不，汽車導(dǎo)航和GPS是一回事。GPS英文全部寫成全球定位系統(tǒng)，翻譯過來就是全球?qū)Ш较到y(tǒng)的意思。車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通過嵌入式GPS天線接收24顆環(huán)繞地球運行的GPS衛(wèi)星中至少3顆衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合車載導(dǎo)航中存儲的電子地圖，將位置坐標(biāo)與GPS衛(wèi)星信號確定的位置坐標(biāo)進(jìn)行匹配，也就是所謂的定位功能。北京現(xiàn)代領(lǐng)動2020沒有導(dǎo)航功能，需要安裝。1.我們獲得了工信部新領(lǐng)導(dǎo)的申報圖。從照片來看，新車外觀與現(xiàn)款相比變化不大，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。動力方面，新車采用1.4T和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)；2.新車在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。比如LED日間行車燈的形狀發(fā)生了變化，從之前的C形變成了更復(fù)雜的形狀，車尾保持原來的形狀。機(jī)身尺寸保持不變。長寬比為4680/1800/1450mm，軸距保持在2700 mm. 3。配置方面，該車配有電動天窗和后置攝像頭，高大上的車還配有前駐車?yán)走_(dá)。輪廓有三種形狀，大小從16英寸到17英寸不等。輪胎標(biāo)準(zhǔn)分別為205/55 R16和225/45 R17。動力方面，新車采用1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率95.6kw(130馬力)。此外，目錄中還有一款1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率84.5 kW)和115 HP)，新發(fā)動機(jī)可能取代現(xiàn)有的1.6L發(fā)動機(jī)。

必須事先得到交通管理部門的批準(zhǔn)。當(dāng)然，改裝車是違法的，年檢不能正常通過。根據(jù)現(xiàn)行《機(jī)動車登記規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，變更車身顏色、型號、性能、用途、號牌結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或者發(fā)動機(jī)的，車主必須向車管所申請變更登記。原則上不允許安裝尾翼，包圍，改造排氣管。北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型后的年審能否通過，取決于你轉(zhuǎn)型了什么。1.根據(jù)公安部發(fā)布的《機(jī)動車登記規(guī)定》新規(guī)，機(jī)動車變更內(nèi)容明確規(guī)定“可以變更車身顏色、發(fā)動機(jī)、車身、車架”。2.按照老規(guī)定，在改裝一輛機(jī)動車之前，填寫號碼《機(jī)動車變更登記申請表》，提交機(jī)動車所有人和代理人的身份證及復(fù)印件、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車行駛證等一系列證件。到當(dāng)?shù)剀嚬芩?，審核通過后再修改。改造后需要到車管所重新登記相關(guān)變更信息；3.當(dāng)車身外觀因改裝而發(fā)生變化時，需要重新拍照并打印新的行駛證件。根據(jù)新規(guī)，10月1日后，車主如需變更車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、更換車身和車架，可在變更后10日內(nèi)直接到車管所辦理變更登記。車輛管理所應(yīng)當(dāng)在受理之日為車輛所有人辦理相關(guān)手續(xù)。包括簽署機(jī)動車登記證書的變更，收回行駛證，換發(fā)新的行駛證。

北京現(xiàn)代新車已經(jīng)上市銷售。它的中文名字叫菲斯。價格為官方指導(dǎo)價：11.98-15.48萬，發(fā)售時間為10月18日。可以說，北京現(xiàn)代菲斯是專為中國市場開發(fā)的。時尚的外觀在年輕人中很受歡迎。是北京現(xiàn)代收藏的新能源車，競爭對手是思域、凌渡等車型。北京現(xiàn)代Fez 2019款需要11萬起賣。1.整體線條更強(qiáng)，看起來像一輛車。因為是國產(chǎn)的，所以里面有更多的中國元素。它的前臉來源于中國龍的設(shè)計風(fēng)格，醒目的鍍鉻和犀利的大燈，看起來像一條張著大嘴的龍。2.LA FESTA慶典的名字來源于意大利語“盛大的活動”，官方用它來強(qiáng)調(diào)其運動和年輕的風(fēng)格。從外觀上看，節(jié)日的設(shè)計措辭很漂亮，線條很帥氣，復(fù)雜的正面設(shè)計令人目不暇接。大燈組的造型更能體現(xiàn)運動風(fēng)格。中間的調(diào)車車，用的是LED光源。從側(cè)面看，滑行車的車身賦予了濾鏡強(qiáng)烈的運動屬性。其車身尺寸為4660/1790/1425mm，車輪尺寸在車尾。菲斯正確使用了目前流行的貫穿式尾燈，不僅為車尾增加了可視性，還保持了細(xì)節(jié)的美觀設(shè)計。緊湊型后擾流板、兩側(cè)雙排氣管等外接設(shè)備是中型及以上車型才有的，18寸輪圈只有頂配車型才有；4.進(jìn)入車內(nèi)，濾網(wǎng)遵循了現(xiàn)代品牌最新的設(shè)計風(fēng)格。在保持運動屬性的同時，中控臺的功能劃分非常清爽清晰。10.25英寸懸浮式中控屏是全系標(biāo)配，搭載搜索引擎智能網(wǎng)2.0系統(tǒng)，支持搜索引擎CarLife和語音控制功能。至于其他配置，新車從入門級1.4T車型開始，包括駕駛模式選擇、多功能方向盤、自動大燈、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、爬坡輔助、后排氣囊、駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、205座空間，176cm的身高坐在前排，兩指的頭部空間；來到后面，頭部空間不大，腿部空間四指，整體過濾空間表現(xiàn)中等。儲物空間方面，中控臺有類似Ansino的儲物空間，適合存放錢包手機(jī)。同時行李箱內(nèi)部空間平整，支持后排座椅按照4/6的比例分割放倒，實用性也很好；5.動力方面，過濾系統(tǒng)共有三款不同動力輸出車型，分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為140馬力、190馬力和204馬力，峰值扭矩分別為242牛米、265牛米和266牛米。傳動系統(tǒng)全部匹配7速powershift，有舒適、經(jīng)濟(jì)、運動三種駕駛模式。頂配車型也有換擋撥號盤。

現(xiàn)代飛思卡爾Veloster還不錯。剛剛在北京上市。那天的發(fā)布會同事都去過，據(jù)說場面很火爆。也放了DJ。氛圍挺好的。當(dāng)現(xiàn)代詩人李敏鎬和魏飛一起出現(xiàn)時，它仍然是最耀眼的。不僅人帥，車也酷炫華麗。之后我調(diào)查了那輛車。搭載伽馬1.6LD-CVVT發(fā)動機(jī)。動力也很足。還有全景天窗的設(shè)計。LZ值得考慮，因為會有好車開?，F(xiàn)代Veloster Freescale定位為個性跑車，設(shè)計大膽，融合了現(xiàn)代汽車的諸多新技術(shù)，值得購買。1.現(xiàn)代飛思卡爾長4219mm，寬1791mm，高1400mm，軸距2650mm。它的長/寬/軸距相當(dāng)于緊湊型車，在造型上留下了大量的概念車設(shè)計元素。其次，現(xiàn)代飛思卡爾最鮮明的特點是左右不對稱的2 1門設(shè)計。左側(cè)的駕駛員只設(shè)計了一個車門，右側(cè)的兩個車門是為前后排乘客進(jìn)出而設(shè)計的。后門把手也采用了更加個性化的藏式設(shè)計。側(cè)面設(shè)計靈感來源于摩托車頭盔，黑色a柱，凸起的后窗，寬大的前后翼子板，像頭盔一樣個性化。3.動力是飛思卡爾1.6T的重點，該車搭載伽馬1.6LT-GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩265牛米。從動力賬戶來看，飛思卡爾1.6T已經(jīng)可以和大眾高爾夫GTI以及西雅特LEON 2.0T車型相抗衡。傳動系統(tǒng)上，該車提供6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

4-6萬之間，看車型，顏色，公里，配置，車況。新途勝內(nèi)飾方面，途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計，金屬中控臺與愛蘭、聲納風(fēng)格迥異，簡潔清爽。有6張CD，F(xiàn)M/AM和卡，自動恒溫空調(diào)等。在中控臺上。恒溫空調(diào)是數(shù)字的，現(xiàn)代原裝的蘆笙空調(diào)是微調(diào)的，整數(shù)的。這是一個小小的進(jìn)步。北京現(xiàn)代途勝二手車價格在6萬左右。1.二手車的價格取決于二手車的使用年限和車況，里程是次要的。2.根據(jù)國內(nèi)二手車網(wǎng)的乘用車保有量，任何價位的車，一段時間后都會貶值。6年多的二手車，目前還不知道車況。3.假設(shè)車子狀況良好，保養(yǎng)良好，基本可以估算出來。價格是當(dāng)時裸車價格的40%左右。請自行估算。

現(xiàn)代汽車在發(fā)動機(jī)和變速器領(lǐng)域也投入了大量的研發(fā)，在發(fā)動機(jī)和變速器領(lǐng)域取得了很多技術(shù)成果。比如領(lǐng)先于1.6L的GDI和1.4T發(fā)動機(jī)入選前十。現(xiàn)代傳動基本來自現(xiàn)代動力，在質(zhì)量和穩(wěn)定性上不輸給日本愛信。同樣作為合資品牌，現(xiàn)代實力也不容忽視?，F(xiàn)代DCT變速器是干式動力換擋，濕式動力換擋的發(fā)展還在進(jìn)行中。DCT變速器的原理和MT很像，通過離合器接通動力，切換檔位。DCT變速器有兩個離合器和一個電機(jī)，TCU自動控制離合器?，F(xiàn)代的傳輸有問題，也不能說不好。大眾DSG也有問題。干式動力換檔本身有其自身的結(jié)構(gòu)缺點。冷卻效果差，干式雙離合采用風(fēng)冷，冷卻效果弱。在市內(nèi)行走或停車時，變速器會來回?fù)Q擋，頻繁換擋容易過熱。扭矩傳遞能力弱。干式離合器結(jié)構(gòu)簡單，與五金件連接，抗扭矩能力弱。不用于大扭矩車輛，最大扭矩一般在250Nm左右.挫敗感。干動力換擋機(jī)械連接，換擋速度快，頓挫感少。大多數(shù)DCT都有明顯的低速挫折。失敗率太高。干式DCT結(jié)構(gòu)簡單，直接依靠離合器完成換擋。兩個離合器一起工作。前一個離合器還沒分離，后一個離合器準(zhǔn)備好了。頻繁的換擋使DCT的磨損更加嚴(yán)重。保養(yǎng)方面要多給點心。這些都是DCT的通病。至于AT和CVT的對比，這些各有特點。質(zhì)量穩(wěn)定性方面，DCT略弱于AT和CVT。一般選擇DCT變速器是考慮車輛的動力性能，選擇CVT是考慮油耗性能。對于DCT變速器，無論現(xiàn)代與否，對于所有品牌的DCT，現(xiàn)在基本上都是完全分開的。另一方面，在運行中，DCT經(jīng)常出故障，維修次數(shù)多，很不舒服。另一方面，我覺得DCT也可以。開了很久也沒什么問題，行駛很順暢。別人說的DCT傳輸不一定和你的心情一致。每個人喜歡的心情不同，看法也不同。整車也是。自我感覺良好。

2019款現(xiàn)代新勝達(dá)的價格為22萬-27萬，具體成交價格要看如何和賣家協(xié)商。現(xiàn)代新勝達(dá)的底盤來自現(xiàn)代索納塔轎車，這也說明舒適性更適合轎車。前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿設(shè)計，讓現(xiàn)代新勝達(dá)成為“城市多功能車”。在高速公路上行駛時，現(xiàn)代新勝達(dá)的懸掛可以很好的吸收路面震動，車身擺動非常輕微。北京現(xiàn)代新車需要26萬左右。參數(shù)：1。設(shè)計個性鮮明，正面微笑，兩只大眼睛咧著嘴笑，整個前臉都是幸福的。2，裝修很棒，按鍵設(shè)計也很人性化，幾個需要操作的功能也可以操作。3、空間大。勝達(dá)記得七個老型號，最后一排看起來很擠?，F(xiàn)在六個設(shè)計更寬敞了。功率2.0T的輸出是非常不錯的動力匹配，即使?jié)M載也能輕松應(yīng)對。

車價16萬左右?，F(xiàn)代途勝延續(xù)了現(xiàn)代家族“流暢、都市”的設(shè)計風(fēng)格。車身前部、側(cè)面、尾部均為全新設(shè)計，整體外觀時尚。全新途勝將前進(jìn)氣格柵改為“大嘴”造型，鍍鉻飾條做成與蜂窩相匹配的格柵，全新設(shè)計的投影大燈與前艙外殼相匹配，肌肉線條更加清晰，從而為SUV車型整體釋放出足夠的凸臺。15.59萬元可以買一輛新的北京現(xiàn)代中途車。1.作為第四代車型，中途島的外觀采用了全新的設(shè)計語言。前進(jìn)氣格柵采用最新家族式輪廓。四燈的LED大燈也很有個性。再配合下方的霧燈和日間行車燈，整體有些霸氣。中途島側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)有的設(shè)計風(fēng)格，但設(shè)計了全新的輪轂，中途島尾部采用了全新的LED組合尾燈，整體營造出獨特的視覺效果。2.裝修中的途勝加入了新的設(shè)計元素，大大改變了設(shè)計，對稱的布局非常工整。中控位置大面積的油漆材質(zhì)也提升了豪華感。此外，中控面板、下空調(diào)出風(fēng)口、實體按鍵空調(diào)控制區(qū)均為橫向設(shè)計，更多車型配備電子手剎；3.作為一款緊湊型SUV，中間道路空間一直很不錯，乘坐空間也比較寬敞。座椅材質(zhì)設(shè)計以及后排布置的空調(diào)出風(fēng)口和USB接口也帶來了不錯的舒適性和便利性。值得一提的是，中途島擁有全景天窗，為幾乎整個屋頂區(qū)域帶來了良好的亮度和通透的視覺效果。這在緊湊型SUV中很少見；4.動力方面，途勝采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩265牛米。與發(fā)動機(jī)匹配的是7速powershift，高負(fù)荷車輛還配備了HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)雖然提供了足夠的動力滿足正常運行需求，但是變速器的調(diào)校更注重油耗，這也使得中途車的油耗更加優(yōu)惠。

如果兩個后門不響，請檢查主機(jī)前后的聲場平衡設(shè)置是否正確。如果后門揚(yáng)聲器不響，確保揚(yáng)聲器接線或插孔正常。主機(jī)和放大器的電路輸出也可能損壞，但這種情況很少見。北京現(xiàn)代ix35后門聲音不響的原因如下：1。首先確認(rèn)聲音左右平衡調(diào)節(jié)是0還是處于中間狀態(tài)；2.然后試幾個不同的輸入信號(CD，F(xiàn)M，AUX)是否響；3.后門也有喇叭時，盡量前后平衡，確認(rèn)后門喇叭是否響；4.如果門上有高音喇叭，請聽小作聲音。如果響了，低音喇叭就壞了；5.完成這些調(diào)整后，如果確認(rèn)右前門喇叭不響，有幾種可能。1.喇叭壞了，尾纜到喇叭的連接線壞了。發(fā)動機(jī)放大器c故障。

測試車輛為北京現(xiàn)代ix35，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率118 kW，最大扭矩193 Nm。加速的時候動力好像有點弱。由于四驅(qū)系統(tǒng)的介入，車輛在起步過程中不會打滑。6AT變速器的換擋機(jī)構(gòu)也很平順，0-100 km/h的最終加速停留在10.9秒。北京現(xiàn)代新ix35發(fā)動機(jī)的性能還是很不錯的。1.現(xiàn)代的ix35采用了家族化設(shè)計，當(dāng)然也有自己的個性。比如巨大的格子?xùn)艡冢F(xiàn)代ix35很霸氣，運動感很好，有9種外觀顏色；2、帶鹵素大燈、無鑰匙進(jìn)入、單天窗、倒車影像等。配置也很優(yōu)秀。內(nèi)飾配備無鑰匙啟動、電子手剎、后視鏡電動折疊、陡坡緩降等。當(dāng)然為了安全需要主副氣囊，還有防抱死制動和制動力輔助。3.內(nèi)飾設(shè)計還是很有質(zhì)感的，T型布局很整齊。再加上銀色鍍鉻和黑色的材質(zhì)，內(nèi)飾有高級感，方向盤采用皮包材質(zhì)，質(zhì)感十足。座椅寬敞，對乘員的支撐很好，填充物厚實柔軟；4.動力方面，現(xiàn)代ix35搭載2.0L和1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193牛米和242牛米。其中2.0L發(fā)動機(jī)匹配6速手動和6速手自一體變速箱，1.4T發(fā)動機(jī)匹配7速powershift。

北京現(xiàn)代ix35目前售價12萬。這個價格相對于目前市面上的國產(chǎn)SUV確實有點貴。另外，國產(chǎn)車一直以低價著稱，同價位的國產(chǎn)車配置普遍比合資車高很多，但是合資車口碑更好，合資車普遍銷量很好。畢竟無論是選擇低價高配國產(chǎn)車還是低價國產(chǎn)車，北京現(xiàn)代全新ix35的落地價一般只有15萬左右，具體看配置。1.新一代ix35同時支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可以大大提高車載多媒體的便捷性和實用性。該系統(tǒng)針對國內(nèi)用戶進(jìn)行深度定制，尤其在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中，融合了搜索引擎地圖和搜索引擎輸入法的優(yōu)勢，更加清晰準(zhǔn)確地理解用戶的指示意圖，并與手機(jī)共享地理位置信息。北京現(xiàn)代投入使用的藍(lán)光鏈接系統(tǒng)還有很多。2.新一代ix35的內(nèi)飾以對稱美為主，直線非常整齊。無論是出風(fēng)口，還是車窗，還是中控臺，四方的感覺無處不在。從裝修來看，無論是設(shè)計還是硬塑料的使用，也都充滿硬派風(fēng)格。3.空間方面，新一代ix35的車身尺寸與老款相比變化不大，軸距也與老款保持一致，均為2640mm。但方形的車身結(jié)構(gòu)可以更好的利用車內(nèi)空間，乘客的乘坐空間和后備箱空間變得相當(dāng)大，后排空間也足夠放松。4.動力方面，首批上市的車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率118kW，峰值扭矩193m，匹配6速手自一體變速箱。據(jù)說明年也會發(fā)布1.4T的車型。

ix35在重剎車時點頭的現(xiàn)象并不太嚴(yán)重，配合225/60 R17輪胎，1.5噸的車身很快就剎車平穩(wěn)。制動距離42.64米，在幾款SUV中中等。剎車踏板前面有點軟，這車15.8萬。北京現(xiàn)代ix35官方售價為11.99-16.19萬元。配置：1。全新現(xiàn)代ix35的長寬高分別為4435mm/1850mm/1680mm，軸距為2640mm，這個性能在同級競品中屬于中等。2.在裝修方面，現(xiàn)代ix35在裝修空間上有非常好的表現(xiàn)，滿足家庭用戶的需求。方正直觀的外觀，4435 * 1850 * 1680mm的車身尺寸，近乎平坦的中央地板，中等偏軟的座椅，讓你即使乘坐五名乘客也倍感舒適。后排出風(fēng)口、電動天窗、前后中央扶手、杯架等。進(jìn)一步提升長途乘坐舒適性。3.這款車的動力配置依然是搭載非常成熟的2.0L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，匹配依然是6MT或者6AT Lanto。另外還增加了1.4T發(fā)動機(jī)，符合現(xiàn)在的趨勢，最大功率140馬力，最大扭矩242牛米，并配有7速動力換擋。

質(zhì)量還可以。19 ix35的外觀上，以硬核形象為主。前臉整體是實心的，大燈是鹵素的，但是有透鏡。車身整體側(cè)面方正，配合立體腰線，勾勒出硬漢形象。尾部的設(shè)計沒有什么細(xì)節(jié)亮點，依然是簡單粗暴的方尾，連接后窗的D柱。機(jī)身尺寸長寬比為4435 mm *1850 mm *1680mm，軸距為2640mm，是一款緊湊型SUV。裝修單調(diào)，對消費者來說便宜，儀表盤上大量使用硬塑料，很難處理。北京現(xiàn)代ix35質(zhì)量過硬。1.北京現(xiàn)代ix35共推出7款車型，9種外觀顏色，多種選擇。外觀采用現(xiàn)代家族式設(shè)計，特別硬，硬派suv感覺，越野氣息十足。該車型車身尺寸為4435x1850x1680mm，軸距為2640mm2.現(xiàn)代ix35是一款緊湊型suv。這款車的車身尺寸在同級車中不算大，在空間上的表現(xiàn)也有限，但是日常運輸還是沒問題的。后地板有小突起，但對舒適度影響不大；3.裝修方面，設(shè)計比較簡潔，布局功能劃分明確，但材料方面，布局還不錯。比如配備爬坡輔助和后倒車?yán)走_(dá)，安全配置配備防抱死制動、制動力分配、制動輔助、主副安全氣囊等。4.動力方面搭載2.0L和1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193Nm和242Nm。其中2.0L發(fā)動機(jī)匹配6速手動和6速手自一體變速箱，1.4T發(fā)動機(jī)匹配7速powershift。

新途勝變化很大。大家說說吧。最后說說你可能感興趣的一些安排。2019款全新道森懸掛中，有：前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。——的車輪尺寸為17/18英寸；整車質(zhì)量保證5年或10萬公里。這車是國六的發(fā)動機(jī)。北京現(xiàn)代的新途勝歸劉國所有，其布局：1。外觀方面，新途勝采用了全新的車頭設(shè)計，其中前進(jìn)氣格柵采用了最新的家族式輪廓，造型非常獨特，周圍采用了厚實的鍍鉻裝飾，更加精致。同時，新車換裝了全新樣式的多邊形黑色LED大燈，前霧燈、轉(zhuǎn)向燈和分體式LED日光浴帶集成在保險杠兩側(cè)的燈組中。其中日光浴分為上下兩段，分別位于大燈組和保險杠組的燈光下，整體呈犬牙形狀，營造出個性化的燈光效果。2.作為一款中期改款車型，新款中途車身側(cè)面造型變化不大，延續(xù)了原有的設(shè)計風(fēng)格，但更換了新的外形輪廓。車尾新車采用了全新樣式的LED組合尾燈，中央燈條完全點亮，無論白天還是夜晚都能營造出獨特的視覺效果。此外，新車采用的雙面橢圓形鍍鉻排氣口進(jìn)一步提升了運動氣息。尺寸方面，新車長寬比分別為4545/1850/1670mm，軸距為2670mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。內(nèi)飾方面，新款中途車將根據(jù)中控臺上部進(jìn)行重新設(shè)計，中控臺屏幕采用對稱方式放大至10.25英寸，內(nèi)部集成搜索引擎導(dǎo)航、搜索引擎CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音控制、藍(lán)牙、現(xiàn)代藍(lán)牙等功能。

北京的現(xiàn)代家譜一定很復(fù)雜。不僅有親民的家用車，在換代車型和新車型的命名上也有很多差異。新舊之間同樣的現(xiàn)象很普遍。作為私家車中的絕對主力，雷納其實是經(jīng)過改造后才被接受的，而新上市的雷納從名字上看似乎與雷納的關(guān)系更為密切。其實兩者的關(guān)系更像是中期的轉(zhuǎn)化。這款車于19年4月上市銷售。北京全新瑞納將于2019年4月19日上市。配置：1。雷納變速器提供五速手動和四速自動。4速自動變速箱目前看起來有點落后，但是成本可以有效控制。此外，平滑度也可以接受。它最大的優(yōu)勢就是手動擋無可比擬的駕駛便利性。2.當(dāng)然，我不怕手動擋換擋麻煩。只要我覺得換擋，手動擋也很好。畢竟換擋清晰流暢，讓人抱怨少。另外手動擋有利于低油耗低排量的發(fā)動機(jī)動力。3.如上所述，轉(zhuǎn)向輕便省力。無論是低速還是高速，方向盤都能輕松轉(zhuǎn)向。但如果設(shè)置得很輕，高速行駛時一定要用更大力度握方向盤，防止晃動造成車輛方向的意外變化。方向盤的怠速量不是很大，在正常操作中影響不大。

新車采用了現(xiàn)代汽車全新家族式前臉。大燈的結(jié)構(gòu)和中網(wǎng)的樣式都有所改變，增加了大量的銀色線條。全新的ix35看起來更像是小尺寸的新勝利達(dá)，更加時尚。尾燈結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款不同，后保險杠增加了銀色護(hù)板，提高了運動時尚感。輪圈的形狀比較吸引人，這車是國六的發(fā)動機(jī)。北京現(xiàn)代新ix35國六車，配置：1。不帶傳統(tǒng)自動變速器的雙離合器液力變矩器。這是一個機(jī)械式自動變速器，有兩個動力輸出軸。一個接離合器，一個控制1357檔，一個控制離合器，一個是倒檔246檔。在換擋過程中，當(dāng)一個檔位輸出動力時，另一個檔位一直在等待。2.往往有一組齒輪輸出動力，傳動不間斷，變速更快，速度更快。采用雙層多片離合器的設(shè)計；3.扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，大大降低了車輛的油耗，理論上顛覆了傳統(tǒng)的自動擋比手動擋省油的觀念。cvt和雙離合都標(biāo)志著未來自動變速器的發(fā)展方向。

全新Lena搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率95馬力，最大扭矩132牛米。傳動系統(tǒng)與5速手動和4速自動變速箱一致。與2016款1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，功率和扭矩有所降低。這款車的長寬比分別是4340mmx1700mmx1460mm。北京現(xiàn)代全新瑞納的長寬比是4340mmx1700mmx1460mm，參數(shù)是：1。雷納變速器有5速手動和4速自動兩種模式。4速自動變速箱目前看起來有點落后，但是成本可以有效控制。此外，平滑度也可以接受。它最大的優(yōu)勢就是手動擋無可比擬的駕駛便利性。2.當(dāng)然，我不怕手動擋換擋麻煩。只要我覺得換擋，手動擋也很好。畢竟換擋清晰流暢，讓人抱怨少。另外手動擋有利于低油耗低排量的發(fā)動機(jī)動力。3.如上所述，轉(zhuǎn)向輕便省力。無論是低速還是高速，方向盤都能輕松轉(zhuǎn)向。但如果設(shè)置得很輕，高速行駛時一定要用更大力度握方向盤，防止晃動造成車輛方向的意外變化。方向盤的怠速量不是很大，在正常操作中影響不大。

13萬可以買一個。可以說新一代ix25車的內(nèi)飾相比之前的改動是非常徹底的。環(huán)抱式座艙和簡潔大氣的布局，有一定的層次感和科技感。黑色和米色的搭配有一種優(yōu)雅的氛圍。中控臺表面采用了軟性材質(zhì)和接縫裝飾，細(xì)節(jié)上黑色涂裝和鍍鉻裝飾的結(jié)合體現(xiàn)了整體的做工和質(zhì)感，很好的照顧了國內(nèi)年輕消費者越來越挑剔的品味。買北京現(xiàn)代ix25: 1需要10.58-13.68萬元。作為小型SUV，車主在意的是空間和經(jīng)濟(jì)性。因為這兩者很難平衡?，F(xiàn)代ix25的乘坐空間和儲物空間都比較大，但是經(jīng)濟(jì)性并不理想。小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代ix25 1.6L整車平均油耗在8.95升/百公里之間，車主數(shù)值在7.74升-10.16升之間。這個油耗在同級車中很常見，似乎魚和熊掌真的不可兼得；2.其次，舒適度也很重要。現(xiàn)代ix25采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，這在同級別車型中也很常見。從實際體驗來看，現(xiàn)代ix25的舒適度在其他級別中屬于中上水平，不算最高也不算太差。唯一好看的是底盤隔音不干凈，在石子路上行駛還能聽到沙子打在底盤上的聲音。3.最后我想說，現(xiàn)代ix25競爭對手太多，優(yōu)勢不明顯。唯一的優(yōu)點就是空間大，造型美。但是，這些品牌和正在崛起的自主品牌相比，根本不算什么。它們比現(xiàn)代的ix25更漂亮，也更便宜。所以北京現(xiàn)代ix25缺點不多，但是性價比不高。如果你是韓系車迷，是個不錯的選擇。

新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的一款高端中型豪華SUV，搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為整車提供源源不斷的強(qiáng)勁動力和張力操控性能。這輛車可以用92號汽油。北京現(xiàn)代新途勝用的是95號汽油。配置：1。外觀方面，新途勝采用了全新的前臉設(shè)計。其中，前進(jìn)氣格柵采用了最新的家族式輪廓。造型非常獨特，周圍加入了粗糙的鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾，更加精致。同時，新車換裝了全新樣式的多邊形黑色LED大燈，前霧燈、轉(zhuǎn)向燈和分體式LED日光浴帶集成在保險杠兩側(cè)的燈組中。其中日光浴分為上下兩段，分別位于大燈組和保險杠組的燈光下，整體呈犬牙形狀，營造出個性化的燈光效果。2.作為一款中期改款車型，新款中途車身側(cè)面造型變化不大，延續(xù)了原有的設(shè)計風(fēng)格，但更換了新的外形輪廓。車尾新車采用了全新樣式的LED組合尾燈，中央燈條完全點亮，無論白天還是夜晚都能營造出獨特的視覺效果。此外，新車采用的雙面橢圓形鍍鉻排氣口進(jìn)一步提升了運動氣息。尺寸方面，新車長寬比分別為4545/1850/1670mm，軸距為2670mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。內(nèi)飾方面，新款中途車將根據(jù)中控臺上部進(jìn)行重新設(shè)計，中控臺屏幕采用對稱方式放大至10.25英寸，內(nèi)部集成搜索引擎導(dǎo)航、搜索引擎CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音控制、藍(lán)牙、現(xiàn)代藍(lán)牙等功能。

看看安排了什么！17萬左右起步?？茨氵x的是不是現(xiàn)代化的中途島，看你的城市。在不同的城市，現(xiàn)代中途新車的優(yōu)惠價格也不一樣，所以大部分地方的車的優(yōu)惠幅度一般在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上降低1萬美元或2萬美元左右。北京現(xiàn)代全新途勝登陸需要15.59萬-23.99萬元。1，在外觀上，既有實力又時尚。關(guān)于全新途勝的外觀，第一個可能的句子是一款敦實的SUV，看起來溫潤細(xì)膩。引擎蓋上有規(guī)則而有力的肌肉線條的大燈組中的“白眉毛”對強(qiáng)迫癥患者有很好的作用，使得前臉的整體情況更加暴力。從正面看，現(xiàn)代新流體雕塑2.0的設(shè)計理念無疑為這款轉(zhuǎn)向架增加了不少動感；SUV應(yīng)有的威武氣質(zhì)并沒有被破壞。頂配的途勝配備了彎道輔助照明系統(tǒng)。定向后，燈組中的獨立LED單元自動點亮，照明范圍相當(dāng)廣。2、車身側(cè)面線條看起來很有時代感，對應(yīng)諺語：簡約不簡單，黑色磨砂塑料眉蓋是汽車配色的點睛之筆，營造出層次感；3.動力方面，全新途勝可提供2.0L自然進(jìn)氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。前者最大功率165馬力，峰值扭矩203牛米。后者最大功率177馬力，峰值扭矩265牛米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)一致，為6速手動、6速自動或7速雙離合變速器。