2009年3月1日開始，2010年12月31日結(jié)束，由于是臨時(shí)拉動(dòng)政策，所以短期內(nèi)不會(huì)推出類似的補(bǔ)貼政策，下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車輛需要過兩年才能交易過戶，如果你現(xiàn)在還沒有買車，在這一兩內(nèi)應(yīng)該都不會(huì)有類似政策，想拿補(bǔ)貼就等看看第三年有沒有了。

一、提前報(bào)廢車輛補(bǔ)貼是多少　　報(bào)廢老舊汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：　　報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣13000元;　　報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣9000元;　　報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元;　　報(bào)廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼人民幣11000元?！　《?、機(jī)動(dòng)車到了報(bào)廢年限不去報(bào)廢會(huì)怎樣　　車輛強(qiáng)制報(bào)廢，罰款200-2000，駕駛員駕駛證吊銷。吊銷后2年才可以初次領(lǐng)證。　　【沒收車輛依據(jù)】《道路交通安全法》第100條第1款：“駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢?！薄　　玖P款吊銷依據(jù)】《道路交通安全法》第100條第2款：“對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)耍幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。”　　【被吊銷后2年內(nèi)不能重新領(lǐng)證依據(jù)】《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第12條第3項(xiàng)：“有下列情形之一的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證:(三)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿二年的?！?/div>

有補(bǔ)貼。車輛使用的時(shí)間越短，補(bǔ)貼的金額也就越多，而且跟深圳一樣，申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢，也可以獲得更多的補(bǔ)貼。北京市的車輛在第一階段報(bào)廢的補(bǔ)貼額度最高可獲補(bǔ)貼10萬元，這是目前國內(nèi)可獲得的淘汰老舊車輛最高的補(bǔ)貼額度。1、2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等十一個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡稱《計(jì)劃》）《計(jì)劃》指出：2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進(jìn)入市場(chǎng)。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的推進(jìn)，國三車的報(bào)廢也成為車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，有些地方已經(jīng)禁止國三國四車上牌了，甚至有些車不必年檢，直接強(qiáng)制報(bào)廢。2、國務(wù)院《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》提出，2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上。擴(kuò)展資料：一、汽車報(bào)廢流程1、申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車主印章。2、登記受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架（底盤）要割斷。5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。二、在2018年末，全國各省補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相繼推出。1、南京市時(shí)間：2020年12月31日補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高4萬元/車根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：國二汽油車2750-9500元/車，國三柴油車4000-40000元/車。南京市車主在2020年12月31日前辦理報(bào)廢的，其補(bǔ)貼申請(qǐng)截止日期為2021年1月31日。2021年及以后的淘汰補(bǔ)貼政策，將根據(jù)情況另行制定。2、東莞市時(shí)間：2018年底前待淘汰車輛：4.6萬輛據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，東莞國三及以下柴油車為4.6萬輛。 據(jù)政府要求，2018 年底前基本完成全市國三及以下柴油車輛淘汰工作。優(yōu)先淘汰 5 個(gè)空氣質(zhì)量核心控制區(qū)覆蓋范圍內(nèi)使用的國 三及以 下柴油車。從公布的標(biāo)注來看，車輛報(bào)廢補(bǔ)貼還是挺高的，與其將舊車賣廢鐵，還不如報(bào)廢領(lǐng)取補(bǔ)貼，然后再買輛新車，這樣也能減輕一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)損失。車輛報(bào)廢補(bǔ)貼政策的推出，對(duì)于廣大車主來說是一項(xiàng)巨大的福利。3、杭州市時(shí)間：2019年12月31日前待淘汰車輛：11萬輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高4萬元/車補(bǔ)助資金的制定標(biāo)準(zhǔn)基于車輛的不同年限和車型，以同期車型越大價(jià)格越高、同型車輛使用年限越小價(jià)格越高為基準(zhǔn)，補(bǔ)貼從10500元至40000元不等。4、北京市時(shí)間：2019年9月20日前待淘汰車輛：10萬輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高10萬元/車北京市出臺(tái)了《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》，按照車輛上牌的時(shí)間進(jìn)行分階段的補(bǔ)貼，車輛越新，提前報(bào)廢的補(bǔ)貼就越高。補(bǔ)貼期限分為三個(gè)階段：第一階段：2017年9月21日起至2018年6月30日；第二個(gè)階段：2018年7月1日至2018年12月31日；第三個(gè)階段為2019年1月1日至2019年9月20日。車輛使用的時(shí)間越短，補(bǔ)貼的金額也就越多，而且跟深圳一樣，申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢，也可以獲得更多的補(bǔ)貼。北京市的車輛在第一階段報(bào)廢的補(bǔ)貼額度最高可獲補(bǔ)貼10萬元，這是目前國內(nèi)可獲得的淘汰老舊車輛最高的補(bǔ)貼額度。5、山東省時(shí)間：2019年7月1日待淘汰輛：3.4萬輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：4萬元/車山東全省將于2019年7月1日實(shí)施機(jī)動(dòng)車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，部分城市提前實(shí)施。一般按每輛車給予0.7-4萬元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，安排專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元，力爭(zhēng)利用兩年時(shí)間淘汰3.4萬輛老舊柴油車。6、陜西省時(shí)間：2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高3.3萬元/車車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據(jù)2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個(gè)檔次的補(bǔ)貼，淘汰越早，補(bǔ)貼越高。其中，重型營運(yùn)載貨車2018年淘汰為33000元、2019年淘汰為30000元、2020年淘汰為26000元；中型營運(yùn)載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為20000元、18000元、15000元；輕型營運(yùn)載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為9000元、8000元、7000元；微型營運(yùn)載貨車分別為6000元、5000元、4000元。參考資料來源：百度百科--打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃

看地區(qū)了，目前退坡20％，我這里純電國補(bǔ)4萬4，地補(bǔ)2萬2混動(dòng)的國補(bǔ)是2萬4，地補(bǔ)是1萬2

我這有東風(fēng)的下鄉(xiāng)目錄。原則上 微卡 微面 總質(zhì)量6T一下的 都在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。補(bǔ)貼的金額就是發(fā)票金額的10% 上限是5000

小編可以很負(fù)責(zé)任的告訴大家，隨著補(bǔ)貼的退坡乃至取消，購車成本不會(huì)增加多少。相反，伴隨著越來越多的新能源車型上市銷售，越來越多的玩家加入到新能源汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈之后，肯定會(huì)有新能源主機(jī)廠開始讓價(jià)促銷。同時(shí)伴隨著新能源汽車保有量的提升，規(guī)模效應(yīng)一旦形成，整車成本，尤其是三電成本，都會(huì)大幅下降，銷售價(jià)格自然就會(huì)下探。附加說明新能源汽車補(bǔ)貼主要包括國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，這些補(bǔ)貼都是直接補(bǔ)貼給新能源主機(jī)廠的，這也是為什么很多新能源車型上市時(shí)，都會(huì)公布補(bǔ)貼前售價(jià)和補(bǔ)貼后售價(jià)，如果沒有補(bǔ)貼，就直接公布補(bǔ)貼后售價(jià)就完事了，即所謂的MSRP出廠指導(dǎo)價(jià)。這里的補(bǔ)貼前售價(jià)，很多車型其實(shí)都是虛高的。一輛微型電動(dòng)汽車，MSRP，動(dòng)不動(dòng)就13萬，15萬的，補(bǔ)貼后售價(jià)也就6萬，7萬，補(bǔ)貼就有5-6萬，大家有沒有想過，這背后原因是什么？小結(jié)補(bǔ)貼退坡之后，新能源汽車市場(chǎng)將會(huì)回歸正常，定價(jià)也會(huì)更加合理。新能源主機(jī)廠的重心也會(huì)從關(guān)注如何上牌拿補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向如何提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上來，從而助推新能源市場(chǎng)更加有序的發(fā)展。希望此文可以回答樓主問題。

在人們剛剛從春節(jié)假日綜合征中恢復(fù)過來的時(shí)候，站在2019年車市寒冬入口的新能源車企們?cè)缫褔?yán)陣以待，誓要在這低氣壓的市場(chǎng)環(huán)境中大戰(zhàn)一場(chǎng)。而它們手上的重型武器，自然是被寄予眾望的新款車型。從各個(gè)新能源車企2019年的新車規(guī)劃來看，高續(xù)航、高能量密度的車型依然成為車企決戰(zhàn)2019的主流選擇。而從新能源車企陸續(xù)公布的1月銷量來看，各個(gè)新能源車企都頂住了2019年車市的寒意，交出了令人滿意的答卷。處于初期發(fā)展的新能源市場(chǎng)終于取得了階段性的成績，并且明確了為之努力的方向的背后，是政策在背后主導(dǎo)的結(jié)果。眾所周知，目前的新能源市場(chǎng)依然是政策帶動(dòng)的市場(chǎng)，而根據(jù)目前的新能源補(bǔ)貼政策，高續(xù)航、高能量密度、低電耗的車型成為補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)。在政策的側(cè)重鼓勵(lì)下，車企選擇高續(xù)航里程車型成為水到渠成的事。

應(yīng)該和別的新能源車差不多的政策 。

可以的， 只要是1.4排量以下的 都有補(bǔ)貼 面包車一般都有， 但是 補(bǔ)貼之后， 你兩年之內(nèi) 不可以把車過戶給別人

或許可以。

搜一下：二零一七年北京小型汽車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是多少?

你好，這個(gè)是不一定的，每個(gè)地方都不一樣，建議咨詢你們當(dāng)?shù)氐?s店。

直接報(bào)廢就有補(bǔ)貼，我是朝陽區(qū)的，我辦的幾輛車是到宵云路，朝陽區(qū)工商行政大廳辦理的，手續(xù)齊全可快了。先打電話咨詢一下，車型不同價(jià)格不一樣?，F(xiàn)在買新車的補(bǔ)貼可能取消了，只有報(bào)廢車的補(bǔ)貼了。各區(qū)縣工商行政大廳都辦理。小轎車不分品牌，分車型和排量，車小錢就少，車大錢就多，具體的年限和車型補(bǔ)貼錢多少有張表，你一看就知道了。你是不是要買新車啊，不如把車賣到外地呢，在去拍個(gè)號(hào)牌買新車，報(bào)廢給不了幾千元錢，慎重考慮。

充電問題一直制約著新能源汽車的發(fā)展，尤其是純電動(dòng)汽車。近日，在召開的中國充電聯(lián)盟年度工作會(huì)議里，理事長董楊表示：“2019年充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)將迎來最好的一年，各部委已經(jīng)溝通意見，要求各地方政府不要補(bǔ)車，要補(bǔ)充電基礎(chǔ)設(shè)施，并要求地方政府出臺(tái)詳細(xì)的實(shí)施辦法。”補(bǔ)貼風(fēng)口轉(zhuǎn)向充電樁，新能源行業(yè)能否會(huì)迎來“第二春”？今天我們來一起聊聊。目前新能源汽車充電樁的普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，截至2018年9月全國已累計(jì)推廣充電樁83.8萬個(gè)，其中公共樁28.9萬個(gè)，私樁55.3萬個(gè)，而2015年-2018年新能源汽車?yán)塾?jì)推廣將近200萬輛，從此可以看出充電樁的普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。就目前這些充電樁而言大部分都是在一二線城市，三四線城市的充電樁非常少。就補(bǔ)貼風(fēng)口轉(zhuǎn)向充電樁，新能源汽車迎來第二春我個(gè)人認(rèn)為能帶來第二春。充電樁是新能源汽車重要的配套設(shè)施，假如充電樁可以像燃油車加油站一樣隨處可見的話，新能源汽車?yán)m(xù)航里程短的問題就不會(huì)想現(xiàn)在這樣嚴(yán)重。目前，充電樁行業(yè)經(jīng)過洗牌后已經(jīng)趨向理性。未來不會(huì)再是先把充電樁建起來，而是將充電樁建設(shè)在需要的地方。隨著補(bǔ)貼風(fēng)口轉(zhuǎn)向充電樁，加上合理的布局規(guī)劃，一定會(huì)推動(dòng)新能源汽車乃至新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

國三車報(bào)廢沒有補(bǔ)貼，并且也沒有報(bào)廢回收的有關(guān)規(guī)定。官方至今沒有出要2018年統(tǒng)一報(bào)廢國三車的說法，請(qǐng)大家不要過度擔(dān)心以訛傳訛，擾亂人心。國家現(xiàn)有的規(guī)定是這樣的：2017年國三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車不會(huì)全部禁止上路的。但是我們可以從這樣的規(guī)定去理解為2017年國三標(biāo)準(zhǔn)的汽車是不得過戶上牌了，那么二手車的國三買賣將會(huì)不可能了，當(dāng)然自用還是允許的，直至最后報(bào)廢。各大車型報(bào)廢補(bǔ)貼，提前報(bào)廢有補(bǔ)貼，提前報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：1、報(bào)廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元2、報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元3、報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元4、報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元5、報(bào)廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元擴(kuò)展資料：汽車報(bào)廢流程1、申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車主印章。2、登記受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架（底盤）要割斷。5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。參考資料來源：百度百科：汽車報(bào)廢流程

火車的速度比汽車快百分之二十，百分之二十表示( 火車速度減汽車速度)是（汽車速度）的百分之二十

麻煩著呢：　　補(bǔ)貼資金申領(lǐng)程序　?。ㄒ唬┓涎a(bǔ)貼范圍的老舊汽車車主，可在補(bǔ)貼資金申領(lǐng)時(shí)間內(nèi)，向車輛報(bào)廢所在的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)提交以下材料：　　1．《2011年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表》；　　2．《報(bào)廢汽車回收證明》第三聯(lián)原件；　　3．《機(jī)動(dòng)車注銷證明》原件及復(fù)印件（原件查驗(yàn)退回，復(fù)印件留存）；　　4．新車購車發(fā)票原件及復(fù)印件（申請(qǐng)重型載貨汽車報(bào)廢補(bǔ)貼的不需提供）（原件查驗(yàn)退回，復(fù)印件留存）；　　5．有效身份證明原件及復(fù)印件（原件查驗(yàn)退回，復(fù)印件留存）；　　6．與車主同名的個(gè)人建設(shè)銀行活期儲(chǔ)蓄賬戶存折（儲(chǔ)蓄卡）或單位賬戶開戶許可證復(fù)印件；　　7．申請(qǐng)農(nóng)村客運(yùn)車輛報(bào)廢更新補(bǔ)貼的車主，需提供中華人民共和國道路運(yùn)輸證、運(yùn)輸管理部門出具的意見?！　。ǘ﹫?bào)廢汽車回收拆解企業(yè)負(fù)責(zé)收集車主提交的申請(qǐng)材料，分類匯總，通過老舊汽車報(bào)廢更新信息管理系統(tǒng)核對(duì)和錄入有關(guān)信息。對(duì)符合條件的于補(bǔ)貼期限內(nèi)每月15日、30日兩次將當(dāng)月收集的申請(qǐng)材料及匯總電子表格報(bào)北京市商務(wù)委員會(huì)?！　。ㄈ┍本┦猩虅?wù)委員會(huì)在15個(gè)工作日內(nèi)將當(dāng)期材料審核完畢后，在車主提交的《2011年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金申報(bào)表》加蓋公章后，與申請(qǐng)材料一并送北京環(huán)境交易所審核?！　。ㄋ模┍本┉h(huán)境交易所在5個(gè)工作日內(nèi)審核車主是否未享受本市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新補(bǔ)貼，將未享受補(bǔ)貼的車輛信息報(bào)送北京市財(cái)政局審核?！　。ㄎ澹┍本┦胸?cái)政局在15個(gè)工作日內(nèi)審核完畢上述材料后，在《2011年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金申報(bào)表》上加蓋公章，并將補(bǔ)貼資金劃撥至以車主名義設(shè)立的開戶銀行賬戶（單位）或中國建設(shè)銀行活期儲(chǔ)蓄賬戶（個(gè)人）。

沒補(bǔ)貼，還要補(bǔ)回那三年

有的，純電動(dòng)車屬于新能源，比較環(huán)保，國家比較提倡開這種車，所以有補(bǔ)貼的。在北京還有北京市政府的補(bǔ)貼，加起來6、7萬吧！另-外最-近北京市政-府和環(huán)-保局聯(lián)-合北汽新能源公-司召開了一個(gè)“衛(wèi)藍(lán)先鋒”的活-動(dòng)，參-加這個(gè)活-動(dòng)還能得-到北汽新能源提-供的環(huán)保基金，加上國-家和北京的補(bǔ)貼，一下能省不-少錢，算完之后大概8w多塊就-能買到一部北汽的新能源車了，比-其他品-牌的劃-算很多。而-且他-們現(xiàn)-在和京東也-有合-作關(guān)系，你直接就能在網(wǎng)-上買車了：網(wǎng)-上付定-金，實(shí)體店直-接付尾-款、提車就行，這個(gè)購-買方-式相-對(duì)其-他品-牌來說也比-較方-便。

親，現(xiàn)在市面上什么樣的車都可以置換。置換分為兩種形式的置換。一種是經(jīng)銷商與客戶的置換，另一種是經(jīng)銷商和二手車市場(chǎng)合作與客戶的置換。個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在大部分的汽車經(jīng)銷商都是第二種。就是經(jīng)銷商和二手車市場(chǎng)合作，二手車給有需要置換的客戶的車做評(píng)估，然后補(bǔ)貼差價(jià)，然客戶購買新車。其實(shí)置換沒有什么好處和壞處。無非就是經(jīng)銷商變相的把你的車賣給了二手車市場(chǎng)，然后你只需要補(bǔ)貼差價(jià)。要說唯一的壞處，你在哪里做置換就必須買他們的車。選擇性少了點(diǎn)。有什么不太理解的可以追問