作為一款家用的轎車，這款車整體來說還是挺不錯(cuò)的，1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓，整體動(dòng)力性能以及整體油耗方面也是比較出色的，這款車，一個(gè)巨大的特點(diǎn)就是外觀的設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚動(dòng)感，可以說是這個(gè)級(jí)別車型中讓人感覺到比較有顏值的車型，這款車相對(duì)來說價(jià)格方面也是比較有一定的優(yōu)惠，而且配置方面也可以滿足日常的使用的需求，這款挺不錯(cuò)的家用車。

領(lǐng)動(dòng)不行，1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)勁大是優(yōu)勢(shì)，但是前段油門太竄！關(guān)鍵是行駛質(zhì)感比較差，胎噪和風(fēng)噪都差不多。凌派在行駛質(zhì)感方面做的要出色一些，起步比較線性，不竄。這點(diǎn)很重要！試想想，如果家人抱小孩坐車上，在堵車跟車的時(shí)候車一竄一竄的，乘客很不舒服。。。但是凌派這三缸機(jī)畢竟是1.0t的，所以在加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒感還是比較明顯。日系三薄在凌派上也體現(xiàn)的非常完全，即車漆薄（凌派漆面厚度92左右，同價(jià)位自主品牌基本在130左右，美系最逆天，科魯茲測(cè)試的居然有170多，一倍呀?。?，車皮?。ㄤ摪搴鼙?，小事故碰撞會(huì)很難看），底盤薄，底盤隔音有待提高。但是高速上120之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它不像一輛日本車，更像是一臺(tái)德系車。。。高速跑起來真的很穩(wěn)呀。。。比領(lǐng)動(dòng)要穩(wěn)很多。

朗逸

領(lǐng)動(dòng)2019 1.4T 活力型和科魯澤2019 RS 330這兩款車整體來說都是非常不錯(cuò)，綜合考慮車輛的安全性、駕駛操控等方面來說，我覺得科魯澤2019 RS 330更值得購(gòu)買！作為一款傳統(tǒng)的美系車型，這款車整體的底盤很扎實(shí)，駕駛操控很不錯(cuò)，而且車型整體來說無論是做工還是配置上也對(duì)得起價(jià)格，可以說作為家用的年輕轎車很符合要求！

外觀上，繽瑞采用了"時(shí)光競(jìng)速美學(xué)"的設(shè)計(jì)理念，有著"小博瑞"之稱。高腰線、窄車窗和溜背設(shè)計(jì)讓這款車看上去更像是一臺(tái)轎跑，動(dòng)感十足。流體式車身打造0.28Cd的風(fēng)阻系數(shù)能降低油耗，節(jié)約日常用車成本。領(lǐng)動(dòng)在外觀上的設(shè)計(jì)是比較文雅的，整個(gè)前臉的線條設(shè)計(jì)非常的精致，有一種圓潤(rùn)飽滿的感覺，尤其是中間格柵的設(shè)計(jì)，由五根不同長(zhǎng)度的亮條組成，展現(xiàn)出格柵秀麗的一面，只不過前臉有些像雷克薩斯和馬丁臉的結(jié)合體，設(shè)計(jì)理念還有待商榷。

按照汽車三包的要求，不是你舉證，他們舉證是你弄壞的，你怎么到了4S這般軟弱呢，他們說什么就是什么，這樣做，你換一家4S再索賠一次吧，以后你開關(guān)這個(gè)后備箱真的小心一些了，別搞得真是你自己開關(guān)有問題，不能否認(rèn)，但是也不能確認(rèn)，雙方都做的好一些，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，車主都是認(rèn)為自己似乎沒有責(zé)任，其實(shí)也未見得你就沒有責(zé)任的。

這種問題相對(duì)來說還是比較難以界定，一般都是檢查一下里面的線路，或者里面的繼電器的問題，有時(shí)候線路或者繼電器出問題都會(huì)導(dǎo)致這種響聲的，如果你的車輛是在質(zhì)量保修期內(nèi)的，建議你直接回去你當(dāng)?shù)氐?s進(jìn)行免費(fèi)的檢查處理吧。一般如果確定的是中控里面的問題的話，就需要對(duì)中控進(jìn)行整體的拆除，然后逐個(gè)的檢查，相對(duì)來說工作量還是比較大。

大多數(shù)車輛，尤其是普通的家用車，基本上都只有一個(gè)散熱風(fēng)扇的，這個(gè)適合車輛的本身的設(shè)計(jì)和本身車輛散熱的需要來決定的。說白了就是這種普通的家用車，本身發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量也是相對(duì)比較有限，因此一個(gè)普通的散熱風(fēng)扇也基本足夠使用了。建議你平時(shí)在用車的過程中關(guān)注一下車輛的溫度的情況，如果溫度太高的時(shí)候，記得多檢查一下散熱風(fēng)扇的工作狀況。

當(dāng)然沒有問題，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L自動(dòng)精英版全款購(gòu)車的落地價(jià)格在11萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么

再跑1-2萬沒問題，一般輪胎使用壽命為5-7萬公里，輪胎是否需要更換主要看磨損和橡膠的老化程度，輪胎上面有個(gè)磨損警戒線，如果磨損程度接近這個(gè)警戒線了則需要更換！

TF卡小小的身軀，能裝的資料可不是一點(diǎn)點(diǎn)！很神奇的是，8GB與200GB容量款尺寸竟然是一樣的，這就意味著越大容量的TF卡在閃存選擇的問題上要求更高，良品率就更低，價(jià)格自然也不是等比例增長(zhǎng)了。但這并不影響用戶對(duì)TF卡的關(guān)注度。在如今這個(gè)信息高速傳播的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，TF卡給智能手機(jī)制造商和消費(fèi)者帶來更大的靈活性和自由度，從而推動(dòng)了智能手機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。雖然很多品牌智能手機(jī)逐漸不再支持TF卡擴(kuò)展，但不能排除TF卡曾經(jīng)給這些用戶帶來的便利。

雖然領(lǐng)動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)比新K3的1.5L馬力大一些，但1.5L的更省油，而且動(dòng)力差別不是很大，家用都?jí)蛴玫摹?/div>

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的廠商指導(dǎo)價(jià)是9.98-15.18萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.51分位列第一，其中性價(jià)比是第一位的。以2016款1.6L自動(dòng)智炫·豪華型為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.6升130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，13.38萬元的售價(jià)現(xiàn)在有最高3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，可以到4S店做一下深入了解?，F(xiàn)代的車還是挺好的 ，并且價(jià)格方面還是非常的不錯(cuò)的現(xiàn)在買車就是價(jià)格第一。

個(gè)人覺得既然發(fā)現(xiàn)異響，建議還是先去4S店里檢查一下確定原因，畢竟是他們專業(yè)，檢查處理過了你自己也能安心。

這個(gè)價(jià)格就可以了，你可以去看看周邊的4S店的價(jià)格對(duì)比一下，其實(shí)外地的價(jià)格對(duì)你來說真的沒有可比性。其實(shí)法律上來說并沒有對(duì)庫(kù)存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫(kù)存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來說，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國(guó)內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商，往往至少已經(jīng)過去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫(kù)存車的說法，國(guó)內(nèi)的大佬都在消費(fèi)庫(kù)存車了。

機(jī)油的品牌和很多的,種類又分為礦物油,半合成機(jī)油和全合成機(jī)油,對(duì)于你車機(jī)油的具體選擇,建議你就按你車子保養(yǎng)手冊(cè)上要求的機(jī)油的規(guī)格型號(hào)和級(jí)別去選適合你車的機(jī)油就行.

十萬左右皮實(shí)耐用的，建議還是選擇朗逸會(huì)比較好一些的，朗逸的品質(zhì)是經(jīng)過多年驗(yàn)證的，全新標(biāo)配的朗逸全系標(biāo)配的LED的大燈和日行燈，包括車輛的尾燈位置也是LED的，動(dòng)力上有1.5L;\1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議家用還是選擇1.4T的，動(dòng)力會(huì)更好一些，最大公里110千瓦，最大扭矩582牛米，匹配的是七檔雙離合變速箱。車輛的內(nèi)飾上和老款沒有什么大的改變，簡(jiǎn)約的中控設(shè)計(jì)，只是多動(dòng)能方向盤上增加了自適應(yīng)巡航的功能

1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當(dāng)墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴(kuò)音器與車子部件之間碰撞產(chǎn)生的異響，這個(gè)主要就是通過擰緊螺絲的方式就可以將擴(kuò)音器、CD機(jī)等固定住即可。3、車內(nèi)電流的聲音，基本上是在車子剛啟動(dòng)的時(shí)候比較大一些，尤其是冷啟動(dòng)的時(shí)候立即或自動(dòng)開啟的音頻、空調(diào)等設(shè)備，等熱車或行駛一會(huì)穩(wěn)定了就會(huì)自然消除。4、天窗玻璃與天窗框之間碰撞的聲音，汽車長(zhǎng)時(shí)間暴曬導(dǎo)致天窗膠條軟化變形后硬化，導(dǎo)致出現(xiàn)縫隙或錯(cuò)位，在行駛中就容易產(chǎn)生異響。

領(lǐng)動(dòng)的前懸掛是麥弗遜獨(dú)立懸掛，算是主流的前懸掛，后懸掛采用的的是扭力梁非獨(dú)立懸掛，這個(gè)就有點(diǎn)不太好了，不如多連桿獨(dú)立懸掛，很多車比如速騰、?？怂?、都是采取四輪獨(dú)立懸掛的，扭力梁非獨(dú)立懸掛舒適性和操控性都是不如多連桿的獨(dú)立懸掛，另外在過減速帶這樣的顛簸路面舒適性也不如多連桿獨(dú)立懸掛的，你自己考慮一下吧，我也只能這樣說了，畢竟使用多連桿獨(dú)立懸掛的車子貴。