途達作為越野中的小老弟，它的市場定位是一個戰(zhàn)略性的填補空缺，如果帶渦輪增壓出廠，售價遠遠高于最高配的25萬，接近30萬，那樣就失去了市場競爭力，30萬左右的車又由很多大品牌硬派越野選擇。比如山貓也才35萬左右。所以你說帶渦輪不現(xiàn)實，更何況它本身是一個越野車定位，越野車帶渦輪是錯誤的配置，越野車追求一個動力的提升和扭矩的放大，只能機械增壓方式。渦輪增壓用于賽道車和小轎跑玩城市姿態(tài)一族。如果你覺得我回答幫助到你，更多問題加18550--982881這樣我們方便及時溝通。

偏高，但可以接受，畢竟車重在哪里，

途達算是省油的了，行駛距離越長越省油

也別問也別買就是了這么給你說吧新車綜合1.5到2元8千公里后1多一點，起個步自己都不知道要掛幾檔一抖一抖的，倒車影像護手箱雞肋配置

高速跑的多，油耗高，但還能接受

偏高，但可以承受，畢竟車重，排量在哪里，

暫時還沒跑過高速，市區(qū)油耗有點高，等首保之后應(yīng)該能下來

我的1.8最高表顯14.2，最低5.5。坐標哈爾濱

您好，這個應(yīng)該詢問廠家的設(shè)計人員。

途達高速路百公里11升左右，低速路油耗12升左右

途達是中型SUV

途達的上市時間是：2018年4月份

日產(chǎn)奇駿和逍客區(qū)別在于奇駿是緊湊型suv，逍客是小型suv，奇駿比逍客高一個級別，奇駿的車身長途為4675mm。

款式年份 2009 排氣量（l） 1.984 長/寬/高（mm） 4457/1809/1685 功率（kw(ps)/rpm） 125(170)/4300 軸距（mm） 2604 最大扭矩（n·m/rpm） 280/1700-4200 車門數(shù) 5 最高轉(zhuǎn)速（rpm） 6500 座位數(shù)（個） 5 環(huán)保標準 歐iv 車體結(jié)構(gòu) 承載式->兩廂 油耗（l/100km） 綜合->9.9 變速器形式 手自一體 保修政策 兩年六萬 驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 隨車附帶物品文件 使用說明書，三角警示牌，隨車工具等參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 2.0tsi 自動舒適版 車身參數(shù) 長/寬/高（mm） 4457/1809/1685 后排內(nèi)部寬度（mm） 1490 軸距（mm） 2604 前排坐墊長度（mm） 500 前輪距（mm） 1570 后排坐墊長度（mm） 500 后輪距（mm） 1570 后備廂開口寬度/離地高度（mm） 1050/700 最小離地間隙（mm） 165 前排腿部空間（mm） 780-980 接近角（°） --- 后排腿部空間（mm） 650-820 離去角（°） --- 第三排內(nèi)部高度（mm） --- 車頂形式 天窗 第三排腿部空間（mm） --- 車身顏色 黑色 內(nèi)飾材料 pvc 車漆 金屬漆 內(nèi)飾貼面材料 金屬噴漆 車門數(shù) 5 前座中央扶手 有 座位數(shù)（個） 5 后座中央扶手 有 玻璃類型 綠色隔熱玻璃 行李艙容積（l） 470/1510 天窗描述 內(nèi)藏->有遮陽簾 行李艙開合方式 遙控->掀背 天窗開合方式 電動 行李艙燈 有 車篷開合方式 --- 儀表板顯示形式 數(shù)字/模擬 車篷開合時間（s） --- 儀表板背光顏色 藍色 行李架 有 儀表板燈亮度可調(diào) 可調(diào) 前雨刷器 雙雨刷->無雨量傳感器 座椅表面材料 織物 后雨刷器 有 前排座椅調(diào)節(jié)方向 6方向->前排 整備質(zhì)量（kg） 1592 座椅調(diào)節(jié)形式 電動 承載質(zhì)量（kg） 613 后座頭枕 有 車體結(jié)構(gòu) 承載式->兩廂 前/后排座椅加熱 有 車殼材料 鋼 前/后排座椅腰部支撐調(diào)節(jié) 有 底盤保護 底盤封塑 座椅調(diào)節(jié)記憶位置組數(shù) 0 前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架 座椅按摩/通風(fēng)功能 無 后懸掛形式 多連桿獨立懸架 運動座椅 無 減振器類型 液壓 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折疊 車身高度可調(diào) 不可調(diào) 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧 前排內(nèi)部高度（mm） 950 后懸掛彈性元件 螺旋彈簧 后排內(nèi)部高度（mm） 970 后排座椅調(diào)節(jié)方向 0 前排內(nèi)部寬度（mm） 1490 -

日產(chǎn)樓蘭,豐田漢蘭達,本田冠道三款車型相比個人認為還是豐田漢蘭達質(zhì)量好一些，此外另外兩款車太小眾，車子維修保養(yǎng)方面也不是很有優(yōu)勢。

跟漢蘭達沒有競爭力，現(xiàn)在全系都是5座，途達內(nèi)飾做工很糙、后輪是鼓剎，整體大架是日產(chǎn)納瓦拉皮卡同平臺生產(chǎn)舒適度方面跟漢蘭達沒法比，動力方面2.5的自吸發(fā)動機只是夠用，總體來說途達只是一款加了后廂的硬派大皮卡。

國產(chǎn)3.5或者中東普拉多4.0咯?。?！都是用來越野的

首先看你用車情況，途達是鄭州日產(chǎn)，跟日產(chǎn)納瓦拉皮卡是同平臺，舒適型方面你就別考慮了，內(nèi)部空間不錯，但內(nèi)飾做工和用料一般。2.5自吸發(fā)動機動力表現(xiàn)很不錯，脫困性玩玩越野都很不錯。油耗不低，一個定位于硬派越野車型在油耗方面你就別奢望他能多省油。總體來說途達就是換個發(fā)動機和殼子的納瓦拉。如果考慮舒適型考慮奇駿，要是想玩越野途達也可以考慮。

一個2.5L。車輕。一個2.0T。車重，差也差不到哪去，關(guān)鍵是。。。價格相差十萬，。。。這個差距大，所以吧，不好說，看你自己了。我本來看撼路者的，新款不降價還加價，我打算再看看。馬上新款帕杰羅也快上了。。。探險者也國產(chǎn)了。。實在不行還有銳界漢蘭達呢，再不行老子按揭普拉多。反正錢在自己口袋，想掏多少老子說了算。

拖檔，就像你手動檔高檔位低轉(zhuǎn)速。手動你可以人為控制，自動是電腦控制，盡管途達自動是手自一體變速箱，切換手動模式可以避免拖檔，但是買一自動檔，市區(qū)總手動模式，那還買自動檔干什么？