配置多的話肯定在用車過程當(dāng)中更舒適一些，所以既然喜歡這個(gè)車建議你就不差那7000塊錢了，買一個(gè)高一點(diǎn)配置的吧

我的330旗艦版就有這功能。初次出現(xiàn)還嚇我一跳，下車四處看了看，也沒碰到東西，怎么就突然停車動(dòng)靜還很大。后來體會(huì)到是這樣的，倒車時(shí)速度很慢，有障礙物只是雷達(dá)提示音。如果倒車速度快了，就主動(dòng)剎車！

如果不是這個(gè)問題的話，你最好在找一位老師傅給你看看，一看就明白，讓他做你車?yán)?，你開兩圈，一般人家都聽得出來

有啊，給你三個(gè)方案。第一個(gè)，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，幾乎不花錢，把音響開到最大，遮蓋住胎噪的聲音！第二個(gè)，花錢了，換4條米其林的靜音胎，也比較舒適，但是不耐磨損，看你愿不愿意了；第三個(gè)，花3000左右，拆椅子拆車頂?shù)鹊?，放上厚厚的隔音棉，做一次最全面的全車隔音?/div>

旗艦帶的音響一共12個(gè)喇叭加一個(gè)低音炮，按市場(chǎng)價(jià)算都要超過1.3萬的價(jià)格了，我的意思是樓主拆掉原車音響改的話低于2萬就不要折騰了，除非自己開改裝店，否則鐵定被宰。

七系比s級(jí)賣的好啊……什么叫做冰火兩重天？比銷量比性能？s級(jí)是冰吧……比設(shè)計(jì)那些仁者見仁智者見智的東西那都屬于主觀感受

試想想：脫離了北汽，那么現(xiàn)在與紳寶及新能源系列共用的4S售后店，BJ系列就成了別家的兒子，享受什么待遇，還不能估計(jì)。不過，我認(rèn)為：如果越野車部仍在北汽，也沒有什么發(fā)展，不可能出現(xiàn)外面車企蛇呑象的情況，畢竟北汽是世界500強(qiáng)企業(yè)，即使有實(shí)力的企業(yè)也不會(huì)為了一個(gè)越野車兼并北汽。相反，越野車獨(dú)立出來了，體量小了，倒容易成為兼并的對(duì)象。BJ若想真有發(fā)展，必須強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合！所以，我建議你再等等，別急著買！現(xiàn)在16款幾乎不產(chǎn)了（如果產(chǎn)我還是建議你可考慮的），18款，個(gè)人不太認(rèn)同，性價(jià)比不高，至于獵人版，如果能大幅降價(jià)倒是不錯(cuò)的。

樓主你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里一會(huì)兒是特別現(xiàn)代，連cd都淘汰了一會(huì)兒是13年的主機(jī)系統(tǒng)又落后的夠嗆。是不是有精神分裂的感覺？

一般情況下，咱們汽車的胎壓都是保持在2.2-2.5之間吧，再加上冬天夏天有熱脹冷縮的情況，所以現(xiàn)在就是2.5個(gè)壓吧建議你

榮威RX31.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較適合SN級(jí)標(biāo)號(hào)5W-30的全合成機(jī)油，美孚、殼牌、嘉實(shí)多都不錯(cuò)。希望我的回答能夠幫助到您,。

首保就是免費(fèi)的更換首機(jī)油和機(jī)濾，其他項(xiàng)目都是常規(guī)檢查，免費(fèi)的，沒有額外收費(fèi)項(xiàng)目。提前預(yù)約可以節(jié)省可能遇到的排隊(duì)等待時(shí)間。

顧名思義，燃油添加劑就是為了彌補(bǔ)燃油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予燃油一些新的優(yōu)良特性，在燃油中要加入的功能性物質(zhì)。其添加量以微量為特征，從百萬分之幾到百分之幾。2燃油專家將燃油添加劑分為了四代：第一代，主要針對(duì)化油器沉積物起作用；第二代主要針對(duì)噴油嘴起作用；第三代主要對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥結(jié)膠、積碳起作用；第四代除對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥有清潔作用外，最大的進(jìn)步是對(duì)燃燒室的積碳生成有抑制、分解作用。這四代產(chǎn)品，新一代都是在保持老一代功用上的發(fā)展，所以按理來說，目前市場(chǎng)上出售的產(chǎn)品都應(yīng)該是第四代燃油添加劑才對(duì)，但事實(shí)卻是燃油添加劑市場(chǎng)四世同堂，什么貨色都有。

我自己也有這個(gè)想法，我也在汽車廠工作的，但不是總裝科，我覺得就是后排扶手杯架整塊要換掉，還有后排空調(diào)后后面那塊塑料整塊也換成旗艦版的就搞定了

油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓、機(jī)油粘度及每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，冬天氣溫低，熱車時(shí)間長(zhǎng)、汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，因此冬、夏的油耗確實(shí)會(huì)比春秋季節(jié)略高點(diǎn)，所以沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！

大眾的雙離合，最好不要長(zhǎng)時(shí)間1200轉(zhuǎn)及以下轉(zhuǎn)數(shù)行駛，變速箱在這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間正好是半離合狀態(tài)，出現(xiàn)共振應(yīng)該是和手動(dòng)擋的車子半離合的時(shí)候類似，我沒開過大熊，但是駕駛yeti的時(shí)候，轉(zhuǎn)數(shù)在這個(gè)區(qū)間我都會(huì)手動(dòng)降檔，避開這個(gè)區(qū)間，避免共振，進(jìn)而更好的保護(hù)變速箱。

這個(gè)速度段我還真注意過完全正常不用擔(dān)心噪音問題確實(shí)是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好像比以前大了點(diǎn)不過完全在正常范圍別多想放心開吧

由別克君越的參數(shù)配置表得知，君越油箱大概有70升。#君越油箱容量多少，君越油箱多少升_太平洋汽車百科

這只是你個(gè)人的觀點(diǎn)，不能代表他人，你可以闡述自己的想法，但是不能要求其他人和你一樣的想法，wey作為長(zhǎng)城的一個(gè)子品牌，我認(rèn)為各方面還是不錯(cuò)的，也許和合資品牌還有差距，但是確實(shí)在進(jìn)步。

其實(shí)算起來，這又不是第一款三缸了。前面還有奇瑞QQ，比亞迪FO，不也這么多年，還賣的哪么好。問題也沒有見多少啊。到了別克做三缸，難道技術(shù)還倒退了。