必竟你這是新車在質(zhì)保其內(nèi)，車子在使用地程中出現(xiàn)的任何異常異響，建議你還是及時回你購車的店里讓他們必須給檢查處理好。

雪佛蘭探界者在廠商指導(dǎo)價是17.49-24.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第3，其中性價比是第一位的。新車全系標(biāo)配駕駛位一鍵升降，車長4652mm，軸距2725mm，采用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，使用92號以上汽油即可。國Ⅵ車型中，1.5T數(shù)據(jù)略微調(diào)低，2.0T數(shù)據(jù)不變。

我之前也是在領(lǐng)克01和星越之間糾結(jié)，估計是我體型比較胖吧，坐進(jìn)領(lǐng)克01覺得有點不舒服，然后從動力配置和BOSE音響看，所以還是選了星越。

CarPlay/CarLife是能夠讓手機與汽車實現(xiàn)互聯(lián)的軟件，中文名叫手機映射，駕駛者使用手機映射能夠在駕駛的時候減少使用手機的頻率，所以該軟件目前只有導(dǎo)航、打電話、播放音樂這些簡易且很重要的軟件。CarPlay是蘋果手機專用的手機互聯(lián)軟件，CarLife是安卓系統(tǒng)手機專用的手機互聯(lián)軟件。連接后使用的軟件為手機出廠配置的軟件，后期安裝軟件是無法操作的連接后使用的地圖可以啟用實時路況及電子狗等功能如何使用CarLife（安卓手機）1、打開CarLife軟件進(jìn)入二維碼界面，當(dāng)沒有該界面的時候，可以手動搜索“百度CarLife”下載軟件，軟件大小約30M，安裝在手機上。2、用數(shù)據(jù)線連接手機與車機，車機USB插口在扶手箱里，有白色播放箭頭的那個USB插口，（使用非原裝數(shù)據(jù)線有可能導(dǎo)致無法連接成功）3、點擊同意4、連接已完成，可以看見界面清晰大方，只留幾大重要功能。CarPlay功能的連接和Carlife差不多，也是要安裝軟件才能啟用，支持Iphone5及以上的機型，在啟用Carlife的時候，請打開您Iphone的語音功能，否則無法使用。

自己試駕才行，小馬過河的故事，聽誰的呀？我完全可以接受星途那點噪音，我個人人覺得星途開起來很舒服，一點都不比途觀差，不比領(lǐng)克01差，反正比我的虎5好好多了，甩虎5幾條街呢，何況是虎3.

從底盤來說，雖然同是CMA架構(gòu)，吉利的用料不如領(lǐng)克，最起碼不如領(lǐng)克01，領(lǐng)克不如沃爾沃，而且，吉利底盤調(diào)教是吉利的團隊，領(lǐng)克的是吉利和沃爾沃共同調(diào)教。未來CMA架構(gòu)是趨勢，畢竟有成本優(yōu)勢，估計博越大換代也會用這個平臺，但是平臺技術(shù)雖然一樣，用料不一樣，調(diào)教也不一樣，而且吉利擅長的就是在你看不到的地方減配，羊毛出在羊身上?？傮w來說，雖然吉利也用CMA，但是機械素質(zhì)、做工、產(chǎn)品力肯定領(lǐng)克強。領(lǐng)克是吉利進(jìn)軍全球的汽車品牌，是和豐田本田競爭的品牌，現(xiàn)在星越一出看似有點逼死領(lǐng)克的節(jié)奏，但他本質(zhì)上還是和自主品牌對標(biāo)，領(lǐng)克和合資對標(biāo)

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

不拿05比，就和01比，除了發(fā)動機功率高點，變速箱是8AT比01的雙離合7DCT可靠點，內(nèi)飾做工確實不如領(lǐng)克好。現(xiàn)階段星越頂配的價格比領(lǐng)克01頂配優(yōu)惠完價格高幾千塊錢。

大眾途岳在車系頁面顯示的廠商指導(dǎo)價是16.58-22.38萬元，在熱門對比車系口碑排行里，以4.47分的成績列第2位，其中內(nèi)飾排名第一。以2019款280TSI風(fēng)尚版國VI為例，采用前置前驅(qū)7擋干式雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力的發(fā)動機，指導(dǎo)價是16.58萬元，最低購車價格是10.78萬元，性價比還是不錯的。

可能是這款車型賣得比較多，然后廠家的排產(chǎn)又跟不上，所以有些4S店就脫銷了。領(lǐng)克01的廠商指導(dǎo)價是15.08-20.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.73分位列榜首，其中動力、油耗、舒適性、性價比等方面都是第一名。以2019款2.0T兩驅(qū)型Pro版國VI為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載沃爾沃Drive-E系列VEP4的2.0升渦輪增壓190馬力發(fā)動機，峰值扭矩300牛·米，配備10.2寸大屏，同時支持CarPlay和CarLife，售價17.78萬元。

開領(lǐng)克01已經(jīng)一年多了，倒沒什么毛病，唯一的缺點有兩點：1.發(fā)動機聲音太大，這點絕對比不上小日本的車。2.坐墊太硬且太短，非常不舒服。

不考慮價格，喜歡哪個就買哪個，以xt4的價格做購車預(yù)算太多車可以選了

我選的是VV6！01除了發(fā)動機和波箱好一點，其余感覺都不行，避振太硬，跑長途和家庭用車是硬傷，如果是個人用車，喜歡開快車的人會覺得好一點！其余各方面都不如VV6！如果同等配置，VV6性價比更好！所以我試完兩車果斷下手VV6。

真的是一幫人都瞎建議你自己對于新提升要求不大就提國五國六優(yōu)化了座椅長度增加了后門雙拉開啟副駕老板鍵后抽拉遮陽簾等

其實我認(rèn)為，領(lǐng)克02就是領(lǐng)克01的縮小版，而且流線型車身更好、車身更低更穩(wěn)定，就類似于馬自達(dá)CX-4是CX-5的縮小版一個感覺，搞不好還有大眾“套娃”的感覺在里面。領(lǐng)克01的廠商指導(dǎo)價是15.08-20.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.73分位列榜首，其中動力、油耗、舒適性、性價比等方面都是第一名。以2019款2.0T兩驅(qū)型Pro版國VI為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載沃爾沃Drive-E系列VEP4的2.0升渦輪增壓190馬力發(fā)動機，峰值扭矩300?！っ?，配備10.2寸大屏，同時支持CarPlay和CarLife，售價17.78萬元。領(lǐng)克02的廠商指導(dǎo)價是11.98-19.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.82分位列榜首，其中動力、操控、外觀、內(nèi)飾、舒適性、性價比等方面都是第一名。以2019款1.5TDCT兩驅(qū)耀Pro版國VI為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載的1.5升渦輪增壓156馬力發(fā)動機采用沃爾沃技術(shù)，售價15.58萬元，值得關(guān)注選購。

首先對照車輛合格證書，車駕號，動力號碼，出廠日期等一一校對。對車輛外觀檢查環(huán)車檢查，有無油漆刮損，碰撞。然后可以讓服務(wù)人員開車直接上提升機，同時檢查底盤，有無碰碰撞刮壞痕跡或底盤滲漏油。自己如果內(nèi)行就自已起動發(fā)動機，聽聽有無異音雜音，如果自己不熟悉，可考慮帶個懂車朋友一起去共同檢查。檢查各電動設(shè)備。電動窗，電動后視鏡，天窗等。儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，象形圖案能準(zhǔn)確理解，易于識別。座椅表面應(yīng)清潔完好，無破損、劃傷。座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常準(zhǔn)確隨車工具是否齊全等等

當(dāng)初我也是這兩款各種糾結(jié)，杠5三大件放心，但是配置方面確實比不了01，油耗現(xiàn)在我的2.5在9個多，據(jù)我對01的了解油耗最少都是11個。保養(yǎng)費我在杠5的4S了解一次保養(yǎng)在500到600（我新車才2800多公里還沒有首保，所以價錢是問的），而01是享受終身質(zhì)保的，前提是要一直在4S保養(yǎng)才能享受，我也去問了01的4S，給我的回答是一次保養(yǎng)費在一千左右，所以從這兩點還是顏值上我選擇了杠5，當(dāng)然，你要是個配置控的話我還是建議你上01，杠5的配置真心沒有辦法跟01比，杠5只有頂配才算勉強過的去

嗯，所以這就是長城雙離合核心技術(shù)部件大量采購?fù)鈬浀脑颍客鈬擞植皇谴壬萍?，不會給你技術(shù)。合著長城是美帝企業(yè)的白手套？幫外國人掙錢？弄出的雙離合還不省油

馬自達(dá)CX-4在車系頁面看到廠商指導(dǎo)價是14.08-21.58萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列第2，其中動力、油耗等方面都是第一名。以2018款 2.0L 自動兩驅(qū)藍(lán)天探索版為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載2.0升 158馬力發(fā)動機，優(yōu)惠5000元之后的15.58萬元最低售價，非常吸引年輕人尤其是年輕女性的購買。

氫能源？至少再過五年才會有大發(fā)展，未來趨勢是幾種模式并存，到時候最便宜的就是油車，再次是純電車，其次是混動，氫能源是貴族車。