新森林人整車系統(tǒng)最大的變化是智能箱的智能對置發(fā)動機(以下簡稱IB發(fā)動機)。斯巴魯在中國市場使用了由2.0L發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng)，將上一代2.5L發(fā)動機的油耗替換為6.1L左右，第四代森林人的油耗為8.1~9.0L/100km。配置：1。森林人是真正的混合動力電動汽車，采用輕度混合動力技術(shù)。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動力與經(jīng)濟的平衡。電機的電池容量小，4.8Ah；2.配備燈光模式的森林人有四種，從中控臺上方的小屏幕可以實時觀察到。在日常駕駛中，這些模式經(jīng)常靈活切換。一般來說，電機輔助，發(fā)動機獨立工作的狀態(tài)相對較多。當(dāng)電池電量充足時，純電模式3和輕混模式多用于低速行駛時的能量回收，以利用本該被浪費掉的能量。能量回收也特別“溫柔”，感覺不到阻力。在日常駕駛中，尤其是盯著中控臺屏幕上的小屏幕。很難感受到混合動力系統(tǒng)的電機和發(fā)動機之間的切換動作。

傳輸太慢，鋼板太薄，導(dǎo)航不好，聲音一般，價格太高。森林人的造型采用了最新的家族設(shè)計風(fēng)格，延續(xù)了斯巴魯家族動感扎實的設(shè)計理念。車頭高大飽滿，引擎蓋線條明顯。相比以往沉悶的形象，新的森林人更有氣勢。我覺得速度有點慢。裝修真的很一般。也用97號油。珠寶更貴，4S店也更黑，一些改裝的東西更貴。1.斯瓦特森林人的車身尺寸為462518151730，軸距為2670mm，車身尺寸變化不大。尾部設(shè)計提臀效果明顯，外觀更有活力。2.顯然森林人的裝飾在視覺上更加豪華，中控臺的造型也更加立體，更符合年輕化的設(shè)計。不過照片款的內(nèi)飾是雙色頂級搭配款，視覺效果比其他款要好。其他款用的都是全黑和黑棕的組合，很無趣。320多萬的越野進口SUV，可能期望林中人對部署有足夠的驚喜。全系配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，主流安全配置標(biāo)配。此外，電動全景天窗、后雷達、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)、前后中央扶手、后杯蓋、外后視鏡加熱、中控面板都是全系標(biāo)配，配置非常豐富。

新平臺的另一個特點是重心低，這對于SUV車型尤為重要。將SGP平臺的重心降低5mm左右，可以提高車輛的穩(wěn)定性，使操控性更好。森林人有220mm的差距，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，支持輕型越野，幾乎沒有壓力。根據(jù)對森林人混動版的評價，在電機的幫助下，起步會更安靜更平順，速度會更輕，油耗也會更好。主題是2019年森林人混動車的動力是什么？能上坡超車嗎？根據(jù)上面得到的動力數(shù)據(jù)，不用擔(dān)心。電機在啟動或加速時起到輔助發(fā)動機的作用。也就是說，如果電機和發(fā)動機同時工作，最大扭矩將達到251牛米。這個數(shù)據(jù)遠高于森林人的非混動車，所以速度和爬坡速度都比非混動車快很多。3，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，使車輛在爬坡或加速時動力更強勁。

這輛車性能很好。2019款斯沃特森林人全系采用2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機。日本人真的喜歡從自然吸氣開始。2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率115KW，最大扭矩198N米，最大馬力150匹，一般使用壽命5到8年。福雷斯特的混合動力電池壽命約為8年。參數(shù)：1。SGP平臺的高兼容性體現(xiàn)在動力上，可以兼容混動和純電動系統(tǒng)，也是森林人最直觀的改變。2.5L和2.0T動力被徹底淘汰，主推輪換成了2.0L145馬力自吸發(fā)動機和14馬力電機的混動版。2.入門依然升級為2.0L普通自吸機，156馬力，但實際上無論是純自吸機還是混動版，動力都比較弱。不同的是純自吸車的油門響應(yīng)更靈敏，一次加速稍快。3.混動版在純電動和發(fā)動機之間切換，以低速純電動啟動和驅(qū)動。在加速過程中，電機可能會介入并輔助駕駛。發(fā)動機可以用80KM/h速度的內(nèi)點剎車停止，純電滑行。高速行駛時，發(fā)動機會啟動，但純電轉(zhuǎn)換成混合動力時，動作稍大，車身感清晰。

斯巴魯提供2.5升直列四缸發(fā)動機作為動力單元，適用于CVT變速器，最大功率186馬力。入門車型配備17英寸輪轂、LED大燈和黑色側(cè)鏡。森林人混合參數(shù)的配置：1。外觀方面：2020款斯巴魯森林人中網(wǎng)格柵采用橫鍍鉻裝飾，飛翼鍍鉻裝飾，前保險杠采用鍍鉻裝飾，大燈采用L型燈條設(shè)計。2.尾部：2020款斯巴魯森林人尾部采用懸浮式結(jié)構(gòu)設(shè)計，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型燈條設(shè)計，后保險杠采用鍍鉻裝飾，采用隱藏式排氣管設(shè)計。車頂裝有載貨平臺，BC柱被熏黑；3.內(nèi)飾方面，2020款斯巴魯伍茲的內(nèi)飾設(shè)計十分華麗，三輻式多功能方向盤設(shè)計，全新的液晶儀表盤。中控臺配備了小型雙屏設(shè)計，物理按鍵在下方。

混動版在純電動和發(fā)動機之間切換啟動和低速純電動驅(qū)動。在加速過程中，電機可能會介入并輔助駕駛。發(fā)動機可以用80KM/h速度的內(nèi)點剎車停止，純電滑行。高速行駛時，發(fā)動機工作。而斯巴魯森林人混動車的配置，在從純電動切換到混動電動車時動作略大。1.一輛全新的森林人從外面看。如果沒人告訴你是改造車，可能最多也就一年的小改造。前臉和車身側(cè)面幾乎和老款一樣。這是一個“螃蟹鉗”尾燈，只有車尾新了一級，其他都是段子。2、裝修改動不是很大。果然是T型中控臺的設(shè)計。但原來的水平出風(fēng)口垂直排列在屏幕兩側(cè)，依然是兩個屏幕，上屏負責(zé)車載安裝，下屏負責(zé)多媒體控制。除此之外，就是方向盤等細微的變化，可以說是最“不驚險”的替代。3.SGP平臺的高兼容性體現(xiàn)在動力上，可以兼容混動和純電動系統(tǒng)，也是森林人最直觀的改變。2.5L和2.0T動力被徹底淘汰，主力發(fā)動機車型全部換成2.0L145馬力自吸發(fā)動機和14馬力電機混動版，入門依然升級為156馬力2.0L普通自吸發(fā)動機，但實際上是純自吸和混動發(fā)動機。

我建議你去4S商店檢查一下。電池可能壞了。作為第五代產(chǎn)品，新森林人的整體輪廓與第四代車相比變化不大。新車的車頭線條更加豐富，前中網(wǎng)尺寸更大，車標(biāo)下的鍍鉻橫幅也更加細致。同時，新車的大燈組也采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，棱角更多，看起來更加銳利。福雷斯特混動電池第二天總是沒電的原因可能是壞了。配置：1。森林人是一款不折不扣的混動電動車，采用輕混技術(shù)。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動力與經(jīng)濟的平衡。電機的電池容量小，4.8Ah；2.配備燈光模式的森林人有四種，從中控臺上方的小屏幕可以實時觀察到。在日常駕駛中，這些模式經(jīng)常靈活切換。一般來說，電機輔助，發(fā)動機獨立工作的狀態(tài)相對較多。當(dāng)電池電量充足時，純電模式3和輕混模式多用于低速行駛時的能量回收，以利用本該被浪費掉的能量。能量回收也特別“溫柔”，感覺不到阻力。在日常駕駛中，尤其是盯著中控臺屏幕上的小屏幕。很難感受到混合動力系統(tǒng)的電機和發(fā)動機之間的切換動作。

斯巴魯Furman的車型定位是緊湊型SUV。Furman也是斯巴魯推出的一款相當(dāng)經(jīng)典的車型，在中國SUV市場也占有一定的地位。喜歡越野的車主對這款車很感興趣。作為一款越野車，這款車的動力配置是森林人分別搭載2.0L、2.5L和2.0T發(fā)動機。另外推出一款混動車型，搭載2.0L發(fā)動機和電機動力系統(tǒng)。其中，2.5L發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為115kw、196 Nm、126kw、235 Nm、177kw和350 Nm。值得一提的是，混動車型還配備了X-Mode四驅(qū)改進系統(tǒng)，分兩檔調(diào)校。一檔是接近原車的雪/冰模式，二檔是雪/泥模式，進一步提高了這款車的動力性能。森林人在越野車市場占據(jù)了非常大的份額，其越野性能也得到了很多車主的稱贊。此外，車內(nèi)空間也有所提升，尤其是后排。

優(yōu)點：換代車確實不錯，流線型的車身讓人感覺很舒服，內(nèi)飾顏色也不一定錯！缺點：開車時減震太硬，過減速帶，感覺太高。有時候，聽起來像duang。不清楚是車門密封太好還是沒關(guān)好，駕駛位特別難。斯巴魯森林人最大的缺點：1。優(yōu)點：當(dāng)我真正靜下心來欣賞的時候，才突然意識到它強烈的設(shè)計感。有人說它屁股爛，但我真的很喜歡這種圓滑的設(shè)計風(fēng)格。當(dāng)然，從我打算換車開始，它就迅速進入我的視線，幾乎占據(jù)了我選車的整個等候名單；2.缺點：舒適度較低，和功能齊全的B格相比真的有點寒酸。當(dāng)然，你也可以多花一兩千改善B案，但真的沒必要；3.在混光模式下，能量會被回收，本該被浪費的能量會被利用。恢復(fù)精力的時候也很溫柔，不會經(jīng)歷任何拖延。在正常駕駛中，如果不盯著中控屏幕上的小屏幕。很難體驗到這種混合動力系統(tǒng)的電機和發(fā)動機之間的切換響應(yīng)。

運動、性能等詞可以算是斯巴魯品牌最鮮明的標(biāo)簽，斯巴魯品牌和保時捷品牌一樣，致力于水平對置發(fā)動機的研發(fā)。森林人是這個品牌下的一款緊湊型SUV，直接與本田CR-V、大眾途悅、日產(chǎn)奇駿競爭，這款車的碰撞評分是4.5星。四代森林人碰撞測試4.5星，配置如下：1。運動、性能等詞可以算是斯巴魯品牌最鮮明的標(biāo)簽。和保時捷品牌一樣，致力于水平對置發(fā)動機的研發(fā)；2.森林人是該品牌旗下的緊湊型SUV，與本田CR-V、大眾途悅、日產(chǎn)琦君等轎車有直接競爭。近日，據(jù)海外車輛媒體報道，森林人推出一款“X Edition”特別版汽車，將于2020年1月23日正式發(fā)布，銷售價格為317.9萬日元(約合20.48萬元人民幣)；3.外觀方面，新車提供包括碧玉綠金屬漆在內(nèi)的9種顏色可選。前進氣格柵采用玫瑰金裝飾，車下側(cè)采用18英寸青銅鋁合金輪轂。

第五代斯巴魯森林人將基于斯巴魯全新VIZIV-2概念車打造。新車預(yù)計將于2016年發(fā)布。2014款斯巴魯VIZIV-2概念車。外觀方面，第五代斯巴魯森林人將以VIZIV-2概念車為原型，這也將是斯巴魯未來的設(shè)計方向。新車在大燈樣式和下保險杠造型上進行了新的調(diào)整。引擎蓋棱角分明，腰線清晰。而且?guī)в蠰ED元素的霧燈為新車的時尚感加分不少。略顯濕滑的造型讓它更像一輛運動型SUV。第五代森林人將于2018年上市：1。2018年9月，斯巴魯全新一代(第五代)森林人正式上市。新一代森林人相比第四代變化不大，前臉線條依然飽滿，中網(wǎng)框變得更加細致，整個前臉非常犀利；2.與上一代車類似，新一代森林人與翼豹和XV共享內(nèi)飾設(shè)計，相比之前更加豪華有質(zhì)感。同時，新車還標(biāo)配了X-MODE多路況模式調(diào)節(jié)。動力部分，斯巴魯首次推出混動系統(tǒng)，由2.0L汽油發(fā)動機和電動機組成。汽油機最大功率145馬力，峰值扭矩188Nm；電機最大功率13馬力，峰值扭矩63nm。3.這套混合動力系統(tǒng)可以在不同工況下實現(xiàn)純電動/電機攤鋪驅(qū)動/純油/動能回收四種工作模式。另外保留了2.0L自然吸氣發(fā)動機，但匹配的車縮短為兩款。傳統(tǒng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT變速箱，標(biāo)配AWD全時四驅(qū)。

作為全新的第五代產(chǎn)品，新森林人的整體輪廓與第四代車相比變化不大。新車的前臉線條更加飽滿，前中網(wǎng)尺寸更大，車標(biāo)下的鍍鉻橫幅也更加細致。同時，新車的大燈組也采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，棱角更多，看起來更加銳利。除了前包圍，霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾和全新樣式的銀色下護板進一步增添了精致感。全新的森林人嘗試駕駛。主要參數(shù)：1。森林人加入了輕混動技術(shù)，是不折不扣的混動電動車。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動力與理性的平衡。電機的電池容量小，4.8Ah；2.配備混光模式的森林人有四種工作狀態(tài)，可以從中控臺頂部的小屏幕實時觀察。在正常駕駛中，這些模式經(jīng)常靈活切換。大多數(shù)情況下，會出現(xiàn)電機攤鋪和發(fā)動機獨立工作的不止一種狀態(tài)。當(dāng)電池充滿電后，低速行駛時會更多使用純電動模式；3.在混光模式下，能量會被回收，本該被浪費的能量會被利用?；謴?fù)精力的時候也很溫柔，不會經(jīng)歷任何拖延。在正常駕駛中，如果不盯著中控屏幕上的小屏幕。很難體驗到這種混合動力系統(tǒng)的電機和發(fā)動機之間的切換響應(yīng)。

可以，斯巴魯森林人的車基本都可以配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。個人認為，這是斯巴魯最大的安全保障。雙目立體攝像頭可以實時監(jiān)控全車。如果發(fā)現(xiàn)車道偏離，或者因與前車速度差存在安全隱患，我們基本都會提前介入，幫助我們提前減速剎車，大大降低碰撞概率，將傷害降到最低。全新斯巴魯森林人是鄉(xiāng)村6: 1。運動和性能這兩個字可以算是斯巴魯品牌最鮮明的標(biāo)簽了。喜歡保時捷品牌，致力于水平對置發(fā)動機的研發(fā)；2.森林人是這個品牌旗下的緊湊型SUV，與本田CR-V、大眾途悅、日產(chǎn)奇駿3有直接競爭。近日，據(jù)海外車輛媒體報道，森林人推出一款“X Edition”特別版汽車，將于2020年1月23日正式發(fā)布，銷售價格為317.9萬日元(約合20.48萬元人民幣)；4.外觀方面，新車提供包括碧玉綠金屬漆在內(nèi)的9種顏色可選。前進氣格柵采用玫瑰金裝飾，車下側(cè)采用18英寸青銅鋁合金輪轂；5.車內(nèi)安裝防水座椅和地板，可以提高車的使用性。細節(jié)處的燈也是LED光源。動力方面，新車搭載2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩239N.m

2020款斯巴魯森林人于2019年11月廣州車展正式上市。該車燃油版搭載2.0L四缸發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩196nm，匹配Lineartronic CVT無級變速器和斯巴魯標(biāo)志性的四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速時間9.79秒?；靹影娲钶d2.0L混動系統(tǒng)。電機功率9.6kW，最大扭矩63Nm，發(fā)動機最大功率145馬力。新車標(biāo)配車道偏離路面系統(tǒng)、后座提醒功能和全新胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。2020款斯巴魯森林人11月上市，19: 1。外觀上，前臉依然延續(xù)了斯巴魯家族式的設(shè)計風(fēng)格。新車的網(wǎng)狀格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，LED大燈也是由最新設(shè)計演變而來。保險架霧燈處的變化很明顯。整車尺寸分別為：4640/1815/1730，軸距2670mm，與同級相比不是很大，但空間外觀不錯；2.全車基本都配備了立式11.6寸大顯示屏，雙屏設(shè)置，一個調(diào)節(jié)多媒體功能，一個調(diào)節(jié)空調(diào)；3.動力方面，搭載2.0L四缸發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩196nm，匹配Lineartronic CVT無級變速器和斯巴魯標(biāo)志性的四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速時間9.79秒。

九款斯巴魯森林人基于全球模塊化平臺打造，前臉在外觀上看起來非常飽滿，依然繼承了斯巴魯家族的一貫風(fēng)格。此外，六邊形的鍍鉻進氣格柵和帶有鍍鉻橫幅的中網(wǎng)給人一種很有質(zhì)感的感覺。尾燈組也變得更加視覺化，車輛尾部整體設(shè)計更加運動。內(nèi)飾方面，19款斯巴魯森林人將在全新的平臺上升級，整體造型自然會偏向于立體化設(shè)計。從你進入車內(nèi)的那一刻起，你就能體驗到它在內(nèi)飾氛圍上會相當(dāng)柔和。此外，汽車安全裝備：防撞PCB系統(tǒng)，啟動油門防止誤操作等功能，可以讓車主開車無憂舒適。新一代斯巴魯森林人性價比相當(dāng)高：1。斯巴魯新一代森林人(第五代)出現(xiàn)。新車最大的亮點是采用斯巴魯SGP全球模塊化平臺打造，搭載最新技術(shù)和智能水平對置發(fā)動機，并配備主動安全系統(tǒng)。預(yù)計燃料合理性和安全系數(shù)將得到基本提高；2.與現(xiàn)款車相比，全新森林人的整體輪廓變化不大。外觀方面，繼承了Viziv Future概念車的元素，采用了最新的家族設(shè)計風(fēng)格，沿襲了斯巴魯一貫的‘動感立體’外形設(shè)計理念。和他的表弟豐田RAV4一樣，森林人提供了兩款外觀不同的車，分別是運動版和帶STI套件的普通版。新車整個前臉依然呈現(xiàn)X型布局，厚實的水平進氣格柵上部加入了厚實的飛翼飾條。凸起的霧燈區(qū)域、全新的輪圈和前保險杠護板為其造型增添了運動氣息；3.新一代森林人長寬高分別為4640 *1815 *1730mm，軸距為2670mm，最小離地間隙為220mm。車尾采用c型LED尾燈，中間增加了橫向鍍鉻裝飾帶，整體線條更加犀利。新車后保險杠下方還有銀色下護板，與車頭相呼應(yīng)；4.新一代森林人搭載FA25 2.0L水平對置四缸發(fā)動機，缸內(nèi)直噴技術(shù)。最大功率115kW(156PS)/6000rpm，峰值扭矩196 Nm/4000 rpm。傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT無級變速器，并配備對稱AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，這套混合動力系統(tǒng)可以在不同工況下實現(xiàn)純電、電機驅(qū)動、純油、動能回收四種工作模式。

2014款斯巴魯森林人在美國IIHS碰撞測試中獲得最高安全評價“最佳安全選擇”。在這次碰撞測試中，它還進行了更加猛烈的正面25%偏置碰撞，同樣取得了優(yōu)異的成績。先普及一下各種加速項目的分數(shù)。在每項賽事的碰撞測試中，成績分為好、可接受、勉強可接受、差四個等級，即優(yōu)秀、良好、及格、差。森林斯巴魯碰撞測試五星，性價比高：1。發(fā)動機是車輛最重最硬的部分，經(jīng)常會有乘客因為發(fā)動機沖進駕駛艙而在碰撞事故中受傷。斯巴魯提前考慮并杜絕了這種情況，設(shè)計了前面被撞時發(fā)動機向下出駕駛艙的結(jié)構(gòu)；2.另外，水平對置發(fā)動機高度低，安裝在車的較低位置，這樣就可以實現(xiàn)這種設(shè)計的優(yōu)點；3.斯巴魯基本上把每一個配置，每一個細節(jié)都做到了極致，基本上保證了安全的最高優(yōu)先級。一個又輕又小的物體，突然受到?jīng)_擊，基本上可以成為可怕的武器，而人體是脆弱的。在明確了上述認識后，斯巴魯全力打造安全的車輛。

兩車使用的動力總成相似，只是外觀設(shè)計不同，內(nèi)部空間不同。這兩款車價格不一定一樣。斯巴魯指導(dǎo)價19.18萬元-23.18萬元，斯巴魯森林人22.38萬元-28.58萬元。Xv和斯巴魯森林人基本都是緊湊型SUV，兩款車基本都用兩個發(fā)動機。該車純汽油版采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，功率156馬力，最大扭矩196牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器?；旌蟿恿ζ囈彩褂?.0升自然吸氣發(fā)動機?；旌蟿恿囆偷?.0升自然吸氣發(fā)動機功率為145馬力，最大扭矩為188牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率9.6kw，最大扭矩63 Nm。這款車也采用cvt變速器。斯巴魯Furman和斯巴魯xv基本都配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，兩者基本都采用了多片離合器中央差速器。嗯，篇幅有限，所以()小編將在這里為您介紹。相信看完之后你就明白斯巴魯xv和森林人的區(qū)別了。希望看完對你有幫助。如果你想了解更多關(guān)于其他汽車的信息，請關(guān)注本站其他文章！回頭見，小編。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如斯巴魯森林人用什么發(fā)動機？大家經(jīng)常會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。根據(jù)斯巴魯汽車官方介紹，斯巴魯森林人采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，水平對置。純?nèi)剂习l(fā)動機最大馬力156，輕混發(fā)動機最大馬力145。車主朋友可以根據(jù)自己的實際情況選擇。關(guān)于斯巴魯森林人：森林人是斯巴魯車輛生產(chǎn)的緊湊型suv。截至2019年11月，市場上的森林人數(shù)量為2019款，價格區(qū)間為25.28萬-23.88萬元。車身尺寸配置為森林人長寬高4640*1815*1730mm。這款車的動力配置是全系森林人使用的2.0升自然吸氣發(fā)動機，配備CVT無級變速器。以下是銷售森林人的具體車型和銷售價格：2019款2.0i智能發(fā)動機運動版，25.28萬。2019款2.0i智能發(fā)動機運動版遠景26.58。2019款2.0i智能發(fā)動機旗艦版26.78萬。2019款2.0i智能發(fā)動機極限視野28.58。22.38萬2019款2.0i豪華版。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如斯巴魯森林人混動版油耗？大家經(jīng)常會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。根據(jù)工信部綜合油耗，斯巴魯森林人綜合油耗為6.1L/100km。但根據(jù)部分混動森林人車主的實測數(shù)據(jù)，油耗多為7-8L/100km。當(dāng)然，根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣，測得的數(shù)據(jù)會有所不同。到2019年11月，市場上越來越多的整車廠商開始推出混動車型。與純?nèi)加蛙囅啾龋靹榆囉欣斜?，車主可以根?jù)自己的實際需求進行選擇。關(guān)于混動森林人：混動森林人采用2.0升自然吸氣發(fā)動機電機的動力組合。發(fā)動機最大馬力145，電機最大馬力14。由于電機可以在車輛行駛時幫助發(fā)動機工作，自然可以提高車輛的燃油合理性，將車輛的油耗降低到必要的程度。配置方面，福曼混動版標(biāo)配膝部安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、平行路面系統(tǒng)、倒車影像、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡路面、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙啟動、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航、LED大燈等。

斯巴魯混合動力車不是PHEV的插電式混合動力車，它不具備充電器充電的功能?；旌蟿恿ζ嚨膬?yōu)勢在于既有燃氣發(fā)動機，又有電動機，可以實現(xiàn)短距離全電推進。行駛時電池自充電，無需插電源。斯巴魯?shù)幕靹蛹夹g(shù)來自豐田的技術(shù)，比如豐田成熟的普銳斯混動車型，就是一個很好的先例?；靹榆囆筒恍枰藶榈耐獠砍潆姼深A(yù)，而是有能量回收，也就是自己充電，比如2.0升直噴四缸發(fā)動機和電動技術(shù)生產(chǎn)的‘e-Boxer’。根據(jù)車速和行駛狀況，發(fā)動機和電機協(xié)同工作，自動調(diào)節(jié)混合動力，實現(xiàn)最有效的駕駛模式。斯巴魯插電式混動車在純電動模式下續(xù)航里程更長，燃油經(jīng)濟性更好，尾氣排放更低?；旌蟿恿ζ囎畲蟮膬?yōu)勢是續(xù)航里程比普通純電動汽車長，燃油經(jīng)濟性比純汽油車好，尾氣排放比純汽油低。