這個(gè)是節(jié)氣門入口加扇葉么？如是一齊都是徒勞的，空燃比已經(jīng)定了，空氣流量感應(yīng)到異常也會(huì)讓行車電腦作調(diào)整的。超出數(shù)值按默認(rèn)參數(shù)噴油

貼膜的選擇可以是量子車膜，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒(méi)有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開(kāi)窗的，主要防止因?yàn)檐嚧吧舷沦N膜邊角沒(méi)有完全干透，在開(kāi)窗時(shí)升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會(huì)影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過(guò)濾強(qiáng)光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時(shí)候，特別要對(duì)車窗邊緣部分要倍加留意。小心無(wú)大錯(cuò)，其實(shí)貼膜的師傅都會(huì)告訴你。車衣可以考慮 xpel這個(gè)品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥(niǎo)屎、油污、剮蹭等傷害，這個(gè)隱形車衣整個(gè)把油漆和空氣隔開(kāi)了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲(chóng)尸斑.鳥(niǎo)屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

一般來(lái)說(shuō)車輛電瓶的正常的使用的壽命大約就是兩三年左右吧，有時(shí)候電瓶本身質(zhì)量不是非常過(guò)硬的，或者本人使用的過(guò)程中電瓶的損耗比較大的，相對(duì)來(lái)說(shuō)電瓶都會(huì)過(guò)早的報(bào)廢，因此平時(shí)你可以在使用的過(guò)程中多加注意吧，后續(xù)更換了新的電瓶之后多加注意看看是否整體的車站的線路出了問(wèn)題了使用的過(guò)程中也要注意保養(yǎng)一下電瓶總體來(lái)說(shuō)還是比較容易處理的問(wèn)題

市場(chǎng)價(jià)是13左右，抵押車7是正常價(jià)，都有點(diǎn)高了！朋友買的1.0思域幾個(gè)月新車6.8萬(wàn)，不過(guò)他認(rèn)識(shí)做抵押車的人，我這里是在網(wǎng)上搜到的，感覺(jué)有風(fēng)險(xiǎn)，但是不知道風(fēng)險(xiǎn)出自哪里

這是前兩天說(shuō)活塞裂開(kāi)那個(gè)車吧？估計(jì)很難走質(zhì)保了，說(shuō)明書對(duì)用油和保養(yǎng)有明確的說(shuō)明，9000公里一換超出了太多。用了4萬(wàn)多公里才如此，也不大可能是裝配上的問(wèn)題。沒(méi)刷過(guò)ecu，那就跟4s好好嘮嘮吧。

說(shuō)的輕松，去哪里買？尺寸一樣不一樣，形狀一樣不代表就能安裝，新款的是LED導(dǎo)光條，關(guān)鍵還是左右兩邊對(duì)稱，砸門這個(gè)只是個(gè)單邊。

1，對(duì)，比以上要好，公路性能可能森林人比超維強(qiáng)點(diǎn)，但越野四驅(qū)還是超維強(qiáng)。2，素車的話，肯定牧馬人越野強(qiáng)，本人水平有限，留待其他大神解答。但超維質(zhì)量比牧馬人穩(wěn)定，沒(méi)有什么大小問(wèn)題。3，可靠性高，二手車最好還是帶個(gè)懂車的朋友詳細(xì)看看，你所說(shuō)的這些年份，發(fā)動(dòng)機(jī)有缸裂的可能性，因?yàn)樵O(shè)計(jì)問(wèn)題，好像是08至10年底的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)有缸裂的可能性，有些發(fā)生在十萬(wàn)公里后，這個(gè)你要知道一下。4，不知道國(guó)外配件怎么樣，國(guó)內(nèi)最老的應(yīng)該是07年的2.0吧。5，對(duì)日產(chǎn)無(wú)感，超維這車保養(yǎng)得好，一般沒(méi)大問(wèn)題。

1.6真實(shí)車主..我覺(jué)得也不錯(cuò)..開(kāi)了3年了...最省油的SUV..成都郊區(qū)跑,油耗5.0-6...跑長(zhǎng)途油耗4.5-5.0..長(zhǎng)途跑國(guó)道不堵車一箱油可以跑1000公里....這個(gè)太牛逼了.....耐操....動(dòng)力足,5個(gè)大漢坐滿,跑318陡坡掛2擋還可以加速.....從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何毛病,唯一的缺點(diǎn)就是后排空間稍微小了一些,這也是我覺(jué)得這車唯一的不足之處,不過(guò)無(wú)所謂,后排坐人的時(shí)候太少了...總之很滿意....

定速巡航開(kāi)關(guān)可以在馬老板家淘一個(gè)回來(lái)，有很詳細(xì)的安裝說(shuō)明，自己搞不掂可以找?guī)煾祹脱b，成本200上下，手工費(fèi)看師傅心情了

其實(shí)這個(gè)自己換機(jī)油相對(duì)來(lái)說(shuō)難度不是很大，最關(guān)鍵的就是有場(chǎng)地和工具，工具方面，你可以直接上網(wǎng)買一套套筒工具吧，這樣的話就非常方便了，無(wú)論是整體的拆卸，還是整體的修車，后續(xù)使用起來(lái)也是非常有用的，另外一個(gè)就是你要看看你的機(jī)油的濾芯是否需要使用專用的工具，一般專用的工具還是比較容易找到的直接上網(wǎng)看看就可以。

小維這個(gè)價(jià)位可選擇的確實(shí)太多了，但真好的不多，真良心的不多，真性價(jià)比的不多，真全時(shí)四驅(qū)的不多，真省油省心的不多，真好開(kāi)好玩的不多！雖然小維小眾車，但鈴木不是，雖然鈴木退出了，但長(zhǎng)安仍在，雖然車稍微小點(diǎn)，但肯定夠用，雖然路上不多見(jiàn)，但絕對(duì)拉風(fēng)。唯一的遺憾沒(méi)有國(guó)六了。我家媳婦不懂車，會(huì)開(kāi)車，但18年換車買了小維至今為止開(kāi)3萬(wàn)多了，媳婦一直是十分滿意，贊不絕口。好開(kāi)、好玩，省油、省心，提速快、個(gè)性強(qiáng)，超車給力、操控輕靈，四驅(qū)加持，底盤扎實(shí)，外觀虎頭虎腦，家用緊湊剛好，小維好車沒(méi)問(wèn)題！

我推薦鈴木維特拉，維特拉是全系標(biāo)配ESP以及其他一些主動(dòng)安全配置的。這點(diǎn)真的很厚道。小型SUV在10W元價(jià)位，全系標(biāo)配這一大套主動(dòng)安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個(gè)。所以這一點(diǎn)鈴木做的最厚道。再有就是這個(gè)車的最小離地間隙，應(yīng)該也是諸多SUV里最大的。這個(gè)應(yīng)該是得益于它和大哥車型超級(jí)維特拉有相同設(shè)計(jì)思路有關(guān)的。雖然維特拉的定位已經(jīng)和真正的越野車沒(méi)有任何聯(lián)系了。但當(dāng)年超級(jí)維特拉在越野車?yán)镆彩怯兄幌匾匚坏能囆汀Ｋ袁F(xiàn)在新款的維特拉也繼承了這個(gè)很高大的離地間隙的優(yōu)點(diǎn)。

維特拉是全系標(biāo)配ESP以及其他一些主動(dòng)安全配置的。這點(diǎn)真的很厚道。小型SUV在10W元價(jià)位，全系標(biāo)配這一大套主動(dòng)安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個(gè)。所以這一點(diǎn)鈴木做的最厚道。再有就是這個(gè)車的最小離地間隙，應(yīng)該也是諸多SUV里最大的。這個(gè)應(yīng)該是得益于它和大哥車型超級(jí)維特拉有相同設(shè)計(jì)思路有關(guān)的。雖然維特拉的定位已經(jīng)和真正的越野車沒(méi)有任何聯(lián)系了。但當(dāng)年超級(jí)維特拉在越野車?yán)镆彩怯兄幌匾匚坏能囆?。所以現(xiàn)在新款的維特拉也繼承了這個(gè)很高大的離地間隙的優(yōu)點(diǎn)。

17年9月我成都-昆明-大理-麗江-香格里拉-四川得榮-稻城-理唐-康定-成都，沿途多座海拔4000多米高山，一車4個(gè)成年人，1.6一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

這是默認(rèn)開(kāi)啟的，你按一下是關(guān)掉了！

當(dāng)時(shí)師傅拆掉凸輪軸后，漲緊器的狀態(tài)我并不知道，因?yàn)闆](méi)有動(dòng)它，但最后上鏈條時(shí)是很費(fèi)勁的，最終用手硬掰著輪子和鏈條才歸位的，始終都沒(méi)動(dòng)漲緊器

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我談?wù)勛约旱目捶ò伞?010年，我的人生第一輛車是鈴木SX4。車的性能還不錯(cuò)，在當(dāng)時(shí)那個(gè)價(jià)位，也算是不錯(cuò)。這臺(tái)車用了近9年，沒(méi)有出過(guò)一次問(wèn)題，小毛病幾乎都沒(méi)有。2018年12月，適逢野帝大降價(jià)，10W，***，這個(gè)價(jià)位不買有點(diǎn)對(duì)不起斯柯達(dá)了。于是，果斷出手，開(kāi)回家。這是我的第二輛車。既然提到維特拉，從他下線開(kāi)始，我就關(guān)注它。我每次去鈴木店保養(yǎng)SX4，趁師傅換機(jī)油時(shí)，我都要去看看維特拉。說(shuō)實(shí)話，這車也多次動(dòng)過(guò)心。于是，有事沒(méi)事就跟鈴木店的經(jīng)理聊起維特拉。給我的感覺(jué)，這個(gè)維特拉車體太輕，幾乎和我的SX4車不多，SX4整備質(zhì)量是1206，維特拉是1260，只差54。當(dāng)然，整備質(zhì)量不一定說(shuō)明什么問(wèn)題，但是要知道維特拉與SX4并不是一個(gè)級(jí)別的車。仔細(xì)看維特拉的外皮，竟然沒(méi)有SX4硬朗，因?yàn)槎嗄晗嗵?，鈴木銷售經(jīng)理也成了朋友，他偷偷告訴我，因?yàn)镾X4車較早，做工比較實(shí)在，SX4換維特拉，意義不大。另外從空間方面看，維特拉的優(yōu)勢(shì)并不十分明顯。內(nèi)飾來(lái)看，雖然比SX4有所進(jìn)步，但是還是沒(méi)有解決鈴木內(nèi)飾粗糙的問(wèn)題。多方面考慮吧，我始終沒(méi)出手。這幾年，我還真沒(méi)有特別地關(guān)注車市。有一次，看朋友開(kāi)野帝，覺(jué)得這車外形比較古樸，還以為是新下線的車。結(jié)果朋友告訴我，不是下線，是下市了。***，奧托了！坐上野帝，與SX4的感覺(jué)太不一樣，從懸掛等專業(yè)角度我也說(shuō)不出個(gè)所以然來(lái)，但感覺(jué)還是比較敏感的。野帝有點(diǎn)大家風(fēng)范。這之前我比較看重急加速。之前的SX4掛上3檔（自動(dòng)檔），開(kāi)了9年的車仍有推背感，對(duì)這個(gè)比較留戀。特別是超車時(shí)，瞬間可以甩其他車輛二里地，不僅感覺(jué)好，也有安全保障。沒(méi)想到野帝也不含糊，S檔，發(fā)送機(jī)稍加琢磨就爆發(fā)，感覺(jué)一樣！當(dāng)然，急加速對(duì)車并不好，好在不常用，有此功能即可。說(shuō)道這，我畢竟沒(méi)開(kāi)過(guò)維特拉，不敢過(guò)多評(píng)價(jià)，免得有嫌疑。但以上了解這些，確實(shí)是我立即選擇野帝的原因。綜合一下，維特拉與野帝比較，我的感覺(jué)是：空間小，車體輕，外形一般，內(nèi)飾一般。當(dāng)然，汽車這東西，我媳婦有一句話比較經(jīng)典：“你發(fā)現(xiàn)沒(méi)？我發(fā)現(xiàn)不管什么車，不管什么顏色，只要有賣的，就有買的?！蔽铱偨Y(jié)一句話是：各車入各眼。還得自己拿主意！呵呵

翻2年前的貼子，基本都說(shuō)過(guò)了，不過(guò)現(xiàn)在這2車都不建議，半斤八兩，都是小眾車型，一個(gè)的東家還跑了，剩下另一家的雖然沒(méi)走，但是重心也不在這個(gè)車型上。

我的a7才第四年，車門鎖壞了，一個(gè)2100。車門鎖壞是奧迪的通病，修車的說(shuō)四個(gè)全壞的人都有。兩輛車比較，維特拉省心，奧迪的話沒(méi)錢得多考慮考慮才行。

看你需不需要四驅(qū)還有對(duì)空間的需求。維特拉是非常好開(kāi)的小suv，愛(ài)信6AT不管是開(kāi)起來(lái)還是穩(wěn)定性應(yīng)該都是好于dq200雙離合的，本人開(kāi)的是兩驅(qū)豪華，配置除了沒(méi)有電動(dòng)座椅，其他配置好用且夠用?，F(xiàn)在價(jià)格是13萬(wàn)左右，對(duì)標(biāo)16.99的豪華版，柯洛克多了自適應(yīng)巡航和電動(dòng)座椅，少了led大燈，其他大同小異。然后就是尺寸上的差距了，空間上柯洛克完勝，大小合適，個(gè)人覺(jué)得科迪亞克太大，柯洛克尺寸很好。然而四驅(qū)的維特拉大概14萬(wàn)5左右，有四驅(qū)需求的真的非常超值?？侣蹇撕廊A優(yōu)惠到14萬(wàn)5左右我認(rèn)為比較劃得來(lái)。如果改款柯洛克加上電子手剎，價(jià)格14萬(wàn)5左右，我會(huì)再入一輛柯洛克。