索納塔氣門間隙調整方法如下：1、拆下氣門室蓋，緊固搖臂軸架，將減壓手柄放在“預熱Ⅰ”位置；2、搖轉曲軸到第一缸進氣門由開到關，使用上止點定位銷確定一缸壓縮上止點；3、將減壓手柄放回“工作”位置，由前向后檢查調整剩下氣門的氣門間隙；4、將減壓手柄再放到“預熱I”位置，將上止點定位銷拉出飛輪定位孔，慢搖曲軸，待其再落入飛輪定位孔時，將減壓手柄放回“工作”位置，再檢調余下的4個氣門的氣門間隙；5、按前述順序復核一次，不對時重調，調好后將上止點定位銷在飛輪殼上擰牢，裝復氣門室罩。

藍鳥離地間隙是多少？藍鳥的離地間隙即空載最小離地間隙167mm。

明銳最小離地間隙是105mm。以下是相關介紹：1、上汽斯柯達宣布，旗下2019款明銳正式上市。新車作為年度改款車型，共推出了3種動力的共計9款車型。相比老款，其主要變化為一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機取代了原有的1.6L自然吸氣發(fā)動機，此外配置方面也針對市場需求做了一定的調整。2、新款斯柯達明銳在外觀內飾方面與老款基本保持一致。斯柯達家族式的設計偏向沉穩(wěn)保守，但細節(jié)之處也不缺乏時尚元素，例如分體式的前大燈、并非毫無線條感的車身側面以及與“大哥”速派極其相似的尾燈。3、配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、胎壓監(jiān)測、自動啟停功能成為了全系的標配項，但原先部分中配車型的選裝配置，如LED大燈、黑色車頂u002F外后視鏡、17英寸輪圈等配置在新款車型上成為了頂配版本專屬。新款車型全系取消的配置則有自適應巡航、倒車緊急制動輔助、真皮多功能方向盤等。

星越最小離地間隙是225mm，比起一般的SUV來說比較出色，四驅越野測試是也沒有出現(xiàn)托底現(xiàn)象。以下是關于吉利星越的資料：1.吉利星越是一款跨界緊湊型suv，這款車的尾部采用了溜背設計。2.吉利星越一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。3.1.5升渦輪增壓發(fā)動機有177馬力和255牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機有238馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4.吉利星越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。5.吉利星越有前驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型搭載了適時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。適時四驅系統(tǒng)并不是每時每刻四個車輪都有動力。

本田思域最低離地間隙為125mm。以下是對這款車的一些內容介紹：1、外觀方面。思域轎車的一個顯著特點是，它取代了鍍鉻裝飾，帶有光澤的黑色優(yōu)雅和優(yōu)雅，是一項重大改進。雙門轎跑車的頂部也經過重新設計，包括鋼琴黑色，前部感覺和下部格柵的“翼”部分。2、內飾方面。一個5英寸中央顯示屏幕，一個后視鏡攝像頭，藍牙，和一個帶有USB接口的四音箱音響系統(tǒng)。自適應巡航控制、車道偏離預警和保持輔助、減少道路偏離、自動高梁和具有自動緊急制動的前向碰撞警告。3、動力方面。所有本田思域車型均采用前輪驅動，并配有線控驅動系統(tǒng)。1.8NA 5AT的動力組合，綜合油耗7.5L。

在滿載狀態(tài)下，凱美瑞底盤最小離地間隙是145mm。以下是凱美瑞相關介紹：,1、凱美瑞擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的設計語言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加后排頭部空間。運動版車型采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、“純黑”車廂設計，尾部采用雙側四排氣管造型。,2、全系標配鷹眼立體LED大燈、10SRS空氣囊、EPB電子駐車系統(tǒng)、空調濾清器（可對應PM2.5）等。擁有三屏聯(lián)動智能顯示，分別是10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、彩色中控觸控顯示屏。

豐田漢蘭達底盤高度（離地間隙）為170mm，漢蘭達屬于多功能車輛，具有重心高、離地間隙大和輪距窄的特點，專為越野駕駛而設計。

高爾夫的車型要看具體車型，高爾夫嘉旅的空載最小離地間隙是140mm。

本田CR-V的最小離地間隙只有137mm，比大多數(shù)的城市SUV都要低。其實，作為一款城市SUV，更多是在市區(qū)內行駛，很少會有人拿去越野的，所以，舒適性是作為第一考慮要素的。

上汽大眾斯柯達這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架，最小離地間隙是115mm。

卡羅拉和雷凌最小離地間隙分別是145mm和105mm。以下是卡羅拉和雷凌的區(qū)別：1、車身尺寸不同：卡羅拉車身長寬高分別是4630毫米、1775毫米、1480毫米；雷凌車身長寬高分別是4640毫米、1780毫米、1455毫米。2、后尾燈不同：卡羅拉采用了部分LED光源；雷凌采用了鹵素。擴展：最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的較低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

雷凌最小離地間隙是105mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。以下是關于豐田雷凌的相關介紹：1、全新?lián)Q代雷凌全系標配8個安全氣囊和多項電子輔助主動安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等。2、雷凌搭載的是1.2T直列4缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，通過減小發(fā)動機內摩擦、更改進氣管以及進氣歧管，提高發(fā)動機的燃燒效率、增強加速感，匹配模擬10速S-CVT變速箱。

奕澤的官方底盤高度是145mm，最小離地間隙是滿載的時候，奕澤的個別車主實測是135mm的離地間隙。

明銳最小離地間隙是120mm，國產明銳旅行車是130mm。以下是關于明銳的相關介紹：1.斯柯達明銳作為上汽斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，并根據(jù)中國的情況進行了大量的本土化改進，于2007年6月6日在國內成功上市。2.新一代明銳在外觀尺寸上，車長達到4659mm(比現(xiàn)款車型增加90mm)，車寬1814mm（比現(xiàn)款車型增加45mm)，軸距更是達到了2686mm（比現(xiàn)款車型增加108mm）。行李箱容積達到了590升，比現(xiàn)有車型足足提升了30升。

2017雷凌最小離地間隙是105mm,雖然最小離地間隙偏小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

明銳旅行車最小離地間隙空載是150mm，滿載是125mm。國產明銳旅行車最小離地間隙空載是145mm，滿載是120mm。

標志4008最小離地間隙是170mm。以下是相關介紹：1、最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪以外的汽車最低點與路面之間的距離。2、最小離地間隙的設計要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發(fā)生碰擦的可能性。3、離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地聞隙較大，以便越過較大的障礙物。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性;最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

威朗離地最小間隙是130mm。以下是關于威朗的具體介紹：1、威朗屬于別克旗下緊湊型車；2、其車身尺寸，長4723mm、寬1802mm、高1466mm，軸距為2700mm，油箱容積為52l；3、威朗前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是后扭桿梁瓦特連桿非獨立懸架；4、搭載1.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為125ps，最大功率為92kw，最大扭矩為180nm，匹配六擋手自一體變速箱。

寶馬3系GT底盤最小離地間隙為160mm。以下是關于寶馬3系GT的具體介紹：1.外觀方面，寶馬3系GT看上去穩(wěn)重大氣，其前臉設計和新3系轎車基本相同，但它的車頭比3系更高，顯得更有厚重感。2.內飾方面，有不同的內飾顏色，同時配有鍍鉻飾條、兩種高級木飾供選擇。3.配置方面，新車配備電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動空調、液晶顯示屏、發(fā)動機一鍵式啟動與啟u002F停系統(tǒng)等。同時前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得車內視線更好，同時由于采用掀背造型，后排乘客的頭部空間也有所提升。4.動力方面，匹配2.0T高低功率發(fā)動機以及3.0T發(fā)動機。

捷達vs5最小離地間隙是155毫米，最小離地間隙是指滿載、靜止時汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。捷達vs5是一款5門5座緊湊型suv，其車身尺寸是：長4419毫米、寬1841毫米、高1616毫米，軸距為2630毫米，油箱容積為51升。捷達vs5搭載了1.4t直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩是250牛米，最大扭矩轉速是每分鐘1750至3000轉，其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。