千萬只是起點北京現(xiàn)代未來車型規(guī)劃及展望

1 回答
2023-05-16
cvnano

2001年12月對于中國經(jīng)濟來說，是很有意義的一個月，那個月中國正式加入了WTO世界貿(mào)易組織。之后半年，韓國現(xiàn)代集團便與北京汽車集團正式合資成立作為中國加入WTO后建立的首家合資車企-北京現(xiàn)代。轉眼間16年的風風雨雨，北京現(xiàn)代已經(jīng)成長為國內主流車企。在2018年的12月23日，北京現(xiàn)代舉行了以“未來with You”為主題的千萬用戶達成儀式，在會上發(fā)布了三款千萬用戶紀念款車型，同時還公布了北京現(xiàn)代未來產(chǎn)品規(guī)劃。三款千萬用戶紀念車型 16年前的2002年，北京現(xiàn)代推出了第一款車型索納塔（查成交價 | 車型詳解）。該車一經(jīng)推出，就紅遍了大江南北，第一年（2003年）的銷量就達到了5萬多臺，作為那個時期的國民車型成為了不少人熟悉的回憶。在千萬用戶的達成儀式上，第一輛下線的索納塔作為里程碑車型也在現(xiàn)場進行了展示。當然時間總是推動著人向前看，為了紀念這特殊時刻，并回饋廣大消費者，北京現(xiàn)代推出了三款千萬用戶紀念款車型。。 ◆ 北京現(xiàn)代索納塔作為北京現(xiàn)代的功勛車型，成為千萬用戶紀念款車型全新索納塔實至名歸。全新索納塔千萬用戶紀念款車型售價18.88萬元，整體基于全新索納塔1.6T-GDi GLS DCT智能型打造而來。造型方面，全新索納塔千萬用戶紀念款車型依然采用了全新的家族設計風格，寶瓶式設計的進氣格柵格外顯眼。車身尾部的設計比較簡潔，更加細長的尾燈造型使整車造型看起來更加大氣。全新索納塔千萬用戶紀念款新增配置原有配置（全新索納塔1.6T-GDi GLS DCT智能型）新增配置安全配置主/副駕駛座安全氣囊側氣簾、膝部氣囊科技配置發(fā)動機啟停技術、LED大燈定速巡航、自動駐車 BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、雨量感應雨刷舒適配置電動天窗、外后視鏡加熱 215/55 R17輪圈、自動空調駕駛模式切換、8英寸中控全景天窗、235/45 R18、后排側窗手動遮陽簾、后風擋電動遮陽簾 ◆ 北京現(xiàn)代名圖（查成交價 | 車型詳解）第二款為新名圖千萬用戶紀念車型。該車售價15.28萬元，并基于新名圖1.8 GLS AT自動智能型打造而來。外觀上，新車同樣與標準版新名圖保持一致，采用了現(xiàn)代最新的家族化設計風格，其前進氣格柵尺寸進一步加大，大燈組造型也要比現(xiàn)款車型更有棱角。而在下進氣格柵部分，新車進行了重點優(yōu)化，兩側的霧燈區(qū)域結合凹凸有致的進氣口線條，使新車看上去更具運動風格。尾部方面，新名圖在燈組造型上沒有太大改變，僅對其內部構造進行了優(yōu)化。此外，新車的后保險杠同樣進行了運動化的改造，排氣口則由右側兩出改為了右側單出布局。新名圖千萬用戶紀念款新增配置原有配置（新名圖1.8 GLS AT自動智能型）新增配置安全配置主/副駕駛座安全氣囊前排側氣囊科技配置發(fā)動機啟停技術、無鑰匙進入日間行車燈、多功能方向盤 TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、超級儀表盤舒適配置全景天窗、外后視鏡加熱自動空調、后排出風口 8英寸中控駕駛席座椅電動10向調節(jié) (帶腰部支撐) 電動折疊外后視鏡、金屬質感裝飾電加熱外后視鏡 ◆ 北京現(xiàn)代ix25 第三款是北京現(xiàn)代新ix25千萬用戶紀念款。該車基于新ix25 1.6 GLS 2WD AT車型打造而來，售價為13.63萬元。新車進氣格柵造型激進、尺寸更大、棱角分明，鍍鉻裝飾與前大燈組相連，同時針對前霧燈組和LED日間行車燈進行了重新設計。車尾部分，新車采用了全新光源設計的尾燈組，同時排氣采用單邊共兩出布局。新ix25千萬用戶紀念款新增配置原有配置（新ix25 1.6 GLS 2WD AT）新增配置安全配置主/副駕駛座安全氣囊前/后排側氣囊側氣簾科技配置無鑰匙進入、日間行車燈多功能方向盤 CarplayCarlife、自動控制前大燈 7英寸車載多媒體系統(tǒng)、倒車影像舒適配置全景天窗、陡坡緩降自動空調、車頂行李架電動折疊后視鏡、鯊魚鰭天線電加熱外后視鏡 ◆ 購車優(yōu)惠對于購買2018年11月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的“千萬用戶紀念款”車型的用戶，只要加入藍繽會員，就能享受保修期（3年）內的3次免費基礎保養(yǎng)這一“售后禮包”。此外，北京現(xiàn)代汽車還宣布了新的購車優(yōu)惠方案，在2018年11月1日到12月31日期間，凡購買全新瑞納、悅納、全新悅動、新ix25和ENCINO 昂希諾北京現(xiàn)代五款車型的消費者，均可享受購置稅減半政策補貼。回顧北京現(xiàn)代發(fā)展歷程從2002年第一輛索納塔下線，到現(xiàn)在產(chǎn)品涵蓋入門級轎車、中高級轎車和SUV車型，北京現(xiàn)代幾乎覆蓋了所有家用車市場?？梢哉f北京現(xiàn)代這16年的發(fā)展歷程也伴隨著中國汽車市場的巨變。早期由于市場需求少，國內合資品牌和自主品牌遠沒有現(xiàn)在的百家爭鳴，不過北京現(xiàn)代作為早期合資車企，依靠索納塔和伊蘭特兩款主力車型，迅速在市場走紅。當然發(fā)展路上并沒有一帆風順，在2017年，由于全球熱點問題和市場競爭愈發(fā)激烈，北京現(xiàn)代進入發(fā)展思考期，但是這并沒有阻擋北京現(xiàn)代的士氣，他們選擇推出更迎合市場的產(chǎn)品來贏得更多的用戶，并緊緊結合高顏值和高配置等特征，推出了全新索納塔等具有競爭力的車型，吸引更多的消費者。功夫不負有心人，2018年的上半年再次上漲的銷量不僅是給北京現(xiàn)代最好的回饋，也代表著消費者對北京現(xiàn)代產(chǎn)品的肯定。在收獲喜悅的同時北京現(xiàn)代也發(fā)現(xiàn)，汽車市場主要購車群體已轉移至追求運動、科技配置以及時尚外觀車型的80/90后人群，為了迎合消費需求的變化，北京現(xiàn)代在2018年4月11日正式推出了ENCINO昂希諾這一主打性能的SUV車型，其酷炫的外觀很好的滿足了年輕人追求特立獨行、與眾不同的個性需求，搭配豐富的科技配置和主動安全配置，讓ENCINO昂希諾成為了年輕消費者的新寵。既然有了一輛酷酷的SUV，當然也得有一輛帥氣十足的轎跑，就這樣在2018年10月18日，北京現(xiàn)代LA?FESTA菲斯塔來到了我們面前。該車對銳化品牌動感、年輕化的形象具有重要的意義，為北京現(xiàn)代搶占了良好的未來發(fā)展先機。此外，LA FESTA菲斯塔在上市首月，就取得銷售過萬的好成績，為1000萬用戶的達成立下汗馬功勞。要做好的產(chǎn)品，當然就要從其生產(chǎn)源頭抓起。北京現(xiàn)代自成立之初，就以全球化的戰(zhàn)略視野，引進全球先進的生產(chǎn)設備和運營經(jīng)驗，實現(xiàn)了5個100%自動化的智能制造，為實現(xiàn)行業(yè)的智能制造典范而繼續(xù)努力。北京現(xiàn)代未來智能制造規(guī)劃沖壓車間 5400噸全自動模塊沖壓生產(chǎn)線，金屬板件生產(chǎn)自動化率100% 車身車間全部采用智能焊機，擁有 300套機器人，實現(xiàn)焊接自動化率100% 涂裝車間應用環(huán)保工藝及先進設備，中、上涂內外板噴涂自動化率 100% 總裝車間采用多車型混線生產(chǎn)體系，實現(xiàn)車型互換交叉生產(chǎn) 100% 發(fā)動機車間采用多機型混線生產(chǎn)體系，機加工藝自動化率 100% 2018年12月23日，隨著一輛白色全新索納塔插電混動交付用戶，北京現(xiàn)代銷量正式突破1000萬輛，實現(xiàn)了一個標志性的里程碑。展開余下全文（1/2） 2 解讀未來產(chǎn)品規(guī)劃/2019新車計劃回頂部全新起點，解讀北京現(xiàn)代未來產(chǎn)品規(guī)劃千萬用戶的達成，是對北京現(xiàn)代16年孜孜不倦努力的最好印證，同時千萬用戶的達成，對于北京現(xiàn)代來說，其也將邁進嶄新的千萬+時代，在新的時代，北京現(xiàn)代又將如何應對呢？在千萬用戶達成儀式上，北京現(xiàn)代有限公司總經(jīng)理尹夢鉉表示：“未來，北京現(xiàn)代將依托現(xiàn)代汽車全球領先的研發(fā)實力，加速引入自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領域的尖端科技，并在2019年引進多款全新、改款以及新能源產(chǎn)品進入中國市場”。 ◆?智能科技 2019年-2020年，北京現(xiàn)代將進入新車型密集推廣期，會推出近十款采用智能網(wǎng)聯(lián)技術的新車型。智能科技將是北京現(xiàn)代“千萬+”時代的重點發(fā)展方向。未來，北京現(xiàn)代將以更積極的態(tài)度擁抱互聯(lián)網(wǎng)，引入業(yè)內最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)技術，打造更“懂”消費者的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。為了給用戶帶來更加高端的產(chǎn)品體驗，北京現(xiàn)代未來還將在指紋識別、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)三方面加大投入，爭取通過光環(huán)效應帶動所有車型銷售。據(jù)此前消息，韓國現(xiàn)代汽車公司宣布已經(jīng)開發(fā)出一種允許司機使用指紋解鎖和啟動自己汽車的全新安全系統(tǒng)。該指紋識別技術加入了人類電容指示模塊，安全性幾乎是普通智能鑰匙的5倍。據(jù)了解，明年一季度將上市的第四代勝達將率先搭載該系統(tǒng)。 ◆新能源除此以外，現(xiàn)代汽車集團在新能源方面有著領先的技術儲備，NEXO和昂希諾電動車型剛剛在2019沃德十佳發(fā)動機中獨占兩席。依托上游優(yōu)勢，北京現(xiàn)代將為用戶打造更加時尚、更加智能、更加綠色的出行伙伴，開啟“千萬+”時代新體驗。北京現(xiàn)代計劃在2020年推出9款新能源產(chǎn)品，并實現(xiàn)新能源車銷量占比超過10%的目標。北京現(xiàn)代2019新車計劃在新車型規(guī)劃方面，2019年北京現(xiàn)代將推出三款全新車型、兩款改款車型、三款新能源車型，是新品非常密集的一年。根據(jù)目前所收集燃油車型的信息，北京現(xiàn)代勝達將于2019年3月份推出，ix25的換代車型將于明年8月上市，第十代索納塔將于2019年11月-12月上市。2020年，北京現(xiàn)代將推出名圖以及領動的全新?lián)Q代車型。北京現(xiàn)代2019年燃油新車計劃表車型上市時間第四代勝達 2019年3月份全新ix25 2019年8月份第十代索納塔 2019年11月-12月 1 第四代勝達北京現(xiàn)代第四代勝達預計會在2019年3月正式上市。新車前臉處裝配了視覺效果靈動的六邊形網(wǎng)狀進氣格柵，配合粗壯的貫穿式鍍鉻飾條、修長銳利的分體式前大燈組和深邃且棱角突出的霧燈邊框，整體展現(xiàn)出來的風格與現(xiàn)款勝達截然不同。動力方面，實拍車型采用的2.0T發(fā)動機最大功率180kW（245PS），傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或6速自動變速箱，高配車型帶有一套四驅系統(tǒng)。懸掛方面采用前麥弗遜式，后多連桿式懸掛。 2 第十代索納塔北京現(xiàn)代預計會在2019年底引進第十代索納塔國產(chǎn)。在外觀上，新車前進氣格柵的尺寸相比九代車型變得更加大，內部采用橫條式的設計，看上去更加顯眼。兩側大燈組預計采用開眼角式的設計，內部燈腔也做了改變，點亮之后更具氣勢，下方霧燈區(qū)域造型更加夸張，搭配前保險杠，前臉整體設計得更為年輕、時尚。動力方面，預計將會搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機、2.0L自然吸氣發(fā)動機以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機等三種傳統(tǒng)動力，此外，還有望新增混動系統(tǒng)。北京現(xiàn)代2019年新能源新車計劃表車型上市時間領動PHEV 2019年5月份昂希諾純電動版 2019年第四季度菲斯塔純電動版 3 昂希諾 / 菲斯塔純電動版燃油版ENCINO昂希諾燃油版菲斯塔 2019年第四季度，北京現(xiàn)代還將推出ENCINO昂希諾純電動版和菲斯塔純電動版車，兩車外觀和內飾將與燃油版保持一致，動力上搭載綜合續(xù)航里程超過400km的電池組。此外，在新能源汽車規(guī)劃中，北京現(xiàn)代還將在2020年前推出9款新能源產(chǎn)品，是新能源產(chǎn)品線涵蓋EV、HEV、PHEV及FCEV。下一個1000萬，8年后見在千萬用戶達成儀式上讓我最記憶猶新的是北汽集團黨委書記、董事長徐和誼先生所說的一句話：“北京現(xiàn)代完成第一個一千萬臺用了16年，但未來我們再造一個一千萬也許用不了8年時間?！边@句雄心勃勃的發(fā)言，不僅讓我對北京現(xiàn)代的未來充滿信心，更是對其產(chǎn)品的一份期待，或許今天的一千萬真的只是一個新的起點。下一個千萬，八年后見！（文：熊睿鋒） @2019

北京索納塔20紀念款屬于國產(chǎn)

1 回答
2023-05-16
翌曉

作為北京現(xiàn)代主推車型之一，索納塔20周年特別版車型通過細節(jié)升級營造出更運動的內外氛圍。不過，從現(xiàn)款索納塔（16.18-20.58萬）銷量來看，近半年索納塔只銷售了1759臺。如果換裝國產(chǎn)8AT后，2.0T版本車型售價能進一步降低，在與同級別福特蒙迪歐（售價15.98-21.68萬元）、雪佛蘭邁銳寶XL（售價17.59-21.99萬元）、起亞K5凱酷（售價16.18-20.58萬元）競爭時將更具產(chǎn)品力。

北京現(xiàn)代第七代伊蘭特是新能源車嗎?

1 回答
2023-05-16
奧迪隨便

是的。現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了全新第七代伊蘭特，新車使用了全新的家族化設計語言，并提供混動動力可選，外觀采用了“Parametric Dynamic”的設計理念，巨大的梯形鍍鉻中網(wǎng)貫穿新車前臉，兩側頭燈上部有著狹長的LED日間行車燈，車身側面采用了復雜的腰線設計，三條折線在前門板部分交匯在一起，形成反向字母Z的形狀，18英寸雙色輪圈的造型也頗為動感。車尾采用溜背造型，英文車標位于貫穿燈帶下部，下方為雙邊共兩出的矩形排氣。內飾四輻多功能方向盤采用黑銀雙配色，搭配三聯(lián)屏設計，全液晶儀表盤右側的多媒體屏幕采用橫向排布。動力上將搭載2.0L發(fā)動機，最大功率149馬力，并提供1.6L發(fā)動機搭配電機的混合動力，最大功率141馬力。

試駕北京現(xiàn)代第四代勝達：每一排座位都讓你舒舒服服

1 回答
2023-05-16
mvcar

試想一下，一款預售價在21.28-28.88萬元的7座SUV，它的空間表現(xiàn)如何呢？在二三十萬這個級別，我還沒看到哪臺車的第三排可以稱之為“真座椅”，更多時候它們的噱頭大于存在的意義，偶爾的使用也是短途臨時乘坐，而在我坐進第四代勝達的第三排之后，我堅信坐在第三排可以完成長途乘坐，至少一兩個小時是沒問題的。在第二排舒適的情況下，我一個181厘米，200斤的胖子坐進去，腿部居然有近兩拳的空間，并且后排還支持角度調節(jié)，似乎是可以找到比較合適的姿勢的。不過這里有一個小瑕疵，為了照顧頭部空間，坐墊的高度確實有點兒太低了，腿如果不往前伸的話，彎曲角度會很大。廠商對后排的自信表現(xiàn)在了第三排的空調控制旋鈕上，如果不是經(jīng)常要坐人的話，這個配置毫無意義，而廠商這樣的設定已經(jīng)暗示了消費者：這地方真能坐人，你看我把方方面面都照顧全了。等等，我好像有什么東西忘了說了。站在后備廂外，你會發(fā)現(xiàn)這臺車的第三排座椅是電動翻折的，這配置恐怕是要看齊X5吧，另外即使第三排立起，后面也是可以放下不少東西的，裝載能力并不雞肋，是能夠全面兼得的空間表現(xiàn)。以上，是這臺車令我印象深刻的第一個理由。當然，除了第三排空間優(yōu)勢，這臺車可說的優(yōu)點實在是太多了。就在上個月，我們在北京現(xiàn)代煙臺研發(fā)中心就已經(jīng)了解過了這臺車的黑科技裝備——指紋解鎖、啟動車輛功能，這個功能不是噱頭，它能讓消費者徹底擺脫鑰匙，像使用智能手機一樣簡單，手指輕輕觸碰之后，就可以開鎖啟動車輛了。系統(tǒng)可以認定兩個人每人三個指紋，這樣就可以用左手指紋來開門，右手指紋來啟動車輛了，非常符合人體工程學，當然了，設置指紋也是非常方便的，在方向盤上通過儀表盤中的7英寸液晶屏即可快速操作。這樣就再也不用擔心忘拿鑰匙的問題了。這是這臺車令我印象深刻的第二個理由。昨天從機場走出來的時候，外面下著中雨，沒完沒了的下個不停，我直接坐到了第四代勝達的駕駛位，開車前往酒店。它和我想象的比較一致，動力來的不算激進，并且高速換擋十分順暢，中段加速也能了解到駕駛員的意圖，并進行換擋。另外的印象是，高速巡航下車內是真的安靜，NVH表現(xiàn)是我個人沒想到的，開到120公里/時，外面雨水敲打著玻璃，室內的談話絲毫不同提高分貝，0.1分貝都不用提升。后排的竊竊私語沒掌握好音量的話，前排司機也是能偷聽到的。今天在山路里駕駛的時候，讓我們感受到了來自于ThetaⅡ 2.0T發(fā)動機的爆發(fā)力，超車什么的都輕而易舉，但同時也發(fā)現(xiàn)了一個昨天忽視的小問題。雖然8速自動變速器的換擋齒比非常綿密，但在路況復雜，經(jīng)常需要加減速的時候，換擋時機掌握的并不算太好，并且降檔速度并不算直接，可能是日常調校過于平順，在激烈駕駛的時候會稍顯不足。同樣，懸架足夠平緩，在過彎的時候對這么一臺較大尺寸的SUV來說支撐性就不那么好了，側傾會比較大，但在城市里過個坑坑坎坎是比較舒服的，回彈速度夠快，懸架調整的干凈利落。在這里還要提一句，在過坎的時候座椅的幫助也不小，柔軟的座椅讓人的身體陷入其中，坐在上面的人都說好。這臺車給駕駛員的感覺足夠佛系，普通模式下的油門制動踏板都十分舒緩，轉向也比較限行，會隨著車速而變換力度，一切氛圍都在提醒駕駛員，車上載著家人，應該放慢腳步去欣賞外面的美景。這臺車有四種駕駛模式，除了舒適模式之外，還有ECO、運動和智能模式，ECO和運動就不用多說了，一個極度佛系，一個更激進一些，ECO模式下車輛會盡可能多的使用前輪驅動。而智能模式可以在這三種模式下自動切換，通過行車電腦來分析路況和駕駛員目前對油門的開度來隨時調整駕駛模式，保證行車安全。而說到安全，第四代勝達就比較有得可說了： ROA后排乘客提醒、SEW安全下車警示、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預警制動系統(tǒng)、DRM行車后方影像顯示、BVM盲區(qū)影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)(可識別行人)、ASCC智能自適應巡航、LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)、HBA智能遠近光調節(jié)、SVM360°全景影像...... 多達12項安全配置，一口氣都念不下來，這些，就是這臺車的保護傘，也是令我印象深刻的第三個理由。每次我都不喜歡評價汽車的外觀內飾設計，因為我覺得這些都是仁者見仁的，你喜歡，它自然就好看，不喜歡，當然都不想多看一眼。但有些設計，它都不是第一眼緣，相反當你第二次再看它的時候，會意識到設計師的良苦用心。它的分體式大燈的設計是合格的，沒有炫技，看起來既新穎又順眼。如果你了解現(xiàn)價SUV家族的設計，你會發(fā)現(xiàn)昂希諾、途勝和勝達與IX35走了完全不同的路線，這套“Sensuous Sportiness”設計理念讓每臺車成為了國際象棋中的棋子，每個棋子特點鮮明，但風格相同。側面的線條要比以往更加硬朗，顯得車身修長。方正的線條勾勒出了寬大的內部空間，第三排頭部空間優(yōu)異，得益于此設計。車尾的貫穿式尾燈非常有辨識度，和之前的途勝還有接下來要上市的第十代索納塔有相似的設計語言，令現(xiàn)代的車尾比以往更有特點。車內部分除了出色的空間表現(xiàn)，對于設計來說一直都是現(xiàn)代比較弱勢的部分。這里的弱勢并不是做的不好，只是相比外觀、空間、配置來說，設計并不算出眾，中規(guī)中矩挑不出毛病，這或許就是現(xiàn)代品牌的內飾給我最深刻的印象。車內的配置奇高。前排座椅通風加熱都不新鮮了、第二排帶座椅加熱、第三排帶空調出風口調節(jié)，這些都是勝達的常規(guī)操作，除了這些，方向盤居然也有加熱，這些我們總是在豪華品牌上看到的配置，現(xiàn)代在菲斯塔等車上都配備全了，可以說是性價比之王了。結語：現(xiàn)款勝達是現(xiàn)代在國內生產(chǎn)的第一款7座SUV，我們眼前的這款第四代勝達顯然要比之前更成熟了些，它配置高、空間大、科技多、重安全，甚至在駕駛風格上也為乘客服務，可以看得出它是鐵了心的要成為最照顧家庭的得力幫手。對于它剛剛公布的預售價，21.28-28.88萬元是個非常有競爭力的數(shù)字，就算是頂配車型也要比對手實惠了不少，如果有興趣，就多看看頂配車型吧，這一系列的配置足夠讓你在3年內都不顯過時。

23款北京奔馳e還減配零件嗎?

1 回答
2023-05-16
KGP888

依然減配作為年度改款車型，2023款奔馳E級在售價方面，迎來全面上浮，其中漲幅最高的是，頂配E 300 L尊貴型轎車/運動轎車，最高漲幅為7200元。那么，全面漲價的2023款E級，配置方面是否有升級呢？我們不妨一起來看下。奔馳E級點擊了解最新報價首先來看外觀內飾方面，很遺憾，作為年度改款車型，2023款奔馳E級預計在外觀和內飾方面基本和2022款車型保持一致，只是在配置方面進行了一系列調整。奔馳E級點擊了解最新報價比如手機無線充電、車在空氣凈化器、、車內PM2.5過濾裝置從選裝，調整為全系標配，看似頗有誠意，但是誰能想到2023款奔馳E 260L轎車/運動轎車，竟然取消了全車無鑰匙進入，并且取消了外觀、內飾、輪轂、制動器三種選裝包。奔馳E級點擊了解最新報價動力方面，2023款奔馳E級并沒有太多變化，其還是繼續(xù)搭載了2.0T發(fā)動機，其中低功率版本的最大功率為145千瓦，最大扭矩為320N.m，高功率版本的最大功率為190千瓦，最大扭矩為370N.m，傳動方面匹配的則是9速手自一體變速箱?？吹揭陨险{整，大家對于奔馳的“誠意”，想必已經(jīng)很清楚了，不知道大家怎么看，總之我真的覺得很無力，如我的標題所述，一邊漲價，一邊減配，車標溢價算是讓奔馳玩明白了。寫在最后我承認，BBA上百年的歷史塑造，品牌溢價能力的確很強，但是在存量時代，車企不斷內卷的時代，奔馳是怎么做到一邊減配，一邊漲價的呢？而事實證明，消費者對于這種品牌溢價，也是逐漸清醒，因為，奔馳E級的銷量，一直在競品車型寶馬5系和奧迪A6L之后。

豐田考斯特多少錢，北京考斯特報價促銷

1 回答
2023-05-16
旭日cdy

一汽豐田考斯特45萬左右，改裝費單算

二手車10年北京現(xiàn)代瑞納多少米

1 回答
2023-05-16
08有福第一人

北京現(xiàn)代瑞納是一款比較常見的經(jīng)濟型車型，二手車市場上價格會受到車況、里程、使用年限等因素的影響。根據(jù)市場行情，10年左右的北京現(xiàn)代瑞納二手車價格大約在5萬-10萬元之間，具體價格還需要根據(jù)車況、里程、使用年限等因素進行評估。建議您在購車前多了解市場行情，進行價格比較，并認真查看車輛的維修記錄和車況，以免購買到問題車輛。

北京現(xiàn)代索納塔2022款有幾種顏色

1 回答
2023-05-16
547548

索納塔20周年紀念版采用了專屬的鈦灰色車身顏色,并在紅色制動卡鉗、黑色輪圈、黑色外后視鏡外殼、紅色座椅縫線等細節(jié)上進行了升級。

2022年北京現(xiàn)代伊蘭特手動擋標配車多少錢一輛百公里油耗是多

1 回答
2023-05-16
阿珀

9.98萬至14.18萬元，6.84L至7.18L。油耗，是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標，2022年北京現(xiàn)代伊蘭特手動擋標配車價錢在9.98萬至14.18萬元一輛，百公里油耗是6.84L至7.18L，也就是每公里油耗0.45至0.48元。

長安uni-v最新款和北京現(xiàn)代哪個好

1 回答
2023-05-16
pfz123

北京現(xiàn)代。1、日常使用成本低。長安uni-v日常使用成本約為55027元，平均每公里約0.92元，北京現(xiàn)代日常使用成本約為44104元，平均每公里約0.74元，北京現(xiàn)代的日常使用費用更低，低出將近一萬元。2、質量好。北京現(xiàn)代是合資車，其質量毋庸置疑，很可靠，長安uni-v是國產(chǎn)車，車整體的質量有待進一步加強。

北京限行時間規(guī)定怎么處罰

1 回答
2023-05-16
candy

1、2019年10月7日至2020年1月5日。周一至周五，限行機動車號牌尾號為：3、8； 4 和9； 5 和0； 1 和6； 2 和7。2、對于忘記限行日期，無意駛出的車輛，在接受處罰后（北京牌照100元，不扣分，非北京牌照罰款100元，扣3分） .) 3小時內，司機可以將車開出禁區(qū)，開到最近的停車場或返回起點，不用擔心再次被罰款。但是，如果在一天之內連續(xù)出行，則會被連續(xù)處罰。

北京現(xiàn)代悅動車怎么樣？

1 回答
2023-05-16
shuiyingying

值得買。具體優(yōu)勢如下：1、2018款的全新悅動作為一款為中國市場推出的全新車型，采用現(xiàn)代最新的“MODERNSIMPLICITY”設計理念，從實際的感受來看，全新悅動的外形確實比較犀利，前臉六邊形的鍍鉻進氣格柵與帶有LED日間行車燈的大燈組合有著一定的視覺沖擊力，側面輪廓足夠流暢，尾部設計則相對平淡。值得一提的是現(xiàn)代對于車漆的調色，幾種車身顏色看上去都有不錯的品質感，是個加分項?？偠灾聬倓拥耐庥^是顏值不錯，實車比照片好看的車型。2、內飾材料采用了大面積硬質塑料，雖然質量普通，但感覺還很舒服，縫制拼裝質量不錯，可以說全新悅動的內飾是同級別中比較出色的，車內異味較輕。3、8英寸懸浮觸控屏具有不錯的功能性，從界面來說，這套交互系統(tǒng)在觸控靈敏度和界面反應速度上不占優(yōu)勢，但支持CarPlay和CarLife智能手機互聯(lián)讓它在功能性上有了保證。對于駕駛感受來說，全新悅動的人體工程學設計比較合理，座椅前后上下四向調節(jié)，方向盤四向調節(jié)，能讓駕駛者找到合適的坐姿，這也是同級別一些車型所不具備的。駕駛座頭部空間也比較充足，雖然橫向空間表現(xiàn)的表現(xiàn)并不出色，但也不會感到局促。

北京現(xiàn)代悅動這款車，性能車況，油耗怎樣?。?/a>

1 回答
2023-05-16
pay3wx

北京現(xiàn)代悅動，匹配1.6L 6AT動力系統(tǒng)，落地價大約8萬就可搞定，性價比超高的神車。悅動這款車，在性能方面，耐久性、穩(wěn)定性較好，跑個二三十萬公里，不用車主操心，并且車輛操控性也不錯，車主駕駛上手非常便利，典型的車適應人，而不是人適應車，這才是車輛的開發(fā)基準；悅動這款車的油耗并不是多么驚喜，畢竟1.6L自吸發(fā)動機，加上不省油但是耐用的6AT變速器，這款車平均油耗也是接近于7.0L/100km的水準。動力系統(tǒng)雖然技術陳舊，但是發(fā)動機和變速器匹配度非常好，車輛駕駛平順度異常高，發(fā)動機和變速器應答性積極，變速器升降檔邏輯清晰，沒有任何換擋錯亂感，該升檔時就升檔，踩油門時，便會降檔，這款車符合車主本身的預期，如果你是一個老司機，踩一腳油門，便可以知道這款車動力匹配程度，不愧是老牌子1.6L6AT動力系統(tǒng)。其實如果談論悅動車輛的油耗，還真是比較復雜，畢竟車輛的油耗與車主駕駛工況、車主駕駛習慣息息相關，油門稍微大點兒，車輛油耗也就會高一點，路況稍微平順一些，車輛油耗也就低一些，不過悅動車輛的油耗總體上來說符合車主的預期，7.0L/100km的綜合油耗，大部分車主都可以負擔得起。其實悅動這樣的老牌子車輛，最大的特點還是耐久性、穩(wěn)定性，這才是這款車的兩點。韓系車，雖然品牌一般，但是產(chǎn)品質量還是一直保持不錯的口碑，很多人黑韓系車，但是只是粗淺的黑，就其耐久性及穩(wěn)定性，沒有任何懷疑。悅動是北京現(xiàn)代旗下一款緊湊型轎車，動力配備有1.6L自然吸氣發(fā)動機，目前部分地區(qū)已經(jīng)有一萬元左右的優(yōu)惠，價格非常吸引人。悅動外觀年輕時尚前衛(wèi)，內飾則較為保守，但是能夠接受還是因人而異。1.6自然吸氣發(fā)動機搭配6AT變速箱，換擋有輕微頓挫感，起步也較肉，但是日常代步出行這個動力還是夠用了。最突出的優(yōu)點就是油耗低，我朋友的悅動，開出過四點九的成績，平時也就是在7左右。方向盤非常輕盈，而且轉向很精準，底盤懸掛略硬了點，轉向支撐性不錯，后排空間大，座椅有點硬，不夠舒適，輪胎用的也一般，偏硬且胎噪大。隔音：車速在40以內感覺還行，過了四十就感覺胎噪風噪都來了，而且路感清晰，地上的小石子都能感受得到。感謝提問我是2011款標配款悅動，到目前已經(jīng)9年的車了。實話實說，到目前為止，清理過幾次節(jié)氣門，一直加的中石化的油。后來換了家附近的私人加油站，目前有三年沒清理過了（所以中石化的油也不一定是好的選擇），副駕駛門子碰壞過，換了全新的有三年了，目前原裝的車門一點毛病沒有，更換的車門已經(jīng)生銹了，自己換了一次冷卻液，其它的就是保養(yǎng)的時候更換機油機濾空濾，機油是網(wǎng)上買的全合成國產(chǎn)的，搞活動價格120左右，一直沒去4S店保養(yǎng)，都是外面汽修店，主要是省錢[大笑] 動力上家用合適，后備箱拉300斤的小麥，車內一家四口，起步略肉，油耗的話100塊錢260公里（一直沒算過百公里幾升），都是韓系車質量差啊什么的，反正我的悅動目前挺省心的。希望可以幫到你[奮斗] 北京現(xiàn)代悅動你說的應該是老款的伊蘭特悅動車型現(xiàn)在的換代車型叫伊蘭特朗動這個車全系搭配的都是1.6自然吸氣版本的發(fā)動機悅動這個車談不上動力只能對于家用來說夠用前段起步加速會比較輕快，城區(qū)道路開還是游刃有余，一旦上了高架以及高速路小排量發(fā)動機的缺點就暴露無遺八十之后的后段加速非常的吃力這種小排量發(fā)動機的車子油耗真的要看什么人開年輕激進的人開它的油耗甚至會超過2.0的車子因為我之前就是1.6的對于我們年輕人真的很想把腳伸進油箱里開小馬拉車的感覺確實只有用深油門控制車的加速如果你開車很沉穩(wěn)那它的油耗就會很低 7個油左右有的還要低，這個車現(xiàn)在很多城市出租都是用這個車說明這個車的質量肯定好空間也能滿足使用

外地人怎么在北京買車

1 回答
2023-05-16
wxq148

異地購車，部分車型無法享受當?shù)貎?yōu)惠價格；與北京、廣州、成都等大城市相比，4S店的車型更便宜，但如果在北京購買，必須在北京上牌；順利拿到車牌；如果你直接告訴車牌在異地注冊，北京4S店不會給你當時和當?shù)氐膬?yōu)惠價格；而是按照車牌當?shù)氐膬r格買給你，以保護品牌的區(qū)域銷售利益。這意味著居住在北京但未在北京戶籍的內地居民，如果沒有暫住證、北京市居住證和工作證，或者連續(xù)5年以上未繳納社保和個人所得稅的個人，將無法享受在北京購車的優(yōu)惠價格。在這里，如果4S店不賣，可以考慮去北京汽貿(mào)，但是汽貿(mào)陷阱很多。

北京現(xiàn)代悅動參數(shù)和價格是什么？

1 回答
2023-05-16
huliggyy

價格： 9.98-12.98 萬元外形尺寸（長/寬/高）： 4542/1775/1490mm 排量： 1599-1795 cc 原產(chǎn)地：亞洲所屬：伊蘭特理論油耗： 6.7-7.5 升/百公里優(yōu) 點：在現(xiàn)代HD的基礎上外觀重新設計更加時尚動人缺點：高速時噪音較大，4AT變速箱依然讓人感覺不足新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。車身側面的波浪形腰線是伊蘭特悅動的顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現(xiàn)出伊蘭特悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受，也使其能跟伊蘭特等同級別其他車型明顯地區(qū)分開來。而尾部設計舒展而圓潤，一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調，增加兩側反光板提高安全性及運動氣息。前后大燈輪廓相比HD都有顯著的改善，顯得更加生動和充滿靈氣。標準引擎 1.8 β-DOHC 標準變速器手動標準排量 1795 cc 氣門數(shù) 16 最大功率 96/6000 KW/rpm 最大扭矩 162/4600 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式理論油耗 7.5 升/百公里最高時速 188.0 km/h 加速時間秒（0-100km/h）排放標準國Ⅳ標準伊蘭特悅動 1.8MT GLS-轉向/懸掛/輪胎驅動方式前置前驅制動方式碟/碟（前/后）轉向助力助力轉向式懸掛方式麥克弗遜式獨立懸架/拖曳臂式半獨立懸架（前/后）輪轂尺寸 16英寸鋁合金輪轂輪胎 205/55 R16 尺寸和重量車身重量 1279 kg 軸距 2650 mm 輪距 mm（前/后）全車長度 4542 mm 車身寬度 1775 mm 車身高度 1490 mm 通過性最小轉彎半徑 5.17 m 最小離地間隙 156 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積行李艙容積 475 L 油箱容積 52 L 標準座位數(shù) 5 伊蘭特悅動 1.8MT GLS--配置　　外觀/內飾前霧燈后霧燈高位剎車燈電動天窗鋁合金輪圈真皮內飾真皮座椅電動調節(jié)外后視鏡外后視鏡帶側轉向燈曲面廣角外后視鏡車身鍍鉻裝飾可調間歇式雨刷器駕駛席遮陽板（帶梳妝鏡、帶鏡蓋）副駕駛遮陽板（帶梳妝鏡、帶鏡蓋）中央閱讀燈車內桃木裝飾舒適性配置揚聲器數(shù)量6個電動車窗帶防夾功能車窗自動恒溫空調前排中央扶手后排中央扶手杯架 LED藍光照明系統(tǒng) 高度可調助力轉向柱發(fā)動機隔音墊車內油箱蓋/后備箱蓋開啟后窗加熱除霧前后排煙盒缸前排點煙器（帶照明）中央扶手雙層儲物盒中控臺儲物盒遙控鑰匙及防盜報警車門地圖袋駕駛席一鍵上下電動車窗副駕駛后雜志袋駕駛席座椅雙向高度調節(jié) 駕駛席座椅四向調節(jié) 前排座椅頭枕前排地圖燈前排眼鏡盒折疊式頂棚扶手后排扶手可折疊通透行李箱照明車門迎賓燈四向可調駕駛席駕駛席鋁合金腳踏板車門迎賓踏板雙聲道車鳴喇叭智能行車電腦收音機+CD+MP3+EQ AUX輸入端口窗式天線方向盤音響遙控車輛安全/防盜配置倒車雷達 ABS防抱死制動系統(tǒng) EBD電子制動力分配系統(tǒng) 駕駛座安全氣囊副駕駛座安全氣囊預緊式前座椅三點式安全帶后座椅三點式安全帶兒童安全鎖感應碰撞自動解鎖安全帶預緊裝置速度感應自動落鎖安全帶未系提醒安全語音報警系統(tǒng) 中控門鎖發(fā)動機芯片防

北京現(xiàn)代悅動報價

1 回答
2023-05-16
冬天的雪2005

悅動1.6AT有兩款，一款是GL的還有一款是GLS的。相對來說GL要便宜點現(xiàn)在因為新款剛出來沒有降價，4S店現(xiàn)在的報價是8.9萬。如果要買9.0萬左右可以提車。當然是和地區(qū)不一樣價格也不一樣的1、油耗賽拉圖要節(jié)省點。2、空間悅動要比賽拉圖大。3、排放悅動是國4，賽拉圖是國3.這個影響不大。4、配置：悅動多了遙控鑰匙、泊車輔助、座椅高低調節(jié)、防炫目后視鏡。賽拉圖比悅動多了剎車輔助、中央扶手后排杯架。悅動外觀比較時尚，賽拉圖外觀內飾運動感比較強。但是賽拉圖的變速箱表現(xiàn)不咋的。相對來說賽拉圖剎車操控還是不錯的。這兩款車都是帶兩個安全氣囊的，說安全性能可比性不是很強，只能說是差不多的。舒適性上面悅動占點優(yōu)勢，因為舒適性最重要就是空間。而其他的內部配置基本上是差不多的，內室的造型中控的設計這是因人喜歡而異的。發(fā)動機其實是同一種CVVT技術的發(fā)動機?，F(xiàn)在對比下來悅動占點優(yōu)勢，但是還是要看賣車人的喜歡的，有人喜歡外觀時尚點的，有人喜歡運動點操控好點的?；蛘弑緛韺δ硞€品牌于特殊喜好都是影響因素。

2019款北京現(xiàn)代悅動自動版，多少錢可以落地？

1 回答
2023-05-16
edcfgg1

現(xiàn)代悅動這款車型定位是一臺入門級的家用轎車，新車的整體外觀設計還是非常漂亮的，符合當下年輕消費者的審美，整個前臉采用的是六邊形的設計并且使用了很多的黑色塑料件，因為定位比較低的原因，所以說全車使用的都是鹵素光源，并且中低配車型還沒有配備透鏡功能。現(xiàn)代悅動自動悅自版車型的指導價84900元，目前這款車型的市場終端優(yōu)惠大概在19000元左右，實際車價65900元，其中保險大概在5000元左右，購置稅7318元，上牌費350元，全款落地的費用大概在78568元左右，這樣的價格對于消費者來說吸引力還是比較大的。

外地牌照在北京的限行規(guī)定是什么

1 回答
2023-05-16
馬不停蹄的憂傷

如果是外地車牌，北京有幾條限制通行。一是禁止持有外省區(qū)市合法牌照的客運車輛在部分路段通行。其次，在工作日的早晚高峰時段也有限制。三是尾號工作日有規(guī)定。除了工作日有一定時間限制外，一些特定路段也有限制。例如，每天6：00-22：00，二環(huán)全路主干道全面禁止外地牌照客車通行。與長安街一樣，新興橋和國貿(mào)橋之間有延長線，廣場東西兩側的道路，池子南北街，河沿街南北。此外，福佑街、南北長街、人民大會堂西路、正義路、太極場街每天6:00-22:00也禁止外牌客車行駛。

朋友們北京現(xiàn)代雅紳特這款車怎么樣??？給點意見。

1 回答
2023-05-16
車神兒童

雅紳特的手動舒適低配有單氣囊，ABS+EBD，四門電動車窗，倒車雷達，無遙控鑰匙，前后霧燈，鋼圈，高配的手動豪華版則在低配的基礎上外加遙控鑰匙，天窗鋁合金圈。是現(xiàn)代自己的發(fā)動機。以上指的是重要配置。在性能上還算對得起這個車價。

北京現(xiàn)代雅紳特的優(yōu)缺點

1 回答
2023-05-16
hsubo_78

雅紳特當初被譽為家用小康之車，主打車型1.4作為家用排量也夠，只是當初北京現(xiàn)代的定價毀了他，讓他的保有量不如伊蘭特高，現(xiàn)在買六萬多的售價還是比較值得，懸架偏軟極高轉速動力輸出不足注定不適合積累駕駛，是一款不錯的家用小車，你也可以考慮同集團起亞RIO千里馬，兩車的技術都是相同的只是風格不同，看自己喜歡，雅紳特不錯！