可以入手。09款現(xiàn)代悅動(dòng)目前參考價(jià)是1.88萬元，十萬公里相對于60萬公里報(bào)廢來講，還可以開幾年，值得入手。悅動(dòng)是北京現(xiàn)代于2008年推出的一款汽車，融合法系浪漫和日系節(jié)油的特點(diǎn)，成為繼標(biāo)致307、卡羅拉、思域之后，中級車市場的強(qiáng)有力競爭對手。悅動(dòng)流暢的線條設(shè)計(jì)、寬大的駕乘空間、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費(fèi)者的需求。

2022款伊蘭特?zé)o鑰匙進(jìn)入功能的操作方法：（1）無鑰匙進(jìn)入：攜帶本車的遙控鑰匙，然后不需要將鑰匙插入鑰匙孔，車鑰匙靠近汽車，車門自動(dòng)開鎖并解除防盜警戒狀態(tài)，只需要拉下汽車門把手，就可以解鎖了。（2）無鑰匙鎖止：當(dāng)鑰匙離開車體時(shí)，門鎖會自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)，此時(shí)車輛通過示寬燈雙閃，喇叭響一短聲,則表明車門成功上鎖。（3）打開后備箱：按下鑰匙上的解鎖鍵，或是長按鑰匙上后備箱解鎖鍵2秒以上，尾燈轉(zhuǎn)向燈閃爍 3 次，則后備箱已打開。伊蘭特?zé)o鑰匙進(jìn)入失靈無鑰匙進(jìn)入沒辦法正常使用，打不開車門，一般有兩種原因，第一種是汽車電瓶的電量不足，第二種就有可能是車鑰匙沒電，我們可以通過更換電池解決，但是我們不一定第一時(shí)間能更換電池，這時(shí)我們可以先采用備用鑰匙打開車門。一般來說，無鑰匙進(jìn)入會有兩種，折疊式機(jī)械鑰匙或隱藏式機(jī)械鑰匙。如果配備的是常規(guī)折疊式機(jī)械鑰匙，在沒電的情況下，可以用機(jī)械鑰匙插入車門鑰匙孔來打開車門；但如果是隱藏備用機(jī)械鑰匙的話，則需要找到鑰匙，不過隱藏備用鑰匙一般都是放在主鑰匙內(nèi)的。如果發(fā)現(xiàn)換了電池或者以上辦法都不管用，車輛還是無法啟動(dòng)，就得看是不是汽車零配件出現(xiàn)問題了，有可能是感應(yīng)鑰匙或車輛感應(yīng)模塊出現(xiàn)問題，這時(shí)就需要去4S店檢修了。

現(xiàn)代悅動(dòng)油耗多少 我好朋友3月22日提車的，我們又是鄰居，所以對這車很有發(fā)言權(quán)。 他的是悅動(dòng)1.6AT，你可以參考一下，他是1月初拿到駕照的新手。 開始的半個(gè)月左右，油耗是11，現(xiàn)在是9個(gè)多一點(diǎn)，前天我倆出去了一趟（我開），速度在80－90，油耗是7個(gè)，回來時(shí)著急，速度120－140，油耗是9個(gè)左右。 另外，這車的空間確實(shí)很大，副駕駛的位置已經(jīng)調(diào)的很靠后了，但是后排腳的位置小孩站著，一點(diǎn)問題都沒有，現(xiàn)在唯一發(fā)現(xiàn)的問題，就是空調(diào)不好，開了很大都不是很涼，還有跑長途的話，那座椅實(shí)在是太硬。現(xiàn)代悅動(dòng)油耗 油耗和路況關(guān)系很大，雖說來回20km不算很短的距離，但是如果路上堵車較多的話，油耗也可以到達(dá)很高的水平。關(guān)鍵是要看平均車速。 現(xiàn)代悅動(dòng)1.6手動(dòng)如果不載客，不開空調(diào)的話單程10km如果能夠在30分鐘內(nèi)跑完全程的話，一般油耗在6.7~7.0之間，平均載客人數(shù)每增加1個(gè)人油耗隨之上升0.5個(gè)油，開空調(diào)的話至少再增加一個(gè)油，所以你的情況如果是經(jīng)常滿載且全程空調(diào)的話，只要有些小堵車情況，10個(gè)油也是完全屬于正常情況。 但是如果不堵車，不開空調(diào)且空載的話，這個(gè)油耗絕對是有問題的。 悅動(dòng)油耗怎么樣 悅動(dòng)這款車就是升級版的伊蘭特。這車的發(fā)動(dòng)機(jī)相對比較成熟。采用VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗控制的相當(dāng)好。而且動(dòng)力性能也不錯(cuò)。油耗因個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同和路況不同會有浮動(dòng)?？梢阅盟氖謩?dòng)1.6與捷達(dá)車做對比，平均它要比捷達(dá)省1到2個(gè)油。平均市內(nèi)加高速的平均油耗應(yīng)該在8個(gè)左右。希望我的回答對你有幫助。謝謝~~！ 現(xiàn)代悅動(dòng)1.6手動(dòng)油耗是多少 1.6悅動(dòng)手動(dòng)檔城市綜合油耗的話8個(gè)是沒有問題的，當(dāng)然這個(gè)與個(gè)人駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，我們曾經(jīng)在五環(huán)路做過等速90km/h的油耗實(shí)驗(yàn)結(jié)果是6.3升百公里。 查看更多 [現(xiàn)代 伊蘭特悅動(dòng)] 信息：webcars/hyundai-elantra_hdc/ 現(xiàn)代悅動(dòng)性能如何？實(shí)際油耗多少？ 一般家庭使用可以完全滿足，如果對加速性能要求不大的話。油耗要看你的排量，在哪開，城市混合還是高速。手動(dòng)還是自動(dòng)了。 一般1.6手動(dòng)城市在8個(gè)左右，自動(dòng)10個(gè)左右。高速在7-8個(gè)。1.8也差不多。 現(xiàn)代悅動(dòng)油耗大怎么處理 需要清洗一下你的節(jié)氣門閥體，清洗一下你的噴油嘴，檢查一下火花塞的間隙過大！ 北京現(xiàn)代悅動(dòng),油耗很高怎么辦? 那就不多啊，悅動(dòng)的油耗就在8個(gè)上。再加上你的又是自動(dòng)擋，比起手動(dòng)的又要多耗一個(gè)油。再說又是結(jié)婚用車。你最好是在城區(qū)再算一下。面包？2.4L是什么面包??？？ 北京現(xiàn)代悅動(dòng)自動(dòng)舒適版油耗怎樣??！ 悅動(dòng)5年的車主來告訴你吧！ 悅動(dòng)這個(gè)車，如果要評價(jià)，可以說非常適合家用愿意如下： 1、油耗，我自動(dòng)檔市區(qū)7.5-8個(gè)油，夏天開空調(diào)8.5。 2、保養(yǎng)費(fèi)用極低，我去4S店保養(yǎng)都是自帶油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要3L油就夠了，所以買大桶4L的普通油的錢，正好夠買3瓶1L的好油，我用美孚一號金瓶全合成那個(gè)，小保養(yǎng)加工時(shí)費(fèi)才200多。而且用了這個(gè)油1萬公里保養(yǎng)一次，不放心7000公里保養(yǎng)也沒問題，所以基本上是2年保養(yǎng)3次的樣子，就這一塊就非常省錢??！其他費(fèi)用便宜到你無法想象，火花塞4萬公里換過一次，4S原廠的才4塊錢一個(gè)，平時(shí)機(jī)濾汽濾啥的，都是2-30塊錢?？傊褪鞘∈∈?！ 3、操控，1.6的車，提速都差不多，不是特別快，但絕對不是沒勁，方向盤比其他車稍稍沉一點(diǎn)，但是操控感很好，時(shí)速170,坐2個(gè)人，感覺不到飄，180的時(shí)候說實(shí)話，如果沒風(fēng)天一點(diǎn)問題沒有，有風(fēng)的時(shí)候有點(diǎn)飄，我每次高速回老家都是140-170的速度，非常穩(wěn)當(dāng)。剎車，很理想，輕點(diǎn)就有了，市區(qū)一腳就能踩死，高速的時(shí)候剎車距離稍稍長一點(diǎn)，主要是原廠輪胎不太給力，有條件自己換一套也行，不過我現(xiàn)在開到5.5萬了，一直沒換也開的挺好的，ABS很靈敏，雨雪天路面溼滑，稍稍打滑就自動(dòng)介入。 4、空間，同等級別、同價(jià)格段里，沒看到過比悅動(dòng)空間更大的，寬度、高度、前后長度，絕對同級別車?yán)飻?shù)一數(shù)二的，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候，就是看空間這點(diǎn)才買的，科魯茲空間太小了，大眾的就不用說了，我182的身高，駕駛座后面的人正常坐退都碰不到我椅背。 5、內(nèi)飾，用料就不說了，10萬塊錢的車也就那樣，基本都是塑料，20萬的車其實(shí)也都一樣，沒看誰都用軟材料包裹的。內(nèi)飾風(fēng)格很簡約大氣，我是米色的，自己換個(gè)DVD導(dǎo)航，非常高大上，不比現(xiàn)在新出的車的內(nèi)飾差，而且現(xiàn)在導(dǎo)航也便宜了，1000多就能搞定，我買車的時(shí)候，3000多。 綜合以上幾點(diǎn)，家用最核心的問題都解決了，油耗低，保養(yǎng)省，操控好、空間大，內(nèi)飾不落伍。 如果是定在這個(gè)價(jià)位的話，個(gè)人建議首選悅動(dòng)。 北京現(xiàn)代悅動(dòng)耗油多嗎 在A級車中 算是中等偏下的 比較省油 如用10個(gè)等級劃分油耗 悅動(dòng)算在4上

可能只是一個(gè)空殼，也有可能這兩三萬只是一個(gè)月的價(jià)格，商家弄得，實(shí)際全部下來可能比原價(jià)還貴

易車訊 2020年3月31日，北京現(xiàn)代宣布2020款途勝上市，售價(jià)區(qū)間為16.99-21.99萬元。途勝此次改款主要對前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行升級，并對車型配置進(jìn)行調(diào)整。在新車促銷方面，北京現(xiàn)代為途勝推出免購置稅、免全險(xiǎn)費(fèi)用、貸款購車3年免息的金融政策。以智享版為例，其購置稅約為1.6萬元左右、商業(yè)險(xiǎn)約為0.6萬元、3年期貸款利率約為5.25%，多重優(yōu)惠疊加后，累計(jì)可節(jié)省2.6萬元左右的購車成本。2020款現(xiàn)代途勝2020款現(xiàn)代途勝2020款途勝在前臉設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化，主要是中網(wǎng)造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠下方鍍鉻條增大且調(diào)整了細(xì)微的造型，整體視覺效果更加符合更多消費(fèi)者的喜好。車身側(cè)面與尾部變化與現(xiàn)款保持一致。2020款現(xiàn)代途勝此外，2020款途勝取消了原有的進(jìn)取版和豪華版，而頂配四驅(qū)智尊版的指導(dǎo)價(jià)格下調(diào)2萬元。新增的次頂配車型智享版，主要是在智聯(lián)版的基礎(chǔ)上，增加了10.25英寸中控多媒體顯示屏、全景影像、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能、FCA前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、電動(dòng)尾門等。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)7速雙離合變速器動(dòng)力方面，2020款途勝繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩240牛米，匹配7速雙離合變速箱。頂配車型為四驅(qū)，其余車型為前驅(qū)。

請問你是想問2011北京現(xiàn)代伊蘭特14500能入手嗎是嗎？2011北京現(xiàn)代伊蘭特14500能入手。2011年的北京現(xiàn)代伊蘭特14500元的價(jià)格還是比較值的，北京現(xiàn)代伊蘭特車型是國內(nèi)市場上保留量比較大的緊湊型家用轎車，在二手市場上這款車型的保值率一直以來比較穩(wěn)定，2011年的北京現(xiàn)代伊蘭特車型行駛了10年的時(shí)間，二手市場上的價(jià)格大約在1萬至2萬元之間，所以14500元的價(jià)格是比較劃算的。所以2011北京現(xiàn)代伊蘭特14500能入手。

現(xiàn)代領(lǐng)先的插電式混動(dòng)車采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款插電式混動(dòng)車。這輛車是單引擎汽車。這款車的電機(jī)是前置的，這款車用的是鋰離子電池?，F(xiàn)代領(lǐng)先的插電式混合動(dòng)力1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77.2kw，最大扭矩147 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率44.5kw，最大扭矩170 Nm。這輛車使用6速動(dòng)力換檔裝置。powershift的傳動(dòng)速度更高，換擋速度也更快。Powershift是基于手動(dòng)擋開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)擋。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)代領(lǐng)先的插電式混合動(dòng)力前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡單的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

現(xiàn)代插電式混動(dòng)車型采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款插電式混動(dòng)車。這輛汽車是單引擎模型。這款車的電機(jī)是前置的，這款車用的是鋰離子電池。 搭載現(xiàn)代領(lǐng)先插電式混動(dòng)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77.2kw，最大扭矩147 Nm。 這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率44.5kw，最大扭矩170 Nm。 這款車采用6速雙離合變速箱。 雙離合變速箱的傳動(dòng)效率更高，換擋速度也更快。 雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。 雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。 現(xiàn)代鉛插電式 混合動(dòng)力 前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架。 麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

15年現(xiàn)代勝達(dá)2.4排量9萬公里如果價(jià)格在6萬以下，車況良好的話還可以考慮入手的。因?yàn)楝F(xiàn)代勝達(dá)的保值率比較低，15年現(xiàn)代勝達(dá)2.4排量9萬公里的保值率不到25%，而現(xiàn)代勝達(dá)2.4排量新車價(jià)格二十多萬不到二十四萬。所以說15年現(xiàn)代勝達(dá)2.4排量9萬公里如果價(jià)格不到6萬，車況良好的話還可以考慮入手的，如果價(jià)格超過6萬就不用考慮了。

2018年四萬公里現(xiàn)代勝達(dá)能8.5萬左右錢勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下一款中型suv，這款suv定位于中高端市場，不僅性能表現(xiàn)非常不錯(cuò)，而且在現(xiàn)代勝達(dá)口碑怎么樣的介紹中深受消費(fèi)者的青睞，就是價(jià)格偏貴，那么現(xiàn)代勝達(dá)二手車價(jià)格多少？來看看給出的報(bào)價(jià)。二手車報(bào)價(jià)現(xiàn)代勝達(dá)是一款定位中高端市場的中型suv，這款suv的原廠車售價(jià)為20.28-27.28萬元，雖然價(jià)格偏貴，但是功能配置豐富，整體性價(jià)比較高，那么現(xiàn)代勝達(dá)二手車價(jià)格多少？市場給出的二手車報(bào)價(jià)區(qū)間為6.90-22.80萬元。

2022現(xiàn)代瑞納最新款官方指導(dǎo)價(jià)為49900元-73900元。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，現(xiàn)代瑞納自動(dòng)2022款全系都采用了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出70kW的最大功率和132.4N·m的最大扭矩，現(xiàn)代瑞納自動(dòng)2022款售價(jià)為4.99-7.39萬，性價(jià)比高。

131.6Kw/6000rpm?，F(xiàn)代圣達(dá)菲v6四驅(qū)配置參數(shù)是采用韓國現(xiàn)代原裝進(jìn)口V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，131.6Kw/6000rpm的超強(qiáng)動(dòng)力最大扭矩245Nm/4000至4500rpm，百公里油耗僅9.5L?，F(xiàn)代是韓國品牌，國內(nèi)現(xiàn)代汽車，是中國制造。

北京現(xiàn)代ix25屏幕能下載東西的。安裝車載導(dǎo)航在找個(gè)車載導(dǎo)航能夠連接到WiFi的地方就可以下載了。北京現(xiàn)代Ix25定位為小型SUV于2014年第三季度上市。2019年10月30日北京現(xiàn)代新一代ix25正式上市，該車定位為青春型動(dòng)派SUV。新車從外觀空間油耗智能安全五方面進(jìn)行升級。車型設(shè)計(jì)新車運(yùn)用現(xiàn)代汽車全新設(shè)計(jì)理念，分體式LED前大燈單色／雙拼色車身懸浮式車頂小幅溜背造型鮮明的側(cè)部腰線五幅炫酷輪轂貫穿式設(shè)計(jì)尾燈等外觀設(shè)計(jì)。車輛的接近角為19°，離去角為27°滿載狀態(tài)下最小離地間隙為154mm。新車采用了科技式座艙布局，其科技感將由飛航式換擋桿、12.3英寸數(shù)字儀表、10.4英寸立式懸浮中控屏來呈現(xiàn)。在細(xì)節(jié)方面，新車的空調(diào)出風(fēng)口無線充電格門板音響等均采用了風(fēng)格統(tǒng)一的中國紋元素。人性化儲物空間前后排門板儲物＋水杯架前排寬大手機(jī)槽靈活雙層水杯架主駕駛貼心卡槽等。搭載了1146mmx719mm采光面積全景天窗，并搭配電動(dòng)遮陽簾。在內(nèi)部空間上，新車的后備箱容積為444L。

因?yàn)檐囎佑镁昧?，發(fā)動(dòng)機(jī)油封老化，鎖不住油了如果是一點(diǎn)點(diǎn)油跡，可能只是其中一個(gè)缸漏了，可以先不管，如果比較嚴(yán)重了，那就開缸換油封，但問題來了，如果你有意繼續(xù)用下去，那就開缸換掉油封，如果你打算賣車換車，那就不要開缸了，開過缸的車子會貶值的。北京現(xiàn)代Ix25定位為小型SUV，于2014年第三季度上市。2019年10月30日，北京現(xiàn)代新一代ix25正式上市，該車定位為“青春型動(dòng)派SUV”。，新車從外觀、空間、油耗、智能、安全五方面進(jìn)行升級。

ix35充分體現(xiàn)了韓系車的性價(jià)比和線條設(shè)計(jì)感。其高配置、低價(jià)格的優(yōu)勢與自主車型不相上下。此外，ix35的空房間非常實(shí)用，可以滿足一般家庭的需求。北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在繼承家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得整車線條更加硬朗。現(xiàn)代ix35的前臉在很多地方使用了直折線，更有立體感。更寬的前進(jìn)氣格柵和雕塑般的前包圍讓車頭看起來相當(dāng)穩(wěn)重大氣，視覺沖擊效果不言而喻。現(xiàn)代ix35車身尺寸為4435*1850*1715mm，入門級版本高度為1680mm，全系軸距為2640mm。筆直的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，寬大厚實(shí)的C柱和后輪拱凸顯硬核SUV風(fēng)格，與主流的浮頂風(fēng)格完全不同。現(xiàn)代ix35的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，39點(diǎn)處采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，造型趨于運(yùn)動(dòng)化。方向盤集成了巡航控制、語音控制等功能，功能按鈕操作簡單。雙圓形機(jī)械儀表盤沒有太多酷炫的設(shè)計(jì)元素，中間的液晶屏可以體現(xiàn)豐富的駕駛信息，一切都很實(shí)用。

首先，還是來了解一下全新ix35的動(dòng)力總成，測試車采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)與老款車型相同并且實(shí)際表現(xiàn)也十分相似，油門反應(yīng)快速、爆發(fā)不足，未來全新ix35有可能會推出1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。下面，我們就來了解一下日常駕駛感受是怎么樣的。開動(dòng)起來以后，嗯，還是那個(gè)味兒，標(biāo)準(zhǔn)的韓系車風(fēng)格，就是這么的輕快，輕柔的方向盤力度讓你駕駛它時(shí)絲毫不覺得費(fèi)力，轉(zhuǎn)向力度控制的也比較均勻，中高速行駛時(shí)不需要過多的修正，是非常容易上手的狀態(tài)。全新ix35與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱，這個(gè)動(dòng)力組合在老款車型上就已經(jīng)得到了多年的驗(yàn)證，雖然沒有新意，但是貴在動(dòng)力匹配成熟，駕駛感受平順，變速箱對油門的深淺都能做出非常準(zhǔn)確的判斷。在舒適和經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱表現(xiàn)的較為積極，轉(zhuǎn)速在1800rpm時(shí)就會升擋。當(dāng)我們以80km/h的車速駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本能保持在1500rpm左右，而車速達(dá)到100km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速會提升到2000rpm左右，整體轉(zhuǎn)速控制的較低，對燃油經(jīng)濟(jì)性有一定保證。切換到運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有較為明顯的提升，深踩油門時(shí)變速箱會果斷的連降兩擋，降擋反應(yīng)較快，并且急加速時(shí)車輛沒有絲毫拖泥帶水的情況。懸架的表現(xiàn)也同樣沒有超出我的預(yù)期，盡管懸架整體表現(xiàn)出了較為硬朗的一面，但是缺乏質(zhì)感仍然是ix35的一大弱點(diǎn)，尤其是在通過減速帶或者井蓋等路面接縫時(shí)，這種車身反饋的單薄感比較明顯，它雖然“整”但是不夠厚重。拋開懸架質(zhì)感好壞的話題不談，在濾振性方面，全新ix35的表現(xiàn)還不錯(cuò)，路面的細(xì)碎顛簸都能得到較好的處理，同時(shí)保留一些路感，在城市通勤時(shí)舒適度有一定保證。NVH隔音表現(xiàn)方面，全新ix35給我的印象不算太好，不好的地方主要在發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音和輪胎噪音這兩個(gè)方面，在車輛急加速時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升，車內(nèi)噪音水平也有一個(gè)較為明顯的升高，在行車質(zhì)感方面勢必會有所減弱，同時(shí)輪胎的噪音也會隨著車速而有明顯變化，這也是韓系車型普遍存在的一點(diǎn)小缺點(diǎn)?？偟膩砜?，全新ix35開起來的表現(xiàn)還是比較符合一臺家用為主的SUV車型的，尤其是它對女性駕駛者比較有親和力，輕柔的方向盤力度和靈敏的動(dòng)力反應(yīng)讓ix35幾乎沒有什么上手難度，你會很容易摸清它的路數(shù)，在動(dòng)力表現(xiàn)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱對油門動(dòng)作能及時(shí)的做出反應(yīng)，給人最明顯的感受是開著不累，這也是它最值得表揚(yáng)的地方。不足的方面在于，全新ix35在行駛質(zhì)感上依然沒有太大突破，隔音表現(xiàn)和厚重感是它急需提升的方向。

也就合庫派差不多。不過會比庫派稍微貴點(diǎn)，但是估計(jì)不會i進(jìn)口到中國

滿意車內(nèi)空間大，操作挺好的，油耗不是太高特別適合我們剛剛工作的開，不滿意后排座椅不能防盜，有時(shí)候后備箱拉點(diǎn)大的東西放不下了價(jià)格在1.5萬左右可以考慮。

現(xiàn)代i30 1.6自動(dòng)勁享型 12.08萬 現(xiàn)代i30 1.6手動(dòng)舒享型 9.98萬 現(xiàn)代i30 1.6自動(dòng)舒享型 10.98萬 現(xiàn)代i30 1.6手動(dòng)勁享型 11.28萬 現(xiàn)代i30 1.6手動(dòng)豪享型 12.08萬 現(xiàn)代i30 1.6自動(dòng)豪享型 12.98萬 現(xiàn)代i30 2.0手動(dòng)尊享型 13.18萬 現(xiàn)代i30 2.0自動(dòng)尊享型 14.18萬 09款途勝 2.0兩驅(qū)手動(dòng)舒適型 16.58萬 09款途勝 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型 16.98萬 09款途勝 2.0兩驅(qū)自動(dòng)天窗版 18.38萬 09款途勝 2.0四驅(qū)手動(dòng)豪華型 19.58萬 09款途勝 2.7四驅(qū)自動(dòng)豪華型 24.18萬 現(xiàn)代ix35 2.0MT 兩驅(qū)新銳版 16.98萬 現(xiàn)代ix35 2.0AT 兩驅(qū)新銳版 18.38萬 現(xiàn)代ix35 2.4AT 四驅(qū)領(lǐng)航版 24.28萬 現(xiàn)代ix35 2.0AT 兩驅(qū)精英版 19.58萬 現(xiàn)代ix35 2.0AT 四驅(qū)尊貴版 21.58萬 現(xiàn)代ix35 2.4AT 兩驅(qū)尊貴版 21.38萬 2010款悅動(dòng) 1.6L 手動(dòng)舒適型 9.98萬 2010款悅動(dòng) 1.6L 自動(dòng)舒適型 10.88萬 2010款悅動(dòng) 1.6L 手動(dòng)豪華型 10.98萬 2010款悅動(dòng) 1.6L 自動(dòng)豪華型 11.98萬 2010款悅動(dòng) 1.8L 手動(dòng)豪華型 12.18萬 2010款悅動(dòng) 1.8L 自動(dòng)豪華型 12.98萬瑞納 1.4 AT BLUE型 10.19萬 瑞納 1.4GLS AT 豪華型 9.99萬瑞納 1.4GT AT 時(shí)尚型 9.09萬 瑞納 1.4GS MT 舒適型 7.89萬 瑞納 1.4GL MT 標(biāo)準(zhǔn)型 7.39萬 瑞納 1.4GS AT 舒適型 8.69萬 瑞納 1.6GLS AT 尊貴型 10.69萬索納塔2.0GL 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 12.38萬 索納塔2.0GL 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 13.88萬 索納塔2.0GLS 自動(dòng)豪華型 16.18萬 索納塔2.0GLS 手動(dòng)舒適型 14.18萬SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 手動(dòng)豪華型 16.48萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 自動(dòng)舒適型 16.38萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 手動(dòng)舒適型 15.58萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 頂級版 21.48萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 自動(dòng)豪華型 17.38萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 自動(dòng)尊貴型 17.88萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.4L 自動(dòng)豪華型 18.78萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.4L 自動(dòng)尊貴型 19.88萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.4L 自動(dòng)頂級型 22.88萬雅紳特1.4 GLS 自動(dòng)尊貴型 9.78萬 雅紳特1.4 GL 自動(dòng)舒適版 8.38萬 雅紳特1.4 GL 手動(dòng)舒適版 7.18萬 雅紳特1.4 GLS 手動(dòng)豪華型 8.58萬 雅紳特1.6 GLS 自動(dòng)豪華型 10.58萬MOINCA名馭 2.0L 手動(dòng)舒適版 11.68萬 MOINCA名馭 2.0L 手動(dòng)豪華版 12.18萬 MOINCA名馭 2.0L 自動(dòng)舒適版 12.78萬 MOINCA名馭 2.0L 自動(dòng)尊貴版 13.48萬 MOINCA名馭 2.0L 導(dǎo)航版 13.98萬伊蘭特Sports 1.6手動(dòng)舒適型 9.18萬 伊蘭特Sports 1.6自動(dòng)豪華型 10.98萬 伊蘭特Sports 1.6手動(dòng)豪華型 9.78萬個(gè)人推薦：I30我家的車，非常棒?。?/div>

2001年12月對于中國經(jīng)濟(jì)來說，是很有意義的一個(gè)月，那個(gè)月中國正式加入了WTO世界貿(mào)易組織。之后半年，韓國現(xiàn)代集團(tuán)便與北京汽車集團(tuán)正式合資成立作為中國加入WTO后建立的首家合資車企-北京現(xiàn)代。 轉(zhuǎn)眼間16年的風(fēng)風(fēng)雨雨，北京現(xiàn)代已經(jīng)成長為國內(nèi)主流車企。在2018年的12月23日，北京現(xiàn)代舉行了以“未來with You”為主題的千萬用戶達(dá)成儀式，在會上發(fā)布了三款千萬用戶紀(jì)念款車型，同時(shí)還公布了北京現(xiàn)代未來產(chǎn)品規(guī)劃。 三款千萬用戶紀(jì)念車型 16年前的2002年，北京現(xiàn)代推出了第一款車型 索納塔 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）。該車一經(jīng)推出，就紅遍了大江南北，第一年（2003年）的銷量就達(dá)到了5萬多臺，作為那個(gè)時(shí)期的國民車型成為了不少人熟悉的回憶。 在千萬用戶的達(dá)成儀式上，第一輛下線的索納塔作為里程碑車型也在現(xiàn)場進(jìn)行了展示。當(dāng)然時(shí)間總是推動(dòng)著人向前看，為了紀(jì)念這特殊時(shí)刻，并回饋廣大消費(fèi)者，北京現(xiàn)代推出了三款千萬用戶紀(jì)念款車型。。 ◆ 北京現(xiàn)代索納塔 作為北京現(xiàn)代的功勛車型，成為千萬用戶紀(jì)念款車型全新索納塔實(shí)至名歸。全新索納塔千萬用戶紀(jì)念款車型售價(jià)18.88萬元，整體基于全新索納塔1.6T-GDi GLS DCT智能型打造而來。造型方面，全新索納塔千萬用戶紀(jì)念款車型依然采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，寶瓶式設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵格外顯眼。車身尾部的設(shè)計(jì)比較簡潔，更加細(xì)長的尾燈造型使整車造型看起來更加大氣。 全新索納塔千萬用戶紀(jì)念款 新增配置 原有配置 （全新索納塔1.6T-GDi GLS DCT智能型） 新增配置 安全配置 主/副駕駛座安全氣囊 側(cè)氣簾、膝部氣囊 科技配置 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、LED大燈 定速巡航、自動(dòng)駐車 BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、雨量感應(yīng)雨刷 舒適配置 電動(dòng)天窗、外后視鏡加熱 215/55 R17輪圈、自動(dòng)空調(diào) 駕駛模式切換、8英寸中控 全景天窗 、235/45 R18、 后排側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾 ◆ 北京現(xiàn)代 名圖 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ） 第二款為新名圖千萬用戶紀(jì)念車型。該車售價(jià)15.28萬元，并基于新名圖1.8 GLS AT自動(dòng)智能型打造而來。外觀上，新車同樣與標(biāo)準(zhǔn)版新名圖保持一致，采用了現(xiàn)代最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，大燈組造型也要比現(xiàn)款車型更有棱角。而在下進(jìn)氣格柵部分，新車進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化，兩側(cè)的霧燈區(qū)域結(jié)合凹凸有致的進(jìn)氣口線條，使新車看上去更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 尾部方面，新名圖在燈組造型上沒有太大改變，僅對其內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了優(yōu)化。此外，新車的后保險(xiǎn)杠同樣進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的改造，排氣口則由右側(cè)兩出改為了右側(cè)單出布局。 新名圖千萬用戶紀(jì)念款 新增配置 原有配置 （新名圖1.8 GLS AT自動(dòng)智能型） 新增配置 安全配置 主/副駕駛座安全氣囊 前排側(cè)氣囊 科技配置 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙進(jìn)入 日間行車燈、多功能方向盤 TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、超級儀表盤 舒適配置 全景天窗、外后視鏡加熱 自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口 8英寸中控 駕駛席座椅電動(dòng)10向調(diào)節(jié) (帶腰部支撐) 電動(dòng)折疊外后視鏡、金屬質(zhì)感裝飾 電加熱外后視鏡 ◆ 北京現(xiàn)代ix25 第三款是北京現(xiàn)代新ix25千萬用戶紀(jì)念款。該車基于新ix25 1.6 GLS 2WD AT車型打造而來，售價(jià)為13.63萬元。新車進(jìn)氣格柵造型激進(jìn)、尺寸更大、棱角分明，鍍鉻裝飾與前大燈組相連，同時(shí)針對前霧燈組和LED日間行車燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。車尾部分，新車采用了全新光源設(shè)計(jì)的尾燈組，同時(shí)排氣采用單邊共兩出布局。 新ix25千萬用戶紀(jì)念款 新增配置 原有配置 （新ix25 1.6 GLS 2WD AT） 新增配置 安全配置 主/副駕駛座安全氣囊 前/后排側(cè)氣囊 側(cè)氣簾 科技配置 無鑰匙進(jìn)入、日間行車燈 多功能方向盤 CarplayCarlife、自動(dòng)控制前大燈 7英寸車載多媒體系統(tǒng)、倒車影像 舒適配置 全景天窗、陡坡緩降 自動(dòng)空調(diào)、車頂行李架 電動(dòng)折疊后視鏡、鯊魚鰭天線 電加熱外后視鏡 ◆ 購車優(yōu)惠 對于購買2018年11月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的“千萬用戶紀(jì)念款”車型的用戶，只要加入藍(lán)繽會員，就能享受保修期（3年）內(nèi)的3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)這一“售后禮包”。 此外，北京現(xiàn)代汽車還宣布了新的購車優(yōu)惠方案，在2018年11月1日到12月31日期間，凡購買全新瑞納、悅納、全新悅動(dòng)、新ix25和ENCINO 昂希諾北京現(xiàn)代五款車型的消費(fèi)者，均可享受購置稅減半政策補(bǔ)貼。 回顧北京現(xiàn)代發(fā)展歷程 從2002年第一輛索納塔下線，到現(xiàn)在產(chǎn)品涵蓋入門級轎車、中高級轎車和SUV車型，北京現(xiàn)代幾乎覆蓋了所有家用車市場?？梢哉f北京現(xiàn)代這16年的發(fā)展歷程也伴隨著中國汽車市場的巨變。早期由于市場需求少，國內(nèi)合資品牌和自主品牌遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在的百家爭鳴，不過北京現(xiàn)代作為早期合資車企，依靠索納塔和伊蘭特兩款主力車型，迅速在市場走紅。 當(dāng)然發(fā)展路上并沒有一帆風(fēng)順，在2017年，由于全球熱點(diǎn)問題和市場競爭愈發(fā)激烈，北京現(xiàn)代進(jìn)入發(fā)展思考期，但是這并沒有阻擋北京現(xiàn)代的士氣，他們選擇推出更迎合市場的產(chǎn)品來贏得更多的用戶，并緊緊結(jié)合高顏值和高配置等特征，推出了全新索納塔等具有競爭力的車型，吸引更多的消費(fèi)者。 功夫不負(fù)有心人，2018年的上半年再次上漲的銷量不僅是給北京現(xiàn)代最好的回饋，也代表著消費(fèi)者對北京現(xiàn)代產(chǎn)品的肯定。在收獲喜悅的同時(shí)北京現(xiàn)代也發(fā)現(xiàn)，汽車市場主要購車群體已轉(zhuǎn)移至追求運(yùn)動(dòng)、科技配置以及時(shí)尚外觀車型的80/90后人群，為了迎合消費(fèi)需求的變化，北京現(xiàn)代在2018年4月11日正式推出了ENCINO昂希諾這一主打性能的SUV車型，其酷炫的外觀很好的滿足了年輕人追求特立獨(dú)行、與眾不同的個(gè)性需求，搭配豐富的科技配置和主動(dòng)安全配置，讓ENCINO昂希諾成為了年輕消費(fèi)者的新寵。 既然有了一輛酷酷的SUV，當(dāng)然也得有一輛帥氣十足的轎跑，就這樣在2018年10月18日，北京現(xiàn)代LA?FESTA菲斯塔來到了我們面前。該車對銳化品牌動(dòng)感、年輕化的形象具有重要的意義，為北京現(xiàn)代搶占了良好的未來發(fā)展先機(jī)。此外，LA FESTA菲斯塔在上市首月，就取得銷售過萬的好成績，為1000萬用戶的達(dá)成立下汗馬功勞。 要做好的產(chǎn)品，當(dāng)然就要從其生產(chǎn)源頭抓起。北京現(xiàn)代自成立之初，就以全球化的戰(zhàn)略視野，引進(jìn)全球先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了5個(gè)100%自動(dòng)化的智能制造，為實(shí)現(xiàn)行業(yè)的智能制造典范而繼續(xù)努力。 北京現(xiàn)代未來智能制造規(guī)劃 沖壓車間 5400噸全自動(dòng)模塊沖壓生產(chǎn)線，金屬板件生產(chǎn)自動(dòng)化率100% 車身車間全部采用智能焊機(jī)，擁有 300套機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)焊接自動(dòng)化率100% 涂裝車間應(yīng)用環(huán)保工藝及先進(jìn)設(shè)備，中、上涂內(nèi)外板噴涂自動(dòng)化率 100% 總裝車間采用多車型混線生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)車型互換交叉生產(chǎn) 100% 發(fā)動(dòng)機(jī)車間采用多機(jī)型混線生產(chǎn)體系，機(jī)加工藝自動(dòng)化率 100% 2018年12月23日，隨著一輛白色全新索納塔 插電混動(dòng)交付用戶，北京現(xiàn)代銷量正式突破1000萬輛，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)標(biāo)志性的里程碑。 展開余下全文（1/2） 2 解讀未來產(chǎn)品規(guī)劃/2019新車計(jì)劃 回頂部 全新起點(diǎn)， 解讀北京現(xiàn)代未來產(chǎn)品規(guī)劃 千萬用戶的達(dá)成，是對北京現(xiàn)代16年孜孜不倦努力的最好印證，同時(shí)千萬用戶的達(dá)成，對于北京現(xiàn)代來說，其也將邁進(jìn)嶄新的千萬+時(shí)代，在新的時(shí)代，北京現(xiàn)代又將如何應(yīng)對呢？ 在千萬用戶達(dá)成儀式上，北京現(xiàn)代有限公司總經(jīng)理尹夢鉉表示：“未來，北京現(xiàn)代將依托現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，加速引入自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域的尖端科技，并在2019年引進(jìn)多款全新、改款以及新能源產(chǎn)品進(jìn)入中國市場”。 ◆?智能科技 2019年-2020年，北京現(xiàn)代將進(jìn)入新車型密集推廣期，會推出近十款采用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新車型。智能科技將是北京現(xiàn)代“千萬+”時(shí)代的重點(diǎn)發(fā)展方向。未來，北京現(xiàn)代將以更積極的態(tài)度擁抱互聯(lián)網(wǎng)，引入業(yè)內(nèi)最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，打造更“懂”消費(fèi)者的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。 為了給用戶帶來更加高端的產(chǎn)品體驗(yàn)，北京現(xiàn)代未來還將在指紋識別、自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)三方面加大投入，爭取通過光環(huán)效應(yīng)帶動(dòng)所有車型銷售。 據(jù)此前消息，韓國現(xiàn)代汽車公司宣布已經(jīng)開發(fā)出一種允許司機(jī)使用指紋解鎖和啟動(dòng)自己汽車的全新安全系統(tǒng)。該指紋識別技術(shù)加入了人類電容指示模塊，安全性幾乎是普通智能鑰匙的5倍。據(jù)了解，明年一季度將上市的第四代勝達(dá)將率先搭載該系統(tǒng)。 ◆新能源 除此以外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在新能源方面有著領(lǐng)先的技術(shù)儲備，NEXO和昂希諾電動(dòng)車型剛剛在2019沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中獨(dú)占兩席。依托上游優(yōu)勢，北京現(xiàn)代將為用戶打造更加時(shí)尚、更加智能、更加綠色的出行伙伴，開啟“千萬+”時(shí)代新體驗(yàn)。北京現(xiàn)代計(jì)劃在2020年推出9款新能源產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)新能源車銷量占比超過10%的目標(biāo)。 北京現(xiàn)代2019新車計(jì)劃 在新車型規(guī)劃方面，2019年北京現(xiàn)代將推出三款全新車型、兩款改款車型、三款新能源車型，是新品非常密集的一年。 根據(jù)目前所收集燃油車型的信息，北京現(xiàn)代勝達(dá)將于2019年3月份推出，ix25的換代車型將于明年8月上市，第十代索納塔將于2019年11月-12月上市。2020年，北京現(xiàn)代將推出名圖以及領(lǐng)動(dòng)的全新?lián)Q代車型。 北京現(xiàn)代2019年 燃油新車 計(jì)劃表 車型 上市時(shí)間 第四代勝達(dá) 2019年3月份 全新ix25 2019年8月份 第十代索納塔 2019年11月-12月 1 第四代勝達(dá) 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)預(yù)計(jì)會在2019年3月正式上市。新車前臉處裝配了視覺效果靈動(dòng)的六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，配合粗壯的貫穿式鍍鉻飾條、修長銳利的分體式前大燈組和深邃且棱角突出的霧燈邊框，整體展現(xiàn)出來的風(fēng)格與現(xiàn)款勝達(dá)截然不同。 動(dòng)力方面，實(shí)拍車型采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（245PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，高配車型帶有一套四驅(qū)系統(tǒng)。懸掛方面采用前麥弗遜式，后多連桿式懸掛。 2 第十代索納塔 北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)會在2019年底引進(jìn)第十代索納塔國產(chǎn)。在外觀上，新車前進(jìn)氣格柵的尺寸相比九代車型變得更加大，內(nèi)部采用橫條式的設(shè)計(jì)，看上去更加顯眼。兩側(cè)大燈組預(yù)計(jì)采用開眼角式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈腔也做了改變，點(diǎn)亮之后更具氣勢，下方霧燈區(qū)域造型更加夸張，搭配前保險(xiǎn)杠，前臉整體設(shè)計(jì)得更為年輕、時(shí)尚。 動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將會搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等三種傳統(tǒng)動(dòng)力，此外，還有望新增混動(dòng)系統(tǒng)。 北京現(xiàn)代2019年 新能源新車計(jì)劃表 車型 上市時(shí)間 領(lǐng)動(dòng)PHEV 2019年5月份 昂希諾純電動(dòng)版 2019年第四季度 菲斯塔純電動(dòng)版 3 昂希諾 / 菲斯塔純電動(dòng)版 燃油版ENCINO昂希諾 燃油版 菲斯塔 2019年第四季度，北京現(xiàn)代還將推出ENCINO昂希諾純電動(dòng)版和菲斯塔純電動(dòng)版車，兩車外觀和內(nèi)飾將與燃油版保持一致，動(dòng)力上搭載綜合續(xù)航里程超過400km的電池組。 此外，在新能源汽車規(guī)劃中，北京現(xiàn)代還將在2020年前推出9款新能源產(chǎn)品，是新能源產(chǎn)品線涵蓋EV、HEV、PHEV及FCEV。 下一個(gè)1000萬，8年后見 在千萬用戶達(dá)成儀式上讓我最記憶猶新的是北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼先生所說的一句話：“北京現(xiàn)代完成第一個(gè)一千萬臺用了16年，但未來我們再造一個(gè)一千萬也許用不了8年時(shí)間?！边@句雄心勃勃的發(fā)言，不僅讓我對北京現(xiàn)代的未來充滿信心，更是對其產(chǎn)品的一份期待，或許今天的一千萬真的只是一個(gè)新的起點(diǎn)。下一個(gè)千萬，八年后見?。ㄎ模?熊睿鋒） @2019