偵探了解到：近日，恩智浦半導(dǎo)體宣布將與吉利汽車合作，共同探索下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛功能的下一代毫米波雷達傳感器和多雷達系統(tǒng)的協(xié)同定義。毫米波雷達是實現(xiàn)自動駕駛不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以此為合作起點，恩智浦將圍繞汽車ADAS傳感器、數(shù)據(jù)融合、安全控制、通信、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域，為吉利汽車提供更具針對性的解決方案。

近年來，汽車智能技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，使得汽車的可操作性更強，駕駛更安全。越來越多的企業(yè)開始涉足這一領(lǐng)域，將前沿的IT技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，為消費者帶來更好的駕駛體驗。那么，消費者如何看待智能汽車的未來發(fā)展？新華信與知名汽車頻道聯(lián)合發(fā)起“你看好智能汽車嗎？”共回收有效問卷4592份。樣本描述3360參與本次調(diào)查的4592位受訪者中，80%

中國智能手機制造商中興通訊的一名高管最近表示，計劃今年在汽車無線充電技術(shù)上投資15億元，明年投資超過20億元。中興通訊企業(yè)戰(zhàn)略部門負責人GeorgeSun也表示，該公司已經(jīng)與中國20多個城市簽署了協(xié)議，為公共交通提供無線充電技術(shù)。中興通訊上個月表示，得益于其高速4G網(wǎng)絡(luò)部門和智能手機業(yè)務(wù)，其2014年的利潤可能會激增94%。

純電動車靜音對司機和乘客都是好事。如果你在車上掉了一根針，你會迫不及待地聽到它，聊一會兒天，聽一些音樂，而不會被噪音打擾。但對于外行人，尤其是視障人士來說，存在很大的安全隱患。根據(jù)加州的相關(guān)研究，聽力正常的人可以通過聽覺發(fā)現(xiàn)9米內(nèi)的傳統(tǒng)汽車，而對于純電動汽車，感知距離為3米。最近一段網(wǎng)絡(luò)病毒式傳播，濟南市禁止鳴笛后，公眾做了很多噪音視頻，這是最直接明確的建議。

再生制動是指在減速或制動過程中，在保證車輛制動性能的條件下，通過與驅(qū)動輪相連的能量轉(zhuǎn)換裝置將車輛的一部分動能或勢能轉(zhuǎn)換成其他形式的能量，儲存在儲能裝置中，然后在自動起步或加速時釋放出來。再生制動原理可以增加驅(qū)動輪的驅(qū)動力或增加混合動力汽車和電動汽車的行駛里程。既實現(xiàn)了車輛的減速制動，又有效降低了整車的油耗和污染物排放，還減少了制動摩擦片的磨損。

據(jù)悉，斯坦福大學(xué)的科學(xué)團隊剛剛研發(fā)出一種新型電池，只需一分鐘即可充滿電，比鋰離子電池更安全。這種電池用的是鋰離子電池，但是比鋰離子電池便宜。此外，電池性能強，不易著火或爆炸。據(jù)斯坦福大學(xué)稱，這種新電池可以充電7500次，并保持其性能。然而，目前的原型電池只能產(chǎn)生2伏的電壓，低于傳統(tǒng)電池的3.6伏，其能量密度也低于常規(guī)鋰電池。但是，斯坦福大學(xué)的學(xué)者有信心解決這個問題。

據(jù)外媒報道，優(yōu)步最近發(fā)布了新的招聘信息，正在盡力招聘無人駕駛汽車技術(shù)方面的工程師。新的工作將位于美國賓夕法尼亞州匹茲堡高科技中心的研究中心。該研究中心成立于兩個月前，旨在與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)合作開發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)和其他高科技汽車安全和地圖系統(tǒng)。周一，首批19個職位在優(yōu)步的網(wǎng)站上公布。這些職位將面向機器人、機器學(xué)習(xí)、電子通信、交通模擬、汽車測試、軟件和硬件等工程師。

003010報道豐田汽車旗下的四家集團公司將組建一家合資公司，整合各自的自動駕駛技術(shù)業(yè)務(wù)，以便更好地與博世等汽車零部件巨頭競爭。新的合資公司將由電裝、愛信精機、Jetgate和Advics組成，整合這些公司的制動和轉(zhuǎn)向技術(shù)。新公司將于年底成立，主要供應(yīng)豐田，但也面向歐美和中國的汽車制造商。不過，電裝、愛信精機、Jetgate都拒絕對此發(fā)表評論，我們也沒有聯(lián)系A(chǔ)dvics的發(fā)言人。

據(jù)悉，斯坦福大學(xué)的科學(xué)團隊剛剛研發(fā)出一種新型電池，只需一分鐘即可充滿電，比鋰離子電池更安全。這種電池用的是鋰離子電池，但是比鋰離子電池便宜。此外，電池性能強，不易著火或爆炸。據(jù)斯坦福大學(xué)稱，這種新電池可以充電7500次，并保持其性能。然而，目前的原型電池只能產(chǎn)生2伏的電壓，低于傳統(tǒng)電池的3.6伏，其能量密度也低于常規(guī)鋰電池。但是，斯坦福大學(xué)的學(xué)者有信心解決這個問題。

在早期，豐田與馬自達簽署了長期合作協(xié)議，涵蓋電動汽車和車聯(lián)網(wǎng)等至少10個合作領(lǐng)域。去年，雙方就擴大混合動力系統(tǒng)合作進行了磋商。近日有外媒報道稱，雙方正計劃聯(lián)合開發(fā)純電動汽車，或基于豐田燃料電池技術(shù)和混合動力技術(shù)。與馬自達的戰(zhàn)略合作意味著日本汽車制造商將進一步依靠合作來發(fā)展他們的技術(shù)和促進汽車工業(yè)。馬自達和豐田將在墨西哥共享一家汽車工廠，生產(chǎn)馬自達2車型和豐田雅力士車型。

據(jù)海外媒體報道，日產(chǎn)未來有望推出基于三菱技術(shù)的插電式混合動力車?；谌獾幕旌蟿恿夹g(shù)，這款車將提前在歐洲市場上市，然后推廣到全球市場。三菱歐藍德PHEV近年來，日產(chǎn)在內(nèi)燃機和純電動領(lǐng)域深耕，但在插電式混合動力領(lǐng)域鮮有著墨。但三菱正在大力推進插電式混合動力技術(shù)的研發(fā)。鑒于此，日產(chǎn)有望在未來或基于歐藍德PHEV開發(fā)自己的全新車型，采用三菱的混合動力技術(shù)，填補燃油車和電動車留下的空白。

新加坡電動汽車公司VandaElectrics將在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布首款電動超級跑車“Dendrobium”。這款跑車由該公司與威廉姆森高級工程公司合作打造，也是在新加坡推出的首款超級跑車。電動車門的設(shè)計與新加坡當?shù)氐奶m花石斛相似，因此得名。據(jù)悉，該車采用了F1的部分技術(shù)，目前該車的相關(guān)技術(shù)參數(shù)尚未正式公布。整車看起來很科幻很現(xiàn)代，低矮的車身也能帶來良好的空氣動力學(xué)，降低車輛高速行駛時的風阻系數(shù)。也是一款標志性的電動超跑。

電氣設(shè)備公司ABB與沃爾沃集團宣布聯(lián)合開發(fā)公交車快速充電技術(shù)，讓公交車在站臺?？繒r自動快速充電。該技術(shù)可用于純電動公交車或電力和傳統(tǒng)能源的雙引擎。計劃明年向盧森堡交付首批12輛快充公交車。ABB表示，該計劃的最終目標是在全市建立統(tǒng)一的充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。此前，沃爾沃集團已在21個國家銷售了1600多輛混合動力公交車，這些公交車的柴油消耗量僅為普通公交車的1/4。此外，沃爾沃集團計劃明年6月在哥德堡推出首款純電動公交車。

我們從外媒了解到，寶馬為BMW530eiPerformance提供了一套3.2 kW的無線充電系統(tǒng)，可以顯示在車輛顯示屏上。容量為9.2kWh的電池，三小時左右即可充滿。該系統(tǒng)可以安裝在用戶的車庫或固定停車位。當車輛停在上面時，它們之間會產(chǎn)生交變磁場線圈進行充電。5系插電混動版530eiPerformance融合了寶馬eDrive技術(shù)和寶馬TwinPower技術(shù)，百公里綜合油耗1.9升，純電動續(xù)航里程50公里。

法國雷諾汽車集團將與電池制造商博洛尼亞建立合作關(guān)系，雙方將在充電站和電池等領(lǐng)域展開合作。據(jù)法國《費加羅報》報道，雷諾和波洛計劃在充電站和電池領(lǐng)域進行合作。目前，雷諾從韓國LG化學(xué)購買鋰離子電池用于其電動汽車。未來，雷諾有望使用Pololai的鋰金屬聚合物電池設(shè)計一款全新的電動汽車。博羅萊是一家家族公司，它參與了“Autolib”汽車共享計劃，這是一個公共電動汽車租賃系統(tǒng)。該計劃于2011年下半年啟動，迄今已有100，000名客戶參與。

2014年12月18日至20日，珠海泰坦科技有限公司受邀參加“2014中國國際客車技術(shù)展覽會”。此次展覽在上海世博會展館舉行，由國內(nèi)38家公交企業(yè)協(xié)辦。這是電動公交車的一次盛會。泰坦展出了63A交流充電樁、30KW DC一體機、60KW DC一體機、100KW DC一體機等適用于電動公交車的充電產(chǎn)品。在展會現(xiàn)場，泰坦不僅贏得了大量客戶的關(guān)注，還獲得了“2014年度十大創(chuàng)新充電樁企業(yè)”的榮譽。泰坦將保持熱情，繼續(xù)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻力量。

11月1日晚，央視新聞聯(lián)播播出了電動客車國家電控與安全工程技術(shù)研究中心落戶鄭州宇通的消息。報道稱，該中心由科技部投資3.3億元成立，主要解決新能源汽車未大規(guī)模應(yīng)用的問題。省科技廳廳長賈躍表示，科技部之所以選擇將國家科技創(chuàng)新平臺電動客車技術(shù)研究中心落戶鄭州宇通，主要是因為鄭州是全國新能源客車重要的產(chǎn)銷區(qū)，政府出臺了一系列推廣新能源汽車的政策?！巴瑫r，作為全球最大的客車制造商，宇通的高技術(shù)、高成長性和高市場占有率也是科技部做出這一選擇的重要原因?！?/div>

日前，發(fā)布了一款全新概念轎跑的預(yù)告版，其中可能會展現(xiàn)未來的設(shè)計元素。在過去的幾年里，蘭博基尼與麻省理工學(xué)院在技術(shù)方面進行了深度合作，因此蘭博基尼選擇在麻省理工學(xué)院的EmTech大會上發(fā)布這款全新的概念跑車。從預(yù)告圖來看，該車前臉采用三角形LED日間行車燈設(shè)計，其他細節(jié)還不得而知。根據(jù)之前的報道，計劃于2022年推出的蘭博基尼Huracan的繼任者將采用混合動力系統(tǒng)。因此外媒預(yù)計，這款新概念跑車有望應(yīng)用插電式混合動力技術(shù)。

今年9月，瑞士開始推廣使用閃充技術(shù)改造現(xiàn)有公交車站。該技術(shù)使公交車能夠在短時間內(nèi)快速為公交車充電，并在短時間內(nèi)恢復(fù)10-15%的電量，保證公交車有足夠的電量前往下一站。此外，由于該系統(tǒng)不需要重新鋪設(shè)電路，成本遠低于建設(shè)專用充電站，可以加強電動公交車的普及。猶他州立大學(xué)無線充電團隊開發(fā)的技術(shù)與日內(nèi)瓦使用的系統(tǒng)相同。不過，名為WAVE的充電技術(shù)也是一種“閃充”(FlashCharging)快速充電設(shè)備，通過公交站牌的面板和公交車底部的設(shè)備為公交車充電。

據(jù)悉，奧迪將于2015年發(fā)布第二代Q7的e-tron版本。奧迪Q7e-tron插電式混動車諜照英國汽車雜志AutoExpress稱，有奧迪內(nèi)部人士表示，奧迪Q7e-tron的插電式混動車型將于明年上市，該車型基于全尺寸SUV的第二代Q7。此外，奧迪Q7e-tron將與保時捷卡宴SE-Hybrid共享硬件系統(tǒng)。動力系統(tǒng)單元包括一臺V63.0T機械增壓發(fā)動機、一臺電動機和一個容量為10.9千瓦時的鋰電池組。保時捷Cayenne SE- Hybrid系統(tǒng)