帕杰羅勁暢的大腳更大，輪胎也比歐藍德厚一圈，真心喜歡?？戳伺两芰_勁暢，再看看歐藍德，果然歐藍德算是小兄弟了。努力賺錢吧，朋友們，以后開著帕杰羅勁暢帶上心愛的女朋友去西藏呼吸最純凈的空氣。三菱歐藍德和帕杰羅相比，考慮車子價位還有家用為主的話歐藍德好一些 ，考慮越野性能方面歐藍德相對好一些。歐藍德是轎車底盤發(fā)展出來的，承載式車身的城市SUV，主要面向鋪裝公路，以及應付稍微差點的路段；其使用的開放式多片離合器適時四驅系統(tǒng)，日常行駛主要是前驅（FF），使用四驅時最大可分配50%動力給后輪。兩車都很好，是不同風格的車，勁暢是硬派sUv，歐藍德是城市sUV。三菱歐藍德 價格：198-258萬 _口帕杰羅要30多萬元費用預算，那有可能花更少的錢去買一輛越野性能一樣強勁的SUV呢？三菱歐藍德非常值得強烈推薦。歐藍德相較帕杰羅知名度沒有那么高，不過品質還是不錯的。只是現在保有率不是很高，如果考慮開幾年賣掉的話，肯定不是那么保值的。歐藍德發(fā)布于美國底特律國際車展，是三菱基于RVR車型開發(fā)的一款概念車。

但是，根據以往的經驗和市場趨勢，一般新款車型會在上一代車型停產后的幾個月內推出。因此，預計2022新款歐藍德有可能在2021年底或2022年初上市。當然，具體時間還需要等待官方的正式消息。全新一代歐藍德2022年11月在國內上市，共推出7款車型，售價區(qū)間為198萬-298萬元。作為換代車型，全新歐藍德可以說是迎來了全面的升級和蛻變，在外觀方面基本延續(xù)了海外版本的設計，相比于老款車型，新車車頭更有氣勢。上市時間：2022年9月。廣汽三菱旗下的車型并不多，不過賣得最好的還屬歐藍德。與同級車型相比，現款的歐藍德在產品力上明顯缺乏優(yōu)勢。歐藍德是廣汽三菱集團旗下的一款緊湊SUV，現階段在售的2021款車型在6月份剛發(fā)售，因而2022款還沒有這么快發(fā)布，預估上市時間在2022年中下旬，新車可能以本年度改款的形式發(fā)布。

探岳定位中型SUV，其實就是個大的緊湊型SUV，探岳的做工質感和駕駛體驗都不錯，空間也很寬敞，還有大眾品牌光環(huán)，值得推薦。-25萬由于價格區(qū)間跨度過大，所以我建議15萬選智跑、20萬選CRV，25萬選混動RAV4，15-25萬可以選擇的SUV非常的多，像樓蘭、探岳、昂科威S、銳界都是不錯的車型。如果說廣汽本田冠道的銷量比東風本田U-RV賣得好的原因之一是因為冠道上市早的話，這種情況在奕澤和C-HR身上不會出現。因為，兩者上市的日期只差了一天。合資推薦豐田RAV4，本田CRV，大眾途觀，日產奇駿，福特翼虎，三菱歐藍德，別克昂科威，雪佛蘭探界者，斯柯達科迪亞克。

1、說起顏值這一塊，歐藍德可以用一個次來形容，卓爾不群。無論車頭以及車尾給人的感覺都是非常協調.不會像其他SUV那么的圓潤.看起來不夠靈活。SUV在人們眼中一直有句話就是不夠轎車穩(wěn)，開起來有點笨重。2、歐藍德的運動與石頭的粗狂很配。一年之后還發(fā)現歐藍德過減速帶振感很強，太硬，但是走更爛的路，你反而會覺得減振似乎還沒過減速帶那么硬。3、歐藍德匹配的是日系車最喜歡的CVT無級變速箱，我感覺CVT變速箱是非常好的，非常適合家用，輸出非常的平順，加速的換擋沒有頓挫感，行駛起來很平穩(wěn)。4、本次我試駕的歐藍德運動版是頂配版本，搭載的是4L+超選四驅系統(tǒng)。5、首先顏值上來說，這輛歐藍德的外觀設計延續(xù)了家族式的硬朗風格，看起來還是很有越野的味道，特別是前臉造型，大量的鍍鉻飾條裝飾，露出了它張揚的一面，顯得非常的時尚動感，年輕的氣息顯著。6、全新歐藍德詮釋了好開的一面，比如在動力方面，雖然該車搭載的是5T渦輪增壓發(fā)動機，但是動力輸出完全沒有遲滯、竄動的現象，全程試駕體驗下來，動力輸出是極為線性平順的。

1、另外，4L 四驅尊貴版還帶有自動駐車、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自適應巡航、遠近光感應系統(tǒng)、大燈清洗裝置等配置功能。2、作為歐藍德系列的頂配車型，此次新增的4L致尊版國VI車型配備了全LED光源前大燈，車道輔助、主動剎車、自適應巡航、大燈清洗等等豪華配置。其內外設計則基本與老款保持一致。3、其實歐藍德這款車型的性價比真的非常不錯，它的安全系數也特別出色。除了入門級以外，全系配備了六個安全氣囊以及胎壓監(jiān)測，高配的更是配備了主動剎車系統(tǒng)。4、歐藍德值不值得買？廣汽三菱歐藍德屬于緊湊型SUV，同級別競品應該是本田CR-V、豐田RAV4和日產奇駿等車型。5、加之，新車還配備了胎壓監(jiān)測、ACC自適應巡航、碰撞報警/主動剎車等配置，安全性能領先同級?？臻g方面，歐藍德定位緊湊級SUV，但是它的長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距長度為2670mm，實際空間要領先于大眾探岳。

三菱歐藍德2020款個人覺得還是可以的：內飾方面：2020款帕杰羅增加了“山貓”的車內主題裝飾，如模仿山貓圖案的木紋裝飾，以及座椅背面印有山貓刺繡的標志，使車內的氛圍更加精致。總體來說，歐藍德這新款車最高的情況便是品質用戶評價很差，以致于大家都害怕買，下一代歐藍德就需要來啦，假如三菱不能用新歐藍德再次證實自身，那_它的境況會顯得愈發(fā)艱難?？钚乱淮鷼W藍德的評價如下：1。相比現款，新一代歐藍德PHEV的變化可謂是翻天覆地，前臉更加方正，厚實的C型鍍鉻飾條讓大燈更加突出；日間行車燈也首次采用分體式設計。

1、樓主，進口輪胎可以考慮下米其林輪胎，只是價格很貴，國產輪胎的話，佳通輪胎也很不錯，舒適228系列就很好，價格也好便宜很多，你可以考慮下。2、鄧普祿。根據查詢三菱汽車公司官網顯示，歐藍德換鄧祿普輪胎最合適，鄧祿普輪胎是導向輪胎行業(yè)的先驅，其導向輪胎性能是各種輪胎當中非常優(yōu)秀的。采不對稱花紋使其在濕水地面、雪地都有很好的操控性能。3、一分價錢一分貨，綜合性能肯定鄧祿普好一些，不過普利司通價格實惠，胎稍硬，耐用一些，所以出租車喜歡用普利司通。

打開后備箱右側靠近后翼子板附近北京吉普歐藍德的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、車載滅火器、開口扳手、火花塞套筒、輪胎扳手及連桿。北京吉普歐藍德的隨車工具屬于“不求有功，但求無過”那種。所以我認為買了歐藍德絕對不會讓人后悔，買車時候四S店里還送了行車記錄儀、云鑰匙、全車膜、腳墊、空氣凈化器、十桶機油和濾芯這些實用的工具，還免費上牌，讓人很滿意。三菱歐藍德60個月或10萬公里(以先到者為準)的易損件質保期，包括離合器片、剎車片、剎車盤、內飾、火花塞、輪胎、保險絲、燈泡、玻璃、雨刮片等。主要是這些測試。本次保養(yǎng)主要以檢查、更換機油和機油濾清器為主。

1、款三菱歐藍德的長寬高分別是，4680mm.1860mm.1747mm.軸距為2705mm，全新一代歐藍德海外版車型搭載的動力系統(tǒng)是PR25DD5L發(fā)動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩是245NM，匹配的是cvt變速箱。2、歐藍德配備了兩臺發(fā)動機，一臺是0升自然吸氣發(fā)動機，另一臺是4升自然吸氣發(fā)動機。4升自然吸氣發(fā)動機代號為4j12。這臺發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩235Nm，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩轉速4200rpm。3、三菱歐藍德評測還可以，這款車的配置：車身尺寸方面，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。

1、可能是發(fā)動機怠速控制閥故障、節(jié)氣門故障、水溫傳感器故障、空氣流量傳感器故障等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。2、油壓不穩(wěn)也會造成這種現象，如果說油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。3、廣汽三菱歐藍德怠速抖動，一般來說車子的發(fā)動機積碳過多，發(fā)動機機腳墊問題或者點火線圈問題等都可能導致此現象，建議找個正規(guī)汽修廠好好檢修一下。4、你好冷車怠速發(fā)抖一般是由于發(fā)動機積炭引起的，這種情況，建議你上修理廠清洗一下積炭就可以了。

三菱歐藍德0一公里實際耗油量是0.08l左右，其工信部綜合油耗是每100千米4l。零點五元左右。三菱歐藍德0升發(fā)動機的油耗為4L/100km，4升發(fā)動機的油耗為1L/100km。懂車的朋友應該知道日系車相當省油。三菱歐藍德油耗多少作為日系合資車怎么樣？今天給大家講講這款性價比非常好的合資車型的油耗。讓我們看看想知道的朋友。歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。

年奧迪a4l。16年奧迪a4l配有最新開發(fā)的ohc發(fā)動機，功率達到75馬力，最高車速為140公里每小時，是一款性價比很高的汽車，值得購買。奧迪是德國大眾汽車集團旗下汽車品牌，其標志為四個圓環(huán)相扣，在全國有著良好的口碑。款歐藍德車型總體來說個人認為還是相對值得，優(yōu)點是性價比，空間在同級別合資品牌SUV里面不錯，缺點是車子品牌知名度一般，技術相對老。最后，為什么不推薦7座呢？是因為其實2019款7座致享版國六和5座致享版國六，配置上主要就是相差一個360度環(huán)影等，其他差距不大。但是價格卻要你更貴。歐藍德的優(yōu)勢是外形還算好看，日系合資里面最便宜的四驅七座 缺點就是內飾垃圾，裝配質量一般，乘坐不舒服，發(fā)動機變速箱19款變成了國產，質量不知道行不行，現在沒國六的車。這就看你有多少錢有什么要求了。

經過一番里里外外的對比，大家應該都覺得歐藍德更為適合家用了吧，不論是三大件還是內部裝載空間，以及外觀各個方面，歐藍德都更勝一籌。廣汽三菱歐藍德在外觀上要比北京現代途勝陽剛得多，現代的車子設計還是太圓潤了，感覺有點娘，就跟韓國那些男明星小鮮肉一樣，沒有半點陽剛之氣。兩款車綜合對比，我推薦歐藍德，歐藍德三大件沒有任何短板，省心，而且后續(xù)的保養(yǎng)費用也非常低廉，從目前看更具性價比，值得推薦。相比起其他車型中或大或小的車內配置，我覺得現代途勝的內飾設計，井然有序，錯落有致。在空調通風口的設計上，現代途勝還加入了一些裝飾條作為點綴，而但就這點信心來說，現代途勝相比同級別車型也是毫不遜色的。探界的0t排量的首選，其次是歐藍德4排量，最后是歐藍德0排量。途勝全系雙離合，不推薦。膚淺... 歐藍德是三菱新一代緊湊城市SUV 和帕杰羅組成高低搭配的. 而RAV4不具備越野通過能力 .CR-V更差。后兩者就是凱美瑞和雅閣的另一輪爭斗。

1、固特異輪胎挺好的。GOODYEAR固特異輪胎主打的就是輪胎的耐用性，與同級別的輪胎相比，固特異輪胎的耐磨性是相當出色的。2、開到拍攝的位置，山坡陡峭。在爬坡的時候，并未感覺到有什么不同，這就是動力帶來的感受。實踐是檢驗真理的唯一標準。通過6個月的駕駛體驗，讓我感覺到了歐藍德的主性價比。如果非要用一句話總結的話那就是：物有所值。3、廣汽三菱歐藍德的18寸輪胎也是在同級別中罕見的標配，它的抓地力更加的穩(wěn)定.廣汽三菱歐藍德的隔音降噪也是處理非常好的，加上兩個高音的喇叭搭配.駕駛感受非常的舒服.一點雜質都沒有的.大大提升了我對駕駛的樂趣。4、寸的鄧祿普輪胎規(guī)格為2255 加上前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，歐藍德的乘坐舒適性還是挺不錯的，及時走在非鋪裝路面上，面對一些坑洼不平的山路。5、動力平順性： 一直用ECO模式，這個模式我覺得不但省油，還更加平順，在市區(qū)路段如果關了ECO，油間應該很快，動力輸出加速更快！性價比超高，跟同價位的合資車相比，選來選去，我覺得就歐藍德配置應該算最高的了。

尾部頂部加裝了擾流板，使尾部看起來更加和諧。與渦輪增壓車型不同，這款車型的起步更平穩(wěn)、更傾斜?？梢悦黠@感覺到車子的速度很快，沒有太多的渾水。歐藍德內飾采用全新菱形皮革格紋，覆蓋車門內側和座椅，視覺效果十分驚艷。款歐藍德動力方面，使用0L和4L的這兩款的自然吸氣發(fā)動機，型號分別是4J11和4J12。發(fā)動機是國產的，并不是進口的，其中4L最大的功率為169馬力/6000rpm，最大的扭矩為235牛米/4200rpm。三菱歐藍德的三大件雖然算不上多么先進，但非常的穩(wěn)定，經過了時間的驗證，能夠讓人放心。搭載了0L和4L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為166馬力和192馬力，傳動方面匹配的是可模擬6擋的CVT變速箱。從追根溯源的角度來說，三菱歐藍德0 排量和4排量的發(fā)動機，特別是它0版本的發(fā)動機，其實早已應用在三菱的其它車型上，并且范圍較廣。比如大家并不陌生的勁炫的0版本，這款發(fā)動機在長期使用的過程當中。三菱歐藍德這款車型0排量發(fā)動機和4排量發(fā)動機的油耗相差不大的，建議考慮4的。

款歐藍德0四驅價格便宜，質量好。08款歐藍德0四驅性價比高，非常好。不錯。作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明，性價比好。車本身的確是很好的，0升V6發(fā)動機，四驅SUV可以應付絕大多數的越野路況。但是08年的車已經快11年了，想要入手的話看車況吧，如果平時保養(yǎng)得好可以考慮。三菱歐藍德動力足夠給力 動力足夠強大，尤其是你平時在城市道路上用車，這樣的動力絕對能讓你滿意。是的，起步加速非常刺激。高速超車很容易。市區(qū)有足夠的，起步速度很快。4動力、城市、高速路段完全夠用，給油就行。百公里17升。08年三菱歐藍德0四驅是由三菱公司生產的一個汽車型號，根據該公司的官網可知，該型號的汽車的油耗為百公里17升，油耗較高，三菱公司創(chuàng)建于1873年，是一家日本汽車公司。

1、更早的估計只有老的切諾基；現款歐藍德搭載的0和4自然吸氣發(fā)動機，都是三菱經典的4G系列的后代，技術成熟穩(wěn)定可靠。這是多年下來的口碑積累。CVT變速箱的運用，讓這款車成為了一個溫柔駕駛為主的多功能車型。2、三菱歐藍德很不錯。外觀方面，大臉格柵很是突出搭配兩個炯目的大燈設計犀利感爆棚，三菱葉的標志識別度太高了，輪胎設計不是一般厚實，屁股有點方正層次還是很有的，LED的近光燈和鹵素的遠光燈郊區(qū)夜間行駛十分亮敞。3、三菱歐藍德評測還可以，這款車的配置：車身尺寸方面，長寬高分別為4705\/1810\/1710mm，軸距為2670mm。4、歐藍德口碑很好。歐藍德幾乎是你能買到的最便宜的七座合資SUV，它的實際起售價已經算是很低的，七座版本的實際起售價，也在同行內很低了，對于一款合資SUV而言，其實際售價的確不高。

對于一款緊湊型SUV，新車上市后勢必要面對一眾強有力的競爭對手，比如前不久上市的全新一代東風本田CR-V，新車也推出7個配置，售價159-299萬元，外觀內飾等處變化頗大。但是我們并不能說全新一代CR-V不厚道，它的內飾是處于日系緊湊級SUV的平均水平，而全新歐藍德的內飾與用料誠意更足。廣汽三菱歐藍德和本田CR-V相比，哪個更值得入手？本田CR-V。CR-V和outander是緊湊型SUV，它們的價格幾乎可以買到中型車。他們很難在舒適性、空間和駕駛穩(wěn)定性方面與汽車競爭。配置很豐富。三者相比歐藍德車身最長、動力最大。系統(tǒng)由evo上超選四驅精簡、技改而來，最近乎全時四驅，三菱的調?？煽烤珳剩钆鋵毜?J12，大大提升通勤率和安全性，奪得冠軍顯示其強悍超控性(城市高速濕滑顛簸坑洼泥地等)。新款CR-V在外觀上延續(xù)了老款車型，風格依舊經典，但缺少了一些運動感。相比歐藍德，外觀略顯平淡。歐藍德的動力組合最大的特點就是在任何車速下都能保持強勁的動力輸出，降低動力消耗，同時兼顧燃油經濟性。

1、一般發(fā)動機缸蓋螺絲擰緊力矩為120~180Nm。具體需按照使用說明書的要求。所需扭力：擰緊缸蓋螺絲的扭力，需要根據螺栓的規(guī)格大小來決定，一般發(fā)動機缸蓋螺絲需要緊九公斤，連桿六公斤，曲軸十公斤。2、發(fā)動機氣門螺絲的強度是10牛米。馬自達六0發(fā)動機缸蓋螺絲的扭矩十牛米就行，車型發(fā)動機的氣門室蓋的螺絲扭矩為：5牛米，從中間往兩邊擰，而第一次擰最終扭矩的百分之50。3、汽車發(fā)動機結構中，氣門末端通過挺柱或挺桿與凸輪軸相連。氣門室蓋螺絲扭矩是10Nm，如果沒有掌控好距離，會導致漏油，影響車輛的潤滑。氣門室蓋漏油會導致氣門室蓋潤滑不充分，造成零件磨損，長時間損壞發(fā)動機。4、nm。本田氣門室蓋墊螺絲扭矩是固定的，為2nm。能很好的擰緊氣缸蓋罩的所有螺栓，十分方便。本田，全稱“本田技研工業(yè)株式會社”，是一家同時在東京證券交易所和紐約證券交易所上市的跨國機動車制造商。

三菱歐藍德安全性還不錯，小毛病不多。是很皮實。作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。配置：配置還是比較豐富的，沒有什么缺乏的。動力：只要肯踩油門，踩一半的樣子就差不多了，比一般車起步快。親自試過五六次。只是不知道別人是不是舍不得起步時猛踩油門。三菱歐藍德故障率非常低，基本上除了正常保養(yǎng)很少有問題的，一般15萬公里前基本上沒有問題。北京吉普汽車有限公司從日本三bai菱引進制造的全時全能轎車歐藍德（duoutlander）正式投放中國市場。配置：配置方面應該是挺良心的了，實用配置 動力：動力很強勁，超車提速不含糊，一氣呵成 越野：操控還行吧，女士也能夠輕松的駕駛，老婆很滿意。它的外觀設計時尚，線條柔和，懸掛采用轎車結構，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。歐藍德內飾和儀表臺布置比較簡潔，座椅是高級織物面料，后排座椅折疊后與李廂地板完全持平，形成一個比較大的行李空間。