1.每天路上的障礙很少。 2、日產(chǎn)日產(chǎn)日產(chǎn)旗大型suv，這款suv深受消費者的喜愛和追捧。 3.日產(chǎn)發(fā)動機有自然吸氣發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機代碼Q:本發(fā)動機最大功率、最大扭矩、最大功率/轉(zhuǎn)、最大扭矩/轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的變速箱是手動變速箱。 4.自然吸氣發(fā)動機的代碼K。這臺發(fā)動機的最大功率，最大扭矩，最大功率和轉(zhuǎn)速分鐘，最大扭矩和轉(zhuǎn)速分鐘。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的變速箱是手動變速箱。 5.日產(chǎn)采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，多離合差速器。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。采用非承載式車身設計，這種車身具有更好的扭轉(zhuǎn)性能。

途樂方向盤上下如何調(diào)整？途樂方向盤左下方的開關(guān)是什么？很多人還不知道這一點?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.這輛車方向盤左下角的開關(guān)是切換音源、切歌、調(diào)音量、接電話或掛電話等的開關(guān)。這款車的方向盤采用了四幅式設計，方向盤兩側(cè)設置了很多功能按鍵。 2.途樂是日產(chǎn)汽車公司推出的一款車型，該車型的首款車輛發(fā)布于1951年，主打越野車的配置。到2016年，已經(jīng)發(fā)布了6款。該車憑借扎實的車身設計和可靠的性能，成為SUV車型中的豪華車型。市場參考價在55.8萬-139萬元之間，百公里油耗12升左右。該車的車身和座椅都采用了優(yōu)秀的細節(jié)設計風格。

日產(chǎn)途樂Y60綜合油耗百公里17油左右。畢竟這款車的定位是硬核越野車。 樂途Y60是第四代在樂途的代號，也是在樂途正式國產(chǎn)化的開始。這一代樂途的生產(chǎn)周期是1987年到1997年，和豐田LC80的生產(chǎn)周期大致相同。 第四代途銳，寬大的車身，硬朗的線條，將硬派越野車的姿態(tài)展現(xiàn)到了極致，也是年度最受喜愛的越野車之一。 Toury60采用鍍鉻前后保險杠。凈面積很大，現(xiàn)在兩側(cè)大燈很復古。整體只有一種氣質(zhì)，就是陽剛和剛毅。 從側(cè)面看，線條還是比較直的，沒有應用曲線。前后硬軸設計，后輪軸為五連桿獨立懸架，提高了車的舒適性。 Toury60的空余空間很大，簡潔實用，有多功能SUV的感覺。 Tu 60搭載四款發(fā)動機，包括2.8L和4.2L柴油發(fā)動機以及3.0L和4.2L汽油發(fā)動機。它在動力上的表現(xiàn)還是很出色的，無論是高速公路還是越野都不會讓你失望。

途樂y61是第五代途樂，y62是第六代途樂。 DY61是上個世紀的產(chǎn)物。 這款車是唯一配備前后硬軸的大型越野車。 雖然這輛車很舊，但很多越野愛好者仍然喜歡它。 Y62是途樂的第六代車型，也是最受歡迎的車型之一。因為相對便宜，所以更適合公路行駛。 如果是越野的話，這款車的性能還是有點弱，但是這款車已經(jīng)成為性價比最高的車型了。 值得一提的是，工具y61有兩個版本，一個是常規(guī)五門版，一個是短軸距三門版。 這兩款車在外觀上也大相徑庭。 TUY61的外觀幾乎是直的，整個車身也比較直。 型號Y62誕生于2010年。 這款車的設計比上一代更圓潤，時尚很多。 還有Y61的后裝備胎，后門設計成車身型，TOLE Y62的底裝備胎。

2018款日產(chǎn)途樂4.0L養(yǎng)車一年要多少錢？很多車友認為這是一款很難維護的車型。 小編粗略計算了它的維護費用。 以一年行駛2萬公里計算，一年保養(yǎng)費用為6430元，車險費用為12111元。 因為油耗高，一年的汽油費用是24516元。 突然覺得保養(yǎng)很便宜。 全年汽車保養(yǎng)總費用為43057元，平均每月3588元，每公里2.15元。 小編認為它很貴。兩年可以買一輛89萬的車。

日產(chǎn)旗下經(jīng)典越野車途樂日前創(chuàng)造了一項驚人的吉尼斯世界記錄：全球拖曳性能最強的量產(chǎn)汽車。最新款的Y62途樂在阿聯(lián)酋沙迦機場將一架重達170噸的IlyushinII-76型貨機拖動行駛了50米，打破了由大眾途銳V10TDI在2006年創(chuàng)下的155.6噸的吉尼斯記錄。這款創(chuàng)造記錄的日產(chǎn)途樂搭載5.5LV8汽油發(fā)動機，最大功率298kW，峰值扭矩580Nm。作為日系車中最經(jīng)典的硬派SUV之一，途樂用這樣一種特殊的方式證明了其強大的動力性能，實在令人驚嘆。

外觀方面，尼桑途樂作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。從上圖的數(shù)據(jù)來看，全新途樂絕對可以稱得上是一個大家伙，尤其是將近5.2米的車身長度，會讓您感覺駕馭它有點困難。想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大家伙會是一個什么樣的感覺。尼桑途樂是一款將優(yōu)雅身姿和狂野完美融合到一起的車型，充分演示出了自己的獨特魅內(nèi)飾方面，尼桑途樂散熱孔在具備了給輪胎和剎車盤散熱功能的同時，又勾勒出一副超級跑車的樣子，與車頭設計相互呼應，霸氣十足。18寸輪轂并不算大，多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。另外我們意外發(fā)現(xiàn)途樂采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。座椅方面，尼桑途樂仍然為三排座車型，內(nèi)飾整體風格豪華，同時內(nèi)飾風格任然延續(xù)了日產(chǎn)家居化的設計，以淺色調(diào)為主，營造出了輕松愜意的駕駛環(huán)境。全部完全遵循了游艇的設計風格，寬敞、舒適、豪華。

日產(chǎn)新途樂采用了全新的外觀設計，整體外形更加飽滿厚實，在保留了硬朗的線條之外，同時還增加許多科技和時尚的元素?？鋸埖姆涓C格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條使日產(chǎn)途樂的前臉顯得寬大有力，近乎菱形的前大燈與鍍鉻飾條完美的融合在一起。途樂外觀固然重要，但并不是潛在買家最為關(guān)注的，越野能力夠不夠強大、乘坐是不是舒服要比外觀重要得多。坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以及日產(chǎn)獨到的B-LSD限滑裝置等都是標配。寬大的中控臺找不出任何與越野有關(guān)的東西，只有在擋把的后面才有一個旋鈕用來調(diào)節(jié)越野模式。全新一代途樂在保留了途樂系列硬朗的車身線條的基礎上，融入了更多時尚的元素。新途樂仍然為三排座車型，內(nèi)飾整體風格豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監(jiān)測等裝備也都悉數(shù)出現(xiàn)。

1.首先啟動車輛，進行熱車，等待水箱溫度升高，大概需要等待三分鐘左右。2.水箱溫度到了一定程度后，打開車輛空調(diào)的自動系統(tǒng)，將旋鈕調(diào)節(jié)至紅色區(qū)域，此時車內(nèi)空調(diào)已經(jīng)調(diào)節(jié)為暖風模式了。3.找到車內(nèi)的內(nèi)循環(huán)按鈕，將空調(diào)的模式調(diào)整至內(nèi)循環(huán)模式。4.按下增加風速的按鈕，并開啟通風口通風。5.后排空調(diào)的開關(guān)位于前排扶手的后方，開啟空調(diào)后，將開關(guān)移到右側(cè)，后排暖風就成功開啟了。汽車的空調(diào)調(diào)節(jié)裝置，主要是為了給駕駛?cè)撕统丝吞峁┝己檬孢m的環(huán)境，減少行車途中的疲勞感。

途樂加95號汽油，汽車加油的注意事項是：加油不要超過油箱的上限；加油時停車熄火，關(guān)閉電源；早上或晚上加油，避免中午直曬；跑長途之前多加新油。以途樂2018款4.0l領(lǐng)英型為例，其前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。動力方面，這款車搭載了4.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是279ps，最大功率是205kw，最大扭矩是394nm，與其匹配的是7擋手自一體變速箱。

尼桑途樂是全尺寸SUV車型，全尺寸SUV又名大型SUV，是體型最大的SUV類別。全尺寸SUV主要特點為體型大、大排量、大空間，其發(fā)動機具有高扭矩、低功率的特點，可通過直接提高排量來獲得提升，代表車型有英菲尼迪QX56、奔馳GL450、凱迪拉克凱雷德等。全尺寸SUV車型是各方面的設計都以大及寬敞為主要，外圍尺寸和內(nèi)部空間可以輕松的容下三排座椅，通常采用233或223的排列布局。

途樂VQ40發(fā)動機號在發(fā)動機與變速箱接合部的位置上，在發(fā)動機缸體上，發(fā)動機號包括發(fā)動機型號、生產(chǎn)年月以及該臺發(fā)動機從生產(chǎn)線上下來時隨機給的系列號。以途樂2018款4.0L領(lǐng)英型為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長5165mm、寬1995mm、高1955mm，軸距是3075mm。途樂2018款4.0L領(lǐng)英型搭載了4.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是279ps，最大扭矩是394nm，最大功率是205kw，與其匹配的是7擋手自一體變速箱。

途樂y62副油箱打開方法：按一下備用油箱的門就打開了。途樂y62途樂備用油箱能裝40L油，主油箱沒油后，用備用油還能跑大概70公里。金屬材質(zhì)備用油箱最穩(wěn)妥，金屬材質(zhì)穩(wěn)定，可以防靜電，但重量不輕。途樂y62是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。途樂y62搭載的是一臺5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550牛米。

auto.4h.4L三種路況選擇都有雪地模式前后輪軸動力分配不一樣。途樂5140×1985×1940mm的車身尺寸，軸距則達到了3129mm，體型比陸巡（參數(shù)|圖片）還要大一圈，符合現(xiàn)在大眾目前的需求。車身線條流暢，身軀更加的飽滿圓潤，符合當下人們的審美要求，而且途樂XE配備了18寸鋁輪和航空踏板，就算是車窗也進行了鍍鉻裝飾，讓人絲毫感覺不出這是一款低配車型。

途樂尺寸長寬高分別為：5165mm、1995mm、1955mm，途樂是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素，其動力方面搭載的是一臺5.6LV8發(fā)動機，采用智能全模式四輪驅(qū)動，利用汽油直噴系統(tǒng)技術(shù)，時速達到了每小時218千米。途樂秉承雄偉雕塑設計理念，車身如雕塑般極富力量感的硬朗線條，側(cè)面采用V型前格柵設計及厲鍍鉻側(cè)進氣口，英氣十足。

途樂的油箱容量是100升，途樂是日產(chǎn)旗下的一款全尺寸SUV，車身長寬高分別是5165mm、1995mm、1955mm，軸距為3075mm。途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素，大面積的蜂窩格柵和粗壯的鍍鉻裝飾條讓人聯(lián)想到到北美比較流行的QX56。動力方面，途樂搭載的是一臺5.6Lv8發(fā)動機，采用智能全模式四輪驅(qū)動，利用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最高時速達每小時210km。

途樂油箱能裝100升油，油箱的作用是儲存液壓系統(tǒng)所需的工作液體，并兼有散熱、沉淀雜質(zhì)和分離液體中汽泡的功能。途樂的長寬高分別為5165毫米、1995毫米、1955毫米，軸距為3075毫米，油箱容積為100l，整備質(zhì)量為2537kg。動力方面，途樂一共使用了兩款發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機。懸架方面，這款車的前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。

涂樂和酷路澤在車身尺寸上相比途樂大，途樂是日本日產(chǎn)汽車推出的一款車系，首款車系發(fā)布于1951年，主打越野車配置，截至2016年共發(fā)布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系?？崧窛墒秦S田2007年第八代蘭德酷路澤車系的一款變形車，搭載了強勁的豐田雙VVTi4.0LV6發(fā)動機以及5速自動變速器，最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米，配備手動分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動模式，以及完善的主動安全技術(shù)、6SRS空氣囊等被動安全裝備可以全方位保護駕乘人員的安全，采用的是雙叉臂式獨立懸架、專業(yè)越野的梯形大梁以適應各種復雜路況。

中東版途樂保養(yǎng)復位方法：首先按下車輛的一鍵啟動按鈕，啟動車輛發(fā)動機，否則無法歸零保養(yǎng)燈。之后按下途樂多功能方向盤左側(cè)的SOURCE按鈕，點擊多功能方向盤左側(cè)的OFF按鈕，將保養(yǎng)燈提示關(guān)閉。最后觀察途樂多功能儀表盤，觀察保養(yǎng)燈提示是否已經(jīng)歸零。2020款中東版途樂4.0XE，外觀做出了一定的改變顯得更加的運動，他采用的是家族最新的V-Motion設計語言，前臉進氣格柵倒梯形設計更加的前衛(wèi)霸氣，左右兩側(cè)標配了全LED自動大燈，摒棄了之前的全鹵素大燈、以及高配的鹵素+LED大燈，C字形的設計十分顯眼，提升了整車識別度。

途樂和蘭德酷路澤的對比有：1、風格方面：途樂是圓潤、充滿動力和活力；蘭德酷路澤是穩(wěn)重、霸氣。2、內(nèi)飾設計方面：途樂是復古；蘭德酷路澤是硬朗、清晰、簡潔富有活力。3、懸架類型方面：途樂的前后都是雙叉臂式獨立懸架；蘭德酷路澤前是雙叉臂式獨立懸架，后是四連桿非獨立懸架。4、發(fā)動機方面：途樂是V6發(fā)動機，最大扭矩394牛米，搭配的是7速手自一體變速箱；蘭德酷路澤是V6發(fā)動機，最大扭矩385牛米，搭配的是6AT手自一體變速箱。