2020款日產(chǎn)途樂在阿布扎比國(guó)家會(huì)展中心正式亮相，目前還未上市，但何時(shí)會(huì)入中國(guó)海關(guān)需要咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。新車采用了日產(chǎn)全新家族式設(shè)計(jì)語言，新車將搭載4.0L V6自然吸氣或5.6L V8自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，最大功率分別為202kW（275Ps）和294kW（400Ps），峰值扭矩分別為394Nm和560Nm。而傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的依舊是7速自動(dòng)變速箱。

日產(chǎn)途樂的長(zhǎng)寬高為5165mm×1995mm×1940㎜，車身軸距為3075㎜，七座，轉(zhuǎn)彎直徑12.6米，油箱容積10040L。接近角34.3°，離去角26.2°，最高離地間隙273㎜。全時(shí)四驅(qū)，非承載式車身(越野車必備)，前后雙叉臂獨(dú)立懸掛，中央限滑差速鎖，后橋差速鎖。7速手自一體變速箱。4.0L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力275HP,最?扭矩394N·m，最高時(shí)速210km/h。

1.途樂汽車差速鎖是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的一種故障提示。一般檢測(cè)到故障時(shí)，會(huì)以故障碼的形式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，儀表板上相應(yīng)的指示燈會(huì)亮起。只有解決了這個(gè)故障，指示燈才能解除。 2.途樂擁有出色的越野性能，外觀設(shè)計(jì)來源于早期的日系概念。新車型采用了全新的外觀設(shè)計(jì)理念，改變了汽車的前格柵，使汽車的外觀風(fēng)格看起來更加柔順，在保留越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入了現(xiàn)代時(shí)尚元素。該車排量為5.6升，配備7速手自一體變速箱。4.5升和4.8升汽油車型引入中國(guó)。由于這款車型只有少量進(jìn)口到車上，所以在路上不常見到。

1.大燈傳感器是車輛前水箱擋板下的一個(gè)圓形按鈕。 2.自動(dòng)大燈傳感器用于感應(yīng)車外燈光亮度，第二天點(diǎn)亮日間行車燈，晚上點(diǎn)亮大燈。 3.自動(dòng)大燈傳感器又稱感應(yīng)式自動(dòng)大燈，是根據(jù)位于汽車后視鏡后方的光線傳感器判斷光線亮度的變化，并控制自動(dòng)開啟或關(guān)閉示寬燈和近光燈的中央智能控制箱。 4.該燈能自動(dòng)適應(yīng)外界光強(qiáng)的變化，在視線不受光線影響前(如進(jìn)入隧道、地下車庫)無需任何操作就能自動(dòng)提供額外照明。

1.TOLEVQ40的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的交界處。在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、生產(chǎn)年月、發(fā)動(dòng)機(jī)下線時(shí)隨機(jī)給出的序列號(hào)。 2.以2018款4.0L領(lǐng)英車型為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV。車身尺寸：長(zhǎng)5165mm，寬1995mm，高1955mm，軸距3075mm。 3.途樂2018款4.0L領(lǐng)英搭載4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力279ps，最大扭矩394nm，最大功率205kw，匹配7速手自一體變速箱。

1.途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據(jù)官方數(shù)據(jù)對(duì)比，5.6L版百公里油耗比4.0L版高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測(cè)試，兩車的油耗對(duì)比會(huì)有所不同。 2.對(duì)比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常城市行駛中百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗為24L。兩款車型在城市道路行駛時(shí)的油耗都在4L左右，但在高速道路行駛時(shí)，途樂4.0版的百公里油耗為14L，而15.5L%。

1.途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據(jù)官方數(shù)據(jù)對(duì)比，5.6L版百公里油耗比4.0L版高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測(cè)試，兩車的油耗對(duì)比會(huì)有所不同。 2.對(duì)比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常城市行駛中百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗為24L。兩款車型在城市道路行駛時(shí)的油耗都在4L左右，但在高速道路行駛時(shí)，途樂4.0版的百公里油耗為14L，而15.5L%。

1.途樂y61和y62的區(qū)別在于，途樂y61是1997年途樂生產(chǎn)的第五代車型。 2.途樂y61是目前市場(chǎng)上唯一配備前后硬軸的大型越野車。TUY61有兩個(gè)版本，一個(gè)是常規(guī)五門版，一個(gè)是短軸距三門版。 3.途樂y62是途樂的第六代車型。y62因?yàn)樾詢r(jià)比高，也是目前最受歡迎的越野車之一。 4.開在路上會(huì)很舒服，越野能力比較一般。 5.Tuy62只有一款五門車型。

1.原裝日產(chǎn)途樂的電池是115D31R。 2.汽車電池，也叫蓄電池，是電池的一種。它的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電池可分為普通電池、干充電池和免維護(hù)電池。 3.電池也需要定期維護(hù)。在電源不良的情況下，不要使用汽車的電源，如電動(dòng)氣泵、音響、警示燈、電動(dòng)窗等。啟動(dòng)汽車前。 4.啟動(dòng)汽車后不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)殡姵貏倓倖?dòng)，用掉了很多電，但還沒有充滿電。耗電過多只會(huì)使電池供電不足，啟動(dòng)困難，電池壽命縮短，頻繁耗電充電會(huì)造成電池記憶效應(yīng)。

加油開關(guān)在主駕駛座的左下方，向上拉一個(gè)扳手按鈕就可以打開油箱蓋。添加燃油時(shí)，應(yīng)關(guān)閉車輛。搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率398馬力，峰值扭矩550nm，匹配7速自動(dòng)變速箱。途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，主打越野車的配置。憑借強(qiáng)勁的車身和可靠的性能，途樂已經(jīng)成為一款越野豪華車。新一代車輛采用前后雙橫臂獨(dú)立懸架，可以更好的提高車輛舒適性。四輪減震液壓缸由兩套油路系統(tǒng)連接。通過蓄能器的作用，可以實(shí)現(xiàn)不同強(qiáng)度的側(cè)傾剛度和懸架柔性，不僅可以提高高速行駛的穩(wěn)定性，還可以帶來惡劣路況下的通過能力和駕駛舒適性。該系統(tǒng)不僅可以減少惡劣路況下的車身顛簸，還可以在車身傾斜時(shí)增強(qiáng)外阻尼的阻尼，削弱內(nèi)阻尼，抑制車身傾斜。途樂擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱、后排顯示等配置。

途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據(jù)官方數(shù)據(jù)對(duì)比，5.6L版本百公里油耗比4.0L版本高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測(cè)試，兩車的油耗會(huì)有所不同。對(duì)比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常市區(qū)行駛百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗在24L左右，兩款車型在市區(qū)道路行駛油耗在4L左右。但兩款車型在高速路段行駛時(shí)，途樂4.0版百公里油耗為1.5L，而5.6版百公里油耗為1.5L。

日產(chǎn)途樂4.0L版綜合油耗17油左右。如果市區(qū)堵車，可能超過20油。高速跑的話11-13油之間。所有的國(guó)內(nèi)游都需要依靠平行進(jìn)口車市場(chǎng)，也就是俗稱的2018款日產(chǎn)途樂。2018款日產(chǎn)途樂的長(zhǎng)寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm，軸距為3075mm。2018款日產(chǎn)途樂車身巨大?？臻g表現(xiàn)方面，優(yōu)于陸巡，7座布局。2018款日產(chǎn)途樂的標(biāo)準(zhǔn)如下：1。懸架：2018款日產(chǎn)途樂前后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，采用全時(shí)四驅(qū)，車身結(jié)構(gòu)為非承載式。2.安全配置：防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、后排兒童座椅接口。3.輔助配置：定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、后倒車?yán)走_(dá)、駕駛模式選擇、前倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙啟動(dòng)、智能進(jìn)入等。4.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率205 kW，最大扭矩394 Nm，最高時(shí)速210 km/h，工信部公布的百公里綜合油耗為11.9L

1.每天路上的障礙很少。 2、日產(chǎn)日產(chǎn)日產(chǎn)旗大型suv，這款suv深受消費(fèi)者的喜愛和追捧。 3.日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代碼Q:本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、最大扭矩、最大功率/轉(zhuǎn)、最大扭矩/轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱是手動(dòng)變速箱。 4.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的代碼K。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，最大扭矩，最大功率和轉(zhuǎn)速分鐘，最大扭矩和轉(zhuǎn)速分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱是手動(dòng)變速箱。 5.日產(chǎn)采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多離合差速器。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。采用非承載式車身設(shè)計(jì)，這種車身具有更好的扭轉(zhuǎn)性能。

途樂方向盤上下如何調(diào)整？途樂方向盤左下方的開關(guān)是什么？很多人還不知道這一點(diǎn)?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.這輛車方向盤左下角的開關(guān)是切換音源、切歌、調(diào)音量、接電話或掛電話等的開關(guān)。這款車的方向盤采用了四幅式設(shè)計(jì)，方向盤兩側(cè)設(shè)置了很多功能按鍵。 2.途樂是日產(chǎn)汽車公司推出的一款車型，該車型的首款車輛發(fā)布于1951年，主打越野車的配置。到2016年，已經(jīng)發(fā)布了6款。該車憑借扎實(shí)的車身設(shè)計(jì)和可靠的性能，成為SUV車型中的豪華車型。市場(chǎng)參考價(jià)在55.8萬-139萬元之間，百公里油耗12升左右。該車的車身和座椅都采用了優(yōu)秀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

日產(chǎn)途樂Y60綜合油耗百公里17油左右。畢竟這款車的定位是硬核越野車。 樂途Y60是第四代在樂途的代號(hào)，也是在樂途正式國(guó)產(chǎn)化的開始。這一代樂途的生產(chǎn)周期是1987年到1997年，和豐田L(fēng)C80的生產(chǎn)周期大致相同。 第四代途銳，寬大的車身，硬朗的線條，將硬派越野車的姿態(tài)展現(xiàn)到了極致，也是年度最受喜愛的越野車之一。 Toury60采用鍍鉻前后保險(xiǎn)杠。凈面積很大，現(xiàn)在兩側(cè)大燈很復(fù)古。整體只有一種氣質(zhì)，就是陽剛和剛毅。 從側(cè)面看，線條還是比較直的，沒有應(yīng)用曲線。前后硬軸設(shè)計(jì)，后輪軸為五連桿獨(dú)立懸架，提高了車的舒適性。 Toury60的空余空間很大，簡(jiǎn)潔實(shí)用，有多功能SUV的感覺。 Tu 60搭載四款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.8L和4.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L和4.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。它在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是很出色的，無論是高速公路還是越野都不會(huì)讓你失望。

途樂y61是第五代途樂，y62是第六代途樂。 DY61是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。 這款車是唯一配備前后硬軸的大型越野車。 雖然這輛車很舊，但很多越野愛好者仍然喜歡它。 Y62是途樂的第六代車型，也是最受歡迎的車型之一。因?yàn)橄鄬?duì)便宜，所以更適合公路行駛。 如果是越野的話，這款車的性能還是有點(diǎn)弱，但是這款車已經(jīng)成為性價(jià)比最高的車型了。 值得一提的是，工具y61有兩個(gè)版本，一個(gè)是常規(guī)五門版，一個(gè)是短軸距三門版。 這兩款車在外觀上也大相徑庭。 TUY61的外觀幾乎是直的，整個(gè)車身也比較直。 型號(hào)Y62誕生于2010年。 這款車的設(shè)計(jì)比上一代更圓潤(rùn)，時(shí)尚很多。 還有Y61的后裝備胎，后門設(shè)計(jì)成車身型，TOLE Y62的底裝備胎。

2018款日產(chǎn)途樂4.0L養(yǎng)車一年要多少錢？很多車友認(rèn)為這是一款很難維護(hù)的車型。 小編粗略計(jì)算了它的維護(hù)費(fèi)用。 以一年行駛2萬公里計(jì)算，一年保養(yǎng)費(fèi)用為6430元，車險(xiǎn)費(fèi)用為12111元。 因?yàn)橛秃母?，一年的汽油費(fèi)用是24516元。 突然覺得保養(yǎng)很便宜。 全年汽車保養(yǎng)總費(fèi)用為43057元，平均每月3588元，每公里2.15元。 小編認(rèn)為它很貴。兩年可以買一輛89萬的車。

日產(chǎn)旗下經(jīng)典越野車途樂日前創(chuàng)造了一項(xiàng)驚人的吉尼斯世界記錄：全球拖曳性能最強(qiáng)的量產(chǎn)汽車。最新款的Y62途樂在阿聯(lián)酋沙迦機(jī)場(chǎng)將一架重達(dá)170噸的IlyushinII-76型貨機(jī)拖動(dòng)行駛了50米，打破了由大眾途銳V10TDI在2006年創(chuàng)下的155.6噸的吉尼斯記錄。這款創(chuàng)造記錄的日產(chǎn)途樂搭載5.5LV8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率298kW，峰值扭矩580Nm。作為日系車中最經(jīng)典的硬派SUV之一，途樂用這樣一種特殊的方式證明了其強(qiáng)大的動(dòng)力性能，實(shí)在令人驚嘆。

外觀方面，尼桑途樂作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對(duì)夠大。從上圖的數(shù)據(jù)來看，全新途樂絕對(duì)可以稱得上是一個(gè)大家伙，尤其是將近5.2米的車身長(zhǎng)度，會(huì)讓您感覺駕馭它有點(diǎn)困難。想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大家伙會(huì)是一個(gè)什么樣的感覺。尼桑途樂是一款將優(yōu)雅身姿和狂野完美融合到一起的車型，充分演示出了自己的獨(dú)特魅內(nèi)飾方面，尼桑途樂散熱孔在具備了給輪胎和剎車盤散熱功能的同時(shí)，又勾勒出一副超級(jí)跑車的樣子，與車頭設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，霸氣十足。18寸輪轂并不算大，多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。另外我們意外發(fā)現(xiàn)途樂采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。座椅方面，尼桑途樂仍然為三排座車型，內(nèi)飾整體風(fēng)格豪華，同時(shí)內(nèi)飾風(fēng)格任然延續(xù)了日產(chǎn)家居化的設(shè)計(jì)，以淺色調(diào)為主，營(yíng)造出了輕松愜意的駕駛環(huán)境。全部完全遵循了游艇的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬敞、舒適、豪華。

日產(chǎn)新途樂采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，整體外形更加飽滿厚實(shí)，在保留了硬朗的線條之外，同時(shí)還增加許多科技和時(shí)尚的元素?？鋸埖姆涓C格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條使日產(chǎn)途樂的前臉顯得寬大有力，近乎菱形的前大燈與鍍鉻飾條完美的融合在一起。途樂外觀固然重要，但并不是潛在買家最為關(guān)注的，越野能力夠不夠強(qiáng)大、乘坐是不是舒服要比外觀重要得多。坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及日產(chǎn)獨(dú)到的B-LSD限滑裝置等都是標(biāo)配。寬大的中控臺(tái)找不出任何與越野有關(guān)的東西，只有在擋把的后面才有一個(gè)旋鈕用來調(diào)節(jié)越野模式。全新一代途樂在保留了途樂系列硬朗的車身線條的基礎(chǔ)上，融入了更多時(shí)尚的元素。新途樂仍然為三排座車型，內(nèi)飾整體風(fēng)格豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監(jiān)測(cè)等裝備也都悉數(shù)出現(xiàn)。