有補(bǔ)貼。車輛使用的時(shí)間越短，補(bǔ)貼的金額也就越多，而且跟深圳一樣，申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢，也可以獲得更多的補(bǔ)貼。北京市的車輛在第一階段報(bào)廢的補(bǔ)貼額度最高可獲補(bǔ)貼10萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是目前國內(nèi)可獲得的淘汰老舊車輛最高的補(bǔ)貼額度。1、2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等十一個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》）《計(jì)劃》指出：2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進(jìn)入市場(chǎng)。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的推進(jìn)，國三車的報(bào)廢也成為車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，有些地方已經(jīng)禁止國三國四車上牌了，甚至有些車不必年檢，直接強(qiáng)制報(bào)廢。2、國務(wù)院《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》提出，2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上。擴(kuò)展資料：一、汽車報(bào)廢流程1、申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車主印章。2、登記受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架（底盤）要割斷。5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。二、在2018年末，全國各省補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相繼推出。1、南京市時(shí)間：2020年12月31日補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高4萬元/車根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：國二汽油車2750-9500元/車，國三柴油車4000-40000元/車。南京市車主在2020年12月31日前辦理報(bào)廢的，其補(bǔ)貼申請(qǐng)截止日期為2021年1月31日。2021年及以后的淘汰補(bǔ)貼政策，將根據(jù)情況另行制定。2、東莞市時(shí)間：2018年底前待淘汰車輛：4.6萬輛據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，東莞國三及以下柴油車為4.6萬輛。 據(jù)政府要求，2018 年底前基本完成全市國三及以下柴油車輛淘汰工作。優(yōu)先淘汰 5 個(gè)空氣質(zhì)量核心控制區(qū)覆蓋范圍內(nèi)使用的國 三及以 下柴油車。從公布的標(biāo)注來看，車輛報(bào)廢補(bǔ)貼還是挺高的，與其將舊車賣廢鐵，還不如報(bào)廢領(lǐng)取補(bǔ)貼，然后再買輛新車，這樣也能減輕一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)損失。車輛報(bào)廢補(bǔ)貼政策的推出，對(duì)于廣大車主來說是一項(xiàng)巨大的福利。3、杭州市時(shí)間：2019年12月31日前待淘汰車輛：11萬輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高4萬元/車補(bǔ)助資金的制定標(biāo)準(zhǔn)基于車輛的不同年限和車型，以同期車型越大價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高、同型車輛使用年限越小價(jià)格越高為基準(zhǔn)，補(bǔ)貼從10500元至40000元不等。4、北京市時(shí)間：2019年9月20日前待淘汰車輛：10萬輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高10萬元/車北京市出臺(tái)了《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》，按照車輛上牌的時(shí)間進(jìn)行分階段的補(bǔ)貼，車輛越新，提前報(bào)廢的補(bǔ)貼就越高。補(bǔ)貼期限分為三個(gè)階段：第一階段：2017年9月21日起至2018年6月30日；第二個(gè)階段：2018年7月1日至2018年12月31日；第三個(gè)階段為2019年1月1日至2019年9月20日。車輛使用的時(shí)間越短，補(bǔ)貼的金額也就越多，而且跟深圳一樣，申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢，也可以獲得更多的補(bǔ)貼。北京市的車輛在第一階段報(bào)廢的補(bǔ)貼額度最高可獲補(bǔ)貼10萬元，這是目前國內(nèi)可獲得的淘汰老舊車輛最高的補(bǔ)貼額度。5、山東省時(shí)間：2019年7月1日待淘汰輛：3.4萬輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：4萬元/車山東全省將于2019年7月1日實(shí)施機(jī)動(dòng)車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，部分城市提前實(shí)施。一般按每輛車給予0.7-4萬元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，安排專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元，力爭(zhēng)利用兩年時(shí)間淘汰3.4萬輛老舊柴油車。6、陜西省時(shí)間：2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高3.3萬元/車車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據(jù)2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個(gè)檔次的補(bǔ)貼，淘汰越早，補(bǔ)貼越高。其中，重型營運(yùn)載貨車2018年淘汰為33000元、2019年淘汰為30000元、2020年淘汰為26000元；中型營運(yùn)載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為20000元、18000元、15000元；輕型營運(yùn)載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為9000元、8000元、7000元；微型營運(yùn)載貨車分別為6000元、5000元、4000元。參考資料來源：百度百科--打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃

您好，國三車報(bào)廢只要符合提前報(bào)廢的要求都可以領(lǐng)取報(bào)廢補(bǔ)貼的，別說國三，就是國二的車符合要求一樣可以領(lǐng)取補(bǔ)貼。

截至2019年國三車報(bào)廢沒有補(bǔ)貼。目前2019的情況來看，國三車很少達(dá)到報(bào)廢年限或60萬公里的行駛里程，所以根本就不具備強(qiáng)制報(bào)廢條件，雖說現(xiàn)在我國對(duì)汽車尾氣排放要求比較嚴(yán)格，但是最多也只是對(duì)國三車進(jìn)行限行而已。擴(kuò)展資料根據(jù)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡屬下列情況之一者都應(yīng)報(bào)廢：報(bào)廢里程：輕微型載貨汽車（含越野車）、礦山專用車?yán)塾?jì)行程300000km；重、中型載重汽車（含越野車）為400000km；特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km；其他車為450000km。報(bào)廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類出租車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下出租車、輕微型載貨汽車達(dá)上述年限經(jīng)檢測(cè)達(dá)到安全與排放指標(biāo)規(guī)定可延長使用年限，但不超過原規(guī)定期限的一半。?參考資料：百度百科-汽車報(bào)廢