這款車發(fā)布于2005年6月，雪鐵龍已經(jīng)目前在全世界范圍內(nèi)售出了31萬(wàn)輛 改款的C1預(yù)計(jì)會(huì)在11月發(fā)布 搭載DV4 HDi 1.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為4000時(shí)最大功率為55馬力，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)時(shí)最高扭矩達(dá)到130Nm。而在油耗方面可謂是十分經(jīng)濟(jì)，每百公里油耗低至4.1升，在5速手動(dòng)變速器下二氧化碳排放量也僅為109g/km。 雖然該車的車身尺寸僅有長(zhǎng)3.43米、寬1.63米、高1.47米，軸距為2.340米。但是其內(nèi)部仍能營(yíng)造出讓人印象深刻的舒適空間，前排擁有1.38米的肘部空間以及0.87米的頭部空間，后排采用較為直板的座椅設(shè)計(jì)，以便獲得更好的腿部空間，而頭部空間也有令人滿意的0.84米。 此前曾有雪鐵龍C1測(cè)試車在神龍新工廠附近的諜照被曝光，這也使我們相信東風(fēng)雪鐵龍將有很大可能在明年引入C1這款暢銷小車來代替已經(jīng)被完全邊緣化的國(guó)產(chǎn)C2，隨著小改款的發(fā)布神龍或?qū)?huì)同步引入新款以便增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

易車訊 日前，易車從海外媒體獲悉，PSA正在審查其產(chǎn)品線，并重新制定一些戰(zhàn)略，從而為與FCA的合并計(jì)劃做準(zhǔn)備。作為重組的一部分，PSA集團(tuán)很可能會(huì)放棄歐洲市場(chǎng)上的兩款最小車型——標(biāo)致108和雪鐵龍C1。標(biāo)致108盡管目前尚未確認(rèn)停產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)消息人士透露，標(biāo)致108和雪鐵龍C1小型車產(chǎn)品將面臨被砍掉。PSA與豐田的在捷克的合資企業(yè)，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)豐田Aygo和標(biāo)致108以及雪鐵龍C1，PSA已經(jīng)撤出該公司，兩款在該工廠生產(chǎn)線上的產(chǎn)品被放棄也在情理當(dāng)中。雪鐵龍C1消息人士表示：“正如上述所說，PSA正在從捷克工廠和一部分業(yè)務(wù)中脫身。”另一位消息人士補(bǔ)充說：“與FCA合并可能使新項(xiàng)目取代現(xiàn)有項(xiàng)目。合并使一切都發(fā)生了變化，特別是考慮到FCA集團(tuán)擁有菲亞特500和Panda這樣的小型車產(chǎn)品，和菲亞特在小型車產(chǎn)品上輝煌歷史?！笨紤]到所有因素，PSA退出小型車細(xì)分市場(chǎng)的主要原因有兩個(gè)。首先，隨著嚴(yán)格的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的微型汽車變得越來越貴，為了滿足嚴(yán)苛的排放法規(guī)將花費(fèi)大量成本，小型汽車不再具有經(jīng)濟(jì)上的利潤(rùn)。雪鐵龍C1此外，隨著PSA-FCA合并的到來，兩家公司的車型在小型車細(xì)分市場(chǎng)將出現(xiàn)重大重疊。FCA的菲亞特是小型車中的一個(gè)傳奇品牌，PSA將為菲亞特500和Panda車型讓路，使其在小型車細(xì)分市場(chǎng)中沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可能是最明智的解決方案。

銷售。在PSA集團(tuán)和豐田兩個(gè)成員企業(yè)共同搭建的生產(chǎn)平臺(tái)上生產(chǎn)的雪鐵龍C1將于08年8月在中國(guó)投產(chǎn)。據(jù)透露C1是一款緊湊型（3.4米）4座小車，其只有3.4米長(zhǎng),1.6米寬,1.5米高，比較適合城市駕駛。為了滿足消費(fèi)者更多的需求，C1全車系有兩套不同配備：3門和5門；2款發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)（68bhp,1.0升）和柴油機(jī)（54bhpHDi）；兩個(gè)變速箱，手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱（自動(dòng)化手動(dòng)變速器）；和兩款內(nèi)飾。

C1與標(biāo)致107同為合作開發(fā)的產(chǎn)物，在結(jié)構(gòu)上是一樣的，很多部件完全通用，僅是細(xì)節(jié)上的有所差別，甚至比同平臺(tái)的豐田AYGO還要低，但同時(shí)它的外觀又是三款車中最好看的，這吸引了大批年輕人去購(gòu)買。但是目前國(guó)內(nèi)暫無銷售，有也只是走私車輛！法國(guó)PSA近期沒打算進(jìn)口銷售！估計(jì)得去法國(guó)買，

好修。雪鐵龍c4世嘉這款車在保養(yǎng)和維修方面并不會(huì)很難，因?yàn)榛旧显谌木€的城市也都會(huì)有雪鐵龍的4S店就更不要說在一二線的大城市雪鐵龍作為一個(gè)法系車進(jìn)入我國(guó)，很長(zhǎng)一段時(shí)間，雖然這款法系車并不像德系車或日系車那樣在市場(chǎng)的占有率上那么高，但是對(duì)于正常的維修保養(yǎng)，絕對(duì)不難。

雪鐵龍的故障率高，這是通病。畢竟法系車的銷量不好。和車輛的故障率有很大關(guān)系的，畢竟動(dòng)力總成比較一般，而且好多電氣設(shè)備也會(huì)容易出現(xiàn)失靈或者故障。當(dāng)然了，現(xiàn)在的雪鐵龍故障率相比之前要低得多了，而且購(gòu)買車輛的時(shí)候也不要買那些高配車型或者頂配車型，那樣也會(huì)增加車輛的故障率的。

這個(gè)牌子的車大部分都是進(jìn)口零件，零配件現(xiàn)在都不生產(chǎn)了，只有拆了的零件，所以雪鐵龍賽納很難保養(yǎng)是真的，除非你能保證它不壞。零配件價(jià)格基本和奔馳寶馬一個(gè)水平，換個(gè)大燈就要花費(fèi)3000多元，可謂昂貴。雪鐵龍賽納的保養(yǎng)很困難，因?yàn)檫@輛車已經(jīng)停產(chǎn)了。運(yùn)氣好的話，仍然可以找到零配件，但是需要花費(fèi)一定的時(shí)間和精力。總的來說，這款車十分不錯(cuò)！兩廂的概念非常適合家庭使用，賽納的操控性也很好，與它的優(yōu)秀底盤有很大的關(guān)系。然而，賽納在國(guó)內(nèi)的銷量并不理想，甚至已經(jīng)停產(chǎn)了。主要原因是東風(fēng)雪鐵龍的營(yíng)銷策略過于糟糕，新上市的車價(jià)格定得過高，不久之后就開始降價(jià)銷售。賽納是在國(guó)內(nèi)新車問世、銷量提升的黃金時(shí)期上市的，沒想到這么好的車，竟被東風(fēng)雪鐵龍賣得這么失敗。目前，由于這款車已經(jīng)停產(chǎn)，很難購(gòu)買到零配件。如果需要，仍然可以嘗試找當(dāng)?shù)氐难╄F龍零配件經(jīng)銷商，他們可能有庫(kù)存。

09年雪鐵龍世嘉中央頭頂燈的拆解是根據(jù)他的網(wǎng)線6C6的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)處下了很大的功夫，車門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物盒非常新穎，圓弧形的面板只要輕輕一按就可以輕松的開啟或關(guān)閉，里面的儲(chǔ)藏空間也還不錯(cuò)。位于中控臺(tái)上方的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)里面集成的功能很全面，但是界面畫質(zhì)看起來有些粗糙，導(dǎo)航系統(tǒng)地圖的標(biāo)識(shí)也不是十分清晰。高端座駕一直都很照顧后排乘客的感受，坐在C6后排非常舒適，但由于尾部流線型的設(shè)計(jì)讓C柱讓出了不少空間，所以在頭部空間沒有前排乘客來的闊綽。為了讓坐在后排的貴賓享受到更多的禮遇，C6后排座椅可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，類似于雷克薩斯的航空座椅，但是抬起小腿的角度和舒適性還有差距，如果您對(duì)空間還有要求的話，通過中央扶手上的控制按鈕可以調(diào)整前排座椅的位置，“肆虐”前排乘員的空間。作為“總統(tǒng)級(jí)”座駕C6裝配了不少高科技產(chǎn)品，首先我們說說偏道警示系統(tǒng)，在筆者試駕C6時(shí)有次高速并線座椅發(fā)生了震動(dòng)，本來以為是座椅帶有按摩功能，后來翻看說明書才知道是偏道警示系統(tǒng)。它通過位于車輛地盤兩側(cè)的感應(yīng)裝置，在車輛行駛時(shí)實(shí)時(shí)感應(yīng)行駛的軌跡路面情況。一旦時(shí)速超過80km/h駕駛者在沒有打轉(zhuǎn)向燈就并線的情況下，電腦會(huì)做出自行判斷為非主觀性車輛偏移，這時(shí)座椅內(nèi)的振動(dòng)器會(huì)發(fā)出高頻率的震動(dòng)以提示駕駛者道路偏離，警示駕駛者要集中注意力。這項(xiàng)功能在高速公路上非常有用，由于長(zhǎng)途駕駛駕駛員容易疲勞出現(xiàn)精神分散的情況，這一系統(tǒng)可以提醒駕駛者減少疲勞駕駛帶來的危險(xiǎn)。不過在我們兩天的試駕過程中只偶然出現(xiàn)了一次座椅震動(dòng)的情況，可能是這套系統(tǒng)對(duì)于路面的感應(yīng)比較挑剔，對(duì)于立體感不強(qiáng)的分道線不能進(jìn)行很好的識(shí)別。

雪鐵龍世嘉燈光控制桿拆卸過程比較復(fù)雜，首先需要將主氣囊拆掉，然后將方向盤拆下來，最后將轉(zhuǎn)向柱上面的蓋板拿掉，最后就可以看到大燈開關(guān)的固定螺絲了，最后將固定螺絲拆掉就可以拿出來了。建議到維修廠找專業(yè)人員拆裝一下比較好，以免造成零部件損壞。 1、首先，將連接的燈光組合開關(guān)插頭脫離。 2、其次，拔下連接雨刮組合開關(guān)的插頭。注意：拆下整個(gè)組合開關(guān)，可以進(jìn)行燈光和雨刮的組合開關(guān)的進(jìn)一步解體。至此，組合開關(guān)的插頭都已經(jīng)拔下脫離了，接下來準(zhǔn)備拆卸固定螺絲。 3、接著使用十字螺絲刀，將組合開關(guān)總成的上部分的固定螺絲拆卸，放好固定螺絲。 4、然后，使用十字螺絲刀將組合開關(guān)的下部分固定螺絲拆卸，放好固定螺絲。至此，組合開關(guān)總成的兩顆固定螺絲和插頭都已經(jīng)拆卸。 5、將開關(guān)總成拔出的同時(shí)左右晃動(dòng)，就可以拿下來更換了。

需要先把主駕駛安全氣囊拆下來，然后拆方向盤，最后把組合開關(guān)外面的塑料罩拆掉，就能看見組合開關(guān)了

雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋變速箱如果是重力更換基本換個(gè)5升油，也可以循環(huán)機(jī)換油, 不過一般要用油10升左右。

景德鎮(zhèn)沒有東風(fēng)雪鐵龍的4S銷售商。建議你到上饒市美亞汽車銷售有限公司 江西省上饒市三清山西大道36號(hào) 去看看吧! 二級(jí)經(jīng)銷商倒是有，在景德鎮(zhèn)昌江大道185號(hào)(審計(jì)局旁)，景德鎮(zhèn)萬(wàn)順鑫汽車貿(mào)易有限公司 聯(lián)系電話：0798-8271000 8279000

雪鐵龍 ds4 s店在哪有？雪鐵龍 ds 4s在全國(guó)均有銷售。下面就以廣東省為例，我為大家提供廣東省內(nèi)7個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)地址供參考。1、4S店-佛山DS 旗艦 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）店 品牌：長(zhǎng)安 標(biāo)致 雪鐵龍。地址：廣東省佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)羅村南湖三路 c1 。電話：400-137-1963 售本省 2、4S店-惠州裕嘉隆DS 品牌：長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。地址：惠州市惠城區(qū)三棟數(shù)碼工業(yè)園惠南汽車城內(nèi)。電話：400-137-1937 售全國(guó) 3、4S店-中山中德DS 品牌：長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。地址：中山市火炬開發(fā)區(qū)江陵西路16號(hào)之六。電話：400-137-1987 售全國(guó) 4、4S店-深圳DS旗艦店 品牌：長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。地址：龍華新區(qū)港深時(shí)代大廈一樓DS。電話：400-170-0452 售全國(guó) 5、4S店-廣物德遠(yuǎn) 品牌：長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。地址：廣州市白云區(qū)白云大道北908號(hào)(地鐵3號(hào)線白云大道北站 c2 出口)。電話：400-132-2579 售全國(guó) 6、4S店-肇慶迪仕DS 品牌：長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。地址：肇慶市端州區(qū)114區(qū)肇慶大道南側(cè)之三。電話：400-171-2635 售本省 7、4S店-順德俊諦DS 品牌：長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。地址：順德區(qū)陳村鎮(zhèn)105國(guó)道旁18號(hào)。電話：400-171-2630 售本省 （圖/文/攝： 陳芳1） @2019

2011款兩箱雪鐵龍世嘉副駕駛的雜物盒把手更換;首先需要拆下旁邊的擋板，最好用塑料的翹板來翹不然會(huì)損傷車子，把固定儲(chǔ)物盒的第一個(gè)螺絲擰開，需要用8MM的外六角扳手來擰開要用彎頭的，儲(chǔ)物盒打開把里面的3個(gè)螺絲弄開，然后往儲(chǔ)物盒底部看看有兩個(gè)螺絲，螺絲全部弄下來后，輕輕板幾下，就下來了。

1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，觀察前大燈背部的汽車部件布局情況，如果空間不足，那么還是到專業(yè)的“4S”店去更換。確定愛車的大燈型號(hào)，注意大燈的外玻璃下部車燈標(biāo)識(shí)型號(hào)。2、擰下車燈蓋，注意因車型的不同拆除車燈蓋的方法會(huì)有細(xì)微差別。3、用力拔下帶電源線的燈座，拔的時(shí)候注意用手按住車燈以免損壞。4、松開燈座卡簧即可將車燈取出，而后重新裝上新燈泡即可。雪鐵龍c3xr是雪鐵龍推出的一款小型SUV，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為9.48萬(wàn)-11.79萬(wàn)元。

你好，這個(gè)東風(fēng)雪鐵龍跟東風(fēng)標(biāo)致不是一起的，它們都是東風(fēng)一個(gè)公司，但是屬于兩家公司。

法系車現(xiàn)在市場(chǎng)占有率不足1%，是五大車系中混得最慘的車系，如果不是法系車堅(jiān)決不退出中國(guó)市場(chǎng)，它其實(shí)已經(jīng)名存實(shí)亡了，法系車正因?yàn)槎▋r(jià)混亂，市場(chǎng)策略完全錯(cuò)誤；優(yōu)勢(shì)不明顯，缺點(diǎn)就會(huì)被無限放大；銷售渠道的匱乏；保值率其低所以銷量才如此慘淡。標(biāo)致雪鐵龍當(dāng)前在中國(guó)的市場(chǎng)狀況，已經(jīng)逼迫神龍汽車必須要積極做出應(yīng)對(duì)，既然沒有離開中國(guó)市場(chǎng)的豪氣，那么就要尋求解決問題的辦法。在今年的最后3個(gè)月里，因?yàn)殇N量不好，為了節(jié)約成本，不是一個(gè)公司的，竟然使用一個(gè)4s店，足以看出來銷量有多么慘淡。法系車為什么這么緊張呢？這是正常的，現(xiàn)在不同品牌的已經(jīng)開始合并4s店了，如果再不改進(jìn)，很有可能以后連公用4s店的機(jī)會(huì)了，直接從中國(guó)市場(chǎng)被踢出局。如今將兩家4S店整合到一起，對(duì)于法系車自己而言，不管是在管理上還是日常運(yùn)營(yíng)上面，都有大大的縮減，況且標(biāo)致與雪鐵龍里子里是一樣，也沒有太大的區(qū)別，銷售、維修、售后都是可以共用的。有益車企管控成本，也提升了消費(fèi)者看車選車的便利性，此番操作屬于雙贏。但是如果法系車想憑借這就實(shí)現(xiàn)銷量上的增長(zhǎng)，很難奏效，法系車賣不動(dòng)的原因跟定價(jià)、營(yíng)銷、售后有關(guān)，這幾個(gè)板塊不進(jìn)行改革就想實(shí)現(xiàn)銷量的增長(zhǎng)很難，希望法系車能正視問題，莫要將過多的精力放在別的事件上。

可能是變速箱零件由于振動(dòng)而跳位，沒大事。但是最好去4S檢查一下

不值錢了，法系車相對(duì)也不保值，看具體車況，估計(jì)2萬(wàn)多差不多了。

11年款雪鐵龍世嘉這樣修好以后個(gè)人認(rèn)為車子手續(xù)齊全的話，一般來說，這樣的二手車大體能夠賣15000左右