師傅帶的機(jī)油和機(jī)濾，中間那瓶是自己買的，說是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)，花了198大洋。其實(shí)這個(gè)沒必要。我被忽悠了。 佐藤的底盤和后懸掛 發(fā)動機(jī)護(hù)板，淘寶上買的。 只能說TT的懸掛夠家用，立交橋上80里轉(zhuǎn)彎更明顯。 后懸架詳圖 排出的油顏色很深。 輪胎壓力測量 添加的保護(hù)液首先保護(hù)發(fā)動機(jī) 加新機(jī)油，還沒倒。剩下的他們怎么處理了？ 起亞賽拉圖怎么樣？起亞賽拉圖耗油多少？起亞賽拉圖保養(yǎng)，起亞賽拉圖保養(yǎng)，起亞賽拉圖改裝

這次，我換了一家賽拉圖4S店進(jìn)行保養(yǎng)。 三包費(fèi)用表 項(xiàng)目工時(shí)附件費(fèi) 機(jī)油濾清器60元28.89元 黃殼機(jī)油153元 免費(fèi)贈送空氣濾芯55元 油塞密封圈1元 總費(fèi)用：298元 5月29日藍(lán)色，3-4級風(fēng)。從通州來，印象中是朝陽北路附近，但是我用導(dǎo)航儀也沒必要快速到北京，我就不聽了，它也就放過我了。因?yàn)椴皇煜ぢ肪€，中途聽了導(dǎo)航，走了幾個(gè)彎路。有時(shí)候?qū)Ш秸娴暮苌?，哈哈?我們大約在2: 30到達(dá)4S商店。11點(diǎn)40左右發(fā)的。玩笑 辦理手續(xù)。上次給我寫的保養(yǎng)周期是5000公里。除了首保是7500，保養(yǎng)手冊也是7500，不要被一些想賺錢的4S忽悠了。 維護(hù)期間的里程 中午發(fā)了兩個(gè)工作餐卷。 整個(gè)餐廳位于洗車場后面的側(cè)門。 饅頭看起來像家里蒸的，但是味道很好。我一口氣吃了四碗粥，不過一般，還不如我的4S菜，哈哈。 是從食堂過道拍的。 快吃完飯，來到車間，我的車正在保養(yǎng)。 開始換油。 我檢查了底盤，沒有問題。 以后還是要自己買。我們自己安裝很方便。s太貴了。 配件團(tuán)購價(jià)，大概是： 大岳起亞賽拉圖空調(diào)濾芯20元左右 空氣濾清器30元左右 更換空氣室就像這樣簡單： 添加機(jī)油。 清理車輪上的大石頭。 檢查燈光 完成一個(gè)項(xiàng)目 去展覽館。 賽拉圖呢？賽拉圖油耗

賽拉圖需要加93號汽油，“賽拉圖”（Cerato）代表了起亞品牌在全球的設(shè)計(jì)方向。賽拉圖的中控臺設(shè)計(jì)十分簡潔，各個(gè)功能排布也較為合理，不用操作手冊駕駛員便能很快熟悉。其空調(diào)旋鈕為無段式調(diào)節(jié)，精確到0.5攝氏度，這讓駕乘者對車內(nèi)溫度進(jìn)行更為精準(zhǔn)的調(diào)校成為可能。東風(fēng)悅達(dá)起亞將其引入國內(nèi)，并進(jìn)行了多處全新改進(jìn)，以更貼近中國市場。

賽拉圖熱車變速箱嗒嗒響的原因是：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷。以2012款1.6L賽拉圖MTGL為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4500mm、寬1735mm、高1470mm，軸距為2610mm，油箱容積為55l，整備質(zhì)量為1235kg。2012款1.6L賽拉圖MTGL前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙連桿獨(dú)立懸架，其搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

1.賽拉圖輪胎應(yīng)該每60，000到100，000公里更換一次。 2.賽拉圖是起亞旗下的一款緊湊型車。 3.這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率112馬力，最大扭矩145牛米。 4.輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。 5.同時(shí)要求具有較高的耐磨性和柔韌性，以及較低的滾動阻力和發(fā)熱。

賽拉圖電池大約每五年更換一次。電池是機(jī)動車預(yù)存電的地方。儲存的電力用于啟動機(jī)動車輛和使用車輛的電器。電池本身沒有發(fā)電功能，依靠機(jī)動車發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能傳輸?shù)诫姵貎Υ?。機(jī)動車輛使用的電池是可以為機(jī)動車輛提供電力的來源。在正常使用過程中，機(jī)動車的電池也需要定期檢查。在機(jī)動車輛的每次維護(hù)期間，機(jī)動車輛的電池也需要被檢查。如果機(jī)動車電池磨損太嚴(yán)重，需要及時(shí)更換，以免影響車輛的正常使用。

賽拉圖增壓油應(yīng)每四年更換一次，或每60，000公里更換一次。有關(guān)汽車保養(yǎng)，請參考說明書中的項(xiàng)目。只有根據(jù)車輛的實(shí)際情況對機(jī)動車進(jìn)行有效的定期保養(yǎng)，才能保證機(jī)動車的行駛安全。機(jī)動車的潤滑油有很多種，其中助力油屬于轉(zhuǎn)向助力油。其他潤滑油只起到潤滑作用，而轉(zhuǎn)向動力油幫助轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向動力泵工作，從而減輕車輛方向盤的重量。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)達(dá)到較輕的狀態(tài)，便于機(jī)動車操作。轉(zhuǎn)向動力可分為機(jī)械動力和電子動力。

1.賽拉圖是一款中級轎車，起亞品牌下的一款車。 2.賽拉圖的中控臺設(shè)計(jì)簡潔，各項(xiàng)功能布局合理。 3.駕駛員無需操作手冊就能快速熟悉。 4.空調(diào)旋鈕無級調(diào)節(jié)，精確到0.5攝氏度，讓司機(jī)和乘客都能精確調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。 5.賽拉圖配備了采用CVVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)。 6.重新標(biāo)定后，6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率達(dá)到82kw，4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出扭矩達(dá)到145Nm。 7.這種CVVT發(fā)動機(jī)可以提前自動延遲氣門的關(guān)閉和開啟，從而保證燃料混合物的完全燃燒，實(shí)現(xiàn)更好的動力輸出。

韓系車可以自稱運(yùn)動版嗎？測試之前我們還對賽拉圖的運(yùn)動性有所保留，但是測試之后很多關(guān)于賽拉圖和韓系車的想法都變了！同時(shí)，通過測試，我們也發(fā)現(xiàn)了賽拉圖運(yùn)動版的一些非常特別的地方，比如極其難看的剎車姿勢卻奇跡般的有著極其優(yōu)異的成績；例如，它的軟懸掛具有出色的操控性.理清思緒，讓我們一起來體驗(yàn)這款運(yùn)動型緊湊型車吧！ 運(yùn)動外形升級成功。 塞拉托運(yùn)動版外觀變化不大。車身增加了非常收斂的小圍板和擾流板，加大了輪轂尺寸，換了一套性能不錯(cuò)的輪胎。升級完畢！ 唇部的黑色包圍和擾流板是外觀的兩大亮點(diǎn)。 經(jīng)過幾天的仔細(xì)品味，不得不承認(rèn)賽拉圖運(yùn)動版的外觀升級非常成功！首先整車的小包圍提升了視覺感受，更重要的是設(shè)計(jì)巧妙的擾流板大大彌補(bǔ)了尾部的臃腫感。雖然那個(gè)漂亮的劇透是個(gè)好劇透. 以上是賽拉圖1.8運(yùn)動版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

賽拉圖歐風(fēng)正時(shí)皮帶一般6至8萬公里左右更換，一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火系統(tǒng)都會停止不能繼續(xù)工作。以賽拉圖2012款MTGL1.6L為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。其車身長寬高分別是：4500mm、1735mm、1470mm，軸距為2610mm，最大功率為82kw，最大扭矩為145nm，其前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙連桿獨(dú)立懸架，助力類型為機(jī)械液壓助力，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

起亞賽拉圖變速箱油兩年或六萬公里更換一次，起亞賽拉圖長寬高分別為4500mm、1700mm、1400mm，最高時(shí)速每小時(shí)為186千米。賽拉圖的內(nèi)飾采用深淺兩個(gè)色系搭配，為的是強(qiáng)調(diào)視覺差，內(nèi)飾材料大篇幅的采用pvc材料，輔以仿皮革面料包裹。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。

賽拉圖是中級三廂轎車，是起亞品牌下的一款車，賽拉圖的中控臺設(shè)計(jì)簡潔，各個(gè)功能排布也較為合理，不用操作手冊，駕駛員也能很快熟悉，空調(diào)旋鈕為無段式調(diào)節(jié)，精確到0.5攝氏度，使駕乘者可以對車內(nèi)溫度進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)校。賽拉圖裝備采用CVVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校之后，在6000rpm時(shí)輸出功率達(dá)到82kw，在4500rpm時(shí)發(fā)出145Nm的輸出扭矩。這款CVVT發(fā)動機(jī)可自動對氣門進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉與提前打開，從而確保燃混合物的完全燃燒，以此達(dá)到較好的動力輸出。

賽拉圖防凍液2年或4萬公里換一次，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的優(yōu)良性能。賽拉圖是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4500mm、1735mm、1470mm，軸距為2610mm，搭載5擋手動變速箱。

賽拉圖需要加93號汽油，“賽拉圖”（Cerato）代表了起亞品牌在全球的設(shè)計(jì)方向。賽拉圖的中控臺設(shè)計(jì)十分簡潔，各個(gè)功能排布也較為合理，不用操作手冊駕駛員便能很快熟悉。其空調(diào)旋鈕為無段式調(diào)節(jié)，精確到0.5攝氏度，這讓駕乘者對車內(nèi)溫度進(jìn)行更為精準(zhǔn)的調(diào)校成為可能。東風(fēng)悅達(dá)起亞將其引入國內(nèi)，并進(jìn)行了多處全新改進(jìn)，以更貼近中國市場。

賽拉圖的剎車片每4萬公里更換一次。剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板涂了一層涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。賽拉圖的制造商是東風(fēng)大岳起亞，這是一款以汽油機(jī)為動力類型的緊湊型轎車。Satu的長寬高和軸距分別為4500mm、1735mm和1470mm。車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，變速箱為5擋MT，油箱容量為55升。

起亞賽拉圖變速箱油兩年或六萬公里換一次，變速箱油指的是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能夠起到保護(hù)變速箱的作用，同時(shí)還可以延長傳動裝置的使用周期，變速箱油使用到期之后必須及時(shí)更換，否則變質(zhì)的變速箱油會增加變速箱內(nèi)部齒輪的磨損。賽拉圖是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)有112馬力的最大功率和145牛米的最大扭矩。

賽拉圖的剎車片6至8萬公里或3至4年換一次，在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是關(guān)鍵的安全零件，剎車效果的好壞都是由剎車片起決定性作用的。賽拉圖的長寬高分別是4500mm、1735mm、1470mm，軸距是2610mm，最高車速是每小時(shí)186千米。賽拉圖搭載的是5擋手動變速箱，油箱容積是55L，發(fā)動機(jī)最大功率是82千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)。該車的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

賽拉圖正時(shí)皮帶6至8萬公里左右更換一次。正時(shí)皮帶是通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。以1.6L賽拉圖MT2012款GL為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，最大馬力為112ps，最大扭矩為145nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4500mm、1735mm、1470mm，軸距為2610mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為雙連桿獨(dú)立懸架。

起亞賽拉圖空氣濾清器在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的位置。打開發(fā)動機(jī)艙蓋，可以看到一個(gè)方形的塑料黑盒子，里面安裝了濾芯。以2012款1.6L賽拉圖MTGL為例。是一款緊湊型轎車，車身尺寸長4500mm，寬1735mm，高1470mm，軸距2610mm，油箱容積55l，整備質(zhì)量1235kg。2012款1.6l賽拉圖MTGL前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙連桿獨(dú)立懸掛。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力112ps，最大功率82kw，最大扭矩145nm，匹配5速手動變速箱。

賽拉圖剎車油應(yīng)每3年或6萬公里更換一次。制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液體介質(zhì)，在裝有液壓制動系統(tǒng)的車輛中使用。以賽拉圖的2012款MTGL1.6L為例。這款車是一款緊湊型車，5擋手動變速箱，4門5座轎車車身結(jié)構(gòu)。攝入形式為自然吸入。車身長寬高分別為4500mm、1735mm、1470mm，軸距2610mm，最大功率82kw，最大扭矩145nm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙連桿獨(dú)立懸架。其助力類型為機(jī)械液壓助力，驅(qū)動方式為前驅(qū)。