1.途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據官方數據對比，5.6L版百公里油耗比4.0L版高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測試，兩車的油耗對比會有所不同。 2.對比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常城市行駛中百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗為24L。兩款車型在城市道路行駛時的油耗都在4L左右，但在高速道路行駛時，途樂4.0版的百公里油耗為14L，而15.5L%。

1.途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據官方數據對比，5.6L版百公里油耗比4.0L版高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測試，兩車的油耗對比會有所不同。 2.對比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常城市行駛中百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗為24L。兩款車型在城市道路行駛時的油耗都在4L左右，但在高速道路行駛時，途樂4.0版的百公里油耗為14L，而15.5L%。

1.途樂y61和y62的區(qū)別在于，途樂y61是1997年途樂生產的第五代車型。 2.途樂y61是目前市場上唯一配備前后硬軸的大型越野車。TUY61有兩個版本，一個是常規(guī)五門版，一個是短軸距三門版。 3.途樂y62是途樂的第六代車型。y62因為性價比高，也是目前最受歡迎的越野車之一。 4.開在路上會很舒服，越野能力比較一般。 5.Tuy62只有一款五門車型。

1.原裝日產途樂的電池是115D31R。 2.汽車電池，也叫蓄電池，是電池的一種。它的工作原理是將化學能轉化為電能。電池可分為普通電池、干充電池和免維護電池。 3.電池也需要定期維護。在電源不良的情況下，不要使用汽車的電源，如電動氣泵、音響、警示燈、電動窗等。啟動汽車前。 4.啟動汽車后不要立即關閉發(fā)動機，因為電池剛剛啟動，用掉了很多電，但還沒有充滿電。耗電過多只會使電池供電不足，啟動困難，電池壽命縮短，頻繁耗電充電會造成電池記憶效應。

加油開關在主駕駛座的左下方，向上拉一個扳手按鈕就可以打開油箱蓋。添加燃油時，應關閉車輛。搭載5.6L V8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術，最大功率398馬力，峰值扭矩550nm，匹配7速自動變速箱。途樂是日產首款全尺寸SUV，主打越野車的配置。憑借強勁的車身和可靠的性能，途樂已經成為一款越野豪華車。新一代車輛采用前后雙橫臂獨立懸架，可以更好的提高車輛舒適性。四輪減震液壓缸由兩套油路系統(tǒng)連接。通過蓄能器的作用，可以實現不同強度的側傾剛度和懸架柔性，不僅可以提高高速行駛的穩(wěn)定性，還可以帶來惡劣路況下的通過能力和駕駛舒適性。該系統(tǒng)不僅可以減少惡劣路況下的車身顛簸，還可以在車身傾斜時增強外阻尼的阻尼，削弱內阻尼，抑制車身傾斜。途樂擁有并線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、360全景影像、前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱、后排顯示等配置。

途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據官方數據對比，5.6L版本百公里油耗比4.0L版本高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測試，兩車的油耗會有所不同。對比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常市區(qū)行駛百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗在24L左右，兩款車型在市區(qū)道路行駛油耗在4L左右。但兩款車型在高速路段行駛時，途樂4.0版百公里油耗為1.5L，而5.6版百公里油耗為1.5L。

日產途樂4.0L版綜合油耗17油左右。如果市區(qū)堵車，可能超過20油。高速跑的話11-13油之間。所有的國內游都需要依靠平行進口車市場，也就是俗稱的2018款日產途樂。2018款日產途樂的長寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm，軸距為3075mm。2018款日產途樂車身巨大?？臻g表現方面，優(yōu)于陸巡，7座布局。2018款日產途樂的標準如下：1。懸架：2018款日產途樂前后懸架為雙橫臂獨立懸架，采用全時四驅，車身結構為非承載式。2.安全配置：防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、胎壓監(jiān)測、后排兒童座椅接口。3.輔助配置：定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、后倒車雷達、駕駛模式選擇、前倒車雷達、無鑰匙啟動、智能進入等。4.0L版本發(fā)動機最大輸出功率205 kW，最大扭矩394 Nm，最高時速210 km/h，工信部公布的百公里綜合油耗為11.9L

1.每天路上的障礙很少。 2、日產日產日產旗大型suv，這款suv深受消費者的喜愛和追捧。 3.日產發(fā)動機有自然吸氣發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機代碼Q:本發(fā)動機最大功率、最大扭矩、最大功率/轉、最大扭矩/轉。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的變速箱是手動變速箱。 4.自然吸氣發(fā)動機的代碼K。這臺發(fā)動機的最大功率，最大扭矩，最大功率和轉速分鐘，最大扭矩和轉速分鐘。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的變速箱是手動變速箱。 5.日產采用全時四驅系統(tǒng)，多離合差速器。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。采用非承載式車身設計，這種車身具有更好的扭轉性能。

途樂方向盤上下如何調整？途樂方向盤左下方的開關是什么？很多人還不知道這一點。現在讓我們來看看！ 1.這輛車方向盤左下角的開關是切換音源、切歌、調音量、接電話或掛電話等的開關。這款車的方向盤采用了四幅式設計，方向盤兩側設置了很多功能按鍵。 2.途樂是日產汽車公司推出的一款車型，該車型的首款車輛發(fā)布于1951年，主打越野車的配置。到2016年，已經發(fā)布了6款。該車憑借扎實的車身設計和可靠的性能，成為SUV車型中的豪華車型。市場參考價在55.8萬-139萬元之間，百公里油耗12升左右。該車的車身和座椅都采用了優(yōu)秀的細節(jié)設計風格。

日產途樂Y60綜合油耗百公里17油左右。畢竟這款車的定位是硬核越野車。 樂途Y60是第四代在樂途的代號，也是在樂途正式國產化的開始。這一代樂途的生產周期是1987年到1997年，和豐田LC80的生產周期大致相同。 第四代途銳，寬大的車身，硬朗的線條，將硬派越野車的姿態(tài)展現到了極致，也是年度最受喜愛的越野車之一。 Toury60采用鍍鉻前后保險杠。凈面積很大，現在兩側大燈很復古。整體只有一種氣質，就是陽剛和剛毅。 從側面看，線條還是比較直的，沒有應用曲線。前后硬軸設計，后輪軸為五連桿獨立懸架，提高了車的舒適性。 Toury60的空余空間很大，簡潔實用，有多功能SUV的感覺。 Tu 60搭載四款發(fā)動機，包括2.8L和4.2L柴油發(fā)動機以及3.0L和4.2L汽油發(fā)動機。它在動力上的表現還是很出色的，無論是高速公路還是越野都不會讓你失望。

途樂y61是第五代途樂，y62是第六代途樂。 DY61是上個世紀的產物。 這款車是唯一配備前后硬軸的大型越野車。 雖然這輛車很舊，但很多越野愛好者仍然喜歡它。 Y62是途樂的第六代車型，也是最受歡迎的車型之一。因為相對便宜，所以更適合公路行駛。 如果是越野的話，這款車的性能還是有點弱，但是這款車已經成為性價比最高的車型了。 值得一提的是，工具y61有兩個版本，一個是常規(guī)五門版，一個是短軸距三門版。 這兩款車在外觀上也大相徑庭。 TUY61的外觀幾乎是直的，整個車身也比較直。 型號Y62誕生于2010年。 這款車的設計比上一代更圓潤，時尚很多。 還有Y61的后裝備胎，后門設計成車身型，TOLE Y62的底裝備胎。

2018款日產途樂4.0L養(yǎng)車一年要多少錢？很多車友認為這是一款很難維護的車型。 小編粗略計算了它的維護費用。 以一年行駛2萬公里計算，一年保養(yǎng)費用為6430元，車險費用為12111元。 因為油耗高，一年的汽油費用是24516元。 突然覺得保養(yǎng)很便宜。 全年汽車保養(yǎng)總費用為43057元，平均每月3588元，每公里2.15元。 小編認為它很貴。兩年可以買一輛89萬的車。

日產旗下經典越野車途樂日前創(chuàng)造了一項驚人的吉尼斯世界記錄：全球拖曳性能最強的量產汽車。最新款的Y62途樂在阿聯酋沙迦機場將一架重達170噸的IlyushinII-76型貨機拖動行駛了50米，打破了由大眾途銳V10TDI在2006年創(chuàng)下的155.6噸的吉尼斯記錄。這款創(chuàng)造記錄的日產途樂搭載5.5LV8汽油發(fā)動機，最大功率298kW，峰值扭矩580Nm。作為日系車中最經典的硬派SUV之一，途樂用這樣一種特殊的方式證明了其強大的動力性能，實在令人驚嘆。

外觀方面，尼桑途樂作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。從上圖的數據來看，全新途樂絕對可以稱得上是一個大家伙，尤其是將近5.2米的車身長度，會讓您感覺駕馭它有點困難。想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大家伙會是一個什么樣的感覺。尼桑途樂是一款將優(yōu)雅身姿和狂野完美融合到一起的車型，充分演示出了自己的獨特魅內飾方面，尼桑途樂散熱孔在具備了給輪胎和剎車盤散熱功能的同時，又勾勒出一副超級跑車的樣子，與車頭設計相互呼應，霸氣十足。18寸輪轂并不算大，多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。另外我們意外發(fā)現途樂采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。座椅方面，尼桑途樂仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，同時內飾風格任然延續(xù)了日產家居化的設計，以淺色調為主，營造出了輕松愜意的駕駛環(huán)境。全部完全遵循了游艇的設計風格，寬敞、舒適、豪華。

日產新途樂采用了全新的外觀設計，整體外形更加飽滿厚實，在保留了硬朗的線條之外，同時還增加許多科技和時尚的元素?？鋸埖姆涓C格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條使日產途樂的前臉顯得寬大有力，近乎菱形的前大燈與鍍鉻飾條完美的融合在一起。途樂外觀固然重要，但并不是潛在買家最為關注的，越野能力夠不夠強大、乘坐是不是舒服要比外觀重要得多。坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以及日產獨到的B-LSD限滑裝置等都是標配。寬大的中控臺找不出任何與越野有關的東西，只有在擋把的后面才有一個旋鈕用來調節(jié)越野模式。全新一代途樂在保留了途樂系列硬朗的車身線條的基礎上，融入了更多時尚的元素。新途樂仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監(jiān)測等裝備也都悉數出現。

1.首先啟動車輛，進行熱車，等待水箱溫度升高，大概需要等待三分鐘左右。2.水箱溫度到了一定程度后，打開車輛空調的自動系統(tǒng)，將旋鈕調節(jié)至紅色區(qū)域，此時車內空調已經調節(jié)為暖風模式了。3.找到車內的內循環(huán)按鈕，將空調的模式調整至內循環(huán)模式。4.按下增加風速的按鈕，并開啟通風口通風。5.后排空調的開關位于前排扶手的后方，開啟空調后，將開關移到右側，后排暖風就成功開啟了。汽車的空調調節(jié)裝置，主要是為了給駕駛人和乘客提供良好舒適的環(huán)境，減少行車途中的疲勞感。

途樂加95號汽油，汽車加油的注意事項是：加油不要超過油箱的上限；加油時停車熄火，關閉電源；早上或晚上加油，避免中午直曬；跑長途之前多加新油。以途樂2018款4.0l領英型為例，其前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。動力方面，這款車搭載了4.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是279ps，最大功率是205kw，最大扭矩是394nm，與其匹配的是7擋手自一體變速箱。

尼桑途樂是全尺寸SUV車型，全尺寸SUV又名大型SUV，是體型最大的SUV類別。全尺寸SUV主要特點為體型大、大排量、大空間，其發(fā)動機具有高扭矩、低功率的特點，可通過直接提高排量來獲得提升，代表車型有英菲尼迪QX56、奔馳GL450、凱迪拉克凱雷德等。全尺寸SUV車型是各方面的設計都以大及寬敞為主要，外圍尺寸和內部空間可以輕松的容下三排座椅，通常采用233或223的排列布局。

途樂VQ40發(fā)動機號在發(fā)動機與變速箱接合部的位置上，在發(fā)動機缸體上，發(fā)動機號包括發(fā)動機型號、生產年月以及該臺發(fā)動機從生產線上下來時隨機給的系列號。以途樂2018款4.0L領英型為例，其車身結構為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長5165mm、寬1995mm、高1955mm，軸距是3075mm。途樂2018款4.0L領英型搭載了4.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是279ps，最大扭矩是394nm，最大功率是205kw，與其匹配的是7擋手自一體變速箱。

途樂y62副油箱打開方法：按一下備用油箱的門就打開了。途樂y62途樂備用油箱能裝40L油，主油箱沒油后，用備用油還能跑大概70公里。金屬材質備用油箱最穩(wěn)妥，金屬材質穩(wěn)定，可以防靜電，但重量不輕。途樂y62是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。途樂y62搭載的是一臺5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550牛米。