日產(chǎn)奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較可靠穩(wěn)定的，沒有什么小毛病，燃油也比較經(jīng)濟(jì)：1、奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)，噪音控制的可以的，動(dòng)力性2.5的更好，經(jīng)濟(jì)適用的話就來2.0。奇駿在城市SUV里邊，四驅(qū)功夫做的不錯(cuò)，脫困性較為優(yōu)秀；2、主要看你使用地決定購買四驅(qū)還是兩驅(qū)。如果以城市代步，偶爾長途不去惡劣路況，就來前置前驅(qū)的2.0即可。如果想兼顧玩耍，去走野路，建議上2.5的四驅(qū)版；3、2.0舒適版或2.5四驅(qū)豪華，性價(jià)比不錯(cuò)，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定性是很不錯(cuò)的，油耗也比較低，以后在用車成本會(huì)比較低，保值率也比較高。

奇駿節(jié)溫器具體安裝步驟如下：1、將節(jié)溫器旁通水管一端插入機(jī)冷器安裝孔內(nèi)；2、將旁通水管另一端安裝在節(jié)溫器安裝孔中并擰緊螺栓；3、清潔節(jié)溫器及節(jié)溫器安裝座；4、清潔后將節(jié)溫器安裝到節(jié)溫器座上（帶彈簧的面朝下）；5、裝好節(jié)溫器后需要安裝出水口接頭；6、最后將傳感器裝入節(jié)溫器座并擰緊即可完成節(jié)溫器安裝。

后排暖風(fēng)系統(tǒng)是通過車輛前排暖風(fēng)系統(tǒng)控制的，奇駿這款車型全系都匹配了后排出風(fēng)口功能，但沒有匹配后排獨(dú)立空調(diào)功能，只能夠通過前排的暖風(fēng)空調(diào)功能進(jìn)行控制，才可以使用，雖然說并沒有獨(dú)立空調(diào)使用的方便，但也是比較不錯(cuò)的。機(jī)動(dòng)車輛的冷風(fēng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)供暖除霜，調(diào)節(jié)溫度和濕度的功能，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛在寒冷的冬季使用時(shí)，汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)可以給車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)的溫度，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛的車內(nèi)車外溫度相差比較大的時(shí)候，車窗玻璃上會(huì)結(jié)霜，從而會(huì)影響到機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T的視線，不利于行車的安全。

日產(chǎn)新奇駿：1、新奇駿通過多項(xiàng)領(lǐng)先的高科技設(shè)計(jì)，有效擴(kuò)展了駕駛者與乘客的寬闊視野。繼新逍客之后，新奇駿也開創(chuàng)性的搭載了足以傲視群雄的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)；2、該系統(tǒng)可以通過四個(gè)超廣角攝像頭，合成車輛周圍環(huán)境的鳥瞰圖，為泊車提供無限便利之余，更能在平常駕駛中體驗(yàn)眼觀八方的全新駕駛享受；3、新奇駿基于X元素全新設(shè)計(jì)的前臉、前大燈及LED尾燈組合，打造更顯自我魅力與生活品味的智酷外觀，將X鋒芒展露無遺；4、同時(shí)，新奇駿還配備了擁有超廣視野的超大型開闊天窗，可實(shí)現(xiàn)前所未有的采光效果，令駕乘空間加倍通透。

歐藍(lán)德好一些，因?yàn)闅W藍(lán)德動(dòng)力馬力輸出比奇駿強(qiáng)，具體如下：1、很多人說奇駿好，但我覺得歐藍(lán)德也不錯(cuò)，歐藍(lán)德對(duì)比日產(chǎn)奇駿來說，沒有明顯的缺點(diǎn)，而且兩款車都是日本的緊湊型SUV，在尺寸和空間上也有可比性，在某些方面，歐藍(lán)德比奇駿還有不小的優(yōu)勢；2、歐藍(lán)德采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的，即是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)是從原裝進(jìn)口的，從質(zhì)量上看，三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好一些；3、在相同排量的車型對(duì)比來說，歐藍(lán)德的動(dòng)力輸出也要比奇駿更強(qiáng)一些，奇駿的2.0排量只有154馬力，歐藍(lán)德的2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)有166馬力，兩款車都是CVT變速箱，但是歐藍(lán)德的動(dòng)力表現(xiàn)要比奇駿更加輕快一些。

查看奇駿的空調(diào)濾芯，打開汽車的前機(jī)艙蓋，奇駿的空調(diào)濾芯就在橡膠條的附近，將橡膠條拉開就可以采用螺絲刀撬開卡扣，取下?lián)醢澹賹⒖照{(diào)濾芯的蓋板取下來就可以看到。如果汽車的空調(diào)沒有空調(diào)濾芯，導(dǎo)致空氣中的顆粒物進(jìn)入車廂內(nèi)，使汽車的空調(diào)受污染，導(dǎo)致汽車空調(diào)的冷卻系統(tǒng)性能表現(xiàn)降低，而且人體過度吸入灰塵等顆粒物，對(duì)人體不好。通過配置空調(diào)濾芯可以有效吸收灰塵和花粉等顆粒物，使汽車空調(diào)冷卻系統(tǒng)受到保護(hù)，汽車使用的空調(diào)濾芯有兩種，一種是沒有活性炭的，一種是含有活性炭的，含活性炭的空調(diào)濾芯還可以吸附大量異味汽車的空調(diào)濾芯，更換周期一般參考汽車的用戶使用手冊(cè)表明的時(shí)間。

老奇駿的舒適版和時(shí)尚版車型的最小離地間隙為208mm，領(lǐng)先版和豪華版車型的最小離地間隙為210mm，還有至尊版車型的最小離地間隙為213mm。奇駿是2000年在日本推出的SUV車型，同級(jí)別車型有豐田rav4和本田crv，汽車的定位是城市四驅(qū)車。汽車的外觀繼承了日產(chǎn)SUV一貫的設(shè)計(jì)理念，汽車搭配215/65R16的輪胎。奇駿的舒適性高，車內(nèi)第2排座椅的傾斜度可以做多段調(diào)節(jié)，中央有扶手，搭配頭枕和3點(diǎn)式安全帶。最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時(shí)，汽車除了車輪之外的最低點(diǎn)與地面之間的距離，最小離地間隙是用于表達(dá)汽車無碰撞越過石塊等障礙物時(shí)的能力，一般離地間隙越小，越過障礙物的能力越低。

大多數(shù)是由于很長一段時(shí)間內(nèi)積聚的垃圾堵塞了噴嘴，尤其是帶天窗的車輛在打開天窗后更容易積聚垃圾并導(dǎo)致漏水。 因此，建議盡快切掉排水管，以免造成麻煩和憂慮。 車輛的具體位置也有所不同，因此建議去4S店或附近的維修廠進(jìn)行處理。積水費(fèi)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)通過吸收零件的熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作，冷卻系統(tǒng)根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，可以分為風(fēng)冷和水冷，風(fēng)冷是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)零件的熱量直接散發(fā)到大氣內(nèi)進(jìn)行冷卻，水冷是將熱量傳遞給冷卻水，再散發(fā)到大氣中，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果比較好，目前大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用水冷器冷卻系統(tǒng)。

奇駿傳動(dòng)軸壞了可以直接更換傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。傳動(dòng)軸的組成部分如下：1、萬向節(jié)：是傳動(dòng)軸的重要組成部件，在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接；2、伸縮套：是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體；3、軸套：是為了減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦與磨損而設(shè)計(jì)出來的，基本用途與軸承無異，而且相對(duì)成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會(huì)使用于部份部件上。

日產(chǎn)奇駿離合器的調(diào)節(jié)分如下：1、將車停到舉升機(jī)下，手剎松開。找到底盤頂柱的位置。將舉升機(jī)腳升到底盤頂柱的位置；2、將車輛舉升起來。找到離合器的地方，離合器旁邊就會(huì)出現(xiàn)離合器拉線；3、用扳手將螺絲松開一邊，離合器低了就松開左邊螺絲，將右邊螺絲拉緊。離合器高了將右邊螺絲松了，左邊螺絲往右邊上緊。

通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器。感覺到車輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)，需檢查三元催化并按需清洗。車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)，最好順便清洗三元催化。三元催化器的作用：1、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋?、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；3、稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置。

在更換汽油過濾器時(shí)，有幾個(gè)問題需要注意：1、汽油格和機(jī)油格更換安裝后，應(yīng)注意接口的密封性，警惕漏油現(xiàn)象；2、更換汽油過濾器或?qū)ζ拖到y(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，禁止吸煙和使用明火；3、更換汽油濾清器時(shí)，必須以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)進(jìn)行，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)期間從排氣管排出的高溫廢氣能夠點(diǎn)燃燃油；4、濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時(shí)不要裝反了；5、在更換汽油濾清器之前，應(yīng)根據(jù)汽車制造商規(guī)定的操作程序釋放燃油系統(tǒng)中的壓力。

日產(chǎn)奇駿的火花塞10萬公里更換一次，奇駿是日產(chǎn)旗下一款緊湊型suv，以奇駿2021款2.0LCVT2WDXE時(shí)尚版為例，這是一款緊湊型5門5座suv，其長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。奇駿2021款2.0LCVT2WDXE時(shí)尚版搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無級(jí)變速箱，最大功率是111千瓦，最大扭矩是194牛米，其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

奇駿低速抖動(dòng)最主要的原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門這些地方的積碳過多引起的，要解決這個(gè)問題需要到4S店檢查進(jìn)氣道以及節(jié)氣門的積碳情況，隨后進(jìn)行清理。涼車吸附的汽油在熱車以后揮發(fā)出來，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致低速抖動(dòng)。另外，進(jìn)氣道的積碳或是污垢過多的情況下，也會(huì)導(dǎo)致空氣通道的截面發(fā)生變化，從而無法精確的控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或是過稀，使燃燒不正常從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)候產(chǎn)生抖動(dòng)。奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款經(jīng)典的SUV，是2000年底在日本推出的，定位為“城市四驅(qū)車”。

2020款日產(chǎn)奇駿碰撞4.5星，參數(shù)：1、奇駿的變速箱還是可以的，對(duì)于日產(chǎn)新奇駿智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，將分為2WD、AUTO和LOCK三種模式，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行切換；2、2WD模式：處于前輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)適合在平整的高速公路或城市道路行駛，表現(xiàn)出更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。AUTO模式：可根據(jù)路面狀況，通過電子感應(yīng)控制，前/后輪扭矩在100：0至50：50之間進(jìn)行最合適的分配，適合郊外較復(fù)雜路況使用；3、LOCK模式：面對(duì)泥濘、坎坷的惡劣路況時(shí)選擇此模式，系統(tǒng)將前后輪扭矩分配固定在約50：50，保證車輛安全平穩(wěn)行駛。

東風(fēng)日產(chǎn)suv奇駿配置：1、奇駿配備的是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式來應(yīng)對(duì)各種路況。兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；2、在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)將根據(jù)路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現(xiàn)出最佳行駛性能。如較急的彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)可自動(dòng)分析油門踏板的深度、方向盤的旋轉(zhuǎn)角度以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出的分配；3、而鎖定四驅(qū)模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。

2020款新奇駿油箱60升容量：1、奇駿具備更加科技的高級(jí)裝備，如先進(jìn)的上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖（B-LSD）以及偏航瞬時(shí)控制系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)（VDC）；2、與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的的Xtronic-CVT無級(jí)變速器。良好的操作平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性能；變速箱油終生免維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用低；3、奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，比起第一代車型使用的連桿支柱結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達(dá)200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時(shí)還具有出色的越野能力。

奇駿腳剎的使用，就是你在行車的時(shí)候，遇到要減速路段需要?jiǎng)x車的話，就要用到腳剎了，腳剎的使用方法是，直接用腳踩就行了，腳剎踏板在駕駛座下面中間那個(gè)踏板那里，最左是離合踏板，中間是腳剎，右邊是油門，如果是自動(dòng)擋，那么左邊就是腳剎，右邊是油門。腳剎的相關(guān)資料如下：1、制動(dòng)器就是剎車，制動(dòng)器分為行車制動(dòng)器（腳剎），駐車制動(dòng)器（手剎）；2、在行車過程中，正常情況都采用行車制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過程中減速停車；3、它的使用方法就是，你在需要?jiǎng)x車的時(shí)候，用腳踩踏就可以使車減速下來了。

2020款新奇駿今年9月20日上市了：1、雖然改款比不上換代，但是不得不說這次奇駿改款在外觀上太過敷衍根本沒有改動(dòng)，與2019款對(duì)比之后完全一模一樣。通過東風(fēng)日產(chǎn)的官網(wǎng)介紹才得以了解，這次2020款奇駿在外觀上的改變是將鍍鉻V字加寬和后保險(xiǎn)杠更換新造型，僅此而已；2、而東風(fēng)日產(chǎn)的官網(wǎng)上對(duì)于2020款奇駿的介紹為——10項(xiàng)配置升級(jí)，全新搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，可以說這10項(xiàng)配置升級(jí)才是2020款奇駿的重點(diǎn)；3、其中L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT超智駕包括了轉(zhuǎn)向控制、自動(dòng)啟動(dòng)以及自適應(yīng)巡航等七大控制系統(tǒng)。

日產(chǎn)奇駿還行吧，優(yōu)缺點(diǎn)如下：1、最大優(yōu)點(diǎn)：外形簡潔硬朗，內(nèi)飾精致，空間充裕，性價(jià)比高，燃油經(jīng)濟(jì)性好；2、最大缺點(diǎn)：外形小眾，科技配置不足，操控性一般，異響、抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、鈑金較薄問題 外觀：奇駿外形延續(xù)車型傳統(tǒng)，簡潔硬朗；前臉肌肉感十足，燈組個(gè)性鮮明；3、相比進(jìn)口車型，國產(chǎn)尺寸有明顯增加；車身采用長后懸的設(shè)計(jì)，后備箱空間寬敞實(shí)用；全系配有全景天窗，適合城市使用。