;?????現(xiàn)代瑞納輪胎更換周期為6-12萬公里。使用時間超過6年，即使外表無明顯損傷也要進(jìn)行檢查。??????現(xiàn)代瑞納原廠采用的輪胎品牌是錦湖，輪胎尺寸為175/70 R14型號。??????現(xiàn)代瑞納輪胎參數(shù)含義??????例子：225/55 R18 95 Y??????現(xiàn)代瑞納更換輪胎教程??????1、首先將車輛平放在路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。接著將輪胎的幾顆固定螺母拆卸下來，松螺母的時候?qū)撬伞??????2、用千斤頂放置在車輛底盤支撐點下面，接著緩慢調(diào)節(jié)千斤頂升起底盤，在輪胎懸空后即可取下。因為結(jié)合緊密，有時輪胎難以拿下，可用腳步力量適當(dāng)踹一下。??????3、將車輛放下前，將螺母先手動初步固定。最后將螺絲對角安裝，擰螺絲的時候不用太大力，擰緊螺母操作需在車輪接觸到地面時進(jìn)行。??????根據(jù)輪胎磨損程度判斷是否進(jìn)行更換??????1、輪胎出現(xiàn)裂紋的老化現(xiàn)象，通常在胎面的花紋和胎邊兩處地方。??????2、輪胎表面磨損已經(jīng)觸及最低限定指示，甚至低于該標(biāo)記。??????3、輪胎出現(xiàn)局部鼓包，受力不均容易發(fā)生爆胎。??????4、參照輪胎破損的面積大小以及深度情況，判斷是否需要補胎或者直接更換。??????5、胎側(cè)的磨損，不建議修補，直接更換即可。??????6、修補次數(shù)超過一定量，不能繼續(xù)上路行駛。

不能。缺點：懸架減震不舒適、內(nèi)飾一般、車內(nèi)隔音效果不好、后排頭部空間小、音響效果不好、后排中間地板凸起大、胎噪大、保值率低、底盤太低、內(nèi)飾異味大。優(yōu)點：除了前面的全是優(yōu)點！的出結(jié)論：侍螞優(yōu)點很少。所以不能買。伊蘭特簡介伊蘭特（elantra）是典型韓國車，長、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。伊蘭特的“韓國血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計后卻很有攻擊性，發(fā)動機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。重新設(shè)計后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具畢拍侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越(當(dāng)然也就是大宇的新nubira)，是不是因為韓國人的審美標(biāo)準(zhǔn)接近？還是韓國公司都愛找意大利人設(shè)計的緣故手談羨呢？不得而知。

有的。也可以自己加的。自己動手做隔音我認(rèn)為做隔音還是很有必要的。5.1節(jié)早上老漢我(今年53）自己用了近3個小時把后備箱，座椅，靠背還有發(fā)動機(jī)艙都做了隔音，5.2駕車自游，減噪效果非常明顯。不信，你拆下座椅、靠背，拆下后備箱內(nèi)的裝飾板，你就明白了做隔音的必要，因為你所看到的都是鐵板和塑料尾板。自己動手很容易，就是拆座椅得用12的套筒。注意隔音棉時，不好貼的地方，就一小塊一小塊的貼滿就行，反正蓋上裝飾板，安回座椅、靠背，一切完好如初，誰也看不見。 如果你買得是成型的發(fā)動機(jī)艙隔熱棉（我叫他為機(jī)艙裝飾板），一定要在發(fā)動機(jī)艙蓋上貼一層隔熱棉后，安上我說的機(jī)艙裝飾板，才會有效果。 用料隔熱棉1米，隔音棉5米，卡扣30個，（發(fā)動機(jī)艙用了14個），多買的是怕拆后備箱裝飾時，把卡扣弄壞，備用。材料都是孩子在網(wǎng)上給我買的，原諒我不會弄照片。孩子只知道開車，不愿意幫我弄作業(yè)。各位如果有興趣，可以試試，一點也不難，尼龍卡扣用尖嘴鉗一挑就出來了，根本就壞不了。不過還是備幾個踏實。 有些人自己做隔音效果不太明顯，是因為沒把座椅靠背后面靠近兩門邊的輪鼓出貼上隔音棉，其實靠背很好拆，把下面的4個螺絲擰下來，向上一托，靠背就從掛鉤上摘下來了。 再有就是在做隔音時，后備箱內(nèi)的裝飾圍板大多數(shù)人都不拆，圍板里面做不了隔音，所以效果差，因為輪鼓的大部分地方和整個葉子板都在那里，是噪聲的主要來源。注意，拆后備箱內(nèi)的裝飾圍板時，在最里面上端的地方，有一個掛鉤（用兩個小鉚釘鉚的），需向側(cè)向拉就可拆下。即左邊的向右拉，右邊的向左拉?？稍谧搩?nèi)座椅靠背后拆掉后，再拆掉上面兩個卡扣就可看到，從座艙里也可方便拆下掛鉤。

10年現(xiàn)代悅動自動擋變數(shù)箱不愛壞。四速手自一體的，用的是日本愛信的變速箱，這款變速箱非常耐用。正常保養(yǎng)的變速器，10年現(xiàn)代銳動自動擋變速數(shù)箱使用是沒有問題的，悅動的自動變速箱故障率是很低的。

10年車齡行駛了10萬多公里，如果車輛狀況還可以，沒有出過大的問題，參照品牌保值率，預(yù)計可以賣到原購車裸車價的25%左右。

不是的，是中韓合資汽車北京現(xiàn)代全新設(shè)計的一款新的車型，設(shè)計簡約大氣時尚，定位在朗動和名圖之間，價格還算比較親民，配置比較豐富，采用很多高科技的配備。 缺點： 動力稍微感覺不足，沒有采用液壓撐桿支撐前引擎蓋。備胎非全尺寸備胎。車型定位年齡階段較穩(wěn)重，不適合年親人現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現(xiàn)任會長是鄭夢九（鄭周永之子）?，F(xiàn)代汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營范圍由汽車擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。2014年11月，由于夸大部分車型的燃油里程，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞被美國當(dāng)局處以總計1億美元民事罰款，為此類問題有史以來最大的罰款，并被沒收價值2億美元的排放信用積分。

現(xiàn)代名圖的油箱容積是62升注意：名圖(MISTRA)是北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略的扛鼎之作，于2013年正式推出? ，定位于索納塔和伊蘭特之間，是中國車市B-級轎車細(xì)分市場的開拓者，也是北京現(xiàn)代“錯位競爭”產(chǎn)品策略應(yīng)用的成功樣本，迄今累計銷量超75萬輛。2021年3月1日，全新一代名圖正式上市，共推出包括兩種動力在內(nèi)的5款車型，售價13.38-16.88萬元。2013年，北京現(xiàn)代針對中國消費者的需求和喜好，研發(fā)制造了第一代名圖，憑借“A級車的價格，B級車的享受”一舉成為家轎市場中最炙手可熱的產(chǎn)品。在過去八年中，名圖不僅是北京現(xiàn)代的銷量擔(dān)當(dāng)，也為北京現(xiàn)代贏得了高品質(zhì)、高價值的品牌口碑。全新一代名圖實現(xiàn)了由內(nèi)而外的蛻變，它的上市也標(biāo)志著北京現(xiàn)代轎車產(chǎn)品線的全面煥新，同時，憑借搭載全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)、23項ADAS配置及L2+級別的自動駕駛技術(shù)，全新一代名圖還將進(jìn)一步展示現(xiàn)代汽車領(lǐng)先技術(shù)實力，推動北京現(xiàn)代品牌技術(shù)形象升級。

如果空調(diào)壓縮機(jī)響一般都是泵頭或者軸承有異響所導(dǎo)致的建議更換壓縮機(jī)，如果沒過保修的話建議您到4S店更換就可以，過保修的話只能到專業(yè)修空調(diào)的地看看是否可以修復(fù)。

好。1、15款現(xiàn)代途勝7檔干式雙離合變速器的穩(wěn)定性是很好的，變速器升降檔速度非常迅速，換擋時間極端，換擋時，發(fā)動機(jī)扭矩中斷時間很短。2、這款車的加速感很強(qiáng)烈，并且這種加速感乃是源源不斷的，絲毫不受換擋所影響，這款變速器換擋平順度也很高。

15款的頂配較為好一些。15款的勝達(dá)，畢竟配備的是2.0，T的4驅(qū)次頂配比較好的動力，動力表現(xiàn)強(qiáng)悍，空間也比較大，不過就是油耗有些許偏高。整體做工計較一般，韓國的車子畢竟就那樣，期望不要太高了。如果喜歡的話還是可以入手的，不過現(xiàn)在15款的勝達(dá)已經(jīng)停產(chǎn)了，還是建議考慮一下新款車型吧，現(xiàn)在如果打算購買二手車的話，最主要的就是先看車子保養(yǎng)的情況，發(fā)動機(jī)的情況。一定要檢查完全，以免后續(xù)出現(xiàn)麻煩問題的。

手動擋的車在750—800轉(zhuǎn)/分，自動擋的車在800—900轉(zhuǎn)/分。決定發(fā)動機(jī)怠速的因素有以下幾點一、保證發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油正常潤滑。二、保證發(fā)動機(jī)冷卻系正常工作。三、保證汽車電路正常供電。四、保證發(fā)動機(jī)正常平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。因此，發(fā)動機(jī)怠速不是越低越好，而是在各種情況下取得一種平衡的轉(zhuǎn)速。

現(xiàn)代索八自動波箱電磁閥一排八個。拓展資料：為現(xiàn)代在韓國的主打車型，索納塔在歐洲、北美市場的成績也比較理想。到目前為止全球累計銷售已超過350萬輛。北京現(xiàn)代引進(jìn)的索納塔是第六代車型，這是索納塔最成熟的一款車型，根據(jù)中國道路情況做了很多測試，加寬了后座空間?，F(xiàn)代索八2.0油箱容積是70升。第八代索納塔是索納塔車型的第八代產(chǎn)品，由現(xiàn)代汽車美國研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計，以美國版索納塔為藍(lán)本的北京現(xiàn)代第八代索納塔又為中國消費者量身添置了8項高科技配置，對這樣的設(shè)計，它的認(rèn)可度更高。國產(chǎn)第八代索納塔推出8款車型，搭載2.0L或2.4L發(fā)動機(jī)。售價區(qū)間為16.69-24.99萬元。

現(xiàn)代ix35 6AT變速箱詳解 型號:6AT 車型年份:2019 車型: 現(xiàn)代 ix25 、 領(lǐng)動 、 博瑞 、 起亞K3 、 哈弗h6 Coupe 等。 2.0L車型的變速箱是6AT變速箱，因為是自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)和變速箱，所以發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配完善度非常高。除了ZF和愛信，派沃泰也是第三家有能力生產(chǎn)成熟8AT的變速箱企業(yè)，實力可見一斑。 這臺6AT派沃泰變速器是山東日照生產(chǎn)的。其顯著特點是換擋平順性高。試駕過程中，變速器換擋清晰，降檔主動，駕駛體驗相對較好。雖然匹配的是2.0L發(fā)動機(jī)，但在變速器的迎合下，車輛的響應(yīng)性還是不錯的。 這款變速箱也頗受國內(nèi)自主品牌歡迎。比如 比亞迪 就愛這款，旗下很多車型都匹配這款現(xiàn)代沃泰6AT變速箱。 現(xiàn)代 ix35 7D CT 變速箱詳解 型號:7DCT干式雙離合器 車型年份:2019 車型:圖森， 名圖 ，領(lǐng)先， 菲斯塔 。 在干式動力換擋領(lǐng)域， 大眾 首屈一指。畢竟血的教訓(xùn)已經(jīng)積累了，這是毋庸置疑的。二是現(xiàn)代的7DCT干式動力換擋，具有穩(wěn)定耐用的特點，換擋平順性很高。當(dāng)車輛正常行駛時，幾乎不會有挫敗感。只有在車輛低速行駛或者在擁堵路段時，才會偶爾出現(xiàn)頓挫的情況。 1.4T車型的變速箱為7 DCT雙離合變速箱，相比傳統(tǒng)AT變速箱，換擋時間更短，動力傳遞損耗更低。新一代雙離合變速箱中，解決了之前雙離合變速箱過熱容易換擋的問題，抗熱性加強(qiáng)。而且雙離合變速箱更輕，可以減輕發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的重量，提供更好的駕駛操作性。速度提升快，動力傳遞損失小，所以油耗也會降低。1.4T車型官方油耗比2.0L車型低0.9L/100km。 與大眾出現(xiàn)問題的D Q2 00變速器不同，這款現(xiàn)代雙離合變速器由一個電機(jī)驅(qū)動，兩個步進(jìn)電機(jī)分別控制離合器的接合和分離。與液壓控制相比，它更可靠，更易于維護(hù)。與6AT相比，這款7速雙離合變速箱的換擋速度快15%，7檔變速范圍高10.1%。 @2019

3年內(nèi)或6萬公里的時候把自動變速箱油換掉，基本換個4升油，也可以循環(huán)機(jī)換油, 一般要用油10升，車齡長后期的保養(yǎng)多做一下。現(xiàn)代的6AT變速箱，摩比斯出品，此款變速箱不在多說，質(zhì)量非常成熟可靠，而且是現(xiàn)代自家的，比起愛信之類，自家變速箱配自家發(fā)動機(jī)更為匹配，換擋平順和積極性試駕后就知道萊斯勒追著和現(xiàn)代談摩比斯變速箱。

現(xiàn)代途勝搭載了7速雙離合變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。現(xiàn)代途勝搭載了7速雙離合變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。 新途勝1.6t智能駕駛模式運動、節(jié)能、正常如果選擇大家都說現(xiàn)代途勝1.6T雙離合的不好，因為是干式變速箱，想請有沒有哪一款6速變速箱可以裝到現(xiàn)代途勝上的現(xiàn)代途勝沒有2，4，6和倒車檔，是變速箱壞了還是離合器壞了所有回答郎的現(xiàn)代途勝2019款變速箱挺好的： 1、傳動方面，2019新款途勝使用的變速箱依舊是熟悉的干式7速雙離合變速箱，有著應(yīng)有的高傳動效率和換擋速度，發(fā)動機(jī)匹配的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，兩者的配合在實際駕駛過程中有著不錯的反饋和感受； 2、變速箱調(diào)校是注重經(jīng)濟(jì)性的，在駕駛過程中，升擋比較積極，降擋則相對遲緩； 3、變速箱在各個轉(zhuǎn)向區(qū)間都有很好的控制感，升擋的積極性和平順性很好，降擋的速率和效率很高，只是在城市低速起起停停的時候會出現(xiàn)一些細(xì)微的頓挫。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

你好，車子儀表還剩三格汽油如果跑高速還可以繼續(xù)行駛240公里左右，一般在城市道路行駛大概可以行駛180公里左右，盡快添加汽油即可。

現(xiàn)代拉缸王是ix35。2013款以前的ix35都有拉缸方面投訴，主要出現(xiàn)在2.0L自然吸氣車型上。造成發(fā)動機(jī)拉缸的原因很多，最主要的是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、機(jī)油潤滑系統(tǒng)，以及供給系的工作性能等。新款ix35并沒有出現(xiàn)拉缸方面投訴，那就應(yīng)該是老款發(fā)動機(jī)的問題了。之后ix35匹配了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，絕對不比大眾EA211系列1.4T發(fā)動機(jī)差，曾經(jīng)獲得2017年“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號，在性能上表現(xiàn)得不錯，采用了缸體/缸蓋分離冷卻技術(shù)、排氣一體式氣缸蓋，可以有效提升發(fā)動機(jī)的效率，減少工作雜音，降低廢氣排放。變速箱：2.0L車型的變速箱為6AT變速箱，因為是自己研發(fā)的發(fā)動機(jī)和變速箱，所以發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配完善度非常高。派沃泰也是除了采埃孚和愛信外，第三個有能力生產(chǎn)成熟8AT的變速箱公司，所以其實力可見一斑。這臺6AT派沃泰變速器是山東日照生產(chǎn)的，顯著特征是換擋平順度高，在試駕的時候，該變速箱換擋清晰并且降檔積極，這樣導(dǎo)致這款車的駕駛感受相對不錯，雖然匹配的是2.0L發(fā)動機(jī)，不過在變速箱的迎合下，車輛的應(yīng)答性還是不錯的。

9.3-11.8現(xiàn)代原廠A55W-30機(jī)油100攝氏度運動粘度范圍應(yīng)該是9.3-11.8。高溫粘度計建議找廣州瑞峰威爾電子科技有限公司，收費合理，服務(wù)好！廣州瑞峰威爾電子科技有限公司是一家專注于經(jīng)營高溫粘度計的公司。

現(xiàn)代bh7167ay應(yīng)該是1.6自動擋的現(xiàn)代悅動，該車發(fā)動機(jī)還是不錯的，行駛43000公里的二手車價格如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在六萬二三左右，具體看實際車況。

您說的車子型號為北京現(xiàn)代牌bh7167ax的車型應(yīng)該是現(xiàn)代 悅動 2010款 1.6L AT GL車型，該車子2010年就有了。