北京時間10月2日，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)首席執(zhí)行官馬斯克(Musk)在其推特上宣布，10月9日，特斯拉將有兩款產(chǎn)品，其中一款是TheD D，推特上還有一個圖片，車門里是一輛汽車的剪影。馬斯克發(fā)布這條消息的時候，正是巴黎車展媒體日的第一天。很多品牌發(fā)布新品的時候，馬斯克的推文明顯起到了攪局的作用。馬斯克表示，特斯拉將在10月9日發(fā)布兩款新產(chǎn)品，一款命名為TheD D，一些科技媒體猜測，TheD可能是特斯拉即將發(fā)布的新款ModelD。但更多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，ModelX剛剛接受任命，即將上市，Model3短期內(nèi)沒有上市計劃。從產(chǎn)品研發(fā)和上市周期來看，基本可以肯定TheD不會是一款新的汽車產(chǎn)品。至于TheD，在其他產(chǎn)品中，業(yè)界認(rèn)為它將是當(dāng)前型號的升級功能或型號的適配配件。

在東京車展上，雷克薩斯發(fā)布了首款純電動概念車——LF-30及其電氣化愿景“LexusElectrified”。按照計劃，其首款純電動量產(chǎn)車型將于11月亮相，未來五年將打造純電動專屬平臺。到2025年，其所有車型都將有純電動版本。LF-30電池容量110kWh，續(xù)航里程500km，0到100km/h加速僅需3.8秒?？萍挤矫?，該車配備了輪轂電機(jī)、線控轉(zhuǎn)向、車身姿態(tài)控制、無線充電等多項(xiàng)“黑科技”。雷克薩斯長期以來一直專注于混合動力技術(shù)。但全球汽車市場純電動化趨勢越來越明顯，不能再任性了。基于多年對混合動力技術(shù)的研發(fā)，推動電動化的“技術(shù)壁壘”并不高。你會考慮雷克薩斯的第一款電動車嗎？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)海外媒體報道，戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官迪特蔡澈在接受波蘭媒體采訪時表示，戴姆勒集團(tuán)不排除未來與特斯拉在電動汽車研發(fā)領(lǐng)域的合作。蔡澈(Dieter zetsche)還表示，雖然戴姆勒出售了其在特斯拉的股份，但他并不后悔。在此之前，戴姆勒和特斯拉共同開發(fā)電動汽車電池，包括為奔馳B級電動汽車提供電池。在出售特斯拉股份時，dieter zetsche表示，雖然股份被出售，但雙方的合作仍將繼續(xù)。特斯拉目前主導(dǎo)著高端電動汽車市場。盡管存在生產(chǎn)計劃延遲和高層變動等問題，特斯拉的電動汽車仍然在市場上受到消費(fèi)者的歡迎。特斯拉在研發(fā)方面積累了更多的經(jīng)驗(yàn)。電動汽車的研發(fā)和制造。戴姆勒集團(tuán)剛剛進(jìn)入這一領(lǐng)域。為了進(jìn)一步提升在高端電動車市場的競爭力，我們可能會選擇與包括特斯拉在內(nèi)的其他廠商合作。

4月2日，特斯拉CEO埃隆馬斯克(elon musk)突然宣布，公司將于4月底發(fā)布新產(chǎn)品：家用電池。憑借其在開發(fā)電動汽車方面豐富的電池設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，特斯拉將推出一款可以為全家供電的家用電池。據(jù)Benzinga此前報道，全球股票研究分析師TripChowdhry透露，特斯拉即將發(fā)布一款家用電池，可以利用太陽能為家庭供電，多余的電力甚至可以反饋到電網(wǎng)。加州已經(jīng)有230個家庭在測試這種電池，美國其他地區(qū)也有100多個家庭在測試。Chowdry表示，電池相當(dāng)安靜，安裝后可以穩(wěn)定運(yùn)行。買家可以分期購買10kWh版本，每月15美元，為期10年。特斯拉將推出10kWh和15kWh版本。用戶可以通過智能手機(jī)應(yīng)用程序或電腦在線控制，電池系統(tǒng)可以通過OTA更新。電池可以通過太陽能、電網(wǎng)和電機(jī)充電，多余的電能可以回饋給電網(wǎng)。

電探今天了解到，特斯拉最近對Model3進(jìn)行了一次重大軟件更新，引入了一系列以前只在Model和ModelX車型上使用的功能。Model3支持升級后的通話功能，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立泊車和駛出車位，支持WiFi網(wǎng)絡(luò)連接。此前，該型號僅支持通過特斯拉提供的LTE網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)。另一個新功能是車廂過熱保護(hù)。根據(jù)特斯拉的描述，在行駛時，車主離開車輛后的12小時內(nèi)，車輛會將車內(nèi)溫度保持在40以內(nèi)。c .此外，特斯拉表示，準(zhǔn)備改變其所有車輛的免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。屆時，它將提供兩種選擇，一種是付費(fèi)的高級網(wǎng)絡(luò)套餐，另一種是免費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)版標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)套餐。如果不訂購高級套餐，消費(fèi)者將無法使用導(dǎo)航系統(tǒng)的一些大數(shù)據(jù)量功能，如衛(wèi)星地圖和實(shí)時交通數(shù)據(jù)。目前，特斯拉尚未確定其高級web包的價格。

特斯拉在北京開體驗(yàn)店沒有進(jìn)展。有分析預(yù)測，特斯拉未來進(jìn)入中國市場，很可能會受到造假者的挑戰(zhàn)。據(jù)汽車博客green網(wǎng)站7月30日報道，美國研究公司LitchfieldHillsResearch分析師西奧多奧尼爾(Theodore O 'Neill)認(rèn)為，可能會有中國車企拆解和研究特斯拉車型，并據(jù)此復(fù)制一款帶有中國品牌標(biāo)志的電動汽車，這將對特斯拉構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。然而，另一家研究公司LMCAutomotive的分析師MikeOmotoso和BrannanAutoEngineering的分析師CharliePaglee預(yù)測，由于中國人的環(huán)保意識越來越強(qiáng)，高收入人群對豪華車的需求越來越大，特斯拉電動汽車在中國的銷量會更高。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

此前，我們報道了一輛特斯拉ModelS在高速使用自動駕駛功能時發(fā)生追尾事故。無獨(dú)有偶，一輛購買僅5天的特斯拉ModelX最近也發(fā)生了類似的事故。據(jù)車主PuzantOzbag稱，他和妻子上周開著新買的ModelX去了購物中心。當(dāng)他的妻子試圖停車時，ModelX突然加速，毫無征兆地撞上了他面前的一棟大樓。雖然事故發(fā)生后，車內(nèi)所有的安全氣囊都打開了，但他妻子的手臂仍有燒傷的痕跡。幸好車輛及時左轉(zhuǎn)，否則會沖進(jìn)前方店鋪，造成更大的人員傷亡和損失。以前型號的事故是由于其自動巡航功能無法識別靜止物體造成的。ModelX事故是否與autopilot功能有關(guān)成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)，但特斯拉官方尚未對此事件做出回應(yīng)。然而，特斯拉的每輛車都可以自動記錄駕駛數(shù)據(jù)。特斯拉可以遠(yuǎn)程下載這些數(shù)據(jù)，分析車禍原因。

日前，海外媒體報道稱，特斯拉MODEL3的量產(chǎn)版有望在6月初亮相。2018年，特斯拉將正式發(fā)布高性能版MODEL3。所以今天，我們就來看看特斯拉的性能版MODEL3量產(chǎn)車。特斯拉將推MODEL3量產(chǎn)車的性能版：外觀。據(jù)悉，最終的量產(chǎn)車在設(shè)計上會有一些調(diào)整，不會配備容量為100千瓦時的電池，因?yàn)檩S距太短，無法適應(yīng)100千瓦時電池的尺寸。特斯拉將推出MODEL3量產(chǎn)車的：Power動力系統(tǒng)的性能版。MODEL3將提供兩種布局：單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。其官方0-96km/h加速時間不到6秒，最大續(xù)航里程將達(dá)到346 km。本文總結(jié)了特斯拉MODEL3量產(chǎn)車性能版的介紹。此外，特斯拉于2月20日開始MODEL3的試產(chǎn)，正式量產(chǎn)將于7月左右開始。

近日，我們從海外媒體獲得了一組特斯拉Model3入門級車型的實(shí)車照片。新車配備了15英寸中央液晶屏。據(jù)悉，Model3續(xù)航里程將達(dá)到346公里，0-100 km/h加速可達(dá)5.6秒。特斯拉3的設(shè)計與之前曝光的原型測試車非常接近，但在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。據(jù)外媒消息，首批機(jī)型的交付時間也有望提前至2017年6月。內(nèi)飾方面，Model3的內(nèi)飾比較簡潔。中控臺上方有貫穿式木紋裝飾條，方向盤采用三向造型，兩側(cè)有多功能按鍵。同時，駕駛座前的傳統(tǒng)儀表盤被取消，中央15英寸巨型顯示屏將承擔(dān)顯示行車信息和娛樂系統(tǒng)的功能。動力方面，Model3入門級車型0-100km/h加速可達(dá)5.6秒。其續(xù)航里程將達(dá)到346公里，預(yù)計新車在美國市場的售價為3.5萬美元。

巴克萊16日宣布，維持純電動汽車制造商特斯拉的“持平”評級和141美元的目標(biāo)價，并將特斯拉第三季度的出貨量預(yù)期上調(diào)至5820輛。與此同時，巴克萊分析師表示，目前市場對特斯拉股票的估值過高。分析師BrianJohnson認(rèn)為，與特斯拉管理層的預(yù)期相比，特斯拉第三季度的銷量將快速增長，其毛利率也有望上升。因此，他決定將特斯拉第三季度的出貨量預(yù)期從略高于5000輛上調(diào)至5820輛。盡管如此，約翰遜仍然指出，特斯拉的股票已經(jīng)得到了市場的“充分”評估，巴克萊仍然維持其141美元的目標(biāo)價。特斯拉股價周二收于183.94美元，過去52周的交易區(qū)間為26.86美元至194.50美元。截至美國東部時間周三上午10:55點(diǎn)，特斯拉在納斯達(dá)克上市的股票下跌1.01美元，跌幅0.55%，至182.93美元。

進(jìn)入12月，例行動作就是回顧總結(jié)：年初設(shè)定的所有標(biāo)志都實(shí)現(xiàn)了？你準(zhǔn)備好設(shè)定新的目標(biāo)了嗎？話說回來，歲末年初，國家對新能源汽車未來15年的前瞻性發(fā)展規(guī)劃，現(xiàn)在正在征求意見，給寒冬中的汽車行業(yè)尤其是新能源圈帶來了定心丸。行業(yè)大方向如何確定，今年銷量預(yù)測，特斯拉補(bǔ)貼.眾多熱點(diǎn)事件，請一一往下看?？偨Y(jié)：2019，國內(nèi)汽車市場確實(shí)進(jìn)入了一個非常關(guān)鍵的時期。不僅國家層面會指導(dǎo)制定規(guī)劃，主流車企也會通過裁員、減少年終獎、降低運(yùn)營成本、固定資產(chǎn)投資等方式降本增效。以便將資金用在電氣化、數(shù)字化等尖端技術(shù)上，謀求更長遠(yuǎn)的發(fā)展。今年的車市會以什么收場？請繼續(xù)關(guān)注我們的報道，下次再見。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

最近，特斯拉將發(fā)布最新版本的車載軟件系統(tǒng)8.0，該系統(tǒng)將專注于自動駕駛系統(tǒng)的大規(guī)模升級和校正，使其更加靈敏。今后，用戶無需購物就可以自行下載該系統(tǒng)。特斯拉ModelS了解到，升級后的autopilot系統(tǒng)將引入自動變道功能，該功能將使配備該系統(tǒng)的車型自動駛離高速公路。這無疑是特斯拉未來實(shí)現(xiàn)全自動駕駛的又一步。同時，特斯拉還升級了現(xiàn)有的自動駕駛功能：自動轉(zhuǎn)向會更順暢，對周圍車輛的檢測會更靈敏，儀表盤上周圍車輛的顯示會更直觀。此外，全新的8.0系統(tǒng)對語音控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了大幅升級。其中，最新的導(dǎo)航系統(tǒng)可以支持多種路線選擇，并增加了避開收費(fèi)站和查找附近超級充電站的功能。該系統(tǒng)還可以根據(jù)車輛的剩余電量規(guī)劃路線。據(jù)悉，新系統(tǒng)目前正在測試中，幾周后將正式發(fā)布，屆時特斯拉所有車型都將升級。

北京時間8月16日，特斯拉在官網(wǎng)宣布，旗下ModelS車型部分零部件保修條款升級至8年不限公里。同時公告透露，特斯拉的保修升級與《美國消費(fèi)者報告》前兩天指出的旗下車型故障率高有關(guān)。特斯拉的ModelS電動車特斯拉的公告顯示，其ModelS車型的電池組和驅(qū)動裝置的保修條款由原來的4年不限公里或8萬公里的政策升級為8年不限公里。保修期內(nèi)，車主修車次數(shù)不限。這項(xiàng)政策既適用于新車車主，也適用于已經(jīng)買車的老車主。公告顯示，特斯拉始終認(rèn)為電動汽車比傳統(tǒng)汽油車結(jié)構(gòu)更簡單，質(zhì)量更可靠，其保修政策應(yīng)體現(xiàn)這一點(diǎn)。特斯拉ModelS電動車也發(fā)布公告，《美國消費(fèi)者報告》前兩天指出，特斯拉的車型故障率高，小問題不斷。特斯拉的保修條款已經(jīng)升級，以消除消費(fèi)者對其產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)憂。

據(jù)路透社消息，《消費(fèi)者報告》近日指出，特斯拉ModelS電動車故障率高。這一結(jié)論與去年媒體對車型的高度評價形成鮮明對比。8月11日，《消費(fèi)者報告》在一份聲明中稱，特斯拉車型的缺陷“超過了應(yīng)有的水平”。去年《消費(fèi)者報告》花了89，650美元買了一輛2013款進(jìn)行測試。到目前為止，這輛車已經(jīng)行駛了16000英里。據(jù)《消費(fèi)者報告》報道，ModelS在運(yùn)營快一年的時候，其累計行程略超過12000英里，中控臺的顯示屏突然變成空白色，所有功能都無法使用。此外，自動門手柄有時會出現(xiàn)故障。之后特斯拉經(jīng)銷商根據(jù)保修條款對車輛進(jìn)行了《消費(fèi)者報告》的維修，包括硬重置等措施。去年《消費(fèi)者報告》對模特評價很高，稱其“流暢、智能滑翔、優(yōu)雅簡潔”。

據(jù)路透社消息，《消費(fèi)者報告》近日指出，特斯拉ModelS電動車故障率高。這一結(jié)論與去年媒體對車型的高度評價形成鮮明對比。8月11日，《消費(fèi)者報告》在一份聲明中稱，特斯拉車型的缺陷“超過了應(yīng)有的水平”。去年《消費(fèi)者報告》花了89，650美元買了一輛2013款進(jìn)行測試。到目前為止，這輛車已經(jīng)行駛了16000英里。據(jù)《消費(fèi)者報告》報道，ModelS在運(yùn)營快一年的時候，其累計行程略超過12000英里，中控臺的顯示屏突然變成空白色，所有功能都無法使用。此外，自動門手柄有時會出現(xiàn)故障。之后特斯拉經(jīng)銷商根據(jù)保修條款對車輛進(jìn)行了《消費(fèi)者報告》的維修，包括硬重置等措施。去年《消費(fèi)者報告》對模特評價很高，稱其“流暢、智能滑翔、優(yōu)雅簡潔”。

TommykairaZZ是日本第一款進(jìn)入大眾市場的電動跑車。它的所有部件都是日本京都制造的，推力驚人。從靜止加速到時速100公里只需要3.9秒。據(jù)了解，這個TommykairaZZ是由GLM公司設(shè)計的。最近，這家初創(chuàng)公司推出了一款名為G4的概念車。下面電動邦就為大家?guī)砣毡咎厮估?；G4概念電動車發(fā)布。據(jù)外媒A.sianEntrepreneur報道，這款G4概念車采用雙引擎設(shè)計，分別安裝在車頭和車尾。它的電力驅(qū)動系統(tǒng)可以提供高達(dá)563馬力和737磅-英尺的扭矩。GLM表示，G4概念車的單次續(xù)航里程為248英里，僅比特斯拉ModelS的P100D車型少67英里。此外，這款電動車的百公里加速時間比TommykairaZZ更短，僅需3.7秒，最高時速達(dá)到250km/h。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；埃隆穆斯卡(Elon Musca)周五在接受哥倫比亞廣播公司(CBS)的《60分鐘》(60 Minutes)節(jié)目采訪時表示，通用汽車明年將有五家閑置工廠，他可能愿意購買其中的一部分。馬斯克的聲明使特斯拉成為第二個有望在兩天內(nèi)創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會的通用競爭對手。這兩天，通用汽車CEO瑪麗米多；瑪麗巴拉一直在華盛頓會見美國國會議員，討論明年關(guān)閉北美五家工廠并裁員14700人的計劃?，F(xiàn)在她面臨著保留一些工廠的壓力。就在巴拉周四與國會議員磋商的同時，菲亞特克萊斯勒宣布將重開底特律一家閑置的發(fā)動機(jī)工廠，生產(chǎn)新的Jeep汽車，這加劇了美國國會對通用汽車裁員的不滿。特斯拉在加州唯一的汽車工廠生產(chǎn)純電動汽車車型ModelX和Model3。這家工廠是特斯拉從通用汽車和豐田的合資企業(yè)中收購的。

為了給特斯拉最新熱銷車型Model3提供鋰離子電池，特斯拉超級電池工廠正在競標(biāo)這個項(xiàng)目。據(jù)報道，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)希望通過競標(biāo)招募成本更低的供應(yīng)商，為其即將推出的Model3生產(chǎn)鋰。目前，特斯拉已經(jīng)在兩個初始階段收到了來自競爭對手的投標(biāo)。然而，這些供應(yīng)商在其標(biāo)書中對鋰離子產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行了可行性研究。業(yè)內(nèi)人士猜測，特斯拉可能已經(jīng)開始利用這些招標(biāo)向全球鋰離子供應(yīng)商施壓，要求他們降低鋰離子電池的價格。全球最大的三家鋰離子公司Arpels、SQM和FMC可能計劃競爭超級工廠的鋰供應(yīng)商。特斯拉的第一家超級工廠位于美國內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯郊區(qū)。目前只能通過無人機(jī)拍攝鳥瞰特斯拉超級工廠的外觀。該工廠將于2017年投產(chǎn)，屆時Model3電動汽車將量產(chǎn)。到2020年，特斯拉超級工廠將進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)。

近日，運(yùn)動品牌阿迪達(dá)斯起訴電動汽車制造商特斯拉，稱Model3三條紋汽車的標(biāo)志與其商標(biāo)非常相似。特斯拉表示已于2月7日更換了logo，與阿迪達(dá)斯的指責(zé)無關(guān)。從外觀上看，特斯拉Model3的商標(biāo)確實(shí)有點(diǎn)像阿迪達(dá)斯的商標(biāo)，這引起了阿迪達(dá)斯的不滿。阿迪達(dá)斯提起訴訟，要求特斯拉停止將該標(biāo)志作為注冊商標(biāo)使用。訴訟稱，兩個商標(biāo)的相似度極高，可能暗示消費(fèi)者的兩個品牌之間存在聯(lián)系，從而產(chǎn)生麻煩。特斯拉表示，這個訴訟的理由其實(shí)很勉強(qiáng)，消費(fèi)者顯然不會把運(yùn)動鞋和電動汽車聯(lián)系在一起。特斯拉發(fā)言人表示，幾周前，特斯拉Model3的標(biāo)志被改成了視覺上的阿拉伯?dāng)?shù)字3。特斯拉在2月7日退出了Three Stripes Mark，并表示此舉只是嚴(yán)格遵循了特斯拉關(guān)于商標(biāo)的內(nèi)部決議，而非回應(yīng)阿迪達(dá)斯的指控。

我們了解到，特斯拉Model3將在古德伍德速度節(jié)上亮相，這將是Model3在歐洲的首次亮相。最快版0-100 km/h加速僅需5.1秒。目前特斯拉Model3還處于困難時期，產(chǎn)能非常有限，難以滿足龐大的訂單。由于價格只有其他特斯拉車型的一半左右，Model3在發(fā)布的第一周就收到了32.5萬份訂單。然而，隨著加州工廠的停產(chǎn)，Model3的產(chǎn)能遇到了巨大的問題。特斯拉CEO埃隆穆斯卡(Elon Musca)仍然表示，Model3的延遲交付只是暫時的，訂車只需要6-9個月。Model3普通版0-100km/h加速時間5.6秒，最高時速210 km/h，最大續(xù)航354 km。更強(qiáng)版本的Model3從0加速到100 km/h僅需5.1秒，最高時速226 km/h，最大續(xù)航499 km。