ix35充分體現(xiàn)了韓系車的性價比和線條設計感。其高配置、低價格的優(yōu)勢與自主車型不相上下。此外，ix35的空房間非常實用，可以滿足一般家庭的需求。北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代圓滑的設計風格，在繼承家族式流體雕塑2.0設計語言的基礎上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設計風格，使得整車線條更加硬朗?，F(xiàn)代ix35的前臉在很多地方使用了直折線，更有立體感。更寬的前進氣格柵和雕塑般的前包圍讓車頭看起來相當穩(wěn)重大氣，視覺沖擊效果不言而喻?，F(xiàn)代ix35車身尺寸為4435*1850*1715mm，入門級版本高度為1680mm，全系軸距為2640mm。筆直的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，寬大厚實的C柱和后輪拱凸顯硬核SUV風格，與主流的浮頂風格完全不同?，F(xiàn)代ix35的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，39點處采用內(nèi)凹式設計，造型趨于運動化。方向盤集成了巡航控制、語音控制等功能，功能按鈕操作簡單。雙圓形機械儀表盤沒有太多酷炫的設計元素，中間的液晶屏可以體現(xiàn)豐富的駕駛信息，一切都很實用。

北京現(xiàn)代iX 35還是值得購買，因為因為該車型在現(xiàn)代車系中算是銷量不錯的車型，而且經(jīng)過十幾年的市場檢驗，綜合質(zhì)量都還不錯。但北京現(xiàn)代的品牌力有所下降，其他倒沒有大問題。

1、汽車的動力直接影響車身的駕駛感受，所以很多人買車的時候都很在意動力，現(xiàn)代ix35就很好。搭載2.0L自吸發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為160馬力和140馬力，最大扭矩分別為193牛米和242牛米。動力好，駕駛感優(yōu)秀，這點已經(jīng)做到了2、燈光方面，與2012款相比，車型外觀沒有變化，但新增的日光燈、燈眉、尾燈LED燈提升了整車的質(zhì)感，更加時尚；2.空間方面，整個停車空間在同級別上更好，后備箱更大，后排中間是平的，可以讓后排中間的乘客更舒適，整體能力可以滿足家庭的需求。3、除此之外，這輛車最讓人享受的就是它的駕駛體驗。它的車身尺寸在緊湊型suv中偏大，內(nèi)部空間非常充裕。另外，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。韓系車的調(diào)校風格硬朗，操控和駕駛感不錯，舒適性表現(xiàn)一般。不過這款車的內(nèi)飾用料恰到好處，乘坐舒適。

北京現(xiàn)代ix35口碑質(zhì)量還是不錯的。1、外觀方面，北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代車型圓滑的設計風格，在繼承家族式流體雕塑2.0設計語言的基礎上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設計風格，使得整車線條更加硬朗。前進氣格柵的開口尺寸有所增加，前包圍和兩側(cè)大燈都換上了新造型。2、內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代新一代ix35采用了更直更硬朗的線條設計。中控臺雖然以硬塑料為主，但表面經(jīng)過皮革線條處理，可以在視覺上提升車內(nèi)的豪華感。此外，新車還配備電動天窗，提升座艙檔次。3、配置方面，北京現(xiàn)代新一代ix35搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和現(xiàn)代Bluelink系統(tǒng)，還支持Apple CarPlay和百度CarLife車內(nèi)互聯(lián)功能，使得車內(nèi)多媒體功能更加多樣化。此外，新車還配備了智能語音控制功能，可通過語音對話實現(xiàn)導航、多媒體播放、信息查詢等操作。北京現(xiàn)代ix35現(xiàn)代ix35是一款SUV車型?，F(xiàn)代ix35將作為途勝Tucson的換代車型，于2010年正式引入國產(chǎn)。北京現(xiàn)代方面已經(jīng)表示，國產(chǎn)版的ix35將不會沿用“途勝”作為車型名稱。

目前北京現(xiàn)代ix352021款的官方指導價為129800元-155800元，我們以北京現(xiàn)代ix352021款240TGDi雙離合兩驅(qū)領先版GLS為例，該車型的官方指導價為139800元，據(jù)了解，目前深圳市部分經(jīng)銷商有最高14000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價格為125800元。如果按照全款購買來計算，購置稅11133元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為144362元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是37740元，月供金額為2769元。北京現(xiàn)代ix352021款240TGDi雙離合兩驅(qū)領先版GLS車頭采用了簡單的線條，顯得頗具活潑的感覺，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看上去不僅很年輕還富有運動感。來到北京現(xiàn)代ix352021款240TGDi雙離合兩驅(qū)領先版GLS車內(nèi)，內(nèi)飾采用了沉穩(wěn)的線條，視覺效果非常的不錯，配合銀色飾物，體現(xiàn)了自己的沉穩(wěn)實用風格。此外，該車標配了發(fā)動機啟停技術、CarLife、自動駐車等十六項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲悉，新款現(xiàn)代途勝L將于10月28日上市，新車依舊采用現(xiàn)款車型的造型設計，但換裝了8AT變速箱。外觀方面，途勝L前臉采用寶石型前格柵，耀眼奪目，極具視覺沖擊力。全新設計的“參數(shù)化隱藏式車燈”，為車輛燈光添上點睛之筆。標志性日間行車燈與寶石型格柵無縫相連，很有辨識度。內(nèi)飾方面，新車采用INTERSPACE設計，兼顧空間感與科技感，精致大氣的設計中還充分考慮舒適性和便利性。全新的雙駕駛艙布局，科技感十足。中控顯示屏與中控臺相呼應的設計，使車內(nèi)操作一氣呵成，空間更顯自然流暢，也讓用戶時刻感受到人性化的關愛。動力系統(tǒng)方面，途勝L燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外還有包含2.0L發(fā)動機在內(nèi)的混動車型，現(xiàn)款車型搭配6AT變速箱，而新款車型則將換裝8AT變速箱。從易車App銷量來看，伊蘭特5月銷量位居所有緊湊型轎車第30，如需了解更多，請到易車App查看。

易車訊?日前，現(xiàn)代汽車公布了最新產(chǎn)品規(guī)劃。從產(chǎn)品計劃表來看，現(xiàn)代汽車將在2021年到2022年期間，共推出19款新車型。其中今年內(nèi)將推出11款新車，明年推出8款，該規(guī)劃也包括其高端品牌捷尼賽思將推出的新車。而從產(chǎn)品層面來看，新品將覆蓋轎車、SUV、MPV及新能源車領域。在2021年，現(xiàn)代汽車將推出一款全新MPV車型，目前官方稱其為STARIA。在SUV領域，今年現(xiàn)代計劃推出兩款產(chǎn)品。從此前報道來看，這兩款新車或為AX1和BAYON，兩者均屬于小型SUV。轎車方面，可以看出現(xiàn)代汽車十分看重性能產(chǎn)品的推新，年內(nèi)將推出伊蘭特N以及i20 N。新能源方面，現(xiàn)代將推出IONIQ 5以及此前已經(jīng)上市并專供中國市場的名圖EV。IONIQ 5預計本季度開始交付，目前訂單已經(jīng)超過42000臺。明年，在SUV領域我們將迎來新款帕里斯帝和全新ix35。轎車方面，現(xiàn)代將推出新Grandeur，有消息稱新車引入后或定名雅尊。此外，中期改款索納塔也將正式上市。新能源方面，2022年現(xiàn)代將專門針對中國市場需求推出一款純電動SUV，預計級別將在小型SUV之上。還有一款代號為CE的車型，目前來看大概率是IONIQ 6。除此之外，還有Grandeur的混動版車型。至于捷尼賽思，隨著重回中國市場，其推新的步伐也明顯提升。從規(guī)劃來看，新一代G90、G80 EV、新款G70以及一款全新純電動SUV將在年內(nèi)推出。2022年，GV70 EV將正式投放市場。不過這只是目前的新車規(guī)劃，預計后期還會有一些根據(jù)市場需求變化而生產(chǎn)的全新車型。

易車訊?近日，互聯(lián)網(wǎng)曝光了現(xiàn)代STARIA測試車國內(nèi)路試照。從地庫特征及旁邊?？康膭龠_及帕里斯帝來判斷，可以確定拍照地點為位于北京的現(xiàn)代汽車大廈內(nèi)。作為現(xiàn)代汽車打造的全新MPV，不知道本次曝光是否意味著STARIA引入計劃已在籌劃之中。作為現(xiàn)代汽車打造的全新MPV車型，現(xiàn)代STARIA不同于其它MPV車型，采用了極具科幻感的造型設計，其中前臉貫穿式日行燈與前大燈組形成了分體式設計，大燈組點亮后更是辨識度十足，猶如一艘太空飛船。來到車側(cè)及尾部造型，現(xiàn)代STARIA車身寬大且十分方正，所配備的尾燈頗為吸睛，夜晚點亮后將有著不俗的辨識度?，F(xiàn)代STARIA內(nèi)飾采用了全液晶儀表及10.35英寸懸浮式中控屏，并配備有按鍵式電子擋把。座椅布局方面，新車提供7座、9座及11座車型以供消費者選擇。動力部分，新車分別搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機及2.2T柴油發(fā)動機。傳動部分，匹配8速自動變速箱。（諜照來源：微博Van有引力）

2021年12月21日2021年12月21日 現(xiàn)代全新MPV正式亮相。近日據(jù)海外消息,現(xiàn)代旗下全新MPV——Staria(國內(nèi)稱輝翼)正式亮相,該車擁有7座、9座、11座布局(11座僅在韓國發(fā)售),

值得，現(xiàn)代伊蘭特EV在電力驅(qū)動的車中是很有優(yōu)勢的，有需要的可以購買。從外觀上來看，伊蘭特EV有別于燃油車，它采用的封閉式的中網(wǎng)設計，同時選用藍色外邊來點綴，體現(xiàn)出它新能源的特性。五幅式的輪轂也同樣讓人眼前一輛，整體外觀來說還是非常時尚、新穎的。內(nèi)飾方面，基本上選用黑色定為主色調(diào)，整體看起來十分大氣，不過中控臺方面還是采用傳統(tǒng)的T字形布局，而且也沒有并且采用主流的大屏，有點小遺憾，整體來說中控區(qū)域十分簡潔，操作起來十分便利。新伊蘭特EV最大功率81KW，最大扭矩285牛米，最大續(xù)航里程為300公里，但從這個數(shù)據(jù)來看相比于同級別其他車型，基本上沒有啥優(yōu)勢，不過對于日常上下班，應該是沒有啥問題的。充電效率方面，僅需30分鐘就能完成快充。總結(jié)：新伊蘭特EV搭載全球領先的高效電機系統(tǒng)、一體式EPCU控制模塊、同級獨有智能iBAU系統(tǒng)、高能量密度三元鋰電池組四大先進技術，不僅能提供平穩(wěn)流暢的操控體驗，更有同級別較低的能耗。這款補貼后售價11.08-11.38萬元的伊蘭特EV，自然是值得購買的。擴展資料伊蘭特EV配置伊蘭特EV在外觀上延續(xù)了老款伊蘭特悅動車型的樣式，僅僅在細節(jié)方面加入了純電動車特有的設計。前進氣格柵采用了亮黑色裝飾板且為封閉式設計，裝飾板下方還配備了一圈藍色飾條，彰顯其純電動車的身份。車身側(cè)面取消了油箱蓋，取而代之的是前車標內(nèi)隱藏的充電接口。車身側(cè)面和車尾幾乎沒有任何變化，尺寸方面長寬高分別為4569x1777x1493毫米，軸距2655毫米，后行李廂容積為475升。新伊蘭特EV配備了一款新樣式的輪轂，輪胎的規(guī)格為185/65 R15。內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，細節(jié)方面使用了一些藍色飾條進行點綴，另外新車還配備了全新樣式的方向盤和儀表盤?？照{(diào)配有ECO模式，可以控制壓縮機的功率。伊蘭特EV搭載了81.4千瓦的電機和36千瓦時容量的電池，官方宣稱其最大續(xù)航里程為270公里。在快速充電樁，從30%充到80%只需30分鐘，家庭的220V電源，充滿需要11小時，如果使用小區(qū)的充電樁，可以提速至5小時完全充滿。

現(xiàn)代伊蘭特質(zhì)量和口碑如下：1、優(yōu)點：最滿意的就是伊蘭特的價格了，在同等價位的車子里面這車子很優(yōu)秀，配置比較豐富，比較容易上手。2、車機系統(tǒng)。全液晶儀表盤和中控屏分辨率挺高的，尤其中控屏，不光清晰，界面設計也挺好上手。車機支持百度CarLife互聯(lián)功能，也內(nèi)置了高德地圖和QQ音樂等最常用的軟件。3、外觀：顏值也算是中上等的車子了，新款更有時尚范，犀利的大前臉是年輕人喜歡的款。4、內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較簡約，也就是中控臺和儀表盤充滿了科技感，不過整體看上去還是挺有質(zhì)感的，比較溫馨。5、缺點：車子是緊湊型的，空間稍微有點狹窄，和我們看到它厚實的車尾時預想的相差較遠。后排座椅柔軟度一般，后車窗上沿比較低，高個子坐在后排覺得沒那么敞亮。6、轉(zhuǎn)向力度變化存在遲滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向、掉頭時感覺方向盤轉(zhuǎn)起來挺有“彈性”。轉(zhuǎn)向力度變化似乎有些延遲?？偨Y(jié)：伊蘭特質(zhì)量還不錯，但用戶滿意度略差。產(chǎn)品力表現(xiàn)方面比較好，車細節(jié)做得不太細。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了全新現(xiàn)代索納塔最新諜照，新車有望于2023年4月全球首發(fā)，目前內(nèi)部立項的代號是“DN9”，雖然將會作為新一代產(chǎn)品出現(xiàn)，但是預計會基于現(xiàn)款平臺生產(chǎn)，外觀內(nèi)飾將會全面換新，預計北京現(xiàn)代也會引入國產(chǎn)。外觀設計方面，全新現(xiàn)代索納塔預計將會擁有貫穿式LED光源，以及分體式頭燈設計，前臉可能會有些與小鵬P7相似，預計新車的車身輪廓和尺寸不會有本質(zhì)區(qū)別，尾燈部分預計也會采用更具辨識度的貫穿式LED光源。內(nèi)飾設計方面，通過此前的諜照可以看到，全新現(xiàn)代索納塔車內(nèi)會有全面的升級，大概率會換裝新樣式的中控雙聯(lián)屏，相比現(xiàn)款車型的設計更具科技感，同時還會采用新樣式的方向盤。動力系統(tǒng)方面預計不會有本質(zhì)區(qū)別，作為參考，現(xiàn)款索納塔使用1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的變速箱分別為7速雙離合和8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

2022款北京現(xiàn)代伊蘭特20周年紀念版車型上市，新車采用了全黑的運動套裝，造型更加犀利。動力方面搭載1.5L發(fā)動機。新車售價12.68萬。

2022年10月9日左右。根據(jù)現(xiàn)代官網(wǎng)發(fā)布的通告來看，2022款現(xiàn)代ix25將會在2022年10月9日左右進行上市，這款車將搭載1.6T發(fā)動機，ix25運動版的前進氣格柵由普通版車型的三橫幅式改為了兩橫幅式，同時其前/后保險杠的設計也有所變化，另外其車尾右下角還貼有l(wèi)dquo，TGDirdquo標識，中控面板以及門把手覆蓋件均采用了藍色配色，同時座椅也采用了藍色縫線，非常的時尚美觀，該車全款落地價約為13.07萬元。

在歐洲、澳洲等市場均獲得成功的北京現(xiàn)代i30（是兩廂車），是北京現(xiàn)代09年在中國上市的重頭車型，前段時間上市被炒得火熱，但卻有過人之處。由現(xiàn)代在德國的設計中心設計，內(nèi)飾和外觀骨子里都具有歐洲車系的嚴謹。安全性能非常出色，達到歐洲NCAP五星碰撞；軸距在同級別2廂車里是最大的，保證了最佳的室內(nèi)空間；配置也比較豐富，包括智能全自動溫控空調(diào)、帶電加熱的前排座椅、帶冷藏功能的手套箱、而且還支持AUX+USB+iPod多種音源輸入方式。2.0L車型還配有6碟CD。

你好，i30屬于歐化的外形設計很吸引眼球，秉承了德系車嚴謹、實用、硬朗的特點，也融匯了原汁原味的德系風格，代表了兩廂車的新風尚?，F(xiàn)代i30外形設計時尚、活力、動感，1.6車型的動力表現(xiàn)十分突出性價比很高，值得入手

i30從設計到研發(fā)完全由現(xiàn)代汽車在歐洲的研發(fā)中心完成，因此外觀上都體現(xiàn)了濃郁的歐洲特色。i30所搭載的1.6Lgama發(fā)動機，能夠兼顧動力性和節(jié)油性。在安全性方面，歐洲NCAP安全碰撞測試中i30還取得了五星評級。擁有著同級別車型中最大軸距，保證了駕駛空間和儲物空間充足。并且針對不同的消費群體設計了米色和黑色兩款內(nèi)飾。

優(yōu)點：歐化的外形設計很吸引眼球，1.6車型的動力表現(xiàn)十分突出缺點：內(nèi)飾細節(jié)和操控感有進一步提升的空間系列介紹：現(xiàn)代i30是現(xiàn)代汽車在德國的設計中心設計，并在歐洲市場取得成功的全新車型，秉承了德系車嚴謹、實用、硬朗的特點，也融匯了原汁原味的德系風格，代表了兩廂車的新風尚?，F(xiàn)代i30外形設計時尚、活力、動感，被深深地印上了德系風格的烙印。雖然是兩廂車，簡練的格柵和大嘴設計，卻使現(xiàn)代i30前臉穩(wěn)重大氣，加上如蝴蝶展開雙翼的前組合大燈，看上去靈動、犀利，亦如德系車具備家族臉譜

2022款現(xiàn)代悅動是在2022年2月份上市的。2022款現(xiàn)代悅動搭載的是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為123馬力，峰值扭矩為150.7Nm，與之匹配的是六擋手動擋以及六擋手自一體的變速箱。和外表的修改不一樣的是，2022款現(xiàn)代悅動的車內(nèi)飾設計轉(zhuǎn)變倒不顯著，儀表臺選用的仍然是熟知的對稱式設計。其中懸浮式中控屏雖然尺寸非常小，但這種設計依然有著不錯的視覺感受，新車還換裝上平底式方向盤設計，讓車廂擁有更強的運動性。2022款現(xiàn)代悅動的長寬高會和現(xiàn)款車型保持一致，其中長度為4510MM，寬度1765MM，高度1470MM，在2650MM的軸距下車輛空間。作為中期改款車型，新車的外觀可能會產(chǎn)生比較明顯的變化，其中前臉采用尺寸更加夸張的熏黑式格柵設計，兩側(cè)的大燈組也變得更加狹長大氣，車身側(cè)面線條依舊流暢硬朗，車尾可能會加入貫穿式尾燈，在英文字母標識的加持下顯得更有辨識度。

現(xiàn)代瑞納2020款在2020年2月7日正式上市，新車在外觀和內(nèi)飾上面維持原先的設計，但是配置方面進行了升級，定價是在4.99-7.39萬元之間，排放標準也是符合國六的要求。