不要被H6的紅藍(lán)標(biāo)給唬住了，其實(shí)就是為了滿足不同人群對(duì)外觀的需求。你就當(dāng)紅標(biāo)是穿正裝的H6，藍(lán)標(biāo)是穿運(yùn)動(dòng)裝的H6，就外觀不同，駕駛品質(zhì)沒(méi)有區(qū)別，配置稍微有些差別。喜歡哪個(gè)外觀就買(mǎi)對(duì)應(yīng)標(biāo)的。

我是勁車(chē)主說(shuō)說(shuō)我的感受。目前跑了1700多公里。虧電問(wèn)題沒(méi)遇到。低速滑行（10km/h）能感受到頓挫，但能接受。座椅通風(fēng)很好用，開(kāi)過(guò)車(chē)的都知道就算開(kāi)了空調(diào)，一直坐著不動(dòng)后背也會(huì)出汗。360°配合全車(chē)12通道雷達(dá)，對(duì)付狹小路況利器。至于四驅(qū)，可能大部分時(shí)間用不上。但只要有一次用上，會(huì)感慨還好有四驅(qū)。個(gè)人覺(jué)得最雞肋的是半自動(dòng)泊車(chē)，麻煩不說(shuō)，還沒(méi)自己動(dòng)手快

商標(biāo)！我沒(méi)說(shuō)抄襲，風(fēng)格，這些詞語(yǔ)。我只想說(shuō)商標(biāo)法律制度，只想糾正很多人們的觀念——商標(biāo)是區(qū)別同類(lèi)產(chǎn)品的重要法律特征你去買(mǎi)一個(gè)包包，有人說(shuō)，我這包是LV的工廠做的，三大件都是LV的，就是沒(méi)掛LV的標(biāo)……，你以為還是么？只要商標(biāo)不是LV，那它就不是，怎么都不是。

隨著現(xiàn)今國(guó)家對(duì)于節(jié)能環(huán)保理念的倡導(dǎo)，以及上海、北京這些限牌城市的牌照越來(lái)越難以獲得，新能源汽車(chē)成了很多人關(guān)注的焦點(diǎn)，并且也會(huì)成為今后汽車(chē)發(fā)展的主流方向之一。再加上這兩年SUV車(chē)型的持續(xù)升溫，所以領(lǐng)克01PHEV，作為該品牌第一款插電混動(dòng)的新能源SUV，在今年北京車(chē)展一亮相就引起了很多人的關(guān)注，如今終于給出預(yù)售價(jià)，補(bǔ)貼前為24-27萬(wàn)。?領(lǐng)克01PHEV，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132KW，最大扭矩265Nm，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。純電模式下，領(lǐng)克01PHEV續(xù)航里程可達(dá)51公里，而綜合燃油消耗為1.7L/100km，已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)?shù)偷囊粋€(gè)程度了?？臻g方面，領(lǐng)克01PHEV與其燃油版是一樣大小的，長(zhǎng)寬高分別為4512*1857*1673mm，軸距2734mm，屬于緊湊型SUV。內(nèi)飾方面，領(lǐng)克01PHEV與燃油版的01相差無(wú)幾，其所配備的10.2英寸大型中控顯示屏是一大亮點(diǎn)。充電口安裝在車(chē)輛的左前翼子板，車(chē)尾增加了PHEV標(biāo)識(shí)。其他配置上，領(lǐng)克01PHEV配備了AEB緊急自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、后方交通預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、全景泊車(chē)影像等諸十七項(xiàng)安全系統(tǒng)，這是讓小編極為驚嘆的。來(lái)說(shuō)說(shuō)價(jià)格，領(lǐng)克01PHEV的預(yù)售價(jià)是補(bǔ)貼前為24萬(wàn)，政府補(bǔ)貼2.86萬(wàn)元，這樣算來(lái)，不算車(chē)輛保險(xiǎn)，21萬(wàn)多一點(diǎn)就可以全部拿下。而如果購(gòu)買(mǎi)一輛非新能源的燃油汽車(chē)，想要21萬(wàn)可以辦完所有手續(xù)費(fèi)用，那么車(chē)價(jià)就要在18萬(wàn)以內(nèi)。如果是在牌照價(jià)格極高的上海，那扣除近9萬(wàn)的牌照費(fèi)用，21萬(wàn)的預(yù)算，只能買(mǎi)到10萬(wàn)左右的車(chē)輛，而這個(gè)價(jià)位的車(chē)型與領(lǐng)克01PHEV比起來(lái)，都要弱了很多。綜合來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克01 PHEV作為國(guó)產(chǎn)高端自主品牌的SUV，無(wú)論是外觀、動(dòng)力、配置等各方面，都是非常不錯(cuò)的，尤其是自帶了這么多的安全配置，24萬(wàn)的價(jià)格性價(jià)比也較高，小編認(rèn)為是一款可以考慮入手的車(chē)型。

這兩個(gè)模塊什么車(chē)都會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟，估計(jì)領(lǐng)克的設(shè)計(jì)師腦子不會(huì)抽瘋到這個(gè)都想不到，真饋電的話應(yīng)該是其它問(wèn)題。不過(guò)今天下午一個(gè)電瓶車(chē)橫穿過(guò)來(lái)，太近了觸發(fā)了一下自動(dòng)剎車(chē)，那聲音太難聽(tīng)倒是真的。

對(duì)于絕大多數(shù)國(guó)人而言把個(gè)外殼和內(nèi)飾做好就是好車(chē)，再找一票水軍，往死里吹，然后就大賣(mài)了至于啥操控底盤(pán)之類(lèi)的，那是啥，能吃嗎

看了上面的一些情況，得出以下結(jié)論：偶發(fā)性虧電，最快兩天虧完。估計(jì)是該車(chē)電子化程度高，很多電控系統(tǒng)是由軟件控制的。汽車(chē)的整體電路控制軟件有bug，所以會(huì)導(dǎo)致偶發(fā)性虧電。所以基本可以肯定該車(chē)軟件有大問(wèn)題，而且廠家還沒(méi)有找到根本原因。問(wèn)題日后肯定能解決，就看快慢了。該車(chē)是歐洲人主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，按照歐洲人的尿性，估計(jì)解決問(wèn)題的時(shí)間不會(huì)太短。虧電這一情況，好像2月份就有車(chē)主反饋了。

我目前沒(méi)裝，但是發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，本人1米8，上車(chē)的時(shí)候右腳先上，然后屁股挪進(jìn)去，左腳回收，沒(méi)毛病，但是下車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，左腳先下的時(shí)候，碰不到地，需要屁股往左側(cè)挪才能碰地，因?yàn)樽蔚膬蛇呁蛊?，就怕一直這樣會(huì)導(dǎo)致座椅的皮面磨損厲害，感覺(jué)如果有個(gè)腳踏可以墊一下應(yīng)該會(huì)好。等我去4S店貼膜的時(shí)候，準(zhǔn)備去裝一個(gè)，BUT，4S店的死貴死貴，網(wǎng)上的怕質(zhì)量不好，最后糾結(jié)在4S店買(mǎi)還是某寶買(mǎi)，哎

哈弗車(chē)主，想說(shuō)長(zhǎng)城的質(zhì)量確實(shí)是還不錯(cuò)。最近考慮換車(chē)，有看領(lǐng)克01，也看了WEYvv5，兩款車(chē)都試駕了，先試駕的領(lǐng)克01，再試的VV5，試完之后確實(shí)不想考慮vv5了，感覺(jué)兩個(gè)車(chē)的差價(jià)還是不少，跟網(wǎng)上反應(yīng)的真實(shí)情況差不多吧。論品質(zhì)，操控，動(dòng)力，平順等等，領(lǐng)克確實(shí)要更勝一籌。不吹不黑

坑你我的選擇選車(chē)偏向不同吧，一個(gè)原則就是，一定要買(mǎi)接受市場(chǎng)洗禮的車(chē)，新出的車(chē)開(kāi)個(gè)三四年之后天天修車(chē)，再酷炫有什么用？

每個(gè)人的需求點(diǎn)不同，買(mǎi)車(chē)主要還是看機(jī)械素質(zhì)的，入手領(lǐng)克我有點(diǎn)后悔了，很多配置太雞肋，我新手被各種超車(chē)，2.0t現(xiàn)在是沒(méi)什么用的，對(duì)我來(lái)說(shuō)。再給我選擇一次的機(jī)會(huì)，我選帝豪gs高配。

A柱、B柱、C柱為了好看加寬1米，把車(chē)窗全糊上車(chē)皮也沒(méi)有關(guān)系，反正設(shè)計(jì)缺陷盲區(qū)增大無(wú)所謂，全靠技術(shù)——容易撞車(chē)就只是因?yàn)槟慵夹g(shù)不行？！

長(zhǎng)安啊，退車(chē)門(mén)事件還在鬧呢。蘿卜青菜各有所愛(ài)。有些人有10萬(wàn)就非要買(mǎi)寶馬118。結(jié)果買(mǎi)個(gè)三缸機(jī)的畸形產(chǎn)品，還夸夸其談。樓主考慮好自己的需求，買(mǎi)車(chē)不要看別人怎么說(shuō)，娶媳婦你還去問(wèn)別人好不好用嗎？

我訂的也是黑色，黑色是領(lǐng)克01所有顏色里最顯嘴小的、整車(chē)最大氣的。問(wèn)題是怕夏天濃濃烈日下的黑青蛙受不了，還有不耐臟，其他都還好吧。

抓緊問(wèn)你的銷(xiāo)售顧問(wèn)！依我的經(jīng)驗(yàn)，廠家把車(chē)發(fā)出來(lái)是不會(huì)對(duì)應(yīng)具體客戶名字的，車(chē)出廠，車(chē)架號(hào)就發(fā)到4S了，每個(gè)店在車(chē)到店前把車(chē)分到銷(xiāo)售手里。一般來(lái)講，銷(xiāo)售手里的車(chē)按比例分為兩種，一種是店里指定了訂車(chē)順序中前排的顧客，一種是由銷(xiāo)售靈活處理的（可以提供給貸款或加裝客戶），這種靈活處理的車(chē)，每個(gè)銷(xiāo)售每批次分車(chē)都在1-2個(gè)的樣子。所以，你還是追著銷(xiāo)售問(wèn)吧，同時(shí)別忘了打廠家電話，讓廠家督促4S盡快交車(chē)（畢竟廠家不想影響聲譽(yù)）。別問(wèn)我怎么知道，訂車(chē)一個(gè)月，下周提車(chē)。

是的我發(fā)現(xiàn)了，我感覺(jué)就我這水平，只要能跑都挺好。。。不過(guò)我朋友試了下說(shuō)車(chē)速快的時(shí)候方向盤(pán)太輕。。。我是沒(méi)敢快開(kāi)。

根本不能跨界別比較，車(chē)是好車(chē)，和30萬(wàn)以內(nèi)的合資車(chē)對(duì)比沒(méi)毛病，但非要和glc、macan比，就不合適了。

想多了，一分錢(qián)一分貨的，你不見(jiàn)BBA自身的一些蓋中蓋車(chē)型，那配置比十幾萬(wàn)的車(chē)還不如，你還想十幾萬(wàn)的領(lǐng)克用沃爾沃旗艦的配置，全世界都找不到一家公司這么玩的。

車(chē)上電子設(shè)備越多，出故障的機(jī)率越大，用電量越大，電瓶壽命越短，操作要求越規(guī)范，老經(jīng)驗(yàn)越不管用，所以用前一定要仔細(xì)看說(shuō)明書(shū)，按要求使用。

那個(gè)搶購(gòu)的6000量是指用戶下單，但是吉利還沒(méi)有完全生產(chǎn)完以及交付，在整個(gè)十二月吉利給用戶交付了6000多，但是整個(gè)12月份吉利接到的訂單肯定不止搶購(gòu)時(shí)的6000。剩下的在一月份交付，而吉利1月份銷(xiāo)量的6000會(huì)是12月用戶下單的。用戶會(huì)不斷的下單，吉利會(huì)不斷的生產(chǎn)和交付，但是會(huì)存在一個(gè)時(shí)間差，這個(gè)時(shí)間差基本就是用戶下單后的等待期。隨著產(chǎn)量的提升這個(gè)時(shí)間差會(huì)逐漸降低。當(dāng)產(chǎn)量大于用戶下單量的時(shí)候我們?cè)谙聠蔚臅r(shí)候就能提到現(xiàn)車(chē)或者等待的周期就是運(yùn)輸周期了。