隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的高端車型開始配置汽車后排座椅扶手折疊桌板。目前高端車后排座椅采用的折疊桌板,通常由桌板、底座與折疊支架組成,底座用螺栓固定連接在前排座椅的后背骨架上,桌板一端與折疊支架一端鉸接,折疊支架另一端與底座鉸接,桌板折疊狀態(tài)下將桌板向上翻轉(zhuǎn)即可打開使用。然而,這種折疊桌板設(shè)計存在較多缺陷。首先是折疊桌板使用角度調(diào)整繁瑣,當向上翻轉(zhuǎn)折疊桌板進行使用時,需要調(diào)整桌板的折疊角度。因為當正常情況下,駕駛員正常坐姿開車時,桌板接近水平,桌板設(shè)計角度剛好符合人體舒適角度,但當前排駕駛員調(diào)整座椅時,折疊桌板的板面角度將會隨前排座椅的調(diào)整而改變,導致后排乘客無法正常使用桌板,需要再次調(diào)整桌板的折疊角度。此外,現(xiàn)有折疊桌板人性化較差,當后排乘客在使用折疊桌板時,車內(nèi)后排空間變的狹窄,若車輛在緊急剎車時,由于慣性后排乘客身體將會向前傾,而狹窄的后排空間將無法為乘客提供足夠的緩沖距離,乘客胸部將會觸碰到折疊桌板,容易造成后排乘客受傷。中國專利CN101985288A公開了一種帶可折疊桌板的座椅扶手,包括扶手本體、第一桌板和鉸鏈;第一桌板通過鉸鏈鉸接在扶手本體上,在扶手本體上設(shè)有杯槽,在杯槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有一個垂直的滑槽,在所述滑槽中可滑動連接有一個滑塊,所述第一桌板鉸接在所述滑塊上可滑入所述滑槽中;在滑槽口部設(shè)有擋塊,限制所述滑塊滑出所述滑槽。使用時,只需將所述第一桌板通過所述滑塊滑動拉至所述滑槽的口部并向乘員座椅方向翻轉(zhuǎn),并通過部分所述扶手本體頂面的支承,使所述第一桌板大致呈水平狀態(tài),滿足乘員的用餐以及其它需桌板的要求。解決了車輛乘員的用餐問題,同時,由于該桌板隱蔽在所述扶手本體內(nèi),避免在車輛行駛中,裸露在外面的桌板對乘員構(gòu)成安全隱患,但該產(chǎn)品的桌板承載有限,且容易損壞。
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