日本的CVT技術(shù)已經(jīng)很成熟了,日常家用下包括耐用度都還不錯(cuò)。CVT搭配1.5t非常協(xié)調(diào),尤其是轉(zhuǎn)速隨時(shí)可高可低,不用像傳統(tǒng)變速箱要一檔一檔上,彌補(bǔ)了1.5t起步不足的情況,應(yīng)該算是現(xiàn)有小排量渦輪車的最佳解決方案了。冠道太重,CRV應(yīng)該匹配的更好。領(lǐng)克01各方面都覺得不錯(cuò),尤其是配置逆天,動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到甚至優(yōu)于主流合資車,安全性有信心,還有生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,相信功能便利性上會(huì)更人性化。在感情上我更傾向于領(lǐng)克,但,只有一點(diǎn),如果領(lǐng)克空間小那我會(huì)毫不猶豫的放棄。作為一個(gè)誕生在中國的車,如果不能以國人需求作為主要標(biāo)準(zhǔn),那我也無話可說。至于大眾,我上一臺(tái)車就是大眾,應(yīng)該不會(huì)再考慮這個(gè)牌子了。奧迪還不錯(cuò)。