模板設(shè)計，可前后移動的后排乘客座椅，第一排座間距可達(dá)1150mm，第二排座間距可達(dá)850mm-1100mm，你的大長腿也能被照顧得服服帖帖

上汽MAXUS G20 擁有百變后備箱，正常位置的后備箱容積達(dá)到767L！夠大了嗎？還有驚喜哦！上汽MAXUS G20還可將后排座椅前移，調(diào)整后的后備箱容積足足有1020L！裝得下你的皮鞋、跑鞋以及過往的一切情深意重 ，也愿你對未來抵死執(zhí)著

上汽MAXUS G20擁有超長的3198mm軸距，為主流中大型MPV中軸距最大，后車廂內(nèi)長2600mm，領(lǐng)先同級別MPV車型，采用最佳人體工學(xué)模板設(shè)計，可前后移動的后排乘客座椅，第一排座間距可達(dá)1150mm，第二排座間距可達(dá)850mm-1101mm，你的大長腿也能被照顧得服服帖帖。

上汽MAXUS G20擁有超長的3198mm軸距，為主流中大型MPV中軸距最大，后車廂內(nèi)長2600mm，領(lǐng)先同級別MPV車型，采用最佳人體工學(xué)模板設(shè)計，可前后移動的后排乘客座椅，第一排座間距可達(dá)1150mm，第二排座間距可達(dá)850mm-1100mm，你的大長腿也能被照顧得服服帖帖。

2+2+2六座布局的上汽MAXUS G50可同時滿足乘坐和儲物的需求，已經(jīng)成為了二胎家庭用戶的熱門之選。尊享第二排獨立座椅的同時還能享受與前排相同的包覆體驗，并且可以根據(jù)乘坐需求前后滑動來調(diào)節(jié)至最佳位置。

"2+2+2六座布局的上汽MAXUS G50 寬裕的二排過道讓第三排乘客出入更加方便，第三排座椅也可依需放平，擴(kuò)大儲物空間。值得一提的是，2+2+2六座布局還可享受六年免檢，免去了傳統(tǒng)MPV年檢之苦 "

我覺得可以了吧，感覺歐拉iQ的配置還挺豐富的，全系都配了倒車影像，屏幕也挺大的，還有和科大訊飛合作的語音系統(tǒng)，無論是在線導(dǎo)航還是聽歌查路況，只需要說一聲系統(tǒng)自動就響應(yīng)了，挺方便呢。而且歐拉iQ安全配置也挺多的，胎壓監(jiān)測啊，ABS啊，博世九代的ESP，這在國產(chǎn)車?yán)锼闶桥渲米钊牧?，空間也挺夠用的，后面坐仨人依然寬松，日常開絕對夠用。