起亞K3采用黑色內(nèi)飾搭配金色裝飾條，凸顯整體運(yùn)動(dòng)和個(gè)性。內(nèi)飾用料和做工更注重品質(zhì)，英朗則采用上深下淺的傳統(tǒng)配色，大氣更有家的感覺。 英朗的方向盤采用真皮包裹，手感略勝K3。兩款車都配備了定速巡航功能，而K3的儀表盤液晶屏為7英寸，比英朗的顯示內(nèi)容更豐富。 K3的中控面板尺寸為10.25英寸，比英朗的7英寸屏幕更直觀，更容易操作。兩輛車都配有自動(dòng)空調(diào)。支持K3雙溫區(qū)調(diào)節(jié)，英朗僅采用單溫區(qū)設(shè)計(jì)。

起亞K3搭載直列四缸1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗搭載直列三缸1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。參數(shù)方面，K3最大功率115Ps，峰值扭矩144Nm，英朗最大功率125Ps，峰值扭矩170Nm。英朗更突出，但從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性、動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性、用戶接受度來看，現(xiàn)階段四缸還是由于三缸。 K3匹配CVT無級(jí)變速器，更追求乘坐舒適性和日常燃油經(jīng)濟(jì)性，而英朗配備6速雙離合變速器，理論上運(yùn)動(dòng)性和操控感更突出。

起亞K3 PHEV只有兩款車型。舒適版和智翔互聯(lián)網(wǎng)版都有很高的性價(jià)比。不過預(yù)算緊張的朋友還是選擇低配舒適版比較好。配置方面，LED大燈，雙區(qū)空調(diào)。液晶儀表之類的都是標(biāo)配，很親切。除了雙安全氣囊，舒適型配置幾乎沒有槽點(diǎn)，比較推薦。 而智翔互聯(lián)網(wǎng)版增加了一些舒適性配置，比如電動(dòng)天窗、定速巡航等。后部出風(fēng)口等。在安全方面都增加了側(cè)氣囊，價(jià)格高了0.9千。也可以考慮購買。

起亞K3 PHEV新車的外觀配色也有介紹供消費(fèi)者選擇，個(gè)人覺得搭配起來還是挺好看的。有五種主體配色可供選擇，分別是珍珠白、金屬灰和跳躍紅、匯智藍(lán)和極光黑。 對(duì)于小編來說，在五種車身配色中，作為新能源車型，藍(lán)色和紅色還是我自己比較喜歡的。不過總體來說還是可以和車身設(shè)計(jì)搭配的。

國產(chǎn)新起亞K3版相比老款車型有了翻天覆地的變化，尤其是車頭部分，起亞家族設(shè)計(jì)的前臉搭配直瀑造型的鍍鉻中網(wǎng)，給人一種激戰(zhàn)正酣的感覺。相比于車頭部分的兇猛，車尾線條更加柔和，燈組造型采用了連貫的尾燈效果，運(yùn)動(dòng)版車尾被更多的紅色裝飾條包圍，更加年輕時(shí)尚，排氣部分采用了銀色包覆。 這一代思域的外觀設(shè)計(jì)還是緊跟潮流的。勁超的前臉設(shè)計(jì)最好用有力的車身線條、動(dòng)感、時(shí)尚等關(guān)鍵詞來描述。而且中期改款車型增加了運(yùn)動(dòng)套件版本，對(duì)思域來說是錦上添花。思域的尾部設(shè)計(jì)是其最搶眼的特點(diǎn)。溜背的車身造型和回字形logo的尾燈設(shè)計(jì)很有個(gè)性，底部兩側(cè)的熏黑排氣孔裝飾進(jìn)一步豐富。尾巴

起亞K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊跟當(dāng)前流行趨勢(shì)。造型方面，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，車載系統(tǒng)為懸浮式液晶觸摸屏，底部空調(diào)控制區(qū)盡可能取消了實(shí)體按鍵。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)版的方向盤是平底的，車內(nèi)多處可見紅色縫線。 思域中期改款時(shí)并沒有在內(nèi)飾上有大的改動(dòng)。整體而言，這是本田熟悉的造型設(shè)計(jì)。車載屏幕和物理按鍵合理分布在中央?yún)^(qū)域，操作起來是非常實(shí)用的類型?？上У团滠囆蜎]有配備LCD中控面板，這在現(xiàn)在幾乎是有意思的。

座椅配置方面，起亞K3采用仿皮材質(zhì)手動(dòng)調(diào)節(jié)，思域采用編織材質(zhì)手動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣一面有檔次，另一面在夏/冬季使用更舒適。當(dāng)然，眾說紛紜，但值得一提的是，起亞K3運(yùn)動(dòng)座椅還配備了專屬刺繡徽章。 兩車后排座椅在細(xì)節(jié)上有一些小的區(qū)別。起亞K3在副駕駛位置比思域多了一個(gè)獨(dú)立的頭枕，可以滿足日常生活中五個(gè)人的短時(shí)間乘坐需求。而且K3的后排座椅配有空調(diào)出風(fēng)口，比思域更方便。

此前，起亞K3在國內(nèi)緊湊型家用車市場(chǎng)一直扮演著相對(duì)安全平淡的角色。然而，新一代K3在今年5月國內(nèi)上市后改變了這一局面。新車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外車型有所不同，針對(duì)國內(nèi)本土化需求進(jìn)行了諸多調(diào)整，更具攻擊性和戰(zhàn)斗性。該車系列唯一的1.4T雙離合版本，還得天獨(dú)厚的配備了眾多運(yùn)動(dòng)套件，為追求個(gè)性的消費(fèi)者提供了一個(gè)亮眼的新選擇。 作為一款全新的車型，現(xiàn)款思域已經(jīng)是我們的老朋友了。但其動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)論壇的熱門話題，依然使其成為該級(jí)別的熱門車型。今年5月中旬，改款思域的上市進(jìn)一步豐富了車型配置，運(yùn)動(dòng)版的推出，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性運(yùn)動(dòng)元素的強(qiáng)烈需求，使得同級(jí)別運(yùn)動(dòng)車型想要與思域一較高下，需要一些勇氣。 通過兩車對(duì)比，起亞K3在配置誠意上更討人喜歡，所以思域遇到這個(gè)對(duì)手應(yīng)該壓力更大。

就起亞K3PHEV而言，油耗水平也影響最終銷量，那么這款起亞K3PHEV在油耗方面表現(xiàn)如何呢？不同路況下的測(cè)試，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 比如以60km/h的速度行駛，在測(cè)試下，最終的油耗結(jié)果是5.05L/100km，遠(yuǎn)低于同級(jí)別車型。值得表揚(yáng)。以90km/h的速度行駛時(shí)，最終油耗為5.6L/100km。在120km/h的車速下，油耗為6.19L/100km。 目前同級(jí)別車型在此工況下的油耗保持在7.5L-10L/100km，可見新一代K3插電式混動(dòng)的性能在同級(jí)別車型中處于前列。

起亞K3純電動(dòng)版新車在外形上與現(xiàn)款K3基本一致，但前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了新能源車的造型，即封閉式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，視覺上差別不大。 至于機(jī)身尺寸，由于電池布局的影響，其機(jī)身長度增加了20mm，高度也增加了5mm。配置相當(dāng)豐富，新車將配備無鑰匙進(jìn)入功能等等。 看汽車的尾部。設(shè)計(jì)相當(dāng)有層次感。復(fù)雜的線條搭配LED尾燈，給人一種非常厚重的視覺效果。采用貫穿式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉伸了車尾的視覺寬度。點(diǎn)亮后還是很好認(rèn)的。在顯眼的地方，大量的藍(lán)色裝飾條表明了新能源的身份。

起亞k3保養(yǎng)燈歸零方法： 1、前后車門關(guān)閉，先把鑰匙關(guān)閉（OFF擋）； 2、左手按住（保養(yǎng)歸零按鈕）如圖，右手同時(shí)打開鑰匙（ON擋） {儀表燈全亮}稍等一會(huì)，此時(shí)儀表會(huì)出現(xiàn)一個(gè)不閃爍的扳手符號(hào)； 3、左手松開，按一下（A鍵），扳手符號(hào)消失； 4、此時(shí)保養(yǎng)歸零已經(jīng)成功，如果沒成功，按照以上方法再試一遍。

起亞k3保養(yǎng)燈歸零方法是什么?起亞k3保養(yǎng)燈歸零方法： 1、前后車門關(guān)閉，先把鑰匙關(guān)閉(OFF擋); 2、左手按住(保養(yǎng)歸零按鈕)如圖，右手同時(shí)打開鑰匙(ON擋) {儀表燈全亮}稍等一會(huì)，此時(shí)儀表會(huì)出現(xiàn)一個(gè)不閃爍的扳手符號(hào); 3、左手松開，按一下(A鍵)，扳手符號(hào)消失; 4、此時(shí)保養(yǎng)歸零已經(jīng)成功，如果沒成功，按照以上方法再試一遍。

起亞K3消除保養(yǎng)燈的方法： 1、打開點(diǎn)火開關(guān) 2、通過方向盤右側(cè)多功能按鈕的菜單鍵，畫有文件圖標(biāo)的按鈕，切換至設(shè)置界面。 3、選擇保養(yǎng)設(shè)置，長按ok鍵即可完成保養(yǎng)燈歸零。

起亞k3大保養(yǎng)有：更換機(jī)油；更換機(jī)油濾芯；更換空氣濾芯；更換汽油濾芯；檢查輪胎氣壓是否正常，有無吃胎、鼓包、損壞；檢查剎車片、剎車盤、連桿、球頭、球籠有無刮傷；檢查發(fā)電機(jī)皮帶和雨刷片是否有損壞。以起亞K3的2021款改款1.5LCVT青春版為例：其車身類型為4門5座三廂車，搭載CVT無級(jí)變速箱，油箱容積為53L，整備質(zhì)量為1230kg，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，最高車速達(dá)到每小時(shí)190千米。

起亞k3中控臺(tái)拆卸教程是：在面板框上邊有個(gè)電子表，它的后面有個(gè)螺絲，需將電子表拿下，再將大面板框撬下，就可見主機(jī)螺絲，拆下即可。外觀方面，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用全新的黑色網(wǎng)格狀處理，同時(shí)與格柵相連的前大燈造型變得修長，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所變化。新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了小形通風(fēng)口，與新K5如出一轍。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了平底式方向盤，凸顯其運(yùn)動(dòng)性。除此之外，新車中控以及多功能方向盤?按鍵均采用紅色背景光源襯托，非常時(shí)尚。

悅達(dá)起亞K3全系都不能放倒后排座椅，只能通過接觸固定裝置進(jìn)行拆除。悅達(dá)起亞作為起亞在華的合資品牌，K3成為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，K3已經(jīng)在成都車展亮相，其搭載了與現(xiàn)代朗動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3在上海車展首發(fā)亮相，并于2019年5月16日上市。K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外形，在年輕消費(fèi)群體中擁有了較高人氣。

起亞K3手動(dòng)擋變速箱加油口在變速箱上方位置。起亞K3手動(dòng)擋變速箱油需要定期更換的原因是：變速箱就是靠變速箱油來散熱、潤滑和液力傳遞的，如果變速箱油使用時(shí)間過長，會(huì)使得變速箱的性能大大下降，變速箱油嚴(yán)重臟污時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)一系列的故障問題。以2021款1.4T起亞k3的DCTGT-Line奮斗版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)悅達(dá)起亞，級(jí)別為緊湊型車，能源類型為汽油，最大功率為96kw，最大扭矩為211nm。2021款1.4T起亞k3的DCTGT-Line奮斗版長寬高分別為4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時(shí)為200千米，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。

除霧方法一：開冷/暖風(fēng)+吹玻璃+外循環(huán)。車窗起霧有兩個(gè)條件，一個(gè)是濕度過高，一個(gè)是溫度過低。開冷/暖風(fēng)來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫濕度，以達(dá)到除霧的效果，是開車最常用的除霧方法之一。除霧方法二：噴涂汽車除霧劑。防霧噴劑持續(xù)效果弱，維持效果一般3-5天。但因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)便宜而成了很多車主的選擇。汽車除霧劑是用化學(xué)冷凝劑起防霧的效果。但除霧劑含有的甲醛、苯、氨等化學(xué)成分能危害人體健康。在密封的車內(nèi)長期使用汽車除霧劑，能引起人暈眩、過敏、呼吸系統(tǒng)方面問題。

2019起亞k3新增1.5L動(dòng)力，換裝CVT變速箱： 1、19款起亞K3內(nèi)飾彰顯出濃濃的科技感，三幅式多功能方向盤丶液晶儀表盤丶懸浮式中控屏丶精致的擋把造型彰顯該車的科技感。配置上也有所提，電子手剎丶一鍵啟動(dòng)丶倒車影像等； 2、內(nèi)飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控臺(tái)采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時(shí)也拓展了一定的室內(nèi)空間； 3、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細(xì)節(jié)之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次。

看你要哪一款，手動(dòng)的車型有兩種標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型，價(jià)格在8-10萬；自動(dòng)的車型有四種，價(jià)格在9-13萬。 悅達(dá)起亞作為起亞在華的合資品牌，K3成為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，K3已經(jīng)在成都車展亮相，其搭載了與現(xiàn)代朗動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，并于2012年10月15日左右上市。K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外形，在年輕消費(fèi)群體中擁有了較高人氣。