9月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，松下將與美國(guó)純電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司TroposMotors在商用車領(lǐng)域展開(kāi)合作。松下將考慮提供與汽車電池和純電動(dòng)汽車相關(guān)的技術(shù)。松下將與TroposMotors合作開(kāi)發(fā)緊湊型電動(dòng)多功能車。除了應(yīng)急車輛，由Postromotors開(kāi)發(fā)的eCUV廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、最后一英里貨車等領(lǐng)域。合作將采用松下?lián)碛械碾姎饣考拖到y(tǒng)等技術(shù)。松下是汽車鋰離子電池領(lǐng)域的巨頭，為特斯拉提供汽車電池。松下的合作伙伴是豐田，雙方也有R & amp電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的合作。

日前，阿斯頓馬丁宣布將與紅牛合作打造一款全新的超跑，該車將采用多項(xiàng)F1技術(shù)。據(jù)外媒報(bào)道，該車很可能是一款純電動(dòng)汽車。這款全新的超跑代號(hào)為AM-RB001，也就是說(shuō)這是雙方合作的第一款車。目前阿斯頓馬丁只發(fā)布了這款車的預(yù)告圖，并表示這款車將采用許多來(lái)自F1賽車的技術(shù)和設(shè)計(jì)。到目前為止，雙方尚未公布這款車的詳細(xì)動(dòng)力信息，但外媒報(bào)道稱，它很可能是一款純電動(dòng)汽車，未來(lái)還將推出混動(dòng)版?；靹?dòng)版可能搭載奔馳-AMG的渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

一汽李霞近日在《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》披露，公司具備生產(chǎn)雙燃料汽車的資質(zhì)，正在積極為純電動(dòng)汽車做技術(shù)儲(chǔ)備。一汽李霞指出，公司一直關(guān)注新能源動(dòng)力和節(jié)能技術(shù)的研發(fā)，并在國(guó)內(nèi)率先采用ISS節(jié)油系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)安裝在公司大部分產(chǎn)品上，運(yùn)行安全可靠。該記錄是公司被廣發(fā)基金、世貝投資、交銀施羅德等機(jī)構(gòu)調(diào)查后，于10月16日發(fā)布的本次調(diào)查記錄。一汽李夏主要從事汽車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零部件、內(nèi)燃機(jī)零部件的制造及售后服務(wù)；高新技術(shù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研究和生產(chǎn)等。

近日，集團(tuán)宣布與江控股集團(tuán)有限公司簽訂《合作意向書(shū)》，共同建立國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成技術(shù)平臺(tái)。科苑科技負(fù)責(zé)人表示，混合動(dòng)力總成是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心部件。發(fā)動(dòng)機(jī)功率的分配和機(jī)電功率的耦合都是通過(guò)動(dòng)力總成來(lái)實(shí)現(xiàn)的，對(duì)整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能有著顯著的影響。據(jù)悉，合資公司由袁可立控股，吉利公司參股，并逐漸吸引其他車企參與。在雙方的初步合作方案中，袁可立公司以汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)技術(shù)、無(wú)形資產(chǎn)及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)和部分現(xiàn)金進(jìn)行出資。擁有吉利CHS系統(tǒng)技術(shù)、無(wú)形資產(chǎn)及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)。

市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于發(fā)布上海市地方標(biāo)準(zhǔn)的通知《電動(dòng)客車運(yùn)行安全和維修保障技術(shù)規(guī)范》各有關(guān)單位：上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)客車運(yùn)行安全和維修保障技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)我局批準(zhǔn)，現(xiàn)予發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)和名稱為：DB31/T634-2012 《電動(dòng)乘用車運(yùn)行安全及維修保障技術(shù)規(guī)范》。本標(biāo)準(zhǔn)自2012年11月1日起實(shí)施。特此通知上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2012年10月16日附上：《電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)安全及維護(hù)保障技術(shù)規(guī)范》。

美國(guó)時(shí)間1月9 -12日，在2018國(guó)際消費(fèi)電子展上，捷豹路虎汽車公司在本屆CES上發(fā)布了其正在研發(fā)的快速車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。他們表示，未來(lái)新機(jī)型將搭載高通驍龍820移動(dòng)平臺(tái)。借助該平臺(tái)，捷豹路虎車型將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，駕駛員可以在車內(nèi)體驗(yàn)集成的信息娛樂(lè)和內(nèi)容共享功能。同時(shí)，該平臺(tái)將進(jìn)一步提高車輛智能，增強(qiáng)道路安全輔助。此外，捷豹路虎還與多家科技公司聯(lián)合展示了一系列前瞻性成果，包括車載互聯(lián)應(yīng)用、雙屏車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車載云服務(wù)、車載數(shù)據(jù)傳輸功能、3D車載激光雷達(dá)和人工智能輔助系統(tǒng)等。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)AltaDevices公司推出了一種太陽(yáng)能薄膜技術(shù)，可以貼在汽車表面，在汽車停車和移動(dòng)過(guò)程中為電池提供額外的電力。太陽(yáng)膜會(huì)順應(yīng)車輛的曲線，可以整合到汽車的引擎蓋、玻璃、天窗甚至側(cè)板上，讓汽車不停車也能充電。這項(xiàng)技術(shù)還可以為汽車的空調(diào)、座椅加熱、照明等系統(tǒng)提供動(dòng)力。并且公司專門為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)了第四代太陽(yáng)能薄膜技術(shù)。AltaDevices的GaAs太陽(yáng)膜具有輕、薄、柔性、高功率密度、抗彎曲的特點(diǎn)。此外，與以前的產(chǎn)品相比，重量明顯減輕，因此功率重量比明顯提高。

葛深通聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO何博飛畢業(yè)于斯坦福大學(xué)商學(xué)院，在中國(guó)成功建立了兩家美國(guó)公司的團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)。9歲成為美國(guó)上市公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理。這位年輕的CEO目前掌管著一家名為綠色深瞳的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和人工智能公司。葛深通是一家專注于計(jì)算機(jī)視覺(jué)和人工智能的科技公司。我們致力于讓計(jì)算機(jī)像人一樣主動(dòng)獲取視覺(jué)信息，并做出準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)分析，從而釋放人工智能的最大潛力為人類服務(wù)?，F(xiàn)階段重點(diǎn)將全球領(lǐng)先的人工智能和模式識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于安防、交通、零售等領(lǐng)域?？蛻舭ㄖ袊?guó)網(wǎng)點(diǎn)最多的銀行，銷量最高的商場(chǎng)，客流量最大的機(jī)場(chǎng)。

10月8日消息，特斯拉將于10月9日在美國(guó)加州霍桑召開(kāi)發(fā)布會(huì)。據(jù)悉，除了新車型的推出，自動(dòng)駕駛功能也將在特斯拉車型上發(fā)布。最近，馬斯克還表示，特斯拉將升級(jí)MODELS汽車。除了升級(jí)四驅(qū)，可能還會(huì)配備自動(dòng)駕駛功能。不過(guò)，目前特斯拉官方拒絕對(duì)本周舉行的發(fā)布會(huì)做出更多回應(yīng)。目前外界只能猜測(cè)，具體消息還有待10月9日的發(fā)布會(huì)公布。特斯拉實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能的消息勢(shì)必再次在資本市場(chǎng)掀起熱浪。a股公司中，擁有無(wú)人駕駛技術(shù)的公司，如天則信息、納威信福、中?？萍嫉戎档藐P(guān)注。

2015年法蘭克福車展前夕，大眾集團(tuán)發(fā)布了新一代Tiguante概念車。新車最大的亮點(diǎn)是采用了太陽(yáng)能充電技術(shù)。外觀：新車外觀與新途觀相同。僅在前霧燈區(qū)域增加。GTE；c形LED日間行車燈帶是該車型獨(dú)有的。保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也更加個(gè)性化。power :大眾途觀GTE概念車版配備了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。其綜合最大功率輸出為218馬力。新車純電動(dòng)模式下續(xù)航50km，最高時(shí)速130km/h，據(jù)悉新車百公里油耗僅為1.9L，處于GTE；新款車型0到100 km/h的加速時(shí)間僅為8.1秒。

目前電動(dòng)車，如一汽豐田普銳斯混合動(dòng)力車，比亞迪F3DM混合動(dòng)力車，比亞迪K9純電動(dòng)客車等。都用幾百伏，有的甚至達(dá)到750伏以上。即使是旅游基地或港口使用的戶外電動(dòng)車，工作電壓一般也大于80 ~ 100伏。而傳統(tǒng)燃油車使用的電壓比較低，汽油車只有12伏。柴油車是24V，都是安全電壓。當(dāng)維修技術(shù)人員接觸到這些低電壓時(shí)，是非常安全的，不會(huì)發(fā)生電氣安全事故。但在電動(dòng)車維修中，會(huì)有危及生命的觸電可能，這是廣大汽車維修技術(shù)人員盡快適應(yīng)，特別關(guān)注電動(dòng)車快速發(fā)展的重要事件。電動(dòng)汽車維修中的安全技術(shù)

近日，特斯拉CEO馬斯克在接受日本媒體采訪時(shí)表示，特斯拉正在致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，該技術(shù)將在即將發(fā)布的Model3上部分實(shí)現(xiàn)。3 Model馬斯克透露，特斯拉目前正在研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將部分裝備在即將推出的Model3車型上。在未來(lái)，完全自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)在未來(lái)五到六年內(nèi)研發(fā)成功。馬斯克表示，自動(dòng)駕駛汽車的所有系統(tǒng)和軟件都將由特斯拉獨(dú)立開(kāi)發(fā)，但我們也會(huì)使用其他公司的傳感器和電子元件。Model3根據(jù)之前的消息，特斯拉Model 3將是一款小型車，定位比ModelS更低，價(jià)格更接近普通消費(fèi)者。

據(jù)法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》近日消息，雷諾集團(tuán)將與電池制造商博羅雷建立合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)。據(jù)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道，雷諾和波洛計(jì)劃在充電站和電池領(lǐng)域進(jìn)行合作。目前，雷諾從韓國(guó)LG化學(xué)購(gòu)買鋰離子電池用于其電動(dòng)汽車。未來(lái)，雷諾有望使用Pololai的鋰金屬聚合物電池來(lái)設(shè)計(jì)新的電動(dòng)汽車。但是，《費(fèi)加羅報(bào)》沒(méi)有給出消息來(lái)源，而雷諾和波洛拒絕對(duì)該報(bào)道發(fā)表評(píng)論。博羅萊是一家家族公司，它參與了“Autolib”汽車共享計(jì)劃，這是一個(gè)公共電動(dòng)汽車租賃系統(tǒng)。該計(jì)劃于2011年下半年啟動(dòng)，迄今已有100，000名客戶參與。

6月28日晚間，萬(wàn)安科技發(fā)布公告稱，為拓展業(yè)務(wù)，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，于2015年6月25日與宜川股份簽訂《A1優(yōu)先股購(gòu)買協(xié)議》、《管理協(xié)議》。根據(jù)投資協(xié)議，公司向伊川股份出資1600萬(wàn)元，Evatran是一家專業(yè)從事大功率無(wú)線充電系統(tǒng)技術(shù)研究和充電產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的公司。它是電動(dòng)汽車大功率無(wú)線充電系統(tǒng)的制造商和供應(yīng)商，也是將電動(dòng)汽車無(wú)線感應(yīng)充電技術(shù)推向市場(chǎng)的先驅(qū)。本次投資有助于拓展公司業(yè)務(wù)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的無(wú)線充電技術(shù)，布局電動(dòng)汽車無(wú)線充電領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍無(wú)線充電業(yè)務(wù)的發(fā)展目標(biāo)，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略。

近日，智能電子架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)＜依钕２┦看_認(rèn)加盟中國(guó)運(yùn)通科技有限公司，擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)相關(guān)前沿技術(shù)的前沿開(kāi)發(fā)。李希畢業(yè)于吉林大學(xué)，車輛工程博士，在車輛電子架構(gòu)開(kāi)發(fā)、車輛數(shù)字技術(shù)信息化、自動(dòng)駕駛規(guī)劃研發(fā)等領(lǐng)域有近20年的工作經(jīng)驗(yàn)。他曾擔(dān)任研發(fā)部電子電氣發(fā)展部部長(zhǎng)；一汽技術(shù)中心乘用車d研究所，集團(tuán)信息化總監(jiān)，智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略委員會(huì)技術(shù)總監(jiān)兼首席架構(gòu)師，斯坦福大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者。中國(guó)運(yùn)通科技有限公司是一家從事新能源汽車研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)、共享交通系統(tǒng)技術(shù)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新型企業(yè)。加入后，李希博士將負(fù)責(zé)相關(guān)前沿技術(shù)的自主前沿開(kāi)發(fā)。

4月28日，豐田宣布將出售價(jià)值5000億日元的普通股，以籌集資金，加大燃料電池等先進(jìn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。圖為豐田FCV燃料電池車。豐田表示將出售約1.5億股。ModelAA占總股份不到5%，價(jià)值約5000億日元。ModelAA以豐田首款乘用車車型命名，是一種普通資產(chǎn)，有投票權(quán)和轉(zhuǎn)讓限制，未上市。根據(jù)豐田提交給日本財(cái)務(wù)省的文件，本輪籌集的資金將用于研發(fā)，包括燃料電池汽車。作為該計(jì)劃的第一步，豐田將在6月年度股東大會(huì)批準(zhǔn)后首先出售5000萬(wàn)股。剩余股份的出售計(jì)劃尚未最終確定。

據(jù)海外媒體報(bào)道，馬自達(dá)目前正在研究柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)該動(dòng)力總成將在亞洲和歐洲市場(chǎng)使用和推出。根據(jù)這份報(bào)告，馬自達(dá)將在2016年左右開(kāi)始銷售配備柴電混合動(dòng)力技術(shù)的車型，但尚不知道哪種車型將率先銷售。業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，海外馬自達(dá)3將極有可能第一個(gè)吃螃蟹。目前在海外，新一代馬自達(dá)3搭載的是由2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)百公里油耗只有3.2L。據(jù)悉，在馬自達(dá)新開(kāi)發(fā)的柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將扮演主要?jiǎng)恿巧?，電?dòng)汽車將作為輔助。報(bào)道稱，該系統(tǒng)將油耗降低了30%，降至百公里2.5升。

與大眾電瓶車技術(shù)供應(yīng)商ProteanElectric合作，輪轂電機(jī)技術(shù)有望推動(dòng)電瓶車設(shè)計(jì)制造新模式。據(jù)悉，大眾寶來(lái)采用了Protien公司的輪轂電機(jī)技術(shù)，目前處于測(cè)試階段。未來(lái)幾年，大眾和Protiene有望合作開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)汽車生產(chǎn)模式。電機(jī)技術(shù)的使用可以騰出引擎蓋下的空余空間，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以放在傳統(tǒng)差速器的位置或者其他地方。寶騰控股公司的輪轂電機(jī)技術(shù)將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置集成到輪轂中，可以簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車的機(jī)械部件。該公司首席執(zhí)行官郭銀燦表示，輪轂電機(jī)技術(shù)可以使新寶來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)占用的空置空間，獲得更高的空置空間利用率。

近日，海外媒體報(bào)道，雷克薩斯全新一代LS將于2016年正式發(fā)布。除了普通燃料版，新車還將采用豐田最新的燃料電池技術(shù)。據(jù)悉，新一代LS有望推出燃料電池版，新車將采用豐田新研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)。目前該技術(shù)已經(jīng)在豐田Mirai未來(lái)組合上量產(chǎn)，預(yù)計(jì)采用該技術(shù)的新一代LS未來(lái)零排放續(xù)航里程可達(dá)384公里。但外媒猜測(cè)，由于新一代LS采用了燃料電池系統(tǒng)，新車必須有更大的進(jìn)氣口才能保證有足夠的空氣帶入系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，因此新一代LS的設(shè)計(jì)可能會(huì)受損。此外，由于燃料電池系統(tǒng)，新一代LS的車身重量預(yù)計(jì)將超過(guò)2100 kg。

記者了解到，一汽集團(tuán)將在“十一五”投入129.1億元的基礎(chǔ)上，再投入190億元用于研發(fā)。到2015年，中國(guó)一汽銷量將突破400萬(wàn)輛，其中自主品牌占比超過(guò)50%。據(jù)一汽集團(tuán)公關(guān)部透露，在一汽十二五規(guī)劃中，電動(dòng)汽車成為重要內(nèi)容，60項(xiàng)電動(dòng)汽車核心技術(shù)成為重點(diǎn)突破對(duì)象。在一汽2011-2015年的“十二五”規(guī)劃中，新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略將以強(qiáng)混客車、強(qiáng)混b級(jí)車及以上轎車、插電式A級(jí)車、純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車為重點(diǎn)，重點(diǎn)突破包括動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、必須電子化的關(guān)鍵零部件等60項(xiàng)。