森林的長寬高分別為4655mm/1815mm/1730mm。森林人汽車的長度是指垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別緊靠汽車前部和后部最外部分的兩條垂線之間的距離；車寬是指平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別緊靠車輛兩側(cè)最外側(cè)剛性固定突出部分的平面之間的距離；車輛高度是指車輛最高點與車輛支撐平面之間的距離。數(shù)據(jù)來自官方驅(qū)動。 Man自然吸氣發(fā)動機最大功率113kw，最大扭矩196 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是無級變速器。 國家車的尺寸是有相關規(guī)定的。根據(jù)公布的國家標準《GB1589-89》，汽車的總寬度不包括后視鏡。汽車寬度的限制是為相鄰車道之間的超車提供足夠的橫向凈空。也就是說，在國家標準中，車寬數(shù)據(jù)的意義在于可以在超車時提供足夠的空間，使得在超車過程中不會因為寬度過大而發(fā)生事故或者出現(xiàn)道路標線比車寬窄的情況。此外，國家規(guī)定車輛總寬度不得超過2.5m，以滿足相關公共道路的使用要求。

大概60升。斯巴魯森林人于1997年2月首次推出。 森林人結(jié)合了多功能車和公交車的特點，是一款跨界車型。森林人的底盤是1993年從斯巴魯力獅借來的，全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機保持不變。森林人在惡劣路況下也能開的很好，有多用途跑車的優(yōu)勢。 新森林人的車身長度為4450mm，比原來的車型短了10 mm，但車內(nèi)長度有所增加。車寬1735mm，與原車型相同。車身高度比原廠車型高5 mm。離地面的最小高度為200毫米。 森林人制造商增加了20毫米的前輪距，并增加了方向盤的舵角。最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.2m，比原車型減少了0.1m。后履帶的寬度比原來增加了15-20毫米，前后安裝的穩(wěn)定器直徑比原來增加了2毫米，提高了行駛穩(wěn)定性。

關于“進口森林人的發(fā)動機在哪個位置？”有以下相關內(nèi)容介紹： 進口森林人的發(fā)動機在電瓶附近，發(fā)動機是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，其種類包括如內(nèi)燃機、外燃機、燃氣輪機和電動機。以森林人2021款2.0i豪華版為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載CVT無級變速箱，長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，發(fā)動機最大扭矩為196牛米，最大功率為113千瓦。

關于大家想要了解的“斯巴魯森林人發(fā)動機電腦在什么位置？”相關內(nèi)容介紹有下面： 斯巴魯森林人發(fā)動機電腦在副駕駛手套箱內(nèi)，發(fā)動機電腦具有空燃比控制、點火正時控制、加減速控制、下坡斷油控制、超速控制、怠速控制、空調(diào)控制等功能。以森林人2021款2.0i豪華版為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構，最小離地間隙220mm，油箱容積63l，行李箱容積1775l。動力方面，森林人2021款2.0i豪華版搭載2.0l自然吸氣h型四缸發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比12.5比1，最大功率113kw，最大扭矩196nm，匹配無級變速箱。

關于大家想要了解的“2020款斯巴魯森林人怎么樣?”相關內(nèi)容介紹有下面： 2020款斯巴魯森林人： 1、全新一代森林人外觀進行了全新的設計，提供兩種前臉車型可供選擇，不過只有2.5自然吸氣的尊貴版和2.0T才會采用“運動”版前臉，其余全部采用“普通版”前臉； 2、另外更高的車身花式輪轂以及更注重舒適性的調(diào)校將讓新森林人更加強調(diào)城市SUV的屬性； 3、內(nèi)飾方面斯巴魯重新定義了全新一代森林人的設計，官方稱新車內(nèi)飾在用料和人性化方面進行了升級，更多的科技化元素被加入； 4、而且應很多第二代車主的需求，戶外信息顯示器升級為車輛信息顯示器并被“復刻”了出來，為駕駛員提供更加便捷的信息。

小編就關于“2020款斯巴魯森林人車身尺寸多少?”為你提供以下相關內(nèi)容： 2020款斯巴魯森林人車身尺寸： 1、長是4640mm，寬是1815mm，高則是1730mm； 2、從官網(wǎng)的效果圖來看，2020款斯巴魯森林人在外觀上沒有發(fā)生太大的變化，中網(wǎng)的位置有所提高，大燈內(nèi)部的設計有新的樣式； 3、動力方面也未作更改，依然是2.0L四缸發(fā)動機，可以輸出115kW156馬力和196N·m扭矩，匹配的是CVT變速箱以及斯巴魯標志性的四驅(qū)系統(tǒng)； 4、混合動力版本則是2.0L混合動力系統(tǒng)，電機功率為9.6kW扭矩63N·m，發(fā)動機可以輸出145馬力。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“2020款斯巴魯森林人價格多少?”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 2020款斯巴魯森林人價格在23.48萬左右： 1、這一次斯巴魯改款的主要目的是對配置進行升級，增加了后排安全帶未系提醒和一套EyeSight輔助系統(tǒng)。系統(tǒng)配有車道保持功能和車道偏離預警功能； 2、動力方面也未作更改，依然是2.0L四缸發(fā)動機，可以輸出115kW156馬力和196N·m扭矩，匹配的是CVT變速箱以及斯巴魯標志性的四驅(qū)系統(tǒng)； 3、混合動力版本則是2.0L混合動力系統(tǒng)，電機功率為9.6kW扭矩63N·m，發(fā)動機可以輸出145馬力。

下面是關于“2020款斯巴魯森林人內(nèi)飾怎么樣?”的相關介紹： 2020款斯巴魯森林人的內(nèi)飾用料夠扎實： 1、2020款森林人標配的EyeSight駕駛輔助技術進行了小幅修改。全系車型都將配備車道置中功能和新的車道偏離修正系統(tǒng)作為標準配置。此外，全系車型還將標配斯巴魯?shù)暮笞嵝压δ埽约靶碌妮喬毫ΡO(jiān)測系統(tǒng)； 2、森林人前臉看似比上代變化不大，但實際上，斯巴魯為了營造一種昂首挺胸的氣場，把進氣格柵的位置提高了，全系帶自動水平控制的LED大燈內(nèi)部的細節(jié)也以最新的家族樣式進化，保險框霧燈處的變化較為明顯； 3、車內(nèi)呈現(xiàn)出了更強的擋次感，啞光鍍鉻裝飾、高光烤漆面板、中控臺縫線、局部點綴的棕色皮革等部位都是非常符合當下潮流的元素，內(nèi)飾整體最后呈現(xiàn)出的質(zhì)感比上代強了不少，絲毫不遜于主流對手們。

關于大家想要了解的“斯巴魯森林人2020款什么時候上市?”相關內(nèi)容介紹有下面： 斯巴魯森林人2020款19年11月一號上市的： 1、全新一代森林人外觀進行了全新的設計，提供兩種前臉車型可供選擇，不過只有2.5自然吸氣的尊貴版和2.0T才會采用“運動”版前臉，其余全部采用“普通版”前臉； 2、另外更高的車身花式輪轂以及更注重舒適性的調(diào)校將讓新森林人更加強調(diào)城市SUV的屬性； 3、內(nèi)飾方面斯巴魯重新定義了全新一代森林人的設計，官方稱新車內(nèi)飾在用料和人性化方面進行了升級，更多的科技化元素被加入； 4、而且應很多第二代車主的需求，戶外信息顯示器升級為車輛信息顯示器并被“復刻”了出來，為駕駛員提供更加便捷的信息。

大家所關注的“斯巴魯森林人2020款是第幾代?”下面我來為大家進行講解： 斯巴魯森林人2020款是第十代： 1、這一次斯巴魯改款的主要目的是對配置進行升級，增加了后排安全帶未系提醒和一套EyeSight輔助系統(tǒng)。系統(tǒng)配有車道保持功能和車道偏離預警功能； 2、動力方面也未作更改，依然是2.0L四缸發(fā)動機，可以輸出115kW156馬力和196N·m扭矩，匹配的是CVT變速箱以及斯巴魯標志性的四驅(qū)系統(tǒng)； 3、混合動力版本則是2.0L混合動力系統(tǒng)，電機功率為9.6kW扭矩63N·m，發(fā)動機可以輸出145馬力。

小編就關于“森林人2020款何時上市?”為你提供以下相關內(nèi)容： 森林人2020款19年11月1號上市了： 1、全新一代森林人外觀進行了全新的設計，提供兩種前臉車型可供選擇，不過只有2.5自然吸氣的尊貴版和2.0T才會采用“運動”版前臉，其余全部采用“普通版”前臉； 2、另外更高的車身花式輪轂以及更注重舒適性的調(diào)校將讓新森林人更加強調(diào)城市SUV的屬性； 3、內(nèi)飾方面斯巴魯重新定義了全新一代森林人的設計，官方稱新車內(nèi)飾在用料和人性化方面進行了升級，更多的科技化元素被加入； 4、而且應很多第二代車主的需求，戶外信息顯示器升級為車輛信息顯示器并被“復刻”了出來，為駕駛員提供更加便捷的信息。

下面是關于“森林人2020款汽油版動力不足嗎?”的相關介紹： 森林人2020款汽油版動力蠻不錯的： 1、2019款森林人混動車型會在電動機的輔助下，使起步更加安靜、更加平順，提速也更加輕盈，而且還具有更好的燃油經(jīng)濟性； 2、題主提出2019款森林人混動車型的動力如何？爬坡和超車行不行？從以上得到的動力數(shù)據(jù)看，可以不用擔心，電動機在起步或者提速時能夠起到輔助發(fā)動機的作用，也就是說電機和發(fā)動機同時工作，那么最大扭距可以達到251牛米，這一數(shù)據(jù)遠遠要高于森林人的非混動車型，所以提速和爬坡要比非混動車型迅猛得多； 3、而且搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)，使車輛在爬坡或者加速時更加有力。

大家所關注的“森林人2020款碰撞測試怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 森林人2020款碰撞測試還算可以： 1、PCB防碰撞制動系統(tǒng)分為三個工作階段，在系統(tǒng)判定可能出現(xiàn)碰撞時，系統(tǒng)會發(fā)出警報提醒，如果駕駛員做出反應； 2、緊急制動輔助系統(tǒng)PBA以及防碰撞轉(zhuǎn)向輔助功能會介入，提供良好的規(guī)避性能。如果駕駛員沒有做出相應的制動反饋，系統(tǒng)會通過預警性制動提出警告； 3、如果駕駛者還沒有做出反應且出現(xiàn)碰撞危險時，系統(tǒng)會自動實施全力制動使車輛停止； 4、而系統(tǒng)能否成功實現(xiàn)第三階段的自動剎停效果，是我們測試的重中之重。

如題主想要了解的“森林人2020款內(nèi)飾怎么樣?”相關內(nèi)容介紹有以下： 森林人2020款內(nèi)飾不錯的，配置： 1、2019款斯巴魯森林人在外觀方面并沒有什么過大的改動，整體輪廓與現(xiàn)款十分相似，四邊形進氣格柵與矩形大燈組的組合略欠新意。不過細節(jié)處的鍍鉻裝飾卻讓整個車頭多了分精致感； 2、來到車身側(cè)面，如果你對這款車不是很熟悉，甚至都會懷疑這是不是一次換代車型，因為他的改動確實太微乎其微了，如果真要找出點些許不同的話； 3、比較直觀的一點就是側(cè)窗后部的線頭走勢了，有個明顯的上揚。當然作為換代車型，新車在車身尺寸上還是進行了一定的拉長處理，其長寬高達到了4625*1815*1730mm，軸距為2670mm，最直觀的感受就是比途觀還大。

如題主想要了解的“新款森林人油電混合動力怎么樣?”相關內(nèi)容介紹有以下： 新款森林人油電混合動力參數(shù)： 1、全新的2019款斯巴魯森林人全系標配了全時四驅(qū)系統(tǒng)，我們找了一個沙坡試了一下森林人的越野能力； 2、全新森林人在普通模式下進行第一次爬坡嘗試，沙土路上抓地力太差，而且后輪空轉(zhuǎn)未能得到及時鎖止，爬坡失敗。將模式調(diào)至Xmode雪地沙地模式，在上坡的中間半坡的位置重新進行第二次嘗試，后輪鎖止及時，車內(nèi)基本沒有感覺到打滑了，爬坡成功； 3、2.0L自然吸氣發(fā)動機的輸出極為線性，配合CVT無級變速箱平順且高效的動力傳遞，讓它的整個加速過程非常順暢，電動機的輔助工作并不突兀，讓人難以察覺，整體平順性很好。

下面是關于“新款森林人質(zhì)量怎么樣?”的相關介紹： 新款森林人質(zhì)量蠻好的，參數(shù)： 1、全新的2019款斯巴魯森林人全系標配了全時四驅(qū)系統(tǒng)，我們找了一個沙坡試了一下森林人的越野能力； 2、全新森林人在普通模式下進行第一次爬坡嘗試，沙土路上抓地力太差，而且后輪空轉(zhuǎn)未能得到及時鎖止，爬坡失敗。將模式調(diào)至Xmode雪地沙地模式，在上坡的中間半坡的位置重新進行第二次嘗試，后輪鎖止及時，車內(nèi)基本沒有感覺到打滑了，爬坡成功； 3、2.0L自然吸氣發(fā)動機的輸出極為線性，配合CVT無級變速箱平順且高效的動力傳遞，讓它的整個加速過程非常順暢，電動機的輔助工作并不突兀，讓人難以察覺，整體平順性很好。

關于大家想要了解的“新款森林人還燒機油嗎?”相關內(nèi)容介紹有下面： 新款森林人還會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，但是沒有那么嚴重了： 1、目前在售新款森林人取消了舊款的2.5自然吸氣以及2.0t渦輪增壓發(fā)動機的動力配置，推出了2.0自然吸氣搭配小電機的全新Intelligent Boxer油電混合動力版本； 2、現(xiàn)在，森林人全系發(fā)動機均為2.0自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，除了標配和次標配的車型完全依靠汽油機提供動力外； 3、其余四款車型均搭配有13匹馬力和63牛米扭矩的電動機形成輕混系統(tǒng)，并全系標配全時四驅(qū)。

如題主想要了解的“新款森林人混動綜合性能如何?”相關內(nèi)容介紹有以下： 新款森林人混動綜合性能不錯的，配置： 1、2019款森林人混動車型會在電動機的輔助下，使起步更加安靜、更加平順，提速也更加輕盈，而且還具有更好的燃油經(jīng)濟性； 2、題主提出2019款森林人混動車型的動力如何？爬坡和超車行不行？從以上得到的動力數(shù)據(jù)看，可以不用擔心，電動機在起步或者提速時能夠起到輔助發(fā)動機的作用，也就是說電機和發(fā)動機同時工作，那么最大扭距可以達到251牛米，這一數(shù)據(jù)遠遠要高于森林人的非混動車型，所以提速和爬坡要比非混動車型迅猛得多； 3、而且搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)，使車輛在爬坡或者加速時更加有力。

下面是關于“新款森林人怎么樣?”的相關介紹： 新款森林人配置： 1、全新一代森林人外觀進行了全新的設計，提供兩種前臉車型可供選擇，不過只有2.5自然吸氣的尊貴版和2.0T才會采用“運動”版前臉，其余全部采用“普通版”前臉； 2、另外更高的車身花式輪轂以及更注重舒適性的調(diào)校將讓新森林人更加強調(diào)城市SUV的屬性； 3、內(nèi)飾方面斯巴魯重新定義了全新一代森林人的設計，官方稱新車內(nèi)飾在用料和人性化方面進行了升級，更多的科技化元素被加入； 4、而且應很多第二代車主的需求，戶外信息顯示器升級為車輛信息顯示器并被“復刻”了出來，為駕駛員提供更加便捷的信息。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“2020款森林人評測怎么樣?”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 2020款森林人評測： 1、SGP平臺的高兼容性表現(xiàn)在動力上，能兼容混動和純電動系統(tǒng)，也是換代森林人的最直觀的變化，全面取消2.5L以及2.0T動力； 2、主推車型全部換裝2.0L145馬力自吸發(fā)動機+14馬力電機的混動版本，入門則依舊是提升到156馬力的2.0L普通自吸發(fā)動機； 3、不過說實在的，無論的純自吸還是混動版本，動力都偏弱，不同的是純自吸車型油門反應更靈敏，初段加速稍快些； 4、而混動版本則會在純電和發(fā)動機之間切換，啟動和低速純電行駛，加速過程中電機會有介入輔助驅(qū)動，80KM時速內(nèi)點剎車可以使發(fā)動機熄火純電滑行，高速行駛時則是發(fā)動機工作，不過從純電切換到混動時動靜有點大，感受很明顯。