特斯拉表示，德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸署已經(jīng)完成了對特斯拉車型起火事件的調(diào)查，沒有發(fā)現(xiàn)與制造商相關(guān)的過錯(cuò)。周二，特斯拉股價(jià)上漲16.31%，至144.36美元。特斯拉在一份新聞稿中表示，該公司向KBA提供了與事故相關(guān)的數(shù)據(jù)，并收到了KBA的一封信。KBA在信中表示，“根據(jù)德國產(chǎn)品安全法，沒有必要采取進(jìn)一步措施”2013年11月，美國國家公路交通安全管理局對ModelS的三起火災(zāi)展開調(diào)查。特斯拉表示，他們“要求”調(diào)查火災(zāi)事件，但NHTSA官員告訴眾議院委員會(huì)，事實(shí)并非如此。盡管NHTSA的調(diào)查仍在進(jìn)行中，但至少德國宣布的結(jié)果會(huì)讓特斯拉感到安心。投資銀行Jeffery認(rèn)為，德國積極的調(diào)查結(jié)果意味著特斯拉也可以避免在美國因安全原因召回汽車。

11月5日特斯拉公布第三季度財(cái)報(bào)后，高盛將目標(biāo)股價(jià)從95美元上調(diào)至104美元，股票評級為“中性”。特斯拉三季報(bào)發(fā)布后，沒有多少券商立即上調(diào)目標(biāo)價(jià)。顯然，高盛從這份報(bào)告中看到了特斯拉運(yùn)營的積極跡象。2013年第三季度，特斯拉凈利潤達(dá)到約600萬美元，扣除零排放汽車銷售點(diǎn)后的毛利率高達(dá)21%。然而，即使高盛提高了特斯拉的目標(biāo)股價(jià)，104美元仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于該公司目前的實(shí)際股價(jià)。目前特斯拉股價(jià)為138.83美元，特斯拉CEO馬斯克承認(rèn)市場高估了特斯拉的股票。此外，在高盛提高特斯拉股價(jià)后不久，特斯拉ModelS遭遇了今年第三起起火事故。接連發(fā)生的安全事件是否會(huì)打擊券商對特斯拉的信心，值得關(guān)注。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

5月，美國電動(dòng)車市場徹底擺脫神秘期，銷量重回萬輛以上，達(dá)到11540輛，其中特斯拉高居榜首。今年5月，特斯拉在北美接受并交付了大量ModelSP85D、85D和70D的訂單。由于特斯拉車型新內(nèi)飾的推出，來自美國的需求和最終交付量出現(xiàn)激增。而歐洲和世界其他地區(qū)的交貨情況基本穩(wěn)定。特斯拉采用模塊化設(shè)計(jì)理念，依托獨(dú)特的機(jī)電一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真正的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。特斯拉配備了數(shù)千塊特別定制的汽車級鋰離子電池和電池主控模塊，大大提高了使用中的安全性。配備85kwh的特斯拉車型在充滿電的情況下可以提供約500km的續(xù)航里程，電池和動(dòng)力單元可以保證8年的無限續(xù)航里程。極其流線型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)減少了磨損，接近“零維護(hù)”。特斯拉的直銷方式不僅為用戶實(shí)現(xiàn)了完全透明、公平的價(jià)格，還極大地保證了服務(wù)質(zhì)量。

上周，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉表示，其電動(dòng)汽車車型將于今年夏天交付中國市場。到今年年底，特斯拉在中國將有8家門店。目前，特斯拉已在北京僑福芳草開設(shè)體驗(yàn)店，并開始接受訂單。自2013年11月4日在北京開設(shè)第一家門店以來，特斯拉在中國已經(jīng)收到了200多輛汽車的訂單。特斯拉負(fù)責(zé)企業(yè)和業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁DiarmuidO'Connell向媒體透露，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉正在考慮將其超級充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃擴(kuò)展到中國，以便電動(dòng)汽車在行駛過程中可以免費(fèi)充電。這可能是特斯拉進(jìn)入中國的前期。特斯拉電動(dòng)汽車公司副總裁JeromeGuillen透露，除了ModelS和ModelX，特斯拉的第三個(gè)汽車系列正在積極研發(fā)中，預(yù)計(jì)將于2016年發(fā)布。它的競爭對手是寶馬3系。北京特斯拉體驗(yàn)店

據(jù)《彭博新聞》報(bào)道，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃將香港員工數(shù)量增加一倍，以滿足當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車市場日益增長的需求。彭博援引香港政府的一份聲明稱，特斯拉準(zhǔn)備在今年年底前將本地員工人數(shù)增加到100人以上，比目前的人數(shù)增加一倍以上，以加快本地?cái)U(kuò)張。特斯拉甚至預(yù)言，香港有望成為“亞洲的挪威”。挪威是歐洲推廣電動(dòng)汽車的先行者和典范，貢獻(xiàn)了全球純電動(dòng)汽車銷量的6%，政府對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼也達(dá)到了起步價(jià)的一半以上。特斯拉還預(yù)測，到明年電動(dòng)汽車的產(chǎn)量將達(dá)到10萬輛，最終預(yù)計(jì)到2020年，每年在全球銷售50萬輛。目前，特斯拉已經(jīng)向中國大陸和香港的消費(fèi)者交付了豪華電動(dòng)跑車模型，并開始擴(kuò)大其分銷網(wǎng)絡(luò)。特斯拉對其在中國的業(yè)務(wù)前景持樂觀態(tài)度，認(rèn)為其在中國的銷量最快將于2015年趕上其在美國國內(nèi)的銷量。

9月19日，特斯拉汽車在成都向首批車主交付汽車，并在成都開設(shè)了第三個(gè)超級充電站。特斯拉高級副總裁JeromeGuillen、特斯拉全球副總裁兼中國區(qū)總裁吳碧琪出席了交付儀式，但特斯拉CEO馬斯克沒有出席。特斯拉全球高級副總裁JeromeGuillen表示，特斯拉在中國市場的布局路線是根據(jù)市場需求確定的，從需求最大的北京市場向上海、杭州等地?cái)U(kuò)張。向成都車主交付也標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)入中國西部市場。特斯拉全球副總裁兼中國區(qū)總裁吳必覺表示，特斯拉計(jì)劃今年在中國大陸的七個(gè)城市向用戶交付汽車。目前，它已經(jīng)在北京、上海、杭州、深圳和成都五個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，然后它將進(jìn)入Xi和武漢。在交付儀式的同時(shí)，特斯拉還在成都開設(shè)了第三個(gè)超級充電站。目前，中國已有17座特斯拉超級充電站，目的地充電樁超過380個(gè)。

時(shí)光流逝，大事不斷。隨著周末的到來，E-week會(huì)議也如期舉行。本周，除了“恒大成立新能源汽車公司”、“特斯拉關(guān)閉部分加盟店”等新能源行業(yè)的諸多事件外，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也傳出消息。這些新聞背后有哪些故事？我們慢慢往下看。Ribatti，讓引用Gogogo ~ 全文總結(jié)3360從本周的熱點(diǎn)事件可以看出，無論是政策層面還是企業(yè)層面，都在更加關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。本周，汽車之家還舉辦了“2019汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展峰會(huì)”，希望與大家共同探討汽車未來的發(fā)展方向。未來還會(huì)輸出更多智能駕駛領(lǐng)域的內(nèi)容。如果你有什么想知道和表達(dá)的，請?jiān)谠u論區(qū)點(diǎn)擊這里。最后，祝大家都能抓住周末的尾巴，輕松一下。下周見~此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

特斯拉汽車公司將在瑞士建造該國首個(gè)超級充電站，這將使瑞士成為歐洲第三個(gè)擁有超級充電站的國家。首個(gè)超級充電站即將在瑞士建成。今年8月底，特斯拉歐洲首個(gè)超級充電站在挪威建成，荷蘭是歐洲第二個(gè)擁有特斯拉超級充電站的國家。很快，德國的四個(gè)超級充電站也將建成。截至今年10月底，特斯拉在瑞士已售出129輛ModelS電動(dòng)汽車，雷諾ZOE電動(dòng)汽車同期售出240輛，日產(chǎn)Leaf和三菱i-MiEV分別售出150輛和99輛。特斯拉此前表示，到明年年底，荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、德國、奧地利、瑞士和丹麥的居民將在住所320公里范圍內(nèi)找到特斯拉充電樁。這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)也將覆蓋英格蘭、威爾士和瑞典90%的人口。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

近日，特斯拉ModelS接受了美國國家公路交通安全管理局對一款新車的碰撞測試。測試包括正面碰撞、側(cè)面碰撞和側(cè)翻測試。這款車在三個(gè)方面都獲得了五星安全評級。車型測試結(jié)果顯示，該車乘員艙在碰撞過程中僅輕微受損，安全氣囊起到了正常的保護(hù)作用。目前，特斯拉尚未對測試結(jié)果公開置評。雖然早在去年6月底就在美國上市了，但這是ModelS第一次接受NHTSA新車的碰撞測試，已經(jīng)停產(chǎn)的Roadster并沒有進(jìn)行測試。然而，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克承諾，模型可以從NHTSA獲得五星評級。103010雜志之前對車型的評分是99分，但并沒有推薦給消費(fèi)者，因?yàn)楫?dāng)時(shí)這款車還沒有通過政府機(jī)構(gòu)的碰撞測試。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

根據(jù)特斯拉周日公布的數(shù)據(jù)，第二季度電動(dòng)汽車的出貨量低于預(yù)期，未能達(dá)到目標(biāo)。特斯拉第二季度電動(dòng)汽車出貨量低于預(yù)期。在第二季度，特斯拉的出貨量為14，370輛，包括9，745輛和4，625輛ModelX，比5月份估計(jì)的17，000輛下降了約15%。特斯拉正在迅速提高產(chǎn)能。第二季度汽車產(chǎn)量達(dá)到18345輛，比第一季度增長20%。然而，特斯拉曾預(yù)計(jì)季度產(chǎn)能將達(dá)到2萬輛。特斯拉表示，近一半的生產(chǎn)在6月份完成，這意味著超過5000份訂單仍在運(yùn)輸中，將在第三季度初交付。特斯拉表示，今年下半年汽車產(chǎn)銷目標(biāo)為5萬輛，與2015年全年水平差不多。特斯拉上周表示，ModelS在今年5月發(fā)生了第一起與自動(dòng)駕駛相關(guān)的車禍，聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在對此進(jìn)行調(diào)查。

綜合外電報(bào)道，美國賓夕法尼亞州近日通過法案，正式批準(zhǔn)特斯拉通過直銷方式在當(dāng)?shù)劁N售汽車，這也是特斯拉直銷模式在美國的最新進(jìn)展。特斯拉的直銷模式首先獲得了賓夕法尼亞州參議院的批準(zhǔn)，然后在7月初獲得了州眾議院的通過。最后，賓夕法尼亞州州長TomCorbett上個(gè)月正式簽署立法，允許電動(dòng)汽車制造商直接向該州消費(fèi)者銷售汽車。賓夕法尼亞州將允許特斯拉開設(shè)五家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。該公司去年在俄羅斯國王開設(shè)了一個(gè)展廳，并計(jì)劃在德文郡開設(shè)第二家經(jīng)銷商。2013年，特斯拉在全球交付了2.5萬輛汽車，該公司今年的銷售目標(biāo)是3.5萬輛。盡管在賓夕法尼亞州取得了進(jìn)展，但特斯拉的直銷模式在德克薩斯州、馬里蘭州、弗吉尼亞州和亞利桑那州仍面臨僵局。在這些地區(qū)，特斯拉只能向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者推廣產(chǎn)品信息，不能進(jìn)行交易。

綜合外電報(bào)道，美國賓夕法尼亞州近日通過法案，正式批準(zhǔn)特斯拉通過直銷方式在當(dāng)?shù)劁N售汽車，這也是特斯拉直銷模式在美國的最新進(jìn)展。特斯拉的直銷模式首先獲得了賓夕法尼亞州參議院的批準(zhǔn)，然后在7月初獲得了州眾議院的通過。最后，賓夕法尼亞州州長TomCorbett上個(gè)月正式簽署立法，允許電動(dòng)汽車制造商直接向該州消費(fèi)者銷售汽車。賓夕法尼亞州將允許特斯拉開設(shè)五家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。該公司去年在俄羅斯國王開設(shè)了一個(gè)展廳，并計(jì)劃在德文郡開設(shè)第二家經(jīng)銷商。2013年，特斯拉在全球交付了2.5萬輛汽車，該公司今年的銷售目標(biāo)是3.5萬輛。盡管在賓夕法尼亞州取得了進(jìn)展，但特斯拉的直銷模式在德克薩斯州、馬里蘭州、弗吉尼亞州和亞利桑那州仍面臨僵局。在這些地區(qū)，特斯拉只能向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者推廣產(chǎn)品信息，不能進(jìn)行交易。

日前，從北京市經(jīng)信委網(wǎng)站獲悉，北京市純電動(dòng)小客車產(chǎn)品示范應(yīng)用備案信息已正式發(fā)布，備受期待的特斯拉MODELX車型進(jìn)入目錄，這意味著這款特斯拉車型可以享受北京市新能源牌照，想在北京購買特斯拉汽車的概率將大大增加。北京發(fā)布最新純電動(dòng)汽車目錄。特斯拉上市了。從目錄中可以看出，獲得許可的特斯拉車型包括MODELX90D、MODELX75D、model 75和model 75d。其中，75/75D型價(jià)格為73.57/78.15萬元，MODELX型為961-147.9萬元。特斯拉的入駐意味著豪華電動(dòng)汽車終于出現(xiàn)在北京的新能源目錄中。我們知道申請新能源牌照的概率比普通牌照高很多，所以對于想買豪華新能源車的車主來說，機(jī)會(huì)會(huì)大大增加，未來會(huì)有更多的豪華新能源車進(jìn)入目錄。

據(jù)特斯拉中國透露，特斯拉在北京的首個(gè)超級充電站已經(jīng)投入使用。超級充電站是目前最快的充電站，由電網(wǎng)電能和太陽能聯(lián)合供電，并配有電池組儲(chǔ)存電能。充一半電只需要20分鐘，24小時(shí)免費(fèi)提供給特斯拉車主！特斯拉一直致力于推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展。有了超級充電站，北京的特斯拉車主出行更方便了。這個(gè)位于北京東北角的超級充電站，坐落在一個(gè)小小的科技園內(nèi)。今年4月，ElonMusk在中國向9名特斯拉車主交付了新車鑰匙。據(jù)悉，這個(gè)充電站的太陽能電池板由漢能太陽能集團(tuán)制造，有可以7x24小時(shí)工作的太陽能電池。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉超級充電站讓ModelS車主可以在北美、歐洲和亞洲城市間交通繁忙的高速公路上享受免費(fèi)充電服務(wù)。超級充電器只需20分鐘即可充完一半的電量，通過合理的戰(zhàn)略布局，可以最大限度減少在充電站的停留次數(shù)。

據(jù)《彭博新聞》報(bào)道，特斯拉汽車任命豪華集團(tuán)博柏利前高級副總裁為北美銷售總裁，希望加強(qiáng)公司車型作為豪華品牌的形象。GaneshSrivats上周正式上任。他的主要工作包括負(fù)責(zé)特斯拉的品牌營銷，從而使公司高端、高科技的形象深入人心。自2009年以來，他一直負(fù)責(zé)博柏利的戰(zhàn)略和零售事務(wù)，最近擔(dān)任美國零售高級副總裁。北美銷售總裁是特斯拉創(chuàng)造的一個(gè)新職位。今年3月，該公司宣布全球銷售和服務(wù)總裁JeromeGuillen將負(fù)責(zé)客戶滿意度和售后事務(wù)，并表示將聘請區(qū)域高管分別負(fù)責(zé)亞洲、北美和歐洲的銷售，以期快速增加新車交付量。去年，由于生產(chǎn)等各種問題，特斯拉錯(cuò)過了銷售目標(biāo)，今年的目標(biāo)是交付量增加74%。此外，特斯拉正在加緊建設(shè)全球最大的電池工廠，成立新的儲(chǔ)能部門，并推出首款SUV車型。

據(jù)《彭博新聞》報(bào)道，特斯拉汽車任命豪華集團(tuán)博柏利前高級副總裁為北美銷售總裁，希望加強(qiáng)公司車型作為豪華品牌的形象。GaneshSrivats上周正式上任。他的主要工作包括負(fù)責(zé)特斯拉的品牌營銷，從而使公司高端、高科技的形象深入人心。自2009年以來，他一直負(fù)責(zé)博柏利的戰(zhàn)略和零售事務(wù)，最近擔(dān)任美國零售高級副總裁。北美銷售總裁是特斯拉創(chuàng)造的一個(gè)新職位。今年3月，該公司宣布全球銷售和服務(wù)總裁JeromeGuillen將負(fù)責(zé)客戶滿意度和售后事務(wù)，并表示將聘請區(qū)域高管分別負(fù)責(zé)亞洲、北美和歐洲的銷售，以期快速增加新車交付量。去年，由于生產(chǎn)等各種問題，特斯拉錯(cuò)過了銷售目標(biāo)，今年的目標(biāo)是交付量增加74%。此外，特斯拉正在加緊建設(shè)全球最大的電池工廠，成立新的儲(chǔ)能部門，并推出首款SUV車型。

記者從合肥市發(fā)改委獲悉，2014年第一批入庫項(xiàng)目近日正在公示，新一代電動(dòng)汽車研發(fā)備受關(guān)注。據(jù)了解，合肥目前正在規(guī)劃新一代電動(dòng)汽車研發(fā)；d項(xiàng)目，擬落地合肥工業(yè)大學(xué)智能制造技術(shù)研究院。它將率先與JAC、肯尼迪大學(xué)和俄亥俄州立大學(xué)等國內(nèi)外企業(yè)和大學(xué)開展合作。開展車身輕量化、車輛電控系統(tǒng)、電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤、外觀設(shè)計(jì)等技術(shù)研究。專注于正向設(shè)計(jì)和正向研發(fā)。新一代電動(dòng)汽車研發(fā)成功后，初期售價(jià)預(yù)計(jì)為每輛16萬元。其主要性能將與特斯拉相當(dāng)，續(xù)航里程為300公里，快速充電時(shí)間僅為20分鐘，最高時(shí)速為150公里。出行的時(shí)候不用擔(dān)心電量不足，因?yàn)橛貌煌甑臅r(shí)候只需要來一份快餐給電池充電，就能保證很長的行駛距離。目前，電動(dòng)汽車項(xiàng)目仍處于規(guī)劃階段，總研發(fā)費(fèi)用為100萬美元。d投資預(yù)計(jì)在8000萬元至1.3億元之間。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在亞馬遜平臺上推出了在線商店，現(xiàn)在已經(jīng)擁有了一批周邊產(chǎn)品，如iPhoneX底盤、帽衫、汽車產(chǎn)品的13，336，018比例壓鑄模型等。目前特斯拉在亞馬遜上的店鋪還沒有特斯拉官網(wǎng)上的大。多年來，特斯拉一直圍繞品牌積極布局，這得益于其熱情的粉絲，他們是公司的支持者，也是特斯拉的CEO伊隆米多(Elon Mido)；馬斯克的支持者。但到目前為止，特斯拉品牌的產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了從水瓶、帽子到夾克、充電器、沖浪板等等，甚至還賣兒童版的模型。特斯拉在拓展電商平臺業(yè)務(wù)的同時(shí)，亞馬遜也在與汽車市場深度融合。亞馬遜銷售大量汽車零部件，擁有汽車產(chǎn)品對比中心，銷售和安裝家用電動(dòng)汽車充電樁。亞馬遜還嘗試將其Alexa數(shù)字助理放在汽車中，不僅推出了車載信息娛樂系統(tǒng)SDK，還推出了一款名為EchoAuto的汽車配件。

2014年年中上市的特斯拉ModelS目前沒有修改外形的計(jì)劃。外媒10月15日報(bào)道，特斯拉公關(guān)經(jīng)理KhobiBrooklyn表示，“我們沒有修改車型的計(jì)劃?！弊允着囆蜕鲜幸詠恚厮估嚬?Tesla Motors)修改了其電池組，增加了可選的前置電機(jī)，配備了一些紅色制動(dòng)卡鉗，并升級了軟件。然而，模型的形狀幾乎沒有變化。另一方面，各大廠商通常會(huì)在上市第四年修改汽車的外形。意識到這一點(diǎn)，美國《大眾力學(xué)》雜志的高級編輯AndrewDel-Colle最近提出，下一版本的ModelS可能會(huì)有一些變化。AndrewDel-Colle表示，“和蘋果產(chǎn)品一樣，特斯拉總是關(guān)注不敢設(shè)計(jì)的創(chuàng)新產(chǎn)品?！钡侨绻慊?0萬美元買一輛車，你希望看到你的車和五六年前的車是一個(gè)風(fēng)格嗎？沒有升級版？"

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆馬斯克(ElonMusk)即將推出的特斯拉電動(dòng)皮卡將于11月在洛杉磯發(fā)布，預(yù)售價(jià)低于5萬美元。根據(jù)馬斯克的說法，與福特F150類似，它將是一款6座全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)卡車，每個(gè)車軸都裝有一臺電機(jī)。懸掛會(huì)根據(jù)其負(fù)載進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，續(xù)航里程約為400-500英里。其他功能包括用于所有作業(yè)機(jī)具的240V電源、獨(dú)特的下拉式尾門、自動(dòng)平行停車和360度攝像頭。馬斯克之前也提到過，在科幻《銀翼殺手》系列中，特斯拉卡車不會(huì)格格不入。即將上市的特斯拉電動(dòng)皮卡其實(shí)和一些裝甲軍人運(yùn)輸車差不多。特斯拉曾表示電動(dòng)皮卡將于11月發(fā)布，隨后有網(wǎng)友在elon musk上詢問，得到了肯定的回答，并表示發(fā)布地點(diǎn)會(huì)在洛杉磯。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。