Artu不支持無線carplay，只支持有線carplay。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款運(yùn)動B級車。其垂直和水平高度分別為4870mm(毫米)、1840mm(毫米)和1451mm(毫米)，軸距為2830mm)。阿特茲采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)的兩個引擎基本上都有創(chuàng)造藍(lán)天的技術(shù)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨(dú)立的連桿。

首先，你需要準(zhǔn)備好調(diào)節(jié)燈光的工具。一個小輪子，一根黑棍子和一個六角頭套。然后執(zhí)行以下操作流程。打開汽車左前門，坐在主駕駛座上，拿出車鑰匙，打開車鑰匙門。如圖，如果儀表盤亮著就好了。儀表盤亮了。找到車上的燈按鈕。然后，打開車?yán)锼械臒?。如圖所示，用手順時針旋轉(zhuǎn)按鈕，向外伸出。那樣的話，所有的燈都亮著。阿特茲大燈高度的調(diào)整方法：1。先把車停在離墻7.6米的地方，然后打開燈，再根據(jù)燈在墻上的位置調(diào)整燈的照射位置。如果需要手動調(diào)節(jié)帶前照燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)的車輛的高度，則在調(diào)節(jié)前照燈之前，前照燈高度調(diào)節(jié)旋鈕必須為‘0’；2.為了在墻上設(shè)置這些標(biāo)準(zhǔn)線，需要測量前燈位置的三個距離。距離a是從近光中心到汽車中心軸的距離。距離b是遠(yuǎn)光燈中心到汽車中軸線的距離，距離c是近光燈中心到地面的距離。3.調(diào)整燈的位置是通過調(diào)整大燈后面相應(yīng)位置的調(diào)節(jié)旋鈕來實現(xiàn)的。根據(jù)不同的車型，要調(diào)整的零件和使用的工具都不一樣，需要根據(jù)具體的車型來決定。調(diào)整前將燈靠在墻上，觀察燈光是否錯位或過低；4.如果你覺得很難，一個簡單的判斷方法是讓一個身高180 cm的人站在車前7.6米，近光燈的關(guān)系不能高于人的臀部。如果過高，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。

大部分車的引擎蓋打開方式都差不多。一般來說，在中控臺下方駕駛員左腿的對面位置有一個車內(nèi)扳機(jī)，扣動扳機(jī)后引擎蓋解鎖。此時，拉動從進(jìn)氣格柵伸出的小把手，或者將手放在發(fā)動機(jī)艙蓋的彈出邊緣，拉動扳機(jī)將其打開。以下是如何打開阿茲特克引擎蓋。1.先找到主駕駛左側(cè)下方的發(fā)動機(jī)前蓋控制開關(guān)；2.然后，必須抬起發(fā)動機(jī)前蓋的控制開關(guān)。這時，你會聽到砰的一聲。表示發(fā)動機(jī)前蓋上的緊固件已經(jīng)松開。3.此時下車，你會發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)前蓋有明顯的缺口；4.最后，完全打開發(fā)動機(jī)前蓋，以支撐汽車發(fā)動機(jī)前蓋的支撐桿。

二手車主要看有沒有事故，發(fā)動機(jī)有沒有損壞維修，有沒有更換。站在車頂上，水平站立，查看發(fā)動機(jī)罩和后行李廂面板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有敲孔，判斷有沒有出事。請打開發(fā)動機(jī)罩點(diǎn)火，看看發(fā)動機(jī)抖動是否嚴(yán)重；找個不顯眼的地方看看發(fā)動機(jī)配件是不是新的。如果是新產(chǎn)品，會要求提供維修記錄，但不會直接買。如果阿圖的二手車還有使用年限，車況良好，價格合理，還是不錯的。值得得到。1.目前二手車價格受到新車市場的沖擊，新車頻繁降價，二手車價格也發(fā)生了一些變化。2，因此，汽車主要是了解自己車型的新車交易價格。在良好條件下，如果車齡在1年以內(nèi)，是市場上最暢銷的車型，二手車價格=新車價格(新車凈價)x90)；3.對于有一定市場知名度的車輛，二手車價格=新車價格(新車凈價)x80)。市場份額小的時候，品牌對冷車車主一無所知，二手車價格大概)不超過新車價格(新車凈價)x70)。

二手車主要看有沒有事故，發(fā)動機(jī)有沒有損壞維修，有沒有更換。站在車頂上，水平站立，查看發(fā)動機(jī)罩和后行李廂面板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有敲孔，判斷有沒有出事。請打開發(fā)動機(jī)罩點(diǎn)火，看看發(fā)動機(jī)抖動是否嚴(yán)重；找個不顯眼的地方看看發(fā)動機(jī)配件是不是新的。如果是新產(chǎn)品，會要求提供維修記錄，但不會直接買。二手阿特茲不值得買。根據(jù)具體車況判斷是否值得購買。買二手車，要注意以下幾點(diǎn)。1.啟動：檢查離合器結(jié)合是否順暢，離合是否徹底，離合器有無晃動或異響；2.檢查變速器，即從起步開始逐漸升檔，從高速升檔到低速。檢查變速器換擋是否靈活，有無抖動、跳動、卡死等現(xiàn)象，有無異響；3.車輛從第一次起步加速到60 km/h左右，感受是否有震動。如果是，前懸架或車輪或傳動軸有問題。4.路試：40km/h突然抬起油門踏板，然后突然加油，詢問減速器有無異響。如果是，減速器的。

個人建議買15年的阿特茲。因為15年的二手阿特茲性能不錯。阿茲特克也提高了安全性能。新車車身高強(qiáng)度鋼板使用比例達(dá)到60%，前后防撞梁強(qiáng)度達(dá)到1800Mpa。其高剛性輕量化車身的整體強(qiáng)度提高了30%，而重量卻減輕了8%。此外，測試結(jié)果顯示，時速100公里時，阿特茲最短制動距離僅為37米，騎行安全性大幅提升。個人建議2015年買二手阿特茲。15年是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，所以現(xiàn)在還能用幾年。1.作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點(diǎn)之一就是馬自達(dá)創(chuàng)新藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。2.相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機(jī)，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，油耗和扭矩提升15%；3.新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)。阿茲特克2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，綜合工況最低油耗為6.9升，而2.0L車型綜合工況油耗僅為6.3升。

cx4類似于Aztec使用的三個組件。動力配置方面，這兩款車基本都推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。底盤方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。動力配置方面，這兩款車的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L發(fā)動機(jī)基本都采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。2.5L發(fā)動機(jī)最大功率為141kw傳動系統(tǒng)，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。我覺得伙伴們對麥弗遜獨(dú)立懸架基本都很熟悉。這種類型的懸架也是汽車中應(yīng)用最廣泛的。傳統(tǒng)汽車使用的懸掛裝置需要用螺旋彈簧支撐車身重量，并通過減震器減少汽車的晃動和振動。麥弗遜式獨(dú)立懸架裝置結(jié)合了螺旋彈簧和減震器，減小了懸架的體積。連桿獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減振器組成。與其他類型的懸掛裝置相比，這種懸掛裝置的連桿更多，在一定程度上提高了汽車的舒適性。

2.0L車型百公里油耗7.9升，2.5L車型百公里油耗8.8升。阿特茲是馬自達(dá)的一款中型車，也是一款跑車。Atul的軸距為2830mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4870mm(毫米)、1840mm(毫米)和1445mm(毫米)。阿特茲2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率158馬力，最大扭矩202牛米。發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,400 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。阿特茲2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率192馬力，最大扭矩252牛米。發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

如果室內(nèi)裝修出現(xiàn)異響，建議先找到異響的來源，然后更換零件或固定松動的零件，可以完美解決異響。阿特茲是馬自達(dá)旗下的運(yùn)動b級車，采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。阿特茲2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率158馬力，最大扭矩202牛米。發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,400 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩192馬力，252牛米。發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的也是6at變速器。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能。這樣可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性。

馬自達(dá)6阿茲特克旅行箱容積為483升，尺寸為寬1035mm，高515mm，普通深度1180mm，最大深度2000mm。與去年相比，這個行李箱的體積還是令人滿意的。馬自達(dá)6阿茲特克的后座可以4/6的比例放倒，使用方便。提倡行李箱改進(jìn)總的來說，馬自達(dá)6中阿茲特克的行李箱設(shè)計是令人滿意的。然而，仍有改進(jìn)的余地。比如行李箱里的把手拉了，就不能直接放下后座。需要伙伴到后面用手放下座位。用這種方式還是很麻煩的，當(dāng)然也有改進(jìn)的空間。安全系數(shù)的提升在安全系數(shù)方面，馬自達(dá)6阿茲特克做了很多改進(jìn)，整體性能也有了很大的提升。比如該車車身強(qiáng)度鋼板60%，前后防撞梁1800Mpa。此外，其高剛性輕量化車身整體強(qiáng)度提高30%，重量也有所減輕，安全系數(shù)穩(wěn)步提升。由于后備箱的儲物空間比較大，車主建議后備箱可以多放一些駕駛工具。比如千斤頂、三腳架、滅火器、工具包等。必須在操作過程中準(zhǔn)備的，可以容易地放置在其中。此外，有旅游或訪友計劃的朋友可以方便地放置相應(yīng)的行李箱、睡袋、禮品等。

阿特茲的整套系統(tǒng)基本都采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款運(yùn)動b級車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)基本都采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。這款發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率為192馬力，最大扭矩為252牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。阿特茲的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

Atz 2.5發(fā)動機(jī)可以說是馬自達(dá)在自然吸氣發(fā)動機(jī)方面的代表作。采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，最大功率可達(dá)192馬力。行駛穩(wěn)定性和怠速穩(wěn)定性都很出色。特別值得一提的是，發(fā)動機(jī)的油耗平均在百公里7L左右。所以很多喜歡馬自達(dá)的朋友與其說喜歡這款車，不如說直接信任發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的核心理念是提高發(fā)動機(jī)的熱效率。通過提高壓縮比，發(fā)動機(jī)的性能可以提高15%左右，而油耗可以降低10%左右。而高性能發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求并不需要相應(yīng)提高。阿特茲原裝機(jī)油是0W-20日本陽光機(jī)油，天津有OEM車間。輕質(zhì)機(jī)油在日系車油的使用中有一定的普及性，主要針對自吸發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油，可以滿足大部分日系車的前幾項保養(yǎng)要求。所以，就阿特茲第二次保養(yǎng)用的機(jī)油來說，光還是可以首選的。此外，阿特茲還發(fā)起了為期五年的10桶全合成機(jī)油運(yùn)動，其中使用了輕質(zhì)機(jī)油。不過如果你不參加這個活動，想用更高性能的機(jī)油，也是可以的，選擇余地很大。美孚和嘉實多，包括國產(chǎn)長城機(jī)油，都可以放心使用。雖然自然吸氣發(fā)動機(jī)不需要太多的油，但馬自達(dá)的精細(xì)是值得肯定的。所以馬自達(dá)會推薦所有的合成機(jī)油。另外，高壓縮比的發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，使用合成機(jī)油可以更好地發(fā)揮發(fā)動機(jī)的自然性能?？傊?，只要是正規(guī)優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油，就能滿足馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的要求。但是記住兩點(diǎn)：粘度等級是0w-20，要按時更換！

其實在2.5L阿特茲和2.0T邁銳寶之間選擇真的很難：阿特茲是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天科技的巔峰之作，兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，操控性能出眾；邁銳寶2.0T發(fā)動機(jī)是上汽通用第八代全新發(fā)動機(jī)的代表作，集成了多項先進(jìn)技術(shù)，動力、操控、舒適一應(yīng)俱全。不過既然選擇這個級別的車，我個人覺得邁銳寶更合適，因為這個級別的車主要應(yīng)該看重的是動力性能、舒適性能和安全性能。對比動力性能優(yōu)勢，數(shù)據(jù)就知道了：邁銳寶2.0T: 0-100 km加速7.2秒；平均油耗6.7L/100km；最大功率177Kw(241ps)，最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm；最大扭矩350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000 rpm；阿特茲2.5L:0-100公里加速7.8秒；平均油耗7L/100km；最大功率141Kw(192ps)，最大功率轉(zhuǎn)速6100rpm；最大扭矩252Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3250rpm；這樣發(fā)動機(jī)性能差距就很明顯了。雖然很少能達(dá)到最大扭矩和功率，但邁銳寶的最大扭矩和轉(zhuǎn)速優(yōu)勢特別明顯，即正常情況下1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩，因此加速性能更有優(yōu)勢。此外，全系邁銳寶2.0T配備通用9AT變速箱，加速平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會得到充分體現(xiàn)。值得一提的是，備受爭議的通用自動擋在9AT上沒有明顯故障，這也顯示了通用在變速箱上的魄力和實力。阿特茲搭載的是6AT，可能比邁銳寶的9AT穩(wěn)定性更高，但整體性能還是比較落后。據(jù)估計，這應(yīng)該是馬自達(dá)保守的一面。舒適性表現(xiàn)雖然汽車的舒適性表現(xiàn)來自于多方面，包括NVH、底盤調(diào)校、內(nèi)飾風(fēng)格等，但美系車可以說是在舒適性方面對中國人的性格研究最透徹的企業(yè)，甚至可以說沒有。邁寶XL借鑒了別克的成功經(jīng)驗，在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上力求完美。阿特茲內(nèi)飾一般，塑料制品用的比較多。另外，馬自達(dá)在NVH方面沒有通用那么細(xì)致，所以在這方面我個人更傾向于邁銳寶。安全因為阿特茲和邁銳寶都是運(yùn)動為主的車型，所以我們不得不高度重視安全。邁銳寶繼承了美系車的高安全性能，這一點(diǎn)幾乎毋庸置疑。但相比之下，阿特茲并沒有明顯的優(yōu)勢。當(dāng)然，并不是說阿特茲的安全性能差，只是和邁銳寶相比會有一定的差距。但是，邁銳寶并沒有把所有的優(yōu)勢都整合起來。其中邁銳寶的后期保養(yǎng)費(fèi)用會比阿特茲高很多。一般基礎(chǔ)保養(yǎng)，邁銳寶用的是美孚1號全合成機(jī)油，保養(yǎng)價格通常在800元左右。阿特茲可以使用半合成機(jī)油，只需要一次基礎(chǔ)保養(yǎng)。費(fèi)用在400元左右。另外，美系車保養(yǎng)率低是眾所周知的事實，日系車普遍保養(yǎng)率高也是不爭的事實?？傊谶x擇傾向于運(yùn)動的車輛時，主要考慮的是動力總成的性能，舒適性和安全性同樣不可或缺。畢竟如果你愿意在這個價位買車，你應(yīng)該不止對一個性能感興趣。

在以運(yùn)動為主的車型中，阿特茲和君威GS如果勢均力敵就偏了。畢竟兩種模式代表的是不同的路線。但如果非要在兩者之間選擇的話，從一個普通消費(fèi)者的角度來說，個人更傾向于阿特茲2.5。具體原因有三：動力性能的比較。選擇跑車時，我們不得不考慮車輛的動力性能。雖然問題中沒有提到這一點(diǎn)，但我還是想比較一下。也許動力性能會影響到車輛的其他方面。阿特茲2.5最大功率141Kw，192Ps，最大扭矩252Nm。最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)；最大扭矩轉(zhuǎn)速3250rpm；變速箱6AT。君威GS最大功率192Kw，261Ps，最大扭矩350Nm。最大功率轉(zhuǎn)速5400轉(zhuǎn)；最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-5000轉(zhuǎn)/分；變速箱是9AT。沒有對比就沒有傷害！雖然阿特茲的動力在紙面上不如君威GS，但差距還是很大的。但阿特茲更注重操控性，要知道馬自達(dá)的藍(lán)天技術(shù)還包括底盤調(diào)校。所以阿特茲更像一個全能體操運(yùn)動員，重在綜合平衡。君威GS的動力輸出絕不是同級別的，有一種拒戰(zhàn)的氣勢。所以君威GS注重爆發(fā)力和耐用性。畢竟是通用跑車，受到年輕人的喜愛也不無道理。使用成本比較1。綜合油耗。由于Atz 2.5自吸發(fā)動機(jī)采用了馬自達(dá)的藍(lán)天技術(shù)，壓縮比高達(dá)13:1，Atz中低速油耗相當(dāng)驚人，達(dá)到7L/100 km左右。但在高速時，油耗會增加，因為發(fā)動機(jī)會從阿特金森循環(huán)轉(zhuǎn)換為奧托循環(huán)。為了保持動力源源不斷，油耗也會跟著增加。而君威GS則更直接，2.0T的動力沒有必要刻意要求油耗，因為在通用看來，所有發(fā)動機(jī)的動力都是以高油耗為代價的。其實一個汽車發(fā)動機(jī)只講動力而忽略油耗是不合理的。但低速時沒有阿特金森循環(huán)，君威GS的發(fā)動機(jī)采用了自動閉缸技術(shù)，也算是對低速油耗的一種補(bǔ)償。所以總體來說，君威GS的油耗可能比阿特茲高。雖然GS采用了9AT和自動合缸技術(shù)，但是君威GS的車重比阿特茲要高，而且為了保持較高的操控性，君威GS的輪胎寬度為245mm，而阿特茲的輪胎寬度為225 mm，所以可以說君威GS一切為了運(yùn)動，一切為運(yùn)動而生。2.對比保養(yǎng)費(fèi)用，阿特茲廠家建議的保養(yǎng)周期為5000公里一次，使用專用合成機(jī)油。機(jī)油價格在368元左右，基本保養(yǎng)(機(jī)油和機(jī)油三濾及工時)在600元左右。君威GS廠家推薦的保養(yǎng)周期也是5000公里。如果用美孚或者嘉實多的合成機(jī)油，油價在458元左右，基本保養(yǎng)(需要6升左右機(jī)油)需要950元左右。當(dāng)然，渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自吸發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)差別很大，所以君威GS保養(yǎng)費(fèi)用高也在情理之中。不過這里不得不提的另一個話題是，通用車型的保養(yǎng)率不如日系車型，所以君威GS的價格也高于阿特茲，但考慮到未來的價值，阿特茲還是有很大優(yōu)勢的。綜上所述，雖然都是運(yùn)動款，但阿特茲強(qiáng)調(diào)的是綜合性能。畢竟這一級別的車綜合性能很實在。君威GS更像是年輕人的大玩具，動力表現(xiàn)突出，但綜合性能還不錯。所以在選擇車輛的時候，要根據(jù)車輛的性能來考慮自己的氣質(zhì)。如果你傾向于運(yùn)動，君威GS是最好的選擇。如果綜合成本考慮，那么阿特茲是最好的選擇！

根據(jù)題目給出的要求，有幾款車型可以選擇，包括邁騰、阿特茲、雅閣。如果價格在20萬，我建議豐田凱美瑞也可以考慮。這些車都是20萬出頭的b級車，銷量比較大，知名度比較高。這幾款邁騰的各自特點(diǎn)最新的邁騰是2020款，廠家指導(dǎo)價186 PS-30.99萬。2020款與老款相比，外觀變化不大(長寬高幾乎沒有變化)，但最大的亮點(diǎn)是一款新能源插電式混動車型——GTE，搭載1.4t和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出動力參數(shù)為11。邁騰在外觀上采用矩陣式led大燈總成(尊貴版及以上)。與老款相比，新款車型在霧燈處使用了LED元素，可以說是一個突破。尊貴型配有30色可調(diào)氛圍燈，可隨時變換風(fēng)格。阿特茲阿特茲的車型售價為175.8-235.8萬。發(fā)動機(jī)分別為2.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭配6速手自一體變速箱。車身尺寸為4870/1840/1445mm，前霧燈集成在大燈總成中，大燈采用LED光源。如果給定的價格預(yù)算在20萬左右，可以考慮2.5升的動力。這款車的動力調(diào)節(jié)效果還是挺適合駕駛和操控的。因為它用的是液壓變速器，所以變速器的升檔和降檔都很正。阿特茲最大的特點(diǎn)就是外觀漂亮，所以我覺得這也是為什么這么多人喜歡這款車，包括很多女性車主。車內(nèi)的材質(zhì)也很有質(zhì)感。與普通日系車不同，這款車的轉(zhuǎn)向感很好，偏向于操控性。雅閣還是2018款。汽油機(jī)采用1.5t發(fā)動機(jī)(輸出功率177馬力/130功率)，混動車型采用2.0L發(fā)動機(jī)。電機(jī)總功率135KW，匹配CVT和E-CVT電子CVT。第十代雅閣(2018款)最大的特點(diǎn)就是外觀的變化，時尚帥氣。內(nèi)飾采用沉穩(wěn)收斂的商務(wù)風(fēng)格，車內(nèi)空間寬敞。座椅的舒適性和包裹性都很好。凱美瑞凱美瑞這款車最大的特點(diǎn)就是質(zhì)量穩(wěn)定，質(zhì)量高。如果你想買一輛平時通勤非常方便的雜貨車，這款車一定是最佳選擇。動力匹配2.0和2.5升，均為自然吸氣發(fā)動機(jī)。從數(shù)據(jù)上看，雖然馬力相差很大，但豐田車的質(zhì)量不會因為馬力的不同而有偏差。阿特茲，哪個配置最貴？阿特茲，這款車型在廣州的優(yōu)惠幅度在1.3萬左右。我覺得性價比更高的車型應(yīng)該是2.5L藍(lán)天運(yùn)動版。按照這個折扣，定金的落地價格是20.5萬。如果沒有保險，可以省幾千塊錢。如果選擇貸款的落地價，需要22萬，遠(yuǎn)超預(yù)算。我覺得藍(lán)天運(yùn)動版最大的特點(diǎn)就是可以在20萬元的價格區(qū)間內(nèi)選擇2.5升的排量，也就是說在數(shù)字上有34馬力的差距。我覺得這種差異是一輛注重操控性的車不得不考慮的因素。看到的是藍(lán)天尊享版的配置，少了1000塊錢。與尊貴版相比，運(yùn)動版只是少了并道輔助系統(tǒng)和倒車車輛側(cè)面的警示系統(tǒng)。這個差別不是很大?？紤]20萬左右的推薦車型，可以選擇邁騰、阿特茲、凱美瑞。如果你覺得阿特茲的車好看，能接受換車的一些缺點(diǎn)(空間)，那么阿特茲的車也很不錯。如果要選擇性價比最高的車，建議你考慮藍(lán)天運(yùn)動版。

對于馬自達(dá)阿特茲來說，使用5w-40機(jī)油粘度是非常不合適的。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)制造廠保養(yǎng)需要0w-20機(jī)油粘度。因為日系發(fā)動機(jī)的間隙普遍較小，使用低粘度機(jī)油可以有效提高發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)和潤滑效果，降低發(fā)動機(jī)的運(yùn)行阻力和油耗，所以不建議您使用5w-40機(jī)油。如果0-20號油粘度低或者很難買到，也可以用0w-30/5w-30號油。稍微提高粘度水平是可以接受的。

其實沒有什么專用機(jī)油。只要機(jī)油的粘度和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)選擇得當(dāng)，就可以使用。沒什么特別的。廠家要求馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)使用0w-20合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。只要油的粘度合適，只要符合ILSAC油認(rèn)證的GF4或GF5標(biāo)準(zhǔn)就可以使用，品牌不限。原裝機(jī)油由日本陽光機(jī)油OEM生產(chǎn)。這種全合成發(fā)動機(jī)油發(fā)動機(jī)油性能一般。也可以試試其他品牌的全合成機(jī)油機(jī)油，可能各方面性能更好。

馬自達(dá)阿特茲這款車，廠家要求使用0w-20/5w-20合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。原廠機(jī)油是日本Shinko制造的，很多日系車原廠機(jī)油都用這個牌子。如果你只能在4S店使用這種油進(jìn)行保養(yǎng)，沒有其他選擇。如果是在外面保養(yǎng)，也可以用其他品牌的機(jī)油，沒問題。相對來說，原廠機(jī)油的性能一般。如果想要更好的性能，可以試試美孚1號，比原裝機(jī)油好很多。

阿特茲是b級車，阿特茲是一汽馬自達(dá)推出的中型車，在馬自達(dá)家族中也占有非常高的地位。在中級車市場，阿特茲一直是一款中庸的車模。這款車經(jīng)過了全新的重新設(shè)計，給消費(fèi)者眼前一亮的感覺，整體設(shè)計提升了這款車的產(chǎn)品力。外觀方面，這款車采用了運(yùn)動化的設(shè)計理念，車身呈現(xiàn)出一種和諧自然的美感，整體線條設(shè)計非常流暢。車頭的進(jìn)氣格柵采用了熏黑處理，并配有格子鍍鉻飾條。車前臉的大燈采用了扁平化的設(shè)計，與車前臉的進(jìn)氣格柵融為一體，使得車前臉看起來更加精致。內(nèi)飾方面，中控臺采用軟塑料材質(zhì)，進(jìn)一步提升了這款車的質(zhì)感。懸浮式中控顯示屏提升了內(nèi)飾的科技感，也相當(dāng)符合汽車設(shè)計的潮流。這款車的動力配置是這款車推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。關(guān)于阿特茲是不是b級車的回答就這些了。我相信你對此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型汽車。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。懸架是汽車非常重要的一部分，它的作用是連接車身和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。獨(dú)立懸架在中間斷開。汽車獨(dú)立懸掛，同軸的兩個車輪之間沒有連接。一輛獨(dú)立懸掛的汽車，兩個同軸的車輪之間自然沒有運(yùn)動干涉。這也是獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架有更好的操控性和舒適性的原因。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、成本最低、最簡單的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。當(dāng)然很多前橫置發(fā)動機(jī)的車都會用麥弗遜懸架。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的接地性能和抓地力。